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via FIRE 了安築

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via 小特叔叔的微博

• 转发 @像吴向宇又像疯: 谢谢关心 我没事

早上我老板还坐了我的车

我也是蔚来车主[举手]

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• 转发 @小特叔叔: ET7 开启预订了哦！

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这又是一家逼得中国团队自主研发设计的品牌，宁德时代和华为加持。

via 常岩CY的微博

并同时将H 形车标做了改款。

烨品牌将在 2027 年之前推出 6 款新车。

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1GA4m1c7pY

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via 的 bilibili 动态

吉利银河曾官宣旗下首款纯电 SUV 车型命名为「银河 E5」，现在这款新车已经现身工信部网站。

• 车身尺寸方面，长宽高分别为 4,615 / 1,901 / 1,670 mm，轴距为2,750 mm；

• 动力方面，新车目前仅申报了单电机版本，最大功率为 160 kW；

• 从外观上看，这款车设计了全封闭式前脸、半隐藏式门把手，尾部配备贯穿式 LED 灯组。

根据此前吉利银河官方公布的产品规划来看，其将在今年聚焦「混动+纯电」的主流市场，陆续推出 3 款全新新能源产品。在吉利银河车型命名中，L、E 分别代表「智能电混 L 系列」和「智能纯电 E 系列」，偶数代表轿车，奇数代表 SUV。

大家看好这款车上市后的表现吗？

#42how##新能源汽车##吉利银河#

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我们拿到小米 SU7 的第一时间就体验了手车互联，本期视频 James 就带你看 SU7 的手车互联几大亮点。

• 哨兵模式隔空喊话；
• 手机 App 车上打开，通用剪贴板、全面屏手势；
• 游戏体验为什么不如平板？
• 小爱同学帮你开付款码。

感谢观看！

#新能源汽车##42how##小米SU7#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

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从售前到售后，视频到文字，小米 SU7 答网友问还在持续更新，信息反馈算是很及时了。

最新的第 18 集要点提炼：

• 三层镀银的前风挡玻璃，紫外线隔绝率达到了 99.5%，红外线隔绝率 97.6%，让车内的整体温度可以较大幅度下降。

• 前风挡玻璃在预留的 ETC 安装位置做了除银工艺，不必担心三层镀银影响信号；

• 小米 SU7 支持车机账号的无感登录，即当车主使用带有自己账号信息的钥匙解锁车辆时，车机会自动登录该车主的账号，若同时携带了手机蓝牙钥匙和实体遥控钥匙，实体钥匙可能优先感应解锁；

• 今年 4 月 30 日前下定小米 SU7 Max，限时免费升级 20 寸梅花轮毂。

最近天气越来越热，已经提车的小米车主，大家觉得小米 SU7 的防晒隔热效果怎么样？

#42how##新能源汽车##小米su7#

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官方表示，即日起到 4 月 25 日，支付预订金 5,000 元，锁单后可以获得 30,000 蔚来积分。

目前，2024 款蔚来 ET7 已经抵达全国展厅，4 月 25 日开启试驾，并将在 4 月 30 日开启交付。

#新能源汽车##42how##蔚来et7#

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从工信部公布的岚图 FREE 改款车型的申报信息来看，这次改款主要集中于外观及驱动形式方面。

• 从外观来看，车辆在外观方面增加了黑化套件，还增加了部分可选套件，包括天窗，卡钳配色等；

• 驱动形式上，目前岚图 FREE 只提供双电机四驱的动力形式，公告车型则增加了单电机两驱形式可选，增程器与现款车型保持一致；

• 新车将搭载由宁德时代提供的动力电池。

价格方面，目前双电机四驱版的售价为 26.69 万元，大家觉得单电机版本的价格能降到多少？

#42how##新能源汽车##岚图#

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它的长宽高分别是：5180 x 1990 x 1500（mm），轴距为 3,125 mm，总质量 3,250 kg。

一个值得关注的点是，作为一款纯电动车，它采用了三电机，功率分别为 230 kw、240 kw 和 240 kw。

大家觉得，在这样的配置之下，腾势 Z9 GT 的价位段应该是多少呢？

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评论区加入蔚来 ET7 兴趣群😆

#新能源汽车##蔚来et7# 网页链接

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这种想独乐乐的情况，是什么心态？

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北上广深杭的朋友，想要搞个车衣的，扫码联系[作揖]

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“通过几个新消息来源，我对特斯拉目前的情况有了更清晰的了解。

这是一个相当复杂的情况，有许多因素在起作用，但肯定还有更多因素比埃隆的“由于快速增长导致招聘效率低下”的借口所暗示的要复杂得多。”

“我们可以确认，“特斯拉 Model 2”或“25,000 美元特斯拉”目前确实被废弃了。

埃隆否认了路透社的原始报道，大概是因为报道中提到了“取消”和“废弃”等字眼，而你可以说应该是“推迟”，但实际上，目前和一段时间内都没有发生任何事情。

该项目代号为 NV9。特斯拉原本计划在德克萨斯州建设 Giga 工厂，但该项目已被取消。特斯拉目前的重点是建设一个用于自动驾驶的巨型数据中心。”

“另一个故事：特斯拉裁员的同时，又有更多人被解雇。虽然特斯拉和埃隆坚持认为裁员是因为“快速增长导致招聘效率低下”，但事情远不止于此。

除巴格利诺和帕特尔离职外，我们还获悉，向巴格利诺汇报工作的阴极工厂项目负责人安东尼·瑟斯顿和基础设施总监阿米尔·米尔沙希也已被解雇。

埃隆显然对 4680 和阴极计划不满意。

看起来，埃隆正在利用裁员来清理门户——无论是否有必要——并将资源集中在他现在关心的一件事上：自动驾驶。”

“特斯拉目前在 Giga Texas 有几个资金黑洞项目。它需要放弃和/或重组一些项目。”

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