频道消息归档

“我真的把一辆电车，开到了漠河”🧐

一路向北，去零下35度的

中国最北城找自然❄️

#特别摄影#
📷：@青松闲不住

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不得不说 NOMI 比啥中置高音、时钟可来的高级有趣多了，选装好几千，斌哥的双位数毛利贡献神器，咋没啥友商抄呢[doge]

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我刚看了中国官网，还是 13扬声器。

不得不说，在砍成本上，特斯拉真的是永无止境😂

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此次合作涉及17款燃油和电动汽车车型，计划于2026年开始交付。

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不到60秒看全Cybertruck。 常岩CY的微博视频

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#42how##新能源汽车##方程豹豹5#

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即便这台凯迪拉克 IQ 锐歌的轮胎宽度达到了 265 而且换上了雪地胎。你只要把 ESP 给关了，车就完完全全像穿了溜冰鞋一样。如果驾驶技术一般，很有可能把车开得七扭八歪。

锐歌在 ESP 的标定上是比较好的，哪怕你 ESP 全关，关彻底了。只要速度快起来，出现了横摆 ESP 仍旧会介入帮你控动力，收住车尾。

这点实打实在日常雨雪道路中，是特别有安全感的。

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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那么，飞鱼双腔空气悬架、Lynk OSN、副驾屏幕、高速 NOA 体验究竟如何，本期视频就能告诉你答案。

转发此条微博，抽一个铁粉，奖品 100 元京东卡一张，本周五开奖。 42号车库的微博视频

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不过目前比亚迪的领航辅助相较于过往的表现有提升，车道保持不会有明显的画龙，同时也支持转向灯自动变道，在高速上会更加放松。

#42how##新能源汽车##方程豹豹5#42号车库的微博视频

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首先这个坡都是冰雪面，就是人脚穿登山靴又或是雪地靴都很容易打滑，难以走上去。但是锐歌上坡还是挺轻松的。

交叉轴里，车辆带坡度上单边桥那一下，会出现明显打滑，但是好在车辆不会出现横向扭动，不然就挺致命的。当锐歌整辆车都上到了交叉轴之后，对于空转轮的锁止反应很快，同时有附着力的车轮经过轻微打滑以后就可以通过适当的扭矩得以通过，给人感觉属于四驱能力比较好的类型。

在坡度测试中，最有难度的是碎石路测试，因为这个项目很容易出现溜车 + 车身横向摆动的状态。由于凯迪拉克锐歌的车身较重，同样会出现横向摆动的问题，这个时候驾驶员会产生一丝惊慌感。

但只要持续给动力，车会往上扭，去找回一点转向控制个抓地力，所以整体易控度还是不错的。而且 ESP 介入快，意味着打滑控制也比较快，寻找附着力的能力强。上这个碎石路有难度，但是好掌握。

#新能源汽车##42how#

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好消息是你们即将得到更将强劲的intel芯片，坏消息是，你有需要学习一个新的酷睿处理器产品系列了。

英特尔在CES发布全新处理器系列，其中，全新英特尔酷睿第14代和1系列处理器首秀：14代核心、频率、能效全都涨，1系列焕新亮相。

-英特尔今天发布了英特尔酷睿第 14 代移动处理器家族。作为该系列的新旗舰产品，英特尔® 酷睿 i9-14900HX 拥有 24 核心，为移动发烧友用户提供卓越的性能体验。

-英特尔推出完整的英特尔酷睿第 14 代台式机处理器家族，其功率为 65W 和 35W，适用于主流台式机、一体机电脑和边缘设备。

-英特尔推出全新英特尔酷睿移动处理器 1 系列，其中的英特尔® 酷睿™ 7 处理器 150U 拥有 10 核心和 12 线程，睿频频率高达 5.4 GHz。

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这是大爱。

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AI无疑是今年最大的热点，全部可见的物料都用上了AI作图。

不过这次没能ALL ON，至少我就感觉身体要返厂大修了……

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在 CES 2024 之前，特斯拉和三星今天宣布，他们正在合作开发智能家居的能源管理。

三星 SmartThings 平台的用户将能够连接到 Powerwall 家用电池等 Tesla 产品，以便您可以跟踪能源生产和使用情况等信息。

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高通强调，从 2025 年起，骁龙 Ride 平台将为宝马汽车提供智驾功能。

#新能源汽车##42how##CES2024#

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CES starts with Intel. 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas)

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• 转发 @极氪ZEEKR: #极氪累计交付20万台#

创新势力最快交付纪录！
从0到20万台，#极氪# 用时仅26个月
达成时间比多数新势力品牌快半年以上

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今天是媒体日，人不是特别多。TCL 打了一个很大的广告牌，Google 也有一个特别显眼的展览区。

有意思的是，在入口处也看到了一个极氪的小展台（图四）。

一会儿去汽车科技展区看看。

#新能源汽车##42how##CES#

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刚刚，在英伟达举办的 CES 活动中，英伟达正式宣布，理想汽车已经选定英伟达 DRIVE Thor 用于下一代车型。

英伟达 DRIVE Thor 发布于 2022 年 9 月，它的定位是面向下一代的中央计算芯片，可以将智能驾驶、智能座舱等一系列功能通过一颗 SoC 芯片来驱动。它的 AI 算力高达 2,000 TOPS，是上一代 Orin 芯片的将近 8 倍。

值得一提的是，在发布之初，英伟达 DRIVE Thor 就拥有了第一个车企客户，也就是极氪——而理想汽车的加入，意味着 DRIVE Thor 获得了更大的市场空间。

另外，在宣布理想汽车采用 DRIVE Thor 的同时，英伟达也宣布长城、极氪和小米等车企选择了 DRIVE Orin 作为智驾芯片——其中，极氪 007 和小米 SU7 采用 DRIVE Orin 的消息此前已经非常明确 。

总而言之，通过这些与车企之间的合作，英伟达在中国智驾领域的商业落地版图，无疑将再一次扩大了。

#新能源汽车##42how##英伟达#

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来自苹果官方的最新消息：

• 2 月 2 日，苹果 Vision Pro 将在美国开启预售，包括线下门店和线上商店。

• 1 月 19 日开启预定。

对于 Vision Pro 的发售，苹果 CEO Tim Cook 还表示，这是迄今为止创造的最先进的消费电子设备，它将重新定义人们连接、创造和探索的方式。

他还表示：空间计算的时代已经到来了。

#新能源汽车##42how#

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今日，速腾聚创宣布 2023 年 12 月激光雷达销量超过 7 万台，同时：

• 2023 年第四季度激光雷达销量超过 15 万台，同比增长超过 545.3%。

• 2023 全年激光雷达销量超过 25 万台。同比增长 349.12%。

这意味着，在去年最后一个月的时间里，速腾聚创的激光雷达的单月销量，已经占据第四季度的将近一半，也占全年销量的 25% 以上。

对于速腾聚创来说，这些都是创造了记录的数字。

很明显，速腾聚创激光雷达销量暴涨的背后，也是基于高阶智能辅助驾驶不断在量产车型上落地的行业大背景。

目前来看，在中国智驾市场，激光雷达已经成为多数车企在落地高阶智能驾驶时所选择的重要传感硬件——这也是激光雷达市场在当前阶段快速爆发的原因，而速腾聚创也是成功赶上了这个时间周期。

另外值得一提的是，截至 2023 年 12 月 18 日，速腾聚创取得 21 家车企及 Tier 1 的 62 款车型定点订单，其中助力其中 12 名客户实现 24 款车型的大规模量产落地。

#新能源汽车##42how##激光雷达#

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