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#42how##新能源汽车##上汽大通##香港#

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#42how##新能源汽车##克拉克森#42号车库的微博视频

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在上次发布两个调整方案跟用户交流和收集反馈之后，蔚来终于确定了换电收费模式改成了和以前类似的按度收服务费的模式。

具体方案：

现模式：单次换电费用=（电费+服务费）*换得电量
当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算

相比原来按次收服务费的模式，其实在实际场景里变得更合理了一些，因为很多朋友换电的时候只是凑巧有个换电站顺便换一块，但是按次收服务费会倒逼用户尽可能把电池用得更干净再去换电，一定程度上对电池也是不太好的。

所以现在改版之后，蔚来还有乐道车主换电可以更随性一些了，因为不太会有不同电量下换电收费多少的问题了，只要加电量超过 20 度，就是按照电量收费。

大家觉得这次调整怎么样？

#新能源汽车##蔚来#

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有人自己做了个备胎装置。

别说，早些年特斯拉销售们卖车的时候还要解释 为什么特斯拉没有备胎。

现在的新能源大家都没备胎了吧？😂

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其实，三个月前，特斯拉刚宣布产量达 5000 万，仅 3 个月产量就翻了一番！

5000万个4680电池单元可以供应5万辆Model Y和3.2万辆CyberTruck。

如果想要实现25万辆CyberTruck的年产量，特斯拉仍需要将产能从现在提高一倍！

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• 转发 @小特叔叔: 今天又推了俩发布会活动邀请。

经过以前😷时代，我觉得其实这个东西在线上看完全就够了。

对于博主，特别是个人博主，去一场就2天没了，费用500-800，还要出条个不咸不淡的视频。

完全不划算…彻底赔本买卖。但很多博主又怕拒几次了以后活动收不到邀请了，又不敢拒绝。

所以，我有个不成熟的想法啊。

要不你们把机票酒店+车马一起给博主，让他线上看完之后出内容，他保证出的内容更走心，宣传转发更到位。🐱

事少钱多，大家都好。。。

via 小特叔叔的微博

上个月，美国加利福尼亚州的一条高速公路上发生了一起特斯拉Semi卡车撞树事故。事故发生后，这辆卡车配备的 900 千瓦时电池起火，温度飙升至 1,000 华氏度（约 537 摄氏度），并释放有毒烟雾。

消防员不断用水进行降温，试图将电池组冷却到华氏 100 度左右的可控温度，同时等待电池完全燃烧殆尽。最终，在事故发生超过 16 小时后，公路终于重新开放。

根据美国国家运输安全委员会（NTSB）周五发布的初步报告，扑灭这场大火共耗费了 5 万加仑（约 19 万升）的水。此外，工作人员还通过飞机向附近区域投放了阻燃剂。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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尽管之前的产量低于预期，但特斯拉仍计划依赖 LG 和松下等供应商，以满足未来对 4680 电池的需求。

如果 4680 电池的产量有所提升，你觉得对于特斯拉车型竞争力的提升有多大？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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经过以前😷时代，我觉得其实这个东西在线上看完全就够了。

对于博主，特别是个人博主，去一场就2天没了，费用500-800，还要出条个不咸不淡的视频。

完全不划算…彻底赔本买卖。但很多博主又怕拒几次了以后活动收不到邀请了，又不敢拒绝。

所以，我有个不成熟的想法啊。

要不你们把机票酒店+车马一起给博主，让他线上看完之后出内容，他保证出的内容更走心，宣传转发更到位。🐱

事少钱多，大家都好。。。

via 小特叔叔的微博

明天，我跟@乐道庆华_ONVO 一起直播。
欢迎大家来听我们边开着乐道边聊！[哆啦A梦微笑]

via 小特叔叔的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @李斌: 中秋假期9月15日、16日，我会去新疆喀什地区考察加电县县通的情况，顺便和@俞敏洪 师兄在慕士塔格峰下做一场围炉夜话，两天的行程都会在我的直播间全程直播。提前祝大家中秋快乐，直播间见，一起加电！ 李斌的微博视频上海·蔚来汽车

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• 转发 @老汤哥Tango: #理想全系获评中保研测试最高评价等级##老汤哥说技术##公路高铁理想mega##老汤哥说安全#

理想MEGA拿到了中保研G+/G+/G+ 的MPV有史以来的最高安全评级，其中侧碰也拿到零缺陷的最高中保研评级。

最优秀的侧碰成绩的取得，除了车身结构安全很重要之外， 车内乘员保护也非常非常的关键！

-全系车型9个气囊布局；

• 最长的气帘，最长的保压时间，双气体发生器；

-双腔远端气囊；
-更安全的解锁逻辑；
……..

具体是如何做的，且听老汤哥细细道来..

我们竭尽全力，希望我们的用户能平平安安！

中秋节了，祝大家中秋节快乐！

老汤哥也正在赶往机场，返回上海的路上..

BTW： 大家有其他想听的，也可以评论区留言，老汤哥找时间写或者说。

老汤哥Tango的微博视频

@张骁@刘杰-理想@李昕旸@硬哥@唐伯伯--唐华寅北京·北京首都国际机场

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• 转发 @不是郑小康: 前段时间参加了一个华为的技术讲座，来简单写一写 ADS 相关的：

• ADS 3.0 的主动安全主要新增了逆向 AEB、斜穿 AEB、后向 AEB（增加对儿童玩具车的识别）、路面自适应 AEB（联动底盘，结合湿滑路面、雪地…）。

如何解读这些更新呢？随便举一个例子逆向 AEB，在国道上开车，对向来车借道超车，系统必须非常谨慎地权衡正出发和误触发。路面自适应 AEB 也一样，你要在地库有水的环氧地坪路面上做 AEB…

安全绝对是 ADS 开发中绝对不容讨论优先级的一部分。主动安全做到这个地步，我认为华为毫无疑问是全球车企和智驾开发公司中走得最远的之一。

• 泊车代驾正式商用的难点在哪里？因为驾驶位没人了，车外也没人监督了，系统必须识别行车范围内所有的障碍物。无论是悬空的还是接地的，无论是灯管、水管还是倒地的锥桶、路肩、消防栓。

华为将小目标检测精度做到了 5 - 15 cm，这是基于现有硬件平台实现的。2024 年的 D5 平台的激光雷达会在点云和规格上进一步迭代，小目标检测能力会进一步提升，这是推进 L3 级自动驾驶的前提之一。

• 2025 年华为希望推动高速 L3 的商用与城区 L3 的试点，华为与其他车企正与国家有关部门积极配合推动这件事情，比如 L3 的落地需要法规尽快落地作为支撑。

L3 要求很多的冗余，包括算法、线控底盘和线控制动，L3 的法规要求硬件整体上要做冗余，成本也会更高，但从体验上来说，在出现故障的时候可以快速的切换备用系统，比如高速上出现故障需要打开双闪，安全地靠边停车。

当然，这也意味着市面上所有品牌的现有智驾系统从硬件上就无法支持 L3。

主动安全、泊车、行车，全面出击。

via 于欣烈的微博

via 常岩CY的微博

很多车主们都在关心的
续航、电池、能耗等问题🔋
带你通通都了解~安心出发🏞️

这个假期，你准备去哪里？
快来评论区分享你的出行计划吧~

via 特斯拉的微博

一次购买，持续进化🧬！
远程软件更新（OTA）2024.26.9版本⚙️
让特斯拉实现动态弯道照明🔅
新增父母守护模式🛡️
还能精准识别限速标识👀
沉浸式空调界面🌬️+安心通话☎️
还能多时段灵活预约充电🔋啦

PS：10月15日前带话题词#快乐的黄箭头# 发布微博，分享你最心动的OTA功能，优质内容将有机会获得【Cyberwhistle哨子】

via 特斯拉的微博

• 转发 @向北不断电: 特斯拉推出了一个“父母守护模式”，可以把车辆设置成数值，甚至还限速，有点抽象了。

你们觉得有必要吗？

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小新爸爸: 全新电动MINI大降价‼️‼️

三门版：
Cooper E 大玩家 1898↓6.5%
Cooper E 经典派 2098 ↓17%
Cooper SE 艺术家 2398 ↓16.5%
Cooper SE 赛车手 2598 ↓15.5%

五门版：
ACEMAN E 大玩家 ↓10.5%
ACEMAN E 经典派2299 ↓19%
ACEMAN SE 艺术家2599 ↓18%
ACEMAN SE 赛车手2799 ↓16.5%

行情给各位想买的准客户参考下

via 小特叔叔的微博

车坐不开 & 车开不坐
都要！🐱

via 小特叔叔的微博

不知道这充电枪是直流的还是交流的？哈哈，这可不兴交流的啊，必须得直流🐱

via 小特叔叔的微博

包修期很能体现自信👍

#42how##新能源汽车##享界s9#

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这个版本放宽了 XNGP 激活条件，支持「断头路车位」自动泊入等功能，总共招募 12,000 人。

版本核心重点：

• XNGP 放宽激活条件， AI 代驾优化 ETC 通行体验，变道更加拟人化；
• 断头路车位可自动泊入，APP 实时显示离车泊入动态；
• 全新 SR 场景支持天气渲染，还原车外天气，新增了警车、救护车等特种车辆标识；
• 充电操作更便捷，支持续航与充电详情显示；
• 影音娱乐方面支持手机听歌上车不间断和主副、前后排同频观影。

大家觉得哪项功能最实用？

#42how##新能源汽车##小鹏#

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