能源 / 电池归档

-D7 DMH 上市权益价 12.18 万起；
-D7 EV 上市权益价 14.38 万起。

关于荣威 D7 系列的产品力，用荣威的话说就是 BBA —— B 级车的空间、B 级车的体验以及 A 级车的价格。

借着发布荣威 D7，荣威其实是想向市场传递一种新的形象，上汽乘用车公司总经理吴冰在会后的专访上表示，接下来荣威会加大对品牌的传播，荣威也需要热度、话题、传播，但也不能简单粗暴地通过降价来提高知名度。

另外，荣威官方人员还表示：
——荣威 D7 尽管没有预售期，但目前真实订单已经破千，销量目标会奔着月销过万而去；
——纯电和插混会是荣威未来的主要产品形态，明年尽可能地把 DMH 技术也应用到其他车型上；
——明年荣威会推出 2 款新车，到 2025 年会推出 3-4 台车；
——看重固态电池，会在成熟的时间发布固态电池；
——在产品定义上，荣威不会被超前的、酷炫的东西所迷惑，会回归用户需求，合理匹配荣威用户们的预算。

总的来说，以荣威 D7 的发布为节点，荣威会向新能源市场全面发力。而为了转型新能源，吴冰表示荣威已经「超级花钱」了。

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另外，官方还宣布：年底前，一旦成为极氪 001 和极氪 009 的大定用户，可以享受 12 个月的极氪 NZP 免费使用权。

在以上三个城市的极氪车主们，可以体验一波，也欢迎在评论区分享体验反馈。

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时间也刚好都在晚上，你们对哪场发布会更感兴趣？[坏笑] 网页链接

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• 转发 @特斯拉充电生活: 把“省”下来的都变成喜欢的样子❤️

特斯拉家庭充电⚡️省力省时省钱省心
😎听说 有人还想省出一辆特斯拉🚗

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• 转发 @小特叔叔: 为什么说奔驰造的电动车就是杂牌垃圾？

不敢相信这都2023年了，他们造的电动车EQS -SUV 居然能在大电池电量66%的前提下，小电池给馈电了。[苦涩]

这个水平跟我几年前7万块的欧拉黑猫可能还不如吧。现在哪个智能电车没做DC2DC自动唤醒补电啊？

更离谱的是，小电瓶亏电了还会自动锁大电池，解锁收费1100块。[苦涩]

我简单说下奔驰要求说要怎么维修，说一定要拖车去他们做全车检查，然后发送回德国获取解锁码后才行。

当然我知道这小电池肯定没必要更换的，但因为是在我店里贴车衣的时候出现的问题，所以我们一般都按4S要求来，所以就只能认栽，被4S割韭菜了。😭

艹，就这造电车的思路，还指望什么哨兵模式、车载冰箱。

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1kw411K7Hw

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该车定位「新行政电动旗舰」，具体来看：

——尺寸方面，长宽高 5,088 / 1,970 / 1,515 mm，轴距 3,000 mm；
——续航方面，搭载 43 kWh 三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程 262 km；
——车身宽度 1,970 mm，号称「全球第二宽」，车内部最宽使用空间达到 1,500 mm；
——外观方面，采用浩瀚星熠式前格栅设计，配备前大灯和贯穿式尾灯，有三种轮毂可选。

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车已就位，场面也整挺好。

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这是要荣威 D7 天下谁人不识君？😂

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其中：
-D7 DMH 上市权益价 12.18 万起；
-D7 EV 上市权益价 14.38 万起。

#新能源汽车##42how##荣威d7#

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#新能源汽车##42how##荣威d7#

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#新能源汽车##42how##荣威d7#

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那么，做个小调查：

——你认为，选择插混路线的品牌会在 2025 年转换成增程路线吗？

#新能源汽车##42how# 网页链接

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具体来看：
——前脸处左右各有日行灯带；
——在灯带上方还有灯幕，支持编辑灯语，而且灯语可以在中控屏上直接绘制；
——前脸发光 Logo；
——矩阵式 LED 大灯，最远投射距离 189 m；
——在尾灯下方有波纹面板。

大家觉得这灯的设计好看吗？

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• 转发 @特斯拉充电生活: 给你的好车找“另一半” [哇]

颜值智能都在线的特斯拉家庭充电
好用不过时，帮爱车加电⚡

评论区分享你最喜欢的特斯拉家充功能，我们将抽取1位粉丝送出特斯拉周边❤#好车配好桩##特斯拉充电网络##特斯拉家庭充电#@特斯拉@特斯拉中国车友俱乐部@特有好物抽奖详情

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#新能源汽车##42how##阿维塔12#

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• 转发 @常岩CY: 建议理想MEGA还是好好官方释放一下消息吧……

现在我看各位大拿们释放出来的消息，可能是因为口述的原因……数据乱七八糟，口径自己都不统一。

先是前天，一堆人出来说MEGA是世界上空间最大的量产纯电动车，我一想人家比亚迪的电动大巴算啥？然后又有人说，是“空间最大的量产纯电乘用车”，我觉得……

然后今天，先是有人说电池108度，又有人说电池103度。

更有意思的是充电功率，有人的说法是“第三方桩在95%之前都能跑满”，有人的说法是“柳博士介绍，他们测试了，在国网120KW的桩上，95%之前，全部拉满；240KW的桩上，90%之前，全部拉满。”

我上大学复习同学笔记都没有这么乱的……

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根据专利公告的摘要显示，该专利涉及一种车辆尾翼和车辆，增加下压力，能够让车辆在高速行驶的时候更加稳定，便于驾控操作，但是有一点不好，就是风阻会增加。

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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• 转发 @于欣烈: 新能源汽车月度点评：11 月 07 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊新能源汽车 10 月交付量、车型产品和商业。 于欣烈的微博直播新能源汽车月度点评

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