频道消息归档

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简单点的只是贴个车轮拱。

复杂点的已经开始全车改色了。

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• 转发 @大聪明们别狗叫: 喜出望Y，终于等到我的大玩具[打call]

@特斯拉@爱吃葡萄爱吃桃

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根据此前的消息，除了阿维塔以外，已经宣布拿到 L3 级自动驾驶测试牌照的还有奔驰、宝马、智己、深蓝。

#新能源汽车##42how##阿维塔#

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• 转发 @42号车库: 小米群里上周就在说小米会在本周开始预热，可眼看已经周四了还是毫无动静。

评论区加入小米汽车兴趣群😆

不到 10 天了，小米 SU7 还会在月底发布吗？

#新能源汽车##小米# 网页链接

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根据官方信息，双方将共享视觉感知算法、芯片供应、工具链等，并以亿咖通科技为应用平台，共同打造智能驾驶解决方案。

其实，亿咖通科技与黑芝麻智能此前已经有了合作的果实，就是亿咖通 · 天穹系列智能驾驶计算平台，并已经在领克 08 上实现了量产上车。

目前，亿咖通科技在芯片、算法等领域已经有了一定的积累，并与吉利汽车、领克、路特斯、极星等吉利系品牌达成了合作。

而黑芝麻智能则已经推出了华山二号 A1000 行泊一体域控制器，在自研高性能和高性价比的智驾解决方案上有丰富的经验。

亿咖通科技和黑芝麻智能的此次合作无疑可以实现优势上的叠加，同时对于对吉利系汽车的智能化来说也是一个积极的信号。

#新能源汽车##42how#

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智己最近宣布了已获得 L3 级自动驾驶测试牌照，而实现 L3 级自动驾驶，智己汽车所采用的域控制器就是小马智行搭载了双 DRIVE Orin 芯片的方载域控制器。

据悉，方载域控制器在 2022 年正式发布，包括单 DRIVE Orin 液冷版 / 风冷版以及双 DRIVE Orin 液冷版。

目前，方载域控制器已经进行了大规模路测，可支持城市 NOA、高速 NOA、泊车等道路场景。

通过帮助智己测试 L3 级自动驾驶以及落地，小马智行或可实现方载域控制器市场规模的进一步扩大，最终为方载域控制器自身能力的向上形成正反馈。

#新能源汽车##42how##小马智行#

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刚好，这次临时改变行程有中途买了好几件衣服，正愁没箱子呢～哈哈 小特叔叔的微博视频

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目前每天的产能大约在50辆左右。

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• 转发 @常岩CY: 这是我的聊天节目《常来长往》的第一期，我之前觉得汽车专访栏目最大的问题就是不真实，大家也很难聊深，而为了打破这个怪圈，我们第一期的对话嘉宾，是真真切切的好朋友，腾势@赵长江V 赵总。

2023 年，是整个行业对腾势从看不懂到学不会的一年，可以说，腾势最开始做新能源 MPV 和赵长江开始在微博上接触用户，对整个行业都是新鲜事，而现在，似乎每个企业都在试图做好同样的事。

而之前永远被看轻的腾势智驾，竟然在 2023 年底已经成功拿下了中国核心城市的各种复杂「关卡」。

但赵长江说，腾势的 2024 你们更猜不到。

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#新能源汽车##42how##比亚迪#

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#新能源汽车##42how##中国一汽#

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从蔚来官方发的视频来看，大家给这个轮毂打几分？

#新能源汽车##42how##蔚来ET9#

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据上汽集团发布，上汽大众总经理贾建旭、智己汽车 CEO 蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车 CEO 吴冰升任上汽集团副总裁。

#新能源汽车##42how##上汽集团#

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各位没有开纯电车的朋友，今年有没有哪一款纯电车让你动心了？

#新能源汽车##42how#

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李斌表示「如果真正定位高端品牌，商务用途的车，是我们要攻坚的」。ET9 恰恰就带着这样的攻坚任务。

大家觉得蔚来 ET9 能站稳高端商务市场吗？

#新能源汽车##42how##蔚来ET9# 网页链接

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12月22日，特斯拉在上海与临港新片区签订拿地协议，宣布其储能超级工厂项目正式启动。这标志着特斯拉在全球布局和可持续能源发展上迈出重要一步。

此项目始于今年4月，专注于生产大型商用储能电池Megapack，服务全球市场。预计2024年初动工，年底投产，目标年产1万台电池，储能约40GWh。特斯拉此举展现了其在新能源和储能领域的领导地位。

特斯拉储能超级工厂的建设和运营，不仅优化了其全球生产布局，更是对可持续能源未来的重要投资。通过创新的储能解决方案，特斯拉致力于推动全球能源行业的进步，为绿色转型贡献重要力量。

#特斯拉储能工厂拿地签约#

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✅Cybertruck在北美市场开启交付！
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• 转发 @ApertureYAO: 今日冬至 ❄️

特斯拉
@特斯拉

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所以，各位在东北的特斯拉车主，你们最近开起来觉得行不行？🧐

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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理想汽车表示，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶，并在碰撞前 3 秒，车速达到了 178 km/h，驾驶员虽然采取了制动措施，但最终以 96 km/h 的速度追尾了前方卡车。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 车圈搞「理工男」人设也是比较好玩的一个事情，之前我线下亲自跟一个有这种情愫的用户讨论过这个事情。

对方说，某某车企就是传统的「理工男」，车做得扎实，非常在意用户安全，从来不搞新势力那些个花里胡哨的东西。

接着我就说了，我挺不理解的，机械和制造是理科，是你们心中的「理科技术」。那写代码、编程和 AI 应用是不是技术，或者说在你们看来这些是「文科技术」，是英语老师教出来的？做不好车机，做不好智驾是因为文科太弱？

对方哑口无言。

再说了，升学的时候机械制造专业和计算机 AI 专业的分数哪个更高，哪个行业待遇更好不是显而易见的事吗？

#42how#

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12月22日，特斯拉公司今天在上海与临港新片区管委会开展了拿地签约仪式，宣布了这一里程碑项目正式开启。

特斯拉储能超级工厂项目将规划生产超大型商用储能电池（Megapack），供给全球市场。工厂计划于2024年第一季度开工，第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。

特斯拉储能超级工厂项目位于上海市临港新片区，临近特斯拉上海超级工厂。特斯拉储能超级工厂的建设和运营，不仅是对其全球生产布局的一次重要优化，更是对可持续能源未来的深远投资，是实现全球向可持续能源转型愿景的重要步骤。这一举措标志着特斯拉在推动上海新型储能产业的发展及绿色低碳转型方面迈出了坚实的一步。

特斯拉 Megapack 是一种大型、高度集成的能源存储解决方案，旨在帮助电网运营商、公用事业公司和独立发电商更高效地存储和分配可再生能源。
据悉，特斯拉即将在上海制造的Megapack每台机组可存储超过 3.9 MWh 的能源，足以满足 3,600 户家庭一小时的用电需求。也正是其一体化系统集成和模块化设计，如电池模组、双向高效逆变器、热管理系统等，极大提升了施工效率和设备可靠性。

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里面这个最佳车手互联奖可以说是车圈梗大全[doge]

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