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• 转发 @终极小腾: 全球独家见证历史！中国旗舰级轿车真的来了 #蔚来et9#终极小腾的微博视频

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• 转发 @于欣烈: 一边是去激光雷达，一边是三激光雷达。

这怎么说？

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• 转发 @于欣烈: 一边是去激光雷达，一边是三激光雷达。

这怎么说？

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这个价格，大家觉得怎么样？

#2023蔚来日##42how##新能源汽车#

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一条视频带你看完蔚来 ET9 上从头到脚、武装到牙齿的新技术到底是怎么回事。

#42how##2023蔚来日#42号车库的微博视频

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这也太稳了[哆啦A梦害怕]

#2023蔚来日##蔚来et9#42号车库的微博视频

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• 驱动冗余；
• 制动冗余；
• 转向冗余；
• 感知冗余；
• 计算冗余；
• 通信冗余；
• 配电冗余。

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李斌表示：它的最大感知面积可超过 40 万平方米。

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——蔚来 ET9 全球首发 17 项技术，52 项同级领先，已经申请了 525 项专利。

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全线控智能底盘，包括线控转向、后轮转向和全主动悬架。

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这是全球首个集成式液压全主动悬架，它的车身调节速度是空气悬架的 60 倍。

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谁都想看「满级号」，大家特别想看那些顶级的教练，在拥有一套完美的阵容下，会打出怎样的成绩。

在汽车领域，也有这样「满级号」，各家的豪华车，向来是竭尽全力的综合体。

今天我们就看看中国品牌，打出的「满级号」——蔚来 ET9。

它的招牌，叫技术。

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• 转发 @42号车库-大吉: @常岩CY 一边看一边跟我吐槽，发布会结束问我订吗，我说不，然后他就订了，贵圈怎么这样。#2023蔚来日#

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可以部署23块电池。

每个站用了4颗OrinX、6颗激光雷达……

2024年4月开始部署。

明年蔚来继续新增1000个换电站。

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• 转发 @常岩CY: 相信对大多数消费者来说，“设计”会是左右购车决策的关键因素之一。而在较长的一段时间里，“设计”的确能够成为中国自主品牌的“加分点”，但客观来说还谈不上“核心竞争力”。

以声名遐迩的欧洲车、日本车为例，好的设计不光是“好看”，还要“耐看”，甚至是“回味无穷”。想做到这种程度，靠的肯定不是灵光一闪，而是体系化的设计语言和审美积淀。

参加由吉利牵头的国际汽车设计论坛过后，我知道吉利在设计上想得更加长远。 世界新能源车设计看中国，中国设计看吉利抽奖详情

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2025年第一季度开始交付。

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蔚来百亿研发的结果终于来了！
一条视频带你看完蔚来 ET9 上从头到脚、武装到牙齿的新技术到底是怎么回事。

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1564y1H73i

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