频道消息归档

刚刚看到一篇文章说买M9的平均年龄超过40岁。

我就想看看谁过40了还买橙色[doge]

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• 转发 @newcloth: 很多人说，newcloth这样做，

30人中，最终能有几人付款？

newcloth偏执认为：未来，属于相信未来的人。

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• 转发 @广告文案-: 华为的「遥遥领先」，直接被美团外卖拍成了广告。 广告文案-的微博视频

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• 转发 @电车Pie威尔森: 这是传说中的新年彩蛋吗？

好多版本啊，哈哈哈哈哈！

@极越

极越#极越01##新能源汽车#电车Pie威尔森的微博视频

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有没有懂悬架的大佬给分析一下这里面能看出些什么？ 常岩CY的微博视频

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• 转发 @长沙IFS: 千呼万唤「驶」出来🔥

赛博越野旅行车华中首秀🔋

从概念提出的那一天起
@特斯拉 赛博越野旅行车就吸引了全世界的目光👀
锋利的外观+极致的性能
让无数车迷对它充满期待🤩

就在今天📣
这辆来自未来的“火星车”惊喜现身长沙IFS❗️
开启为期两天的华中首秀
赶紧来零距离感受赛博世界的科幻与魅力吧🛸

📅即日起-2月4日22:00
📍长沙IFS 西南广场
#特斯拉cybertruck ##一起解锁赛博世界##在特斯拉长沙站解锁赛博#

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via FIRE 了安築

这四个选手分别是：奔驰 GLC 小柏林、宝马 X3 哈曼卡顿、腾势 N7 帝瓦雷、蔚来 ES7 自研音响。

你们会觉得哪个品牌的音响最好听呢？戴上最好的耳机快来听听看。

#新能源汽车##42how##腾势N7##帝瓦雷音响#42号车库的微博视频

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这样一来，60 万的纯电 MPV 又多了一个选择。🧐

#新能源汽车##42how##上汽大众#

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具体到重点品牌：

-奇瑞品牌 135,130 辆，同比增长 93%；

-星途品牌 8930 辆，同比增长 93%；

-捷途品牌 42,956 辆，同比增长 168.3%。

据悉，今年奇瑞集团在新能源市场将会推出更多的新能源车型，用奇瑞的话说就是「不客气」了。

根据官方信息，奇瑞力争销量增长率将再超行业 10-20 个百分点，大家看好这一目标吗？

#新能源汽车##42how##奇瑞集团#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 华为 NCA 全国都能开这个事是怎么实现的，之前 M7 城市智驾的视频里跟 ADS 团队大佬有过沟通，这条写个大部分人能看懂的通俗版。

⭐先回答一个问题：为什么无图方案的智驾不是一开始就全世界都能开？

因为「图」只是智驾系统运行中的一部分。实际的道路、交通规则、设施、交通参与者特征、本地化驾驶行为等等因素，都会因地而异。

就拿上海来举例，路口的左转车道，在大部分城市都只存在左一。但在上海，它可能在左一车道，可能在左二车道，也可能在右一车道。

以及上海大量的高架导致高架的桥柱可能伫立在地面的路口中央，当你要在这种路口左转的时候，到底该从这个柱子左边绕，还是右边绕，都是有标识的。

人驾是无图对吧！但现在一个西南城市的十年老司机第一次来上海开车，他能开得和之前一样顺利吗？

显然是不能的，他也需要学习和适应这里的新规则。

智驾同理，而且情况更加严重。人在陌生环境的学习和应变能力目前远远强于机器，但智驾就不一样了，当它碰到完全不认识的场景，系统里找不到对应的策略可能就会发生危险。

⭐问题二，那么无图智驾的推广又是怎么做的呢？

其实和人一样，一个外地十年老司机在上海多开几趟，学会一些新的规则和路口特征就上手了。上海开熟了，再去周边的杭州、江浙也基本没啥问题。

全国的道路非常多，差异也非常大，但这些差异都是有区域性的，功能上比如潮汐车道、待行区、导流线这些规则，在区域内的差异是有限的。因此这些差异是可以区块进行分类的，那按照区块一个一个来学习进化就好了。最终成千上万个城市，实际的核心区域分类可能只有十多个。

在这些大的差异化区块最有代表性的城市完成无图智驾学习，接着就可以辐射到周边的区域。

当这些核心差异区块全部完成学习训练后，那么「全国都能开」的基础框架就搭好了。

⭐「全国都能开」需要注意的事情是什么？

前面说的基础框架搭好只是完成了这个环节中从 0 到 1 的部分，实际的训练素材依然还需根据本地的训练素材继续迭代。

某些高难度的场景，就是极其特殊，或者是有违规因素，或者博弈难度很大，一时半会机器学习自己搞不定，可能还是需要进行人工专项优化。就像我去年回长沙才知道，只要上下班高峰期，部分上高架的单车道匝道都是直接硬挤两排车在开的，车贴车，每一侧离护栏不到 50 公分。

包括县城里的违停，整个中心区的马路两排停满，每个会车都是不收后视镜过不了的情况，时不时还需要倒车调整，这种你让智驾怎么开？

另外我平时说上海比较多，其实上海已经是全国开车最规范的城市，其他地方开车压线、变道不打灯、二并一不交替通行的现象无处不在，如何妥善应对，依然是一个很复杂的事情。要兼顾效率、舒适、安全，那就更难了。

所以哪怕是全国都能开，并不意味着这套智驾在全国都能解放你的驾驶，都能开得和你一样好。这个要做好预期，系统的能力依然会有不如人意的地方。

⭐总结

智驾对于厂商的重要性说过太多次了，这条不再展开。对于普通消费者，我想说如今的智驾不论可用范围有多大，它真正能开得好，让你放心用的范围其实是有限的。

而且对于平日基本生活在一个城市我们，系统中有你的城市和没你的城市，基本就是 1 和 0 的区别，除此之外厂商的智驾开再多城都不重要。

而从我个人角度，基于目前头部智驾车型的体验来说，值得买高阶智驾的地区还是在一二线为主。再往下的地方，体验上和一二线的差距是比较大的。所以如果不是生活在一二线的朋友，选择高阶智驾之前最好也是在本地试驾之后做决定。

但不管怎么讲，身在任何城市，只要是确定自己有高阶智驾需求也不缺预算的用户，选择华为 ADS 系统车型都是不会出错的决定。

#华为智驾全国都能开#

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• 转发 @42号车库: 下周就春节了，各位春节期间开纯电车回老家的朋友，如果在高速服务区充电需要排队，大家是选择继续排队还是下高速？

#新能源汽车##42how# 网页链接

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据《晚点 AUTO》报道，理想、蔚来的端到端模型预计会在今年上半年上线。

目前，理想已经在大量招聘智驾人才，蔚来则已经将端到端模型研发了将近半年的时间了。

此外，小鹏是已经明牌了，在 1 月 30 日的发布会上明确表示下一步会全面上车端到端模型。

有意思的是，去年下半年无图、轻图成了内卷重心，但至今也就华为宣布了无图 NCA 全国都能开，与此同时，部分厂商高速 NOA 都还没推送。

现在，端到端模型也开始卷起来了，今年上半年内卷的一场重头戏看来要敲锣打鼓地开唱了，而不同厂商之间在智驾方面的差距也正在越拉越大。

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @特斯拉: 赛博越野旅行车登陆魔都上海

惊艳闪现于东方明珠塔下[憧憬]
全国第10,000个超级充电桩
赛博加电，震撼登场⚡️

🎁评论区晒出你拍到的赛博越野旅行车，抽取3位粉丝送上【特斯拉小行李箱】

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• 转发 @Blood旌旗: 大家好， 我们前两天体验了小鹏XNGP彻底打开区域限制的测试版本，“全国都能开”！当然，这个是小鹏开城测试用的，不会推送用户

但是我们也堵住了超级产品经理——Rocky，超大信息量解析小鹏如何极速开城，2024年头就打下243城的傲人业绩

是的，小鹏现在几乎都是量产车型刷了测试固件来开城，最少2天，最多一周，就能打开一座城市的XNGP

无图能力，恐怖如斯！

然后中间还有和郑小康的精彩互动，康黑千万不要错过 Blood旌旗的微博视频

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via 于欣烈的微博

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本期视频您将看到：

• 电车设计同质化的今天，eπ007 的设计有什么独到之处？
• 迈凯伦同款可翻转仪表实际效果如何；
• 环保有机硅的内饰材质真的很不错；
• 双电机四驱版本动力足够澎湃吗？
• CTCC 冠军团队底盘调校确实有点东西。

感谢收看！

#42how##新能源汽车#42号车库的微博视频

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大家觉得好看吗？

#42how##新能源汽车##长安汽车#

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更确切地说，应该是对苹果做出新产品的创新能力产生了怀疑。

#42how##新能源汽车##苹果#

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#新能源汽车##42how#

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要知道，这可是四五十万的车呀。

大家来聊聊：你身边大定了 M9 的车主，大概是什么样的用户画像？

#42how##新能源汽车##问界M9#

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