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一颗 CPU，单个独立 GPU 就能驱动五块屏幕。由于支持 X86 生态，你可以在安卓系统的车机上开启 Steam 游戏，还挺神奇的感觉。

AI 是这回的重点，像是中科创达、商汤等合作伙伴的方案，都有了 Demo 方案。

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对此，魏建军还表示雷军三年造出 SU7 很不容易，我也可以向雷军学习，这个学习并不丢人人，只要良性竞争，长城汽车就不怕输。

近日，新浪财经 CEO 邓庆旭访谈了魏建军。在访谈中，魏建军阐述了自己关于造车、竞争、出海等方面的很多思考。

整理了下魏建军的观点：

• 之所以会开微博、做直播等事情，是因为时代让我们必须出来做这件事，尤其对创始人或者企业一把手来说，这是个必修课。

• 没有想过去建设一个汽车王国、汽车帝国，在发展长城汽车的过程中，实际上是走到这个山头之后，又看到了更远的或更高的山，然后又重新设了目标，去攀登。

• 汽车产业发展到今天确实有些乱，40 年来改革开放来之不易的成果，我们这些企业有责任去维护它、保护它。

• 像不正当竞争、欺骗消费者这样的行为不是汽车产业的事，是中国对外形象的事。

• 长城的电动车卖的少、发展的慢是一种误区，长城没有把补贴看的那么重，把补贴看的重的话会让企业的经营、决策走偏，并且长城在电机、电池、电控也投资了很多，掌握了核心技术。

• 在国内品牌里面，我们的智驾一定是最好的，

• 我们简单统计了一下，去年汽车行业亏损达到了 1,600 亿。企业要是没有造血能力，不盈利是走不远的，靠资本能走远吗？

• 长城有一个原则，叫做有质量的市场占有率，亏损的事儿尽可能不干。

• 出排行榜需要的是在一致环境下的排名，你质量怎么不排名呢？比如谁的投诉多，谁的投诉少。光排一个销量，那有啥价值。

• 假如政府需要的话，我们把汽车行业搞一篇审计，看看谁有问题，审计费长城包了。

• 中国未来的发展不是什么都干，必须是全球的资源互补。

• 中国汽车产业有点飘，感觉自己什么都好了，实际上差距还是很大。

• 友好的、良性的竞争我是非常愿意参与的，

• 社会在进步，用老套路干今天的事儿，肯定是有问题的，企业要想站在更前沿，有更好的经营质量，一定是要有先进的思想，

• 当 BBA 等国外品牌都被中国品牌卷出去了，我们干什么去啊？我想象不出来这是什么场景，这个问题网友们也可以一起讨论。当我们中国人自己过日子的时候，对外没交流的时候，我们会是什么场景？

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理想今天分享的 2024 款 L9 开发故事提到，「让舒适更舒适，让运动更运动」是底盘团队对 2024 款 L9 的期待。

但底盘团队发现，软件更新已经不足以支撑底盘体验有着明显的提升，只能从硬件下手，因此选择给 2024 款 L9 用上了双腔空悬。

借此问大家一个小问题，你对底盘体验的偏好是什么？🤔

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小米在最新的答网友问表示，前备箱有密封条，正常情况下不会进水，但难保前备箱里放的液体会洒漏，如果出现这种情况，前备箱前段左右位置各有一个出水孔，拔出橡胶塞就能排水。

#42how##新能源汽车##小米su7#

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精灵 5 号是 smart 的首款中型 SUV，主要聚焦在户外场景的使用，小书包、车顶平台以及爬梯都在，整体的设计不仅方便装载物品，还为运动相机等一些扩展配件预埋下了接口。

在今年北京车展期间，我们还去拍了精灵 5 号的概念车，大家可以参考网页链接。

据悉，精灵 5 号将在 8 月 28 号于澳大利亚全球首秀，这下 smart 真的不能「小」看了。😂(图二、三是精灵 5 号的工信部照片)

#42how##新能源汽车##smart#

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• 转发 @许政_ECC: 今天这图有点火。其实以前奥迪全力加速的时候抬头也是很出名的。

一台90分的车，说成92分是帮它；说成100分甚至120分，那是害它。

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以前没太留意，只记得特斯拉那个胎压需要跑一会儿才有数值，原来蔚来可以在这个停车状态下也能刷新数据。所以，这是两种不同的胎压传感器？

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因为蔚来的补胎车下不来地库，我还是自己找了个打气泵，先打到2.5Bar了再开出去地面停车场。

约了下午2点来补，全程App上直接无感授权，确实安逸不耽误事儿🐱

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• 转发 @常岩CY: 据说每个车企老板的桌子上，都摆着两道难题：一是如何做好新能源，二是如何提高产品的质价比。

在只要其中一道题做及格，就可以发展壮大的背景下，居然有一家车企两道题都做到了优秀。

这就是五菱。五菱星光轿车已是 A 级市场销量佼佼者，SUV 五菱星光 S，也在静态拍摄时让我们啧啧称奇。

今天，我要带大家到广西柳州，探秘五菱打造两大爆品的关键天舆架构 D 平台。也要看看人民的五菱之外，五菱如何是技术的五菱。

#五菱星光##五菱星光S#常岩CY的微博视频抽奖详情

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• 转发 @DT财经: 【#三线及以下城市人群更关注无人驾驶#】#00后对无人驾驶最兴奋#人们对无人驾驶的情绪态度整体偏向正面。期待（56.7%）、好奇(53.4%）、谨慎（32.2%）、观望（30.0%）、和兴奋（25.8%）依次位居前五。分人群来看，00后的正面情绪更多，他们选择期待、好奇和兴奋的占比明显高于其他人群；80后和75后则更保守，他们选择谨慎和担忧的比例更高。

乘坐过 Robotaxi 的人群和没有乘坐过的人群，关注点有差异。没坐过的受访者明显更关心安全性，并且会更多站在行人/司机的角度，关心事故责任判定和是否会影响其他车辆行驶的问题。乘坐过 Robotaxi 的受访者更关心价格、接单效率和出行效率。 #第一批无人驾驶乘客有了新担忧#

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根据官方信息，MONA M03 的 99 元预订金可以抵车款 3,000 元，此外还可以叠加上市权益。

不过 MONA M03 目前还没有发布预售价，估计也是想留下更多的悬念，大家觉得 MONA M03 价格定到多少可以卖爆？🤔

#42how##新能源汽车##小鹏MONA#

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有些我也不认识是啥，懂得给大家说一说[哆啦A梦微笑]

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本以为里面声光电这么先进应该是个新的博物馆，结果一查发现它成立于 1959 年，比我爸妈岁数都大……

这个博物馆的展品种类丰富不说，最厉害的是品类溢出，比如展示飞机的博物馆不少，但是连廊桥、机场消防车都能一起拉来的可不多见，这还不算各种打破了世界纪录的载具们。

另外这个博物馆最慷慨的就是体验环节，而且童叟无欺，你不仅可以钻到火车下面去看底盘，甚至沃尔沃卡车在这里搞了个 Truck Day，小朋友也能开大卡车，当然副驾有教练。

我在这真的给 F1 换了次车胎，还真的坐了次公务机[doge]

#微博旅行家#瑞士·瑞士交通博物馆

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很多时候一个地方亲身抵达远胜于读书影像的原因就在于，你终于把一切都实体化了，你能记住它的尺寸，它的倒影，甚至它吹过的风的味道。

我都这个雕塑的历史故事没有什么兴趣，可能让我心有戚戚的是，它的制作之认真，以及它的表情之痛苦。

哦对了，只需 12000 瑞士法郎，就能把一座实木的狮子搬回家。

#微博旅行家#瑞士·狮子纪念碑

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来的路上暴雨倾盆，一旦开始逛的时候又换成了艳阳高照，可能也给了我不少心理暗示。

如果说为什么的话，可能是因为之前过于轻视了这座城市的位置，但瑞士人却舍得了把太多的元素寄存在这里。

#微博旅行家#瑞士·卢塞恩

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作为一款 40 万价位的纯电轿车，大家觉得这个成绩符合预期吗？

#42how##新能源汽车##享界s9#

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• 转发 @于欣烈: 不懂就问：S9 的 OneBox 座舱前移设计，能做增程版本吗？

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我觉得比我预期低一些了，接下来看看到店看车的是不是人山人海。

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