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相当于进一步下探入手门槛。

via 常岩CY的微博

今天，极氪宣布推出全新极氪 007 后驱增强版，售价 20.99 万元，价格与原后驱版相比没有变动，但配置在原来的基础上进行了升级，全新极氪 007 后驱增强版了标配了一套价值 12,000 元的科技全感套装。

这一套装集合了 ZEEKR Sound 自研高级音响（21 扬声器）、35.5 英寸 AR-HUD 抬头显示、15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏、动态流水式 Ice Block 冰晶氛围灯以及智能香氛系统等一系列豪华智能配置。

现在极氪 007 的具体价格：

• 后驱增强版 209,900 元起；
• 后驱智驾版 229,900 元起；
• 四驱版 229,900 元起；
• 四驱智驾版 259,900 元起；
• 四驱性能版 299,900 元起。

极氪 007 的价格分布与小米 SU7 直接短兵相接。大家觉得在入门版上，谁的性价比更胜一筹？

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最新一代的永磁同步电机，可以让 Macan 和 Taycan 一样可持续输出最高性能，比如连续 10 次起步控制。保时捷还重点强调了 Macan 的越野性能，并可选装 Offroad Design 组件增加其接近角和离地间隙。

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Macan 4、Macan Turbo 的 WLTP 综合续航里程分别是 613 km 和 591 km，从 10%充到 80% 最快只要 21 分钟，10 分钟最高补能 250 公里。这个续航和充电表现如何？

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保时捷把 Macan 和 918 Spyder 进行了对比，重点强调了它的驾驶乐趣，现场还播放了模拟声浪，和 Taycan 很像哦。

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外观上传承了 Mission E 概念车的电动设计基因，第一代 911、第一代 Macan 等保时捷的经典设计元素也有体现。

大家觉得全新 Macan 好看吗？

#42how##新能源汽车##保时捷macan#

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比如全系标配的主动悬架管理系统、声浪系统、20 英寸双色车轮。Turbo 标配后桥转向系统、AR 抬头显示系统、内饰碳纤维组件等等。各位保时捷车主觉得有没有诚意[doge]

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3 月 20 日，特斯拉宣布 Model Y 将会在 4 月 1 日上涨 5,000 元 网页链接。今天，特斯拉中国官网 Model Y 的价格正式做出调整，全系涨幅均为 5,000 元。

具体来看：

• 后轮驱动版上调至 263,900 元；

• 长续航版上调至 304,900 元；

• 高性能版上调至 368,900 元。

据财联社此前报道，之前的 8,000 元官方保险补贴以及最高 1 万的车企减免政策也将在 3 月 31 日到期。所以，这次 Model Y 的实际涨幅最高可以达到 2.3 万。

虽然今天是愚人节，但涨价是真的[衰]如今小米入局，价格战愈演愈烈，大家觉得接下来特斯拉还会「放大招」降价吗？

#42how##新能源汽车#

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#新能源汽车##小米su7##特斯拉中国今日涨价# 网页链接

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南粤明珠，珠生于贝，贝生于海🌊
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⏰️4月2日16-22点半，赛博之夜
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光与影的震撼，科技的浪漫🧐
特斯拉的硬核实力，一起来现场领略！

#特斯拉赛博越野旅行车全国巡展#

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原价1.2万的星空灰车漆
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🌃色泽深邃，光影流转
与特斯拉探寻星空的足迹！

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• 转发 @新浪科技: #特斯拉涨价#【#特斯拉中国ModelY全系涨价5000元#】特斯拉中国将Model Y的价格调高至263,900元，将Model Y长续航版价格调高至304,900元，将Model Y高性能版的价格调高至368,900元，涨价幅度均为5000元。

via 小特叔叔的微博

via 常岩CY的微博

这位车主打算从摩洛哥北部的丹吉尔一路开到毛里塔尼亚边境再返回。目标是跨越 200 万公里大关。

“对我来说，这是对我们一路向南的所有充电站的测试，目标是打通从欧洲到非洲的电动之路。这只是一个开始。”

via 常岩CY的微博

但我觉得在这个时候的高层咨询中就更要对两类人的意见更谨慎。

一是从来不爱开车，基本就不怎么开车的人对产品提的建议。

还一个是管理上没什么建树，基本就没做成过公司的人对行业的建议。

via 常岩CY的微博

都用上了鲜艳的红色以及獠牙形的前下灯组装饰运动感。

尤其喜欢 ID.3 GTX 最大马力 326 匹，零百加速 5.6 秒。性能上会比普通的高尔夫 GTI 略强一些。79 度电池组也逼近现在长续航 ID.4 的电池包，续航会比现款 ID.3 好不少。

只可惜目前看起来引进或者国产的概率都不高。国内也有类似四驱双电机极氪 X 这种同类产品，价格可能优势也不大。到时候就看看国外博主对它的测评是什么样的吧！[干饭人]

#新能源汽车##42how#

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这不今天作为 3 月的最后一天，凯迪拉克动作也挺快的，晚上就正式公布了全新纯电车型 IQ傲歌将于 4 月 25 日在北京车展正式上市。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @PS3保罗: 损失不小😮

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• 转发 @雷军: 听说这个周末各家新能源车销量都涨了，太好了！

新能源车企业就应该团结，共同推动行业进步！

#中国新能源车一起向前#

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• 更低入手价，为何三激光雷达智驾依然全系标配？
• 三激光雷达相对单激光/纯视觉，优势到底在哪？
• 阿维塔 12 没去卷操控，舒适、豪华、智能为什么更优秀？

感谢观看！
#新能源汽车##阿维塔12焕新上市##26万华为智驾豪华纯电首选#42号车库的微博视频

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 聊聊极氪这次在面对小米 SU7 时候的关键操作。

首先是 007 的提前发布，提前了一个月左右的时间，这一个月的时间非常关键。

007 发布之后极氪要做两手准备，即销量好和销量不达预期的对策。

结果上市后恰逢淡季，以及 001 上工信部、Model 3 降价等因素，007 的销量并未没有一炮打响。

这里有一个事情非常值得关注：去年在 007 亮相之后，Q4 极氪 001 的销量反而涨了。

也就是说因为 007 亮相引流进店的用户里，有相当一部分还是看中了老款的 001。而且这部分用户的整体数量＞001 潜客里转单 007 的数量。

通过这一点可见 001 的受众之广。

当 007 提前出牌，友商尤其特斯拉也把第一轮的筹码打出来之后，这时候大部分影响潜客观望的因素已经出得差不多了。

001 这时候再来开起第二轮攻势，可以说是知己知彼的状态。

而前面 007 提前的一个月时间，恰好又让 001 的节奏卡在了 SU7 之前。

第二次强调，这一个月时间很关键。

第一，001 在价格预期上给了小米巨大的压力。当发布会上 26.9 万起售的价格一出，007 中高配车型几乎失去了存在的意义。

29.9 万带空悬的 ME 版更是让我这个满配 007 车主显得格外尴尬。甚至是 007 上全系选配的 20 寸轮毂，001 这边直接送 21 寸加卡钳。

所以我说极氪几乎以献祭 007 的方式力保了 001。

大家都是同时期的产品，供应链拉不出代差，小米再怎么顶配，电池也是 101 度，也是 800V，底盘和舒适配置很难比 001 再强出一级。这个价位的用户肯定会反复对比。

所以这时候 001 就成了极氪的性价比标尺，专门来量 SU7 的定价是否合理。一旦高了，小米必然骑虎难下。

第二，这一个月时间已经极氪提前转化了自己品牌池里的观望用户，在 SU7 上市之前，大定已经足够填满工厂前几个月的产能。

而提前的这些时间，也给 001 这款本就成熟生产了好几年的车型争取了宝贵的爬坡周期。

但 SU7 这边不管订单多好，一款新车在前两个月的交付必然是干不过产能填满的 001。

三者一叠加，001 在前两个月的交付量对阵 SU7 就有充分的优势。那么这两个月时间里，有销量撑腰的极氪就可以有足够的底气跟 SU7 在舆论场上去贴身肉搏。这个过程可以带来多大的转化我就不说了。

这些宝贵的时间，以及 001 格外凸显的性价比，很大一部分原因是 007 铺垫出来的。

营销传播端，这几天什么情况大家都看到了。现在小米这波流量极氪是利用得最好的一家。

所以回过头想一下，007 提前出牌的决策是非常关键的。争取了宝贵的时间窗口，消耗掉了友商的第一波筹码。另一边，001 这次自刀亲兄弟的定价虽说残忍，但也确实把 001 推上了更高的台阶，让它拥有了最佳的备战状态。堪称自损 500 杀敌 1000。

就以现在这个情况，能想象到如果极氪 001 比小米晚出，节奏一变，攻守之势异也。结局很有可能是 007 和 001 的双输。

面对小米这种顶流选手，在这三个月的时间里，极氪在车型矩阵搭配、工厂计划、营销战略三者之间的配合，已经做了极氪现有资源下最好的选择。更关键的是极氪这波非常重视对手，而且提前做好了满资源的准备。

最后，我前段时间经常说小米被低估了，其实这些年低估极氪的人也不在少数。把时间倒回 21 年，你能想到那个当时交不出车，被全网喷车机和智能的极氪，三年之后的月销能超越小鹏蔚来，站到新势力纯电第一吗？所以说，大体系的优势还是要跨越时间才能感受到。所谓「流水不争先，争滔滔不绝」就是这么个意思。

#极氪##极氪001##小米su7##莱因哈特的用车细节分享#

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#新能源汽车##小米汽车回应建议舒淇代言SU7# 网页链接

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PS，这个Wi-Fi热点对于MEGA来说还是很香，倒不是说功能本身，而是MEGA现在是无限流量。

明天给大家测速MEGA的5G，要是满血的话，那就真香了。以后特斯拉升级可以走MEGA流量了[doge]

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这个直播平台不是DY，是某宝。要是抽到我了，我就再抽了送粉丝，😂毕竟我都有ES8了～

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