他说目前小米造车团队里已经有 100 人取得赛照了。
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他说目前小米造车团队里已经有 100 人取得赛照了。 via 常岩CY的微博
他说目前小米造车团队里已经有 100 人取得赛照了。
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为了开足够多的车,他借朋友的车,去4S店试驾,后来找到一个好办法:到公司停车场贴条借车。 3年来,他试驾了170多辆车,记了20多万字的试驾笔记。 还把之前看过的赛车电影都看了一遍,只不过之前是看剧情,现在是看车。 然后发现保时捷和法拉利做得好。 via 常岩CY的微博
为了开足够多的车,他借朋友的车,去4S店试驾,后来找到一个好办法:到公司停车场贴条借车。
3年来,他试驾了170多辆车,记了20多万字的试驾笔记。
还把之前看过的赛车电影都看了一遍,只不过之前是看剧情,现在是看车。
然后发现保时捷和法拉利做得好。
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小米SU7第一次正式项目评审会却有巨大分歧,产品几乎要推翻重干。 2022年春节后,在项目进度最紧张时,@雷军 却拉着整个汽车团队管理层,放下所有工作,连开21天会。 有时候大家能从早上9点吵到了晚上9点。长时间讨论后,终于达成了一个关键共识。 只要能顺利上牌桌,就是巨大的成功。小米要尊重…
小米SU7第一次正式项目评审会却有巨大分歧,产品几乎要推翻重干。
2022年春节后,在项目进度最紧张时,@雷军 却拉着整个汽车团队管理层,放下所有工作,连开21天会。
有时候大家能从早上9点吵到了晚上9点。长时间讨论后,终于达成了一个关键共识。
只要能顺利上牌桌,就是巨大的成功。小米要尊重行业规则,守正出奇,要先守正,不要一上来就掀桌子。
2024 #雷军年度演讲# 直播中
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我们决定,先造一辆小米工程师会买的车。 经历300多位工程师面谈,甚至停车场一辆一辆数车后, 发现SUV和轿车各占一半。我们决定不走寻常路,从纯电轿车做起。 @ 雷军 总结:100份报告,也替代不了和一个真实用户面对面的沟通。 2024 via 常岩CY的微博
我们决定,先造一辆小米工程师会买的车。
经历300多位工程师面谈,甚至停车场一辆一辆数车后,
发现SUV和轿车各占一半。我们决定不走寻常路,从纯电轿车做起。
@ 雷军 总结:100份报告,也替代不了和一个真实用户面对面的沟通。
2024 #雷军年度演讲#直播中
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3 年时间内收到了 38 万份简历。 via 常岩CY的微博
3 年时间内收到了 38 万份简历。
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刚开始我还不太理解。 直到我看到了现场…… via 常岩CY的微博
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直到我看到了现场……
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- 转发 @坦克品牌谷玉坤: 基于公司高温假期安排,坦克品牌发布了暂时“停产”的消息,引起大家广泛关注,在这里跟大家作个说明: 所谓的“停产”其实是长城汽车例行的高温假期,涉及集团各个领域,借这个机会让离家远的同事可以回家看看多待几天。 之所以发公告,也是考虑到广大坦克手急迫的用车需求,给…
所谓的“停产”其实是长城汽车例行的高温假期,涉及集团各个领域,借这个机会让离家远的同事可以回家看看多待几天。
之所以发公告,也是考虑到广大坦克手急迫的用车需求,给大家明示坦克各车型的生产安排,高温假并不影响已经下线车辆的正常发运,我们会争取让更多的坦克手在月底前提到属于自己的坦克。同时在这个时间里,工厂也会进行相关的检查及升级,为持续高品质赋能。
最后,感谢大家对坦克品牌的关注,暑期自驾游高峰,大家享受美景、享受假期的同时一定要注意出行安全。
#铁汉柔情#
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#42how##新能源汽车##享界S9#
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问界 M9 大定突破 10 万辆用了 6 个月,大家觉得突破 20 万辆还需要多久? via 42号车库的微博
问界 M9 大定突破 10 万辆用了 6 个月,大家觉得突破 20 万辆还需要多久?
#42how##新能源汽车##问界M9#
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现在理想无图 NOA 已经全量推送,各位理想车主,大家觉得现在的智驾体验有明显提升吗? via 42号车库的微博
现在理想无图 NOA 已经全量推送,各位理想车主,大家觉得现在的智驾体验有明显提升吗?
#42how##新能源汽车##理想汽车#
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#42how##新能源汽车#
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奇瑞出新车的速度可真快,风云 T9 的「余温」尚在,现在又带来了一台中大型 SUV - 风云 T10。不仅有五座和六座两个版本,还在多个方面上都进行了升级,驾驶感受也让本期编辑火山觉得惊喜十足。 本期视频你将看到: 风云 T10 外观和内饰有什么变化? 它目前的车机水平怎么样? 它的动力…
奇瑞出新车的速度可真快,风云 T9 的「余温」尚在,现在又带来了一台中大型 SUV - 风云 T10。不仅有五座和六座两个版本,还在多个方面上都进行了升级,驾驶感受也让本期编辑火山觉得惊喜十足。
本期视频你将看到:
风云 T10 外观和内饰有什么变化?
它目前的车机水平怎么样?
它的动力、底盘介绍以及开起来是什么感受?
感谢观看!
#42how##新能源汽车##奇瑞风云t10#42号车库的微博视频
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OTA 只能带来小的愉悦,换车才是是的改变。 虽然每次都有厂商说 OTA 让你仿佛换上新车,但是换新车的感觉是软件无法模拟的。 估计得元宇宙的软件 OTA 才能比得上了。 via 常岩CY的微博
OTA 只能带来小的愉悦,换车才是是的改变。
虽然每次都有厂商说 OTA 让你仿佛换上新车,但是换新车的感觉是软件无法模拟的。
估计得元宇宙的软件 OTA 才能比得上了。
#新能源大牛说#
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这辆车在那些关乎驾驶的部分,就如我们认识的大众车型,熟悉且可靠。 最大功率 250 千瓦的双电机四驱,提供平顺输出和后段持续动力,还有高规格制动系统,带来的最短 36.5 米 100km/h 速度刹停。 而在更贴合当前中国消费者需求的智能化,又走在了大众集团的最前沿。 智能座舱是「你爱用的…
这辆车在那些关乎驾驶的部分,就如我们认识的大众车型,熟悉且可靠。
最大功率 250 千瓦的双电机四驱,提供平顺输出和后段持续动力,还有高规格制动系统,带来的最短 36.5 米 100km/h 速度刹停。
而在更贴合当前中国消费者需求的智能化,又走在了大众集团的最前沿。
智能座舱是「你爱用的都不会少」,15 英寸大屏上能装 App、用小程序、语音指令甚至是手机投屏。
具备主动安全能力为主、减轻驾驶负担为辅的智驾能力。自动泊车能轻松应对水平垂直车位,支持遥控泊车、记忆泊车,还能记录并显示停车位置。
ID. 与众对「好看、好开、好用」全都要的追求,让态度和气质,一下子就与众不同了。
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- 价格方面,2025 款星纪元 ES 预售价 22.59 万元 - 30.99 万元,星纪元 ES 国际版限量千台,预售价为 19.99 万元; - 尺寸方面,长 4,945 mm,宽 1,978 mm,高 1,467 mm(带空气悬架)/1,480 mm(不带空气悬架),轴距 3 m…
这款车将在 8 月正式上市,大家觉得这个外观颜色好看吗?
#42how##新能源汽车##星纪元es#
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