Model Y 标准续航:44.990 欧元
(原价:42.990 欧元 / +2.000欧元)
Model Y 长续航:52.490 欧元
(原价:49.990 欧元 / +2.500欧元)
Performance:58.490 欧元
(原价: 55.990欧元 / +2.500欧元)
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Model Y 标准续航:44.990 欧元 (原价:42.990 欧元 / +2.000欧元) Model Y 长续航:52.490 欧元 (原价:49.990 欧元 / +2.500欧元) Performance:58.490 欧元 (原价: 55.990欧元 / +2.500欧元)…
Model Y 标准续航:44.990 欧元
(原价:42.990 欧元 / +2.000欧元)
Model Y 长续航:52.490 欧元
(原价:49.990 欧元 / +2.500欧元)
Performance:58.490 欧元
(原价: 55.990欧元 / +2.500欧元)
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该公司工程副总裁克里斯托夫·斯塔金斯基(Christoph Starzynski)告诉Top Gear,设计是EQE和EQS等车型销量不如高管希望的原因之一。“我们已经收到了这个评论,我们正在认真对待这个评论,”在Top Gear询问两极分化的外观——虽然有助于解锁低阻力系数——但对目标受…
该公司工程副总裁克里斯托夫·斯塔金斯基(Christoph Starzynski)告诉Top Gear,设计是EQE和EQS等车型销量不如高管希望的原因之一。“我们已经收到了这个评论,我们正在认真对待这个评论,”在Top Gear询问两极分化的外观——虽然有助于解锁低阻力系数——但对目标受众来说是否有点过分后,他回答说。
Starzynski补充说,这些反馈将有助于塑造未来的电动汽车。他指出了 2023 年推出的 CLA 概念车。“看看 CLA 概念车中的设计语言,也许在未来再看一点,我认为我们肯定会看到它被采用,”他解释道——CLA概念车的比例比目前的EQ品牌车型更具传统外观。
虽然概念车 CLA 显然是即将推出的第三代 CLA 的预览,但量产车型最终可能不会被称为 EQCLA 。Starzynski指出,在可预见的未来,EQ这个名字将继续存在,但并不是每辆车都会得到它。
“你怎么给汽车起名字?归根结底,我们的最终目标是实现全电动化。因此,在某一天结束时,命名法将自然发生,“他告诉Top Gear。有趣的是,他“暗示”未来几年推出的 G 级电动版可能是 2020 年代第一款不带 EQ 标签的电池供电梅赛德斯-奔驰车型。这有点令人惊讶,因为这款越野车在 2021 年慕尼黑车展上推出了一款名为 EQG 的概念车。我们还不知道它会叫什么。
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当然,还是 360 环视来的简单粗暴点😭 via 小特叔叔的微博
当然,还是 360 环视来的简单粗暴点😭
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- 转发 @曾一鸣: 我从汉寿开特斯拉到广州,虽然续航没有特别拉,但中间等待充电的时间太夸张了。前面有几十辆车排队,还有自带的AP如果你警告三次将会禁用一周辅助驾驶。 总共充满三次,表显为420公里,实际续航为320公里。总共行驶了八百公里,到达目的地用了十二个小时。 广州有收车的朋友吗?…
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- 转发 @电动兄弟: 很难想象,这如果不是华为老总,是其他任何老总说这段话,估计就原地完犊子了[允悲]# via 小特叔叔的微博
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这款曾经被认为“不可能实现”的硬核产品 祝你新年“没有不可能”💪 via 特斯拉的微博
这款曾经被认为“不可能实现”的硬核产品
祝你新年“没有不可能”💪
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他表示:iPhone 16 系列将与 SE 系列合并。 根据这张我没有来源信息的图片上的描述,苹果似乎正在开发一款 iPhone 16 SE 和一款 16 Plus SE,它们可能会被定位在低端市场。 从描述来看,这些设备似乎都有灵动,而且只有一个摄像头,屏幕仍然是 60 赫兹,电池容量也…
他表示:iPhone 16 系列将与 SE 系列合并。
根据这张我没有来源信息的图片上的描述,苹果似乎正在开发一款 iPhone 16 SE 和一款 16 Plus SE,它们可能会被定位在低端市场。
从描述来看,这些设备似乎都有灵动,而且只有一个摄像头,屏幕仍然是 60 赫兹,电池容量也会减少。
此外,在中端市场,iPhone 16 的定位似乎更加诱人,将配备 120 赫兹屏幕、2 个摄像头和改进的电池。
最后,作为该系列的顶级机型,可能会有配备各种顶级功能的Pro 机型。
“我对我所报道的内容持怀疑态度,事实上,我郑重地邀请大家不要丢失这些信息,但我想强调的是,实际上有一款 iPhone 机型正在测试中,它拥有一个动态岛,风格与 iPhone XR 相似,颜色与 iPhone 15 相似。 之前我认为它是新款 iPhone SE,但现在我对此有些怀疑。”
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这意味着在美国销售的所有主要汽车制造商现在都已正式宣布采用 NACS。 2025 年,Stellantis 客户将能够访问北美 15,000 多个特斯拉超级充电站。 via 常岩CY的微博
这意味着在美国销售的所有主要汽车制造商现在都已正式宣布采用 NACS。
2025 年,Stellantis 客户将能够访问北美 15,000 多个特斯拉超级充电站。
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- 转发 @ACE-舜: 【终于知道极越为什么叫汽车机器人了,因为独此一家】 总结一句话: 能"车内外"跟人一样的对话,而且能控制"自己的身体",并且不断"学习"的新物种 在日常用车场景中有以下体现 一、免唤醒言出法随的语音能力,旦用难回 无需唤醒词,指令直说,0.5秒内做出反馈,跟人说话…
总结一句话:
能"车内外"跟人一样的对话,而且能控制"自己的身体",并且不断"学习"的新物种
在日常用车场景中有以下体现
一、免唤醒言出法随的语音能力,旦用难回
无需唤醒词,指令直说,0.5秒内做出反馈,跟人说话都不一定能这么快的响应你.
而且跟人 ...
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- 转发 @韩路: 这事故真无奈,一开始我以为路政养护瞎封车道,经过网友提醒,仔细一看,好像不是封车道。 看起来像中间软性隔离带,被弄这边车道来了,不知道是不是对向有事故给撞过来的。 但无论如何,高速龙门架这超高亮度LED,太晃眼,完全不考虑司机逆光的安全性问题。 韩路的微博视频 via…
看起来像中间软性隔离带,被弄这边车道来了,不知道是不是对向有事故给撞过来的。
但无论如何,高速龙门架这超高亮度LED,太晃眼,完全不考虑司机逆光的安全性问题。
韩路的微博视频
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 开极越在老家的快速路上跑了一段,看似是在秀语音,实则是在秀 LCC 的语音免唤醒变道嘿嘿[doge][doge] PS:声音比较吵是因为后排我弟没关车窗😂 via 42号车库的微博 Invalid media: video
PS:声音比较吵是因为后排我弟没关车窗😂
#中国智驾第一梯队##极越01#42号车库-莱因哈特的微博视频
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- 转发 @常岩CY: 特斯拉设计的这个拜年海报很厉害,居然能把S3XY融入到龙里。 via 42号车库的微博
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1 月份,上汽新能源车批售 6.4 万辆,零售超过 9 万辆。其中智己 LS6 交付 4766 辆,五菱星光销量 10005 辆,上汽大众 ID. 家族单月销量破万,上汽通用新能源车交付超过 7000 辆。 via 42号车库的微博
1 月份,上汽新能源车批售 6.4 万辆,零售超过 9 万辆。其中智己 LS6 交付 4766 辆,五菱星光销量 10005 辆,上汽大众 ID. 家族单月销量破万,上汽通用新能源车交付超过 7000 辆。
#42how##新能源汽车#
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根据协议,法巴安诺将引入比亚迪电动汽车品牌,包含包含乘用车以及轻型商用车。同时,双方将共同致力于为欧洲各类客户提供适应其减排目标的电动出行方案。 除了出行领域外,此次合作将囊括电动车辆、储能系统和太阳能系统的一系列绿色解决方案。 via 42号车库的微博
根据协议,法巴安诺将引入比亚迪电动汽车品牌,包含包含乘用车以及轻型商用车。同时,双方将共同致力于为欧洲各类客户提供适应其减排目标的电动出行方案。
除了出行领域外,此次合作将囊括电动车辆、储能系统和太阳能系统的一系列绿色解决方案。
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评论留下你在的城市,当地见得最多的新能源车品牌是什么呢? via 42号车库的微博
评论留下你在的城市,当地见得最多的新能源车品牌是什么呢?
#42how##新能源汽车#
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一部分人觉得语音控制的体验很好,几乎所有功能都能实现,很方便;另一部分觉得用习惯了实体按键,有些不习惯。大家觉得车内实体按键有必要吗? via 42号车库的微博
一部分人觉得语音控制的体验很好,几乎所有功能都能实现,很方便;另一部分觉得用习惯了实体按键,有些不习惯。大家觉得车内实体按键有必要吗?
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- 转发 @月亮湖视频: 2月10日,山东济南。一车主发布视频,通过高速龙门架时被射灯照射后,前方出现障碍物,躲避不及发生事故。 月亮湖视频的微博视频 via 小特叔叔的微博
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- 转发 @小特叔叔: TroyTeslike 预测的 Model Y 焕新款更新时间在2024年7月,拭目以待! 补充一下:特斯拉官方那边刚否认了这位老哥的推测,“今年没有Model Y的产品大更新计划。” via 小特叔叔的微博
补充一下:特斯拉官方那边刚否认了这位老哥的推测,“今年没有Model Y的产品大更新计划。”
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补充一下:特斯拉官方那边刚否认了这位老哥的推测,“今年没有Model Y的产品大更新计划。” via 小特叔叔的微博
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