能源 / 电池归档

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230 Max 增程版 15.19 万；
230 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 16.69 万；

300 Max 增程版 15.89 万；
300 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 17.39 万；

530 Max 纯电版 15.19 万；
530 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 16.69 万。

这些价格怎么样？深蓝 L07 有竞争力吗？

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极氪 7X 现在已经开放订购，现在下订最快今晚就能提车🤔

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后排电动组合沙发，包括后排座椅的通风，按摩以及电动调节。

之前大家看到的电动后排屏幕和小桌板则是放到了后排科技交互套装里面。

现在就看这两个选装包会怎么定价和搭配了🤔

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在座舱方面，8295 芯片，AR- HUD 以及 ZEEKR Sound Pro 音响也是做到了全系标配。

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腾势 Z9 GT 推出了新的易三方技术，在 Z9 系列上全系标配了三电机和后轮转向两套关键配置。

腾势 Z9 GT 的后轮偏转角度达到了 ±10°，而智己 L6、小鹏 X9 的后轮转向角度分别为 ±6° 和 ±5°。

这让 Z9 GT 这台接近 5.2 m 的大车实现了 4.62 m 的转弯半径、圆规掉头、全球最大 15 度智能蟹行。

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极氪在调研了大量的数据后，针对 SUV 的一些特性对 7X 的车身结构进行了一定的优化，首先是极氪 7X 首发了「穹甲车身」，在乘员舱的四周运用了大量的 2,000 兆帕的一体成型热气胀钢柱。总长度超过了 12 m。同时，在 A 柱中埋入了两根超长的一体成型热气胀钢柱，单根长度达到 2.35 m，能在事故中保护乘员舱不变形。

对于一款家庭 SUV 来说，车内儿童的安全也被极氪所考虑到，极氪联合知名儿童座椅生产厂商开发了一款儿童安全气囊智能座椅，能够在事故中更好的保护车里儿童的安全。同时这款座椅也支持座舱的联动，一个人带孩子出行也不会麻烦。

极氪 7X 还开发了主驾一键破窗功能，在车辆落水的时候可以一键破窗，为逃生赢得宝贵的时间。并且，朱凌表示，极氪的这个一键破窗功能专利将向所有车企开放。

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比亚迪新能源汽车销量已经是全球第一，腾势 D9 连续两年稳居 MPV 全市场销量第一、保值率第一。

腾势的品牌算是靠 D9 立住了。腾势 Z9GT 的预售订单已经超过了 2 万，大家觉得这款车会是腾势的下一个爆款吗？

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精灵 5 号无论处于哪种驾驶模式，只要踏板踩到 95% 以上，就可以全功率释放车辆动力，开启 Boost 超车模式。

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极氪 7X 标准版本的离地间隙就达到了 197 mm，而空悬版本的离地间隙更是能够做到 230 mm。

同时，极氪 7X 最大645 匹马力和 3.8 s 零百加速的强劲动力，也让极氪 7X 成为了一台不仅能够上的了马路牙子，还能爬得了沙漠珠峰。

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据 36 氪报道，小米汽车智能驾驶团队已经完成了新一轮组织架构调整，原有的「感知」和「规控」两个二级部门，重组合并为「端到端算法与功能部」，负责量产方案开发，目标是「年内交付端到端智驾」。

小米在北京、上海、武汉都设有智能驾驶团队，总规模在 1200 人左右，而「端到端算法与功能部」由小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军亲自带领。

目前小米已经实现了北上广等十城主要道路的「城市 NOA 功能」，大家觉得小米现在的智驾好用吗？对它的「端到端」有什么期待？

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我其实在前几天 IFA 活动上就见到有媒体同行在用保密的测试机了，Action 5 原生支持 DJI MIC 2 是这次升级最吸引我的点，我觉得这个东西加了手柄之后的姿态其实是最适合拿起来随手拍的。

今年很多单兵作战的场景越来越依赖运动相机进行创作，这些小玩意已经实实在在成了产出经济效益的生产力工具了。

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他还表示，网上很多教我做 CEO，但我从上大学开始就挣钱了……一开始就挣钱的绝对不是好生意，很多事情还是要长期来看，蔚来这么多年推动的事情太多了。

同时，他还透露，做蔚来之前，对换电这件事想了 3 年。

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产能规划则如下：

• 10 月份 5 千台；

• 12 月份 1 万台；

• 明年 1 月份 1.5 万台；

• 明年3 月份 2 万台。

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1.大众可能在德国裁员 3 万人，预计是总员工的 10%。

2.上汽大众计划明年关闭南京的一间帕萨特工厂，同时正在审查斯柯达的品牌战略。

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