能源 / 电池归档

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投票国家中，法国和意大利等 10 国支持，西班牙和瑞典等 12 国弃权，德国和匈牙利等5 国反对。不过#中欧技术团队将继续关税谈判#，下场谈判应该就在 7 号，并且#中方称欧洲支持征税就会失去投资#。这场「战争」越来越激烈了。

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据当地媒体报道，舒马赫参加了女儿吉娜-舒马赫于西班牙马略卡岛的婚礼，「婚礼现场采取了非常严格的隐私保护措施，所有参加婚礼的宾客必须把手机放在门口，以保证没有人能对 55 岁的舒马赫进行拍照」。

这可能是舒马赫自滑雪事故以来第一次出席公共场合，据说妻子科琳娜为救治舒马赫，花费的医疗费用已经超过 20 亿人民币，科琳娜也一直对舒马赫的情况严格保密。

这次舒马赫的出席，会不会代表了他的情况有所好转？据称几个月后舒马赫的儿子米克-舒马赫同样将举行婚礼，期待舒马赫的再次露面。

#42how##新能源汽车##舒马赫##舒马赫露面#

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这个事情最早要从特斯拉说起，原车自带哨兵模式就是特斯拉首创的。

之所以会有这个idea是因为网友在推特上给马斯克提建议说，特斯拉做自动驾驶都那么多摄像头了，为什么不能拿来做记录仪？然后做了记录仪以后，网友又要求这东西能在停车的时候做驻车监控，于是就有了哨兵模式。

相比你自己加装的外挂记录仪的驻车监控，哨兵模式一般不止是有动态帧监控，它更加智能，具备基本的分析能力，比如人靠近、开车门等等。

是的，其实特斯拉最早做车型开发的时候压根儿就没考虑过“哨兵模式”，但因为它跨域能力牛逼，把座舱跟ADAS之间的数据流融会贯通，还是给OTA出来“哨兵模式”了。

但代价就是，每当你开启“哨兵模式”的时候，你的车其实是处于一种整车上电的状态，类似燃油车的“打着火”了，自动驾驶电脑，娱乐电脑都得工作，高压、低压线路全通电，各种传感器，usb端口，点烟器也是通通在线带电的，它能不费电么…

后来国内品牌也开始跟进哨兵模式，也在不大动刀的情况下优化了一些能耗表现，印象深刻的就是理想为了控制耗电，最早用ORIN做了一版哨兵模式，后来又改用了座舱的高通芯片来做。

这其实也是电动汽车推动起来的需求，燃油车时代整车就40ah的小电池，啥也玩不了。

但想要更加极致的解决哨兵耗电问题，确实得像乐道L60那样重新设计，简单点说就是给车上的电路装更多的“开关”，哨兵的时候，只开启最小、最必要的元件以达到省电目的。

以后的话，我觉得各厂商应该把车载冰箱待机功耗还要再控制下，也能做到一天不到一度电就好了！

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财报显示，Lucid 第二季度营收 2.01 亿美元，同比增长 33%，但净亏损达到 7.9 亿美元，同比增长 3.4%。看来 Gravity 这款车型相当重要了。

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此外，蔚来将在中东和北非地区正式开展业务，阿联酋将成为其首发市场，预计今年第四季度开始，蔚来的全球化布局将又进一步。

看到了图片右下角的车模，难道说...🤔

#42how##新能源汽车##蔚来#

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规格如下【与长续航全驱版相比】：

续航：453英里/729公里，搭配18英寸轮毂【增加63英里/100公里】

电池：79千瓦时NMC电池组（LG）【相同】

电机：3D6/3D7【相同】

重量：1,822公斤/4,016磅【相同】

via 常岩CY的微博

相较昨天的数据，今天全系新增大定 3,200 台。其中智界 R7 新增大定 1,000 台，问界 M9 新增大定 800 台。

今天的数据上还增加了问界 M7 的大定量，这四天一共大定 4,500 台

从今天的数据图中也可以看出，鸿蒙智行剩下的三款车型加起来这四天大定数只有 1,300 台。🤔

#42how##新能源汽车##鸿蒙智行#

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然后发现个有意思的场景，在超充站左边都是特斯拉，右边则都是理想。[二哈]

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今天，Waymo和现代汽车公司宣布，他们已建立多年战略合作伙伴关系。将把 Waymo 的第六代完全自动驾驶技术 Waymo Driver 集成到现代汽车 IONIQ 5 上，这批车型的初始道路测试将于 2025 年底开始。

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欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

这对目前国内的新能源企业出海应该会造成一定的影响，不知道我们国内会有什么应对措施。可以持续关注一下。

#42how##新能源汽车##欧盟向中国电动汽车征收反补贴税提议通过#

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智界 R7 被摆在了外面单独的展位上，不知道今天智界 R7 能够收获多少大定。🤔

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并且这次国庆在服务区没有遇到有车占 5C 充电桩的情况，当其它车还在排队等充电桩的时候 MEGA 已经充完走了。从某种角度来说，现在的 5C 桩就是 MEGA 的专属充电桩。😋

并且国庆期间理想充电桩还能免服务费，这波羊毛必须薅。[doge]

#42how##新能源汽车##国庆出行#

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其中：

• NC05 将为 Robotaxi 提供动力。同时也计划用这款电池为 Cybertruck，Semi和一款未知车型提供动力。

• NC20 将为 Cybertruck 和 SUV 等提供动力。

• NC30 和 NC50 将引入硅碳阳极来提高续航能力和充电速度。

• NC30 将被用于 Semi 和其它轿车车型。

• NC50 则更加注重性能，所以会被用在新一代 Roadstar 上。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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LG 化学周二宣布，其研发团队之一和浦项大学电池团队开发了一种温度响应“安全增强层”来抑制热失控。

该公司在一份声明中表示：“LG 化学开发的热失控抑制材料是一种复合材料，它会根据温度改变其电阻，充当'保险丝'，在过热的早期阶段阻止电流流动。

这种安全材料层厚大约 1 微米，大约是人类头发厚度的百分之一，位于阴极和集流体之间。当温度上升到 90 摄氏度以上并达到 130 摄氏度时，该层会改变分子结构以抑制电流流动。

LG 化学表示，该层是灵活的。当它感应到电池温度下降时，就会降低抑制。在测试过程中，电池显然根本没有着火，或者在出现后不久就熄灭了火焰。

电池研究人员测试了镍钴锰 （NCM） 和锂钴氧化物 （LCO） 电池。配备热抑制层的 70% 的 NCM 电池没有起火。有约 30% 的电池起火，但在几秒钟内就熄灭了。带有安全层的 LCO 电池均未起火。

LG 化学表示，它计划到 2025 年对大容量电动汽车电池进行安全测试，并且可以在短时间内应用于量产。

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云雾缭绕，生机盎然☁️
到四季如春的地方恢复能量

特斯拉超级充电🔋借助“在途电池预热功能”
最快15分钟补充大约250公里续航⚡️
一杯咖啡的时间☕️积蓄能量满电再出发！

#长假特快乐#

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#42how##新能源汽车##比亚迪#

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生产：第三季度大约生产了470,000辆汽车。

交付：第三季度大约交付了463,000辆汽车。

能源存储产品部署：部署了6.9 GWh的能源存储产品。

具体到不同车型的生产和交付情况：

Model 3/Y，生产 443,668 辆，交付 439,975 辆。

其他车型，生产 26,128 辆，交付 22,915 辆。

总计生产 469,796 辆，交付 462,890 辆。

特斯拉将在2024年10月23日股市收盘后发布2024年第三季度的财务结果。

特斯拉管理层将在当天的美国中部时间下午4:30（东部时间下午5:30）举行现场问答网络直播，讨论公司的财务和业务结果及展望。

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今天，奔驰宣布 AMG ONE 的纽北最新单圈成绩 6 分 29 秒 090，相比此前快了 5 秒多。

2022年10月，AMG ONE一举打破纽博格林北环公路量产车圈速纪录，至今无人超越。如今，梅赛德斯-AMG 品牌大使、DTM 赛车手马洛·晏高（Maro Engel）驾驶 AMG ONE，在官方计时与公证之下，AMG ONE 在纽北 20.832 公里的赛道上，以单圈 6 分 29 秒 090 的圈速击败了曾经的自己。

#新能源汽车##42how##奔驰##纽博格林#

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• Model 3/Y 两款车产量 443,668 辆，交付量 439,975 辆。
• 其他车型产量 26,128 辆，交付量 22,915 辆。
• 2024 Q3 的总产量 469,796 辆，交付量 462,890 辆。
• 本季度特斯拉还部署了 6.9 GWh 的储能产品。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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这个国家新车销量真不算大，上个月一共卖了 12,966 辆新车，其中 12,495 辆都是电动汽车。

销量最好的是特斯拉 Model Y 和 Model 3（超过 2,000 辆，这俩加在一起占新车销量 32%），遥遥领先。

沃尔沃 EX30、斯柯达 Enyaq、丰田 bZ4X 都是几百销量。

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