频道消息归档

via Twitter @Sawyer Merritt

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Walter Isaacson: Adding to @SawyerMerritt post: In my book, https://www.amazon.com/Elon-Musk-Walter-Isaacson/dp/1982181281 , I describe how on one Friday in 2017, @elonmusk decreed, “We are going to do this whole thing in stainless steel.” I note: "The use of stainless steel opened up new possibilities for the look of the truck.… https://twitter.com/i/web/status/1681304525767086085 https://t.co/sG2lPoE57X

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本书的作者沃尔特·伊萨克森也大有来头，他之前还写过达芬奇传、爱因斯坦传和富兰克林传，并因乔布斯的官方传记而为国内读者熟知。

为了给新书造势，艾萨克森最近也开始在个人平台上不断透露马斯克传的部分内容。

比如围绕最近大火的Cybertruck，他就讲到了当初马斯克力排众议确定整车定型的细节：

大约6年前，马斯克和特斯拉首席设计师Franz坐在一起，看着一辆福特皮卡。马斯克说，这辆车很无聊，而他不喜欢无聊的事情。他提出了很多电影、科幻小说、电子游戏的内容给大家，但遭到了大家的反击。但最后马斯克说，停，我们要做点新的东西，要让我们的皮卡变得极其前卫。

而在2017年的一周星期五下午，马斯克下达命令：我们将用不锈钢来生产Cybertruck。马斯克说，“不锈钢的使用为皮卡的外观开辟了新的可能性。”

“不像传统使用冲压机将碳纤维雕刻成具有微妙曲线和形状的车身面板那样，不锈钢则偏向于使用直线和锐角。这就允许——在某种程度上也迫使——设计团队去探索更未来、更前卫、甚至更刺耳的想法。”

via 常岩CY的微博

北部的新生产大楼尺寸是700x700米。

目前还不知道那里将生产什么具体的车型。

特斯拉申请了3个阶段的许可。

第一阶段包括改变目前的生产、仓库和电池回收。

via 常岩CY的微博

-特斯拉有幸和中国新能源汽车产业共同成长，共生共荣，也希望能与同行共同推动产业发展。

-实际上特斯拉一直在考虑如何把产品做得更好、如何让更多的人负担得起我们的产品，而不是花精力去研究其他企业在做什么。

-能源汽车市场远没有达到‘零和博弈’的局面。消费者的需求是多种多样的，但是目前的选择还没有那么多，比如特斯拉目前在中国也只有4款产品，我们也希望市场上能百花齐放。

-在专利、技术、人才等诸多方面，特斯拉一直保持开放的姿态，就是希望能推动行业共同发展。

-4月份，特斯拉正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，后续将不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

-特斯拉中国的员工有99.9%是中国人。

-我们认为，竞争从来都不是坏事。

-孤军深入的领先是非常脆弱的，只有行业共荣才能给我们的生活带来真正有益的推动力。

-特斯拉愿意持续助力国内汽车现代化产业体系建设，与行业各方双向奔赴，价值共创。

via 常岩CY的微博

3天纯电奔袭2000公里，从拍脑门定下来要跑到真的完成，一共用时不到一周。

我单方面宣布我们就是（国内）执行（不正经）项目效率最高的（小）汽车媒体[doge]自贡·自贡恐龙博物馆

via 常岩CY的微博

开什么车上下班，真是让人纠结

ES8 绝佳的隔音、澎湃的音响、有力的按摩座椅，但目前还是得自己开。。。NAD赶紧的吧[允悲]

via 小特叔叔的微博

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via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/chrisdh79)

via Twitter @Big Tesla

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他表示，理想汽车会集中全部资源实现 2025 年的目标（160 万辆）；即使进入到海外市场，也会保持直营的销售模式。

你们怎么看？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

via 42号车库的微博

你觉得，7 月蔚来会成功实现 2 万的目标吗？

#42how##新能源汽车##蔚来# 网页链接

via 42号车库的微博

via FIRE 了安築

可就是会有很大一部分人群不买。
他们不买，不是因为你的产品性价比不高，而是因为你的销量不够多、品牌不够知名，简而言之，你光环不够强。
这就是为什么需要跨越鸿沟。
这就是为什么「落后」的 Model 3/Y Q2 还能卖出 15W+ 辆。
所以，要控制好节奏，要控制好耐心，要控制好预期。
以及，要让爱你的人更爱你。

via 于欣烈的微博

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @梦想家陈轶亮: 理想和它的KOC，哈哈哈艹

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via 小特叔叔的微博

今天在路上，某同事实在憋不住了，我们就临时进了个服务区。

真的是完全随机。

然后我经人提醒才发现，去年我们买五菱“逃跑”之路上，也在这里歇过脚。

然后一年之后，我去年买过熊猫的店还在，就是熊猫🐼的款式变了。

但最可怕的是，我和去年穿的衣服居然一模一样……

总之，除了脑子不好用了很多，都和去年一样。

如果不是因为两次都有人内急，如果不是因为这服务区是单向的，我根本就不能再来。 巴中

via 常岩CY的微博

submitted by /u/chrisdh79
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我们这次体验的魏牌城市 NOH，匹配的辅助驾驶硬件配置方案如下：

• 2 颗位于前保险杠下方的激光雷达；
• 8 颗 ADAS 摄像头；
• 高通 8540 + 高通 9000 芯片，算力 360 Tops；
• 5 颗毫米波雷达；
• 12 颗超声波雷达。

从以上硬件配置不难看出，魏牌城市 NOH 测试车的硬件配置，相比上次 42Mark 时测试的摩卡，有了大幅度提升。

在今年 4 月的上海车展上，魏牌宣布，城市 NOH 搭载了全球首个自动驾驶认知大模型 DriveGPT，未来的版本迭代速度会大大提高。更为重磅的是，城市 NOH 功能即将在北京、上海、保定实现落地，未来还将覆盖全国 100 个城市。

在本期视频你将看到：

• 魏牌城市 NOH 通过红绿灯路口的表现；
• 魏牌城市 NOH 在路口转弯的表现；
• 魏牌城市 NOH 对行人非机动车的识别；
• 魏牌城市 NOH 在地面道路的变道表现；
• 魏牌城市 NOH 绕行占道车辆的表现。

感谢观看！ 42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

大家能看出来是什么车吗？😋

#42how##新能源汽车#

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具体来看：
——尺寸：长宽高为 4,980 / 1,890 / 1,495mm，轴距 2,900 mm ;
——续航：搭载 30.772kWh 电池组，CLTC 续航为 160km ；
——动力：驱动电机额定功率为 80 kW ，峰值功率为 160kW ；发动机最大净功率为 96kW 。

#42how##新能源汽车##比亚迪#

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