你认为新版 FSD 能大幅提振特斯拉美国销量吗?明年能落地中国吗?
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你认为新版 FSD 能大幅提振特斯拉美国销量吗?明年能落地中国吗? via 于欣烈的微博
你认为新版 FSD 能大幅提振特斯拉美国销量吗?明年能落地中国吗?
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根据车主的分享,在凌晨他发现自己的胰岛素泵出现了问题,人已经严重脱水、血糖升高。 他的 Model Y 自动行驶了 13 英里把他拉到了医院,让他得到了立刻治疗。 不过我的问题是,这种身体状况下使用 FSD 合规吗?如果车辆出现了事故,责任算谁的呢? via 常岩CY的微博
根据车主的分享,在凌晨他发现自己的胰岛素泵出现了问题,人已经严重脱水、血糖升高。
他的 Model Y 自动行驶了 13 英里把他拉到了医院,让他得到了立刻治疗。
不过我的问题是,这种身体状况下使用 FSD 合规吗?如果车辆出现了事故,责任算谁的呢?
via 常岩CY的微博
就如这个海外 KOL 的观点一样: “我们正进入 FSD 的一个非常奇怪的时期。 当你无法完全监督时(例如在这种情况下发生医疗紧急情况/心脏病发作),让 FSD 开车可能不合法,但这也可能挽救了他的生命。 另一个相关的例子是,我宁愿经常酒后驾驶的人拥有一辆配备 FSD 的特斯拉,但人们却因…
就如这个海外 KOL 的观点一样:
“我们正进入 FSD 的一个非常奇怪的时期。
当你无法完全监督时(例如在这种情况下发生医疗紧急情况/心脏病发作),让 FSD 开车可能不合法,但这也可能挽救了他的生命。
另一个相关的例子是,我宁愿经常酒后驾驶的人拥有一辆配备 FSD 的特斯拉,但人们却因为我这么说而对我生气,尽管它可能也会挽救生命。”
设想一个场景,晚上你的车突然被追尾了,你下去一看是一辆正在 FSD驾驶的特斯拉,车上的司机已经病重昏迷了,那你应该怎么办?
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马斯克最近在回复 X 上一位电动汽车支持者对于特斯拉 FSD 训练过程的猜测时透露,特斯拉今年在训练计算、数据管道和视频存储方面的累计投入将超过 100 亿美元。 他表示:「实现通用自动驾驶的难度令人震惊,它需要我们上面所描述的一切,甚至更多。但这与道路上安装了特斯拉设计的 AI 推理计算…
马斯克最近在回复 X 上一位电动汽车支持者对于特斯拉 FSD 训练过程的猜测时透露,特斯拉今年在训练计算、数据管道和视频存储方面的累计投入将超过 100 亿美元。
他表示:「实现通用自动驾驶的难度令人震惊,它需要我们上面所描述的一切,甚至更多。但这与道路上安装了特斯拉设计的 AI 推理计算机并由司机训练的价值约 2,500 亿美元的汽车相比,根本不算什么。」
这个数字看起来非常庞大,但特斯拉一直视全自动驾驶(FSD)为公司的生命线。特斯拉 FSD 所实现的递延收入部分的毛利率高达 90%,远超其整车业务。也有业内人士认为,AI 技术和 FSD 有望将特斯拉的市值推高至 1 万亿美元以上。这么看这笔投入也是比较合理的。🤔
#42how##新能源汽车##特斯拉#
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他表示,尽管最近欧盟对 DCAS 法规进行了更新,但他们仍不允许在未经驾驶员批准的情况下进行“系统发起”的重大驾驶操作,也就是说不能由系统决策驾驶,必须人工判断后执行。 这使得 FSD 在欧洲变得无法符合法规。 via 常岩CY的微博
他表示,尽管最近欧盟对 DCAS 法规进行了更新,但他们仍不允许在未经驾驶员批准的情况下进行“系统发起”的重大驾驶操作,也就是说不能由系统决策驾驶,必须人工判断后执行。
这使得 FSD 在欧洲变得无法符合法规。
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- 转发 @夏一平_Joe: 早上一出门就开启了PPA,短暂的城区旅途,智驾覆盖率高达93%### via 42号车库的微博
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估计国内也会很快跟进。 via 常岩CY的微博
估计国内也会很快跟进。
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在推送了部分用户端到端的 V12.3 之后,又推了多次的更新,现在已经到 V12.3.3 了 而 FSD 的全量推送也把 「Beta」 去掉了变成了 FSD V12,而且所有 Tesla 用户会有一个月的免费试用,不知道 V12 的体验配合这样的全量试用会有多少转化 X 上有网友直接称马斯…
在推送了部分用户端到端的 V12.3 之后,又推了多次的更新,现在已经到 V12.3.3 了
而 FSD 的全量推送也把 「Beta」 去掉了变成了 FSD V12,而且所有 Tesla 用户会有一个月的免费试用,不知道 V12 的体验配合这样的全量试用会有多少转化
X 上有网友直接称马斯克的「两周」名言要变成两天了
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他找了一个相对较短的车位,在车位前后布置了桩桶障碍物,主要考验的是车能不能在这种复杂条件下“看到”所有环境元素。 第一次测试,没能完成。 第二次测试,车勉强停进来,我刚想夸它离路肩很极限,它放弃了…… 目前这个停车速度,我觉得在国内,至少在我们家楼下,肯定会被滴滴。 FSD 加油。 常岩C…
他找了一个相对较短的车位,在车位前后布置了桩桶障碍物,主要考验的是车能不能在这种复杂条件下“看到”所有环境元素。
第一次测试,没能完成。
第二次测试,车勉强停进来,我刚想夸它离路肩很极限,它放弃了……
目前这个停车速度,我觉得在国内,至少在我们家楼下,肯定会被滴滴。
FSD 加油。 常岩CY的微博视频
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很重要的是,这是第一次在版本介绍中去除了 Beta 的字样。 via 常岩CY的微博
很重要的是,这是第一次在版本介绍中去除了 Beta 的字样。
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“购买新车即可获得一个月的全自动驾驶功能试用。” via 常岩CY的微博
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via 小特叔叔的微博
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连发两份邮件,要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验!虽然这会拖慢交付速度,但它是硬性要求!不仅如此,就算你是回来服务中心做个保养,也得体验一下FSD。 为什么马斯克要这么做?因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好,也不懂它的价值。 而马斯克自己却是一直把FSD视为…
连发两份邮件,要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验!虽然这会拖慢交付速度,但它是硬性要求!不仅如此,就算你是回来服务中心做个保养,也得体验一下FSD。
为什么马斯克要这么做?因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好,也不懂它的价值。
而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分,甚至说没有FSD,特斯拉这家公司价值为零。
现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓,可能需要进一步压缩毛利,所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了!
虽然FSD没进国内,但国内高阶智驾驶其实也非常热闹,网上讨论热度很高。
可是热度归热度,当回归到消费决策的时候,大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱,而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。
所以,近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想,他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型,可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高,据说到了70%往上。
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- 转发 @小特叔叔: 老马这回是真急了! 连发两份邮件,要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验!虽然这会拖慢交付速度,但它是硬性要求!不仅如此,就算你是回来服务中心做个保养,也得体验一下FSD。 为什么马斯克要这么做?因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好,也不懂…
连发两份邮件,要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验!虽然这会拖慢交付速度,但它是硬性要求!不仅如此,就算你是回来服务中心做个保养,也得体验一下FSD。
为什么马斯克要这么做?因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好,也不懂它的价值。
而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分,甚至说没有FSD,特斯拉这家公司价值为零。
现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓,可能需要进一步压缩毛利,所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了!
虽然FSD没进国内,但国内高阶智驾驶其实也非常热闹,网上讨论热度很高。
可是热度归热度,当回归到消费决策的时候,大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱,而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。
所以,近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想,他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型,可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高,据说到了70%往上。
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