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这种对撞实验就看起来很明显了。

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#新能源汽车##小米##42how# 网页链接

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这款车起售价是 32.99 万元，是全球首款搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾 ADS 3.0 的 MPV。

大家觉得这个成绩符合预期吗？

#42how##新能源汽车##全新岚图梦想家上市#

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• 转发 @孙少军09: 外媒爆料小鹏P7+将在10月巴黎车展发布，这次应该是亮相，也意味着正式发布快了。

节奏终于起来了[春游家族]

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据说，这次体验里有不少隐藏亮点，大家看图找找。

#42how##吉利银河E8#

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• 转发 @科技开: 小鹏MONA M03上完牌。（特斯拉车牌转移）[doge]

跟小米SU7创始版合个影。[doge]江门

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• 转发 @陈震同学: 看到了，想到了，一搜索，果不其然……[允悲]瑞士

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这跑的姿态也太销魂了。 常岩CY的微博视频

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• 增程 39 kwh Max 智驾版 24.99 万元；
• 纯电 90 kwh Max 智驾版 26.99 万元；
• 纯电 90 kwh Ultra 高性能版 31.99 万元。

除了高阶智驾外，首发还限量赠送价值 20,000 元空气悬架+智能 CDC。大家觉得这个价格香吗？

#42how##新能源汽车##长安启源e07#

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和特斯拉 Cybertruck 类似，启源 E07 的座舱与尾厢之间并不相连，它通过穹顶玻璃、座椅、隔断、下翻式尾门、悬挂等自由变换形态。

当该车型处于SUV形态之下，座舱和尾厢各自为独立空间；当该车型的下翻式尾门、后穹顶滑动打开之后，又能够变身为一台电动皮卡。

大家觉得长安启源 E07 能成为「中国版 Cybertruck」吗？

#42how##新能源汽车##长安启源e07# 网页链接

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• 硬件上，全车配备 11 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和 2 个激光雷达；

• 搭载了长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统，采用 BEV 感知技术，具备 L2 + 级智驾辅助功能，可实现自主上下匝道、自主换道超车、自动避障、自行选择高效行驶车道等功能。

官方称长安的智驾系统全球首创了 AI 交互智驾，实现各种智驾功能只需要动口发出指令，不知道能做到什么样的理解程度，期待实车体验一下。

#42how##新能源汽车##长安启源e07#

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聊到纯电车，续航肯定是绕不开的话题。如今 40 万的纯电，动辄 7、800 km 的续航，还会不会有里程焦虑？ 所以我们要做一场纯电豪华轿车的续航测试。

为此特别邀请到了我们的两个好朋友，亚菡以及饭团，再加上 42 号车库姜小黑，一共同完成奔驰 EQS、享界 S9 和蔚来 ET7 的纯电续航测试。

奔驰 EQS 我们选的是 450+ 先锋版，CLTC 续航里程是 813 km，搭载了一个 245 kW 的单电机，电池度数全场最大为 111.8 kWh，因此吨位也是最重的，整备质量达到了 2,490 kg，风阻系数是 0.2。

这次参赛的享界 S9 是 Max 后驱长航版，官方 CLTC 续航里程最长，达到了 816 km，电池为 100 kWh，整备质量是 2,246 kg。电机为后驱 230 kW 的单电机，风阻系数最低是 0.193。

最后是蔚来 ET7，搭载 19 英寸轮毂后的官方 CLTC 续航是 705 km，账面的续航里程稍弱一些，但这是全场唯一一台双电机的车型，有 480 kW 功率。电池同样是 100 kWh，风阻也挺低是 0.208。所以这场对比谁赢谁输还真不好说，大家也可以猜猜哪台车会更能跑一点？因此本期节目，你将看到：

EQS、S9、ET7 的高速极限续航能力；
在城区里 EQS、S9、ET7 的电耗表现；
这三台车的城区、高速体验上有什么特色。

感谢大家观看！

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#42how##新能源汽车##长安启源e07#

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这套系统不仅可以根据路面情况自动调节阻尼，通过「软硬适中」的表现带给驾乘者更平衡的舒适性和操控稳定性，它的高低调控范围是 90 mm ，可以实现「高低可调、软硬可调、动态自适应、静态自找平」。

#42how##新能源汽车##长安启源e07#

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#新能源汽车##42how##吉利银河e8#

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这样的话，这款车既具备了轿车的操控和舒适性，又拥有皮卡的大容量货厢，空间上的可玩性很高。

来看看这款车目前透露的卖点：

全景智慧可变 SUV、一车抵多车、3,120 mm 超长轴距、双重零重力座椅、长安高阶智驾、空气悬架 + CDC、800 V 高压充电、AI 星海大模型、星际开合穹顶、电动折叠隔断等。

大家觉得哪一点最有吸引力？

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特斯拉的 Robotaxi 将对公交车市场产生冲击？

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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• 转发 @乐道庆华_ONVO: 耳听为虚，眼见为实，我回上海的路上给大家实测了一下，充电功率164.9kw！乐道L60充电速度杠杠的！#乐道l60##乐道##36天2万公里乐道中国行#乐道庆华_ONVO的微博视频

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• 转发 @YYP颜宇鹏: 持有汽车品牌的股票，会不会影响车评的中立性？对我来讲这是个开放性的话题，也想听听大家的看法🙂YYP颜宇鹏的微博视频

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我更喜欢特斯拉、乐道这样不给更多选配的方案，避免买车的时候纠结，卖车的时候死亏。[允悲]

因为一般来说，买的时候都是想拉满全都要不留遗憾，但卖的时候高配一文不值。[苦涩][苦涩]

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