Tesla / 特斯拉归档

特意上官网看了一眼，并没有直接的调价！[允悲]

via 小特叔叔的微博

①针对Model 3/Y标准续航版推出的1~5年0息和低息优惠购车政策，日供低至85元起；

②针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出的1~5年0息和低息购车优惠政策，日供低至107元起；

③特斯拉将7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率仅0.93%起）。

via 常岩CY的微博

7月的特斯拉购车福利来了🎁

🧧福利1️⃣ 利息不花一分钱，每天最低85元，特斯拉开回家🚗
🧧福利2️⃣每天一杯奶茶钱🥤爱车升级Model 3/Y长续航版
🧧福利3️⃣更低首付、限时低息，带走全球销冠特斯拉🏆

还有红车漆、白内饰、大轮毂……
Model 3/Y升级选配通通0️⃣息，随心定制🌟
🛒提走特斯拉，就现在！
#特斯拉 五年免息#

via 特斯拉的微博

这不仅是经验多寡的问题，也是知其然但不知其所以然的必然表现。

比如造一辆纯电动车这事，虽然特斯拉什么的打样都已经打了快 10 年了，但是技术研发和产品构建上的各种误区，还是一次又一次见到后来的巨头们莽撞地闯进去。

之前大家笑话德国车企笑话的有多嚣张，如今瑞典沃尔沃的遭遇就有多遭殃。

这次的主角，是沃尔沃电动化转型的交叉路口、新能源舰队的新款旗舰—— EX90。

说来也巧，这车 2022 年在哥德堡发布和 2023 年来到上海，我还都在现场，当时在学习了沃尔沃的「世界树智能安全体系」之后，我一直以为这车到现在还没上市只是因为慢工出细活去了，直到我看到了一篇 Carup 的文章。

Carup 是一家瑞典本地的汽车媒体，创始人在汽车媒体有十几年的工作经验，在当地汽车行业人脉丰富，他表示「EX90 结果可能是沃尔沃历史上最大的开发失败」。

#沃尔沃##volvo##沃尔沃EX90#造正向纯电的大锅，砸在了沃尔沃 EX90 的头上

via 常岩CY的微博

#42how##特斯拉#

via 42号车库的微博

特斯拉生产电动汽车的成本比任何其他公司都低，这让埃隆·马斯克的汽车公司在市场竞争激烈的情况下仍然占据优势。

美国银行的一项新分析发现，特斯拉每辆车的投入成本——公司在金属、玻璃、电池组、车轮和轮胎等组件上的花费——平均不到3万美元。

该银行的分析师估计，这比非特斯拉电动汽车的组件成本便宜了1.7万美元，比包括特斯拉在内的行业平均水平便宜了大约1万美元。

这样的成本节约多年来一直推动着特斯拉的利润，使其拥有行业领先的汽车利润率，这使得马斯克基本上能够控制电动汽车市场的定价，而竞争对手则在奋力追赶。

即使特斯拉的利润率缩小、销量放缓，但较低的投入成本仍然让马斯克领先于传统竞争对手。像福特和通用汽车这样的公司则严重依赖其燃油车的利润来资助其电动汽车的未来——这两家公司在电动汽车方面都没有实现盈利。

投入成本是汽车制造商设定单个车辆价格的关键驱动因素，因此较高的投入成本总是会导致消费者支付更高的电动汽车价格，使得除了特斯拉之外的任何公司在价格敏感的绿色汽车市场上处于劣势。

基本上，只要特斯拉的竞争对手制造电动汽车的成本更高，这些传统汽车制造商就永远无法赢得马斯克的价格战。

这对福特和通用汽车这样的公司尤其不利，因为富裕的早期采用者正在退出电动汽车市场，取而代之的是更加节俭和务实的绿色汽车消费者。

尽管如此，特斯拉的降价策略开始显露出一些裂痕。

这家电动汽车行业的领头羊终于开始感受到电动汽车市场增长放缓的压力，今年第一季度的销售和收益报告令人失望。

预计特斯拉将在7月1日之后不久公布6月份的交付数据，这是投资者密切关注的一项指标。

via 常岩CY的微博

• 转发 @新渠道-李霸天: 要大降价了…全系 1,4000 元

好家伙，力度够大😲

#汽场全开##特斯拉##特斯拉model y#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: ET5，顺利提车！😄

跟 MEGA 来张合影，真他妈好看！ 上海·蔚来交付中心

via 小特叔叔的微博

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via 42号车库的微博

大家觉得这两个车哪个更好看？

#42how##新能源汽车##小鹏mona#

via 42号车库的微博

虽然马斯克曾宣称特斯拉的量产车上不会使用激光雷达，但特斯拉在新车型开发辅助驾驶系统时仍会使用激光雷达来收集信息，同时对车辆的视觉数据进行交叉验证。

在特斯拉之前公布的一项专利中也指出，可以借助“辅助传感器，例如雷达、LiDAR 或其他传感器”来收集训练数据，然后“用于训练机器学习模型”。

看起来特斯拉目前应该是在为其 Semi 卡车的辅助驾驶功能进行一些早期开发工作，毕竟特斯拉 Semi 现在还没有配备 Autopilot 或 FSD。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

目前老家装的一个22kW二代特斯拉国标，跟三代不一样，它几乎只能给特斯拉充，所以我自己外接了个7kW随车充来给非特斯拉车充。

如果开蔚来回去，就更麻烦了，还需要搞3kW直流随车充…

不过既然家里电表都是22kW了，我感觉是不是可以直接入手个第三方直流家充，一步到位搞个22kW的。

看了看价格，高斯宝啥的只要6000左右，砍砍价应该5字头了，再把拆下特斯拉交流桩放闲鱼卖掉，一来二去只要3000多就升级到位了…

香啊！😍开搞！

via 小特叔叔的微博

• 转发 @42号车库-莱因哈特: 焕新版 Model 3 Performance 刚开了两个小时，不夸张地讲，除了整车比例没那么好看，其他很多地方不输 Model S。

这次专属的运动座椅动态体验非常棒，驾驶中能提供的支撑和包裹性在同价位找不到第二台。

遗憾的点是轮毂轮胎配置相比美版缩水，外观气质下降了很多，这个对于我这样的颜控是忍不了的。

#特斯拉#

via 42号车库的微博

via 常岩CY的微博

via FIRE 了安築

• 转发 @42号车库: 没想到跟雷总当车友，除了买小米 SU7，还可以买理想 L6。

很好奇雷总为什么会买理想 L6 呢 ，难道是因为车展上被李想按在车里的时候答应了什么？又或者是想提前研究一下竞品？

那雷总不应该只买理想 L6，毕竟这个级别还有爆款的问界 M7 和销量王特斯拉 Model Y 。这次，车库编辑文涛就闲操心的帮雷总分析一下，这三辆热销车型，在家用层面都做得如何？与此同时也可以帮网友们解答一下疑惑，毕竟理想 L6 上市的时候，大家都觉得它最大的对手就是问界 M7 和特斯拉 Model Y，三者无论是价格还是定位，都非常接近。

本期视频你将看到：

• 哪辆车的设计更招年轻人的喜欢；
• 空间上谁更适合有娃家庭；
• 配置真的只有更高没有最高；
• 理想 L6 如何成为小朋友最爱；
• 三辆车谁泊车体验最好。

感谢观看！

#新能源汽车##理想汽车##问界M7#42号车库的微博视频抽奖详情

via 42号车库的微博

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很好奇雷总为什么会买理想 L6 呢 ，难道是因为车展上被李想按在车里的时候答应了什么？又或者是想提前研究一下竞品？

那雷总不应该只买理想 L6，毕竟这个级别还有爆款的问界 M7 和销量王特斯拉 Model Y 。这次，车库编辑文涛就闲操心的帮雷总分析一下，这三辆热销车型，在家用层面都做得如何？与此同时也可以帮网友们解答一下疑惑，毕竟理想 L6 上市的时候，大家都觉得它最大的对手就是问界 M7 和特斯拉 Model Y，三者无论是价格还是定位，都非常接近。

本期视频你将看到：

• 哪辆车的设计更招年轻人的喜欢；
• 空间上谁更适合有娃家庭；
• 配置真的只有更高没有最高；
• 理想 L6 如何成为小朋友最爱；
• 三辆车谁泊车体验最好。

感谢观看！

#新能源汽车##理想汽车##问界M7#42号车库的微博视频抽奖详情

via 42号车库的微博

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• 转发 @不是郑小康: 小米 SU7 这个底盘氛围灯怎么理解，整车打特斯拉，周边打@小特叔叔 ？

via 小特叔叔的微博

现在来看这一预期的确有些不可思议，但过去很多事情表明，马斯克总是能够把一些不可思议的事情给变成现实。

大家觉得马斯克能把 Robotaxi 的市场规模做到比 5-7 万亿美元还高吗？

#42how##新能源汽车##马斯克#

via 42号车库的微博

由于这些车都刚投入使用不久，所以也算是现车变相打折了。

via 常岩CY的微博

小鹏汽车智驾负责人李力耘发文讨论了特斯拉 FSD 入华的话题。他说，相比美国，中国的路况复杂很多。

「非机动车专用道严重不足，以广州市中心城区为例，就有约30%的道路没有非机动车道。中国电单车占用机动车道情况普遍。因此，与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉 FSD 入华，要面临头疼难点之一。」

使用城区智驾的朋友，大家觉得现在的智驾能跟电单车和谐相处吗？

#42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

◉ 用 FSD 的车主买特斯拉保险，花费只是其他保险的 1/6。特斯拉保险 100 美元/月，其他保险 600 美元/月。把保费和 FSD 订阅费加起来，也很划算。

◉ 如果遇到特殊原因，FSD 不能走导航规划的车道，它不会退出、要求接管，而是选一个能走的车道，保持行驶状态，等待导航重新规划路线，再按导航开。

• 导航路线要求掉头的路口，如果路不够宽，一把掉不了头，FSD 就会直接左转，再按照新导航路线行驶。（这个更适合美国）
• 导航路线的车道如果不能通行，比如临时施工封闭，FSD 会直接选择能走的车道，等待导航重新规划路线，再按导航开。

◉ 我很喜欢 FSD 可以在停车状态下启动，然后自动起步行驶。

◉ 路口直行时，可能会冲黄灯。但左转不冲黄灯，避免跟直行冲黄灯车辆的碰撞隐患（左转全责）。

李大锤同学的微博视频

via 于欣烈的微博

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这故事就挺离谱的，这家名叫 Rimac 的公司在推出可能是世界上最快的量产纯电车，并从大众集团手中拿下了 55% 的控股权，前两天刚刚推出了布加迪 V16 发动机之后，今天突然开辟了新的业务——Robotaxi。

Robotaxi 命名为 Verne，名称来源于法国小说家、剧作家、诗人儒勒·凡尔纳。

根据规划，2026 年 Verne 将在克罗地亚首都萨格勒布开启网约车服务，之后还会推广到英国的曼彻斯特。除这两个城市，目前 Verne 已经和欧洲和中东 9 个城市达成合作，并期望推广到全球 30 个城市。

自动驾驶技术来源于 Mobileye，包含 EyeQ 系列芯片还有众包地图。

在车外，前脸、侧面、后向分别都有两个激光雷达，还有遍布车身的摄像头。

来到车里只有两个座位，还有零重力模式，正前方没有方向盘，43 英寸大屏还挺炫酷。

这车有机会必须坐一下试试😂

#42how##新能源汽车##robotaxi#

via 42号车库的微博

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