频道消息归档

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• 转发 @德卤爱开车: 今天的 NIO ET9 预告视频有个小彩蛋，

远处天空的星座应该就是 LEO 狮子座，

算是呼应了蔚来 ET9 的车型开发代号。

#蔚来ET9##NIO Day 2023##2023蔚来日#

德卤爱开车的微博视频

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此前，奥迪 A6 Avant e-tron 概念版在 2022 年广州车展亮相，未来量产版车型将会在长春工厂实现国产。

单看外观的话，大家是更喜欢目前燃油版本的 A6 Avant，还是这台全新的 A6 Avant e-tron 呢？

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @张彦钧-Kevin: 试了下用理想mind GPT生成“理想L9越野的图片”，于是得到了以下照片，好家伙，这直接把理想的轿车给画出来了？！[允悲]#凯文聊车#

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• 转发 @常岩CY: 来看看Cybertruck的能耗，这是一辆双电机的版本。

车主在经过1509.57公里的行驶之后，平均能耗为281.984Wh/km。

也就是说这辆车123kWh的电池大概能支持400公里的实测续航。

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• 转发 @蔚来: 汇聚全球顶尖科技的行政旗舰NIO ET9，将于NIO Day 2023正式亮相。12月23日19:00，锁定@蔚来 直播间，一同见证。关注@蔚来 ，转发分享你对NIO ET9的期待，我们将抽取3位朋友送出NIO Life美丽奴丝光羊毛盖毯。#2023蔚来日#蔚来的微博视频

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近日，沃尔沃一台代号为 V551 的样车正式下线，官方将一块印有 top secret 的幕布将其遮挡，根据此前消息，推测该车将会是首款纯电动轿车，并很有可能是沃尔沃 S90 的电动版，未来或命名为 ES90。

据悉，新车将会与沃尔沃 EX90 共同基于 SPA2 平台开发，竞争对手将会包括宝马 i5、奔驰 EQE 以及奥迪 A6 e-tron 等等。新车将会在 2024 年 5 月开始批量生产，预计 2025 年正式发布。

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @电动知士大雨: 临汾这条路，因为施工，整个道路向右侧平移了三条车道。但旧路的红绿灯位置没改，所以是错位的。导航提示我们注意红绿灯，找了半天，才发现在最左侧[doge]，中国多样化的城市道路，给智驾提出了各种难题。

#新能源大牛说#

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作为蔚来旗舰车型，你觉得它会卖多少钱？

评论区加入蔚来 ET9 兴趣群和大家一起期待新车型吧[吹风车]

#新能源汽车##nioday2023# 网页链接

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虽然网上有一些关于 ET9 的泄密信息，但还是建议大伙看看今晚的内容，看看蔚来新旗舰都有哪些新技术。

也欢迎大家加入我们的交流群～

#nioday2023#

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车主在经过1509.57公里的行驶之后，平均能耗为281.984Wh/km。

也就是说这辆车123kWh的电池大概能支持400公里的实测续航。

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• 转发 @科技少帮主: “理想不是加油的吗，为什么要占充电桩”，这是上条微博网友提问，我理性解答一下，以后不管出于什么原因问，都可以参考。

1、省钱，只要电价不超过2元/度，一般还是比加油便宜。尽管跑完可能便宜不了几块钱，但国人节省（也可以说占便宜）美德是刻入DNA的。你不也愿意扫支付宝红包那几分钱吗？

蔚来的桩也有阶梯电价，想省钱也可以半夜去充、充满记得挪车。但我是为了舒适性充电，并不是为了省钱。

2、舒适性。尽管理想L9增程器也已经做的很安静了，但不启动肯定更舒适。另外电池电量高，车辆动力更好。

3、必要性。这点很多非车主不了解，长途自驾遇到堵车、速度慢、哨兵模式，都会让电池掉电。极寒地带掉的更快，如图昨晚8点充至100%，到今早8点剩余93%，就是哨兵模式（可能也有冰箱50度制热的原因）。出门在外，哨兵一定要开。

增程掉电不会趴窝，不影响出行驾驶，但会影响用车玩法。比如我今天要去查干湖冰钓、搭帐篷、对外放电插电暖气、围炉煮茶等等，都需要车辆有较高的电量。

无论出于什么目的，想了解理想L系列车主充电行为，上述答案都能解释了。

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 前天睡晚上女朋友失眠，让我给她讲点容易犯困的东西，然后我就跟她科普什么是独立悬架，什么是整体桥悬架，什么是可调阻尼减震，什么是 CDC 电控减震......结果今天提起来她不仅都还记得，甚至还能分出两档 CDC 之间的区别。

不枉我的努力，周日带她去看 #极氪007# 实车，这回再跟她说这车有 CDC 减震就可以在一个频道上对话了哈哈。

目前看完图片她最喜欢银色，而我已经在广告色、白色、铜色、黑色之间来回摇摆了.....

#极氪007来了#

（你没猜错，这就是今天的「睡前一氪」）

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 应该是半年前的时候，跟一个小众新品牌的朋友聊为什么销量那么难起来。

抛开车型的开发和定义，从一台车的发布到交付，消费者需要先知道这台车，然后再对这台车感兴趣，有看车意向，下个意向金，接着是再带着意向去看车，然后下定，等待交付。

涉及到的环节有产品和品牌的传播，门店的数量和布局位置，试驾车到位的节奏、规模和完成度，销售团队的意向转化能力，包括后续的供应链效率，工厂产能等等。

而销量是上述这些环节串一起，然后再取最小值。

比如传播团队立大功了，带来了 10 万意向用户，结果用户发现全国门店都没几个，看个车需要专门跑大几十公里甚至跨城，那流失率就大了。

又或者门店够，但试驾车和展车就那么几台，到店只能云体验，结果也是可想而知。

就算这些都搞定，交付阶段让你等上一个季度半年之类的，用户还是会跑。

所以单车型月销过万的销量成绩，意味着企业在每一个环节都有着大于单车月销过万的承载能力。多车型就更加困难和复杂。

这也是头部企业的强大之处。

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 问界 M9 有一个其他品牌很难打下来的客群：

身在体制内收入不错，预算足，买 BBA 行政级车觉得太高调，买国产品牌又觉得 50 万价位没什么可选项，品牌不放心的，现在可以放心买 M9。

从品牌认知度、产品力、实际的产品类型（家商两用的大尺寸 SUV）、动力形式（纯电 + 增程）这几个维度来讲，问界 M9 简直完美适配这群用户。

而且由国产品牌带来的身份认同（支持华为，支持顶流国货）会让这 50 万花出去让体制内的他人觉得这车主既有实力，又值得尊敬。和亲朋好友炫耀新车都是推广国货，帮中国汽车打 Call，不遭人记恨。

同样的 50 万花出去，同样和朋友们炫耀新车，把 M9 换成 BBA 或者其他品牌，那个感觉都不对劲。

这部分客群的体量有多少我不清楚，但这群用户在其圈内的影响力，以及这种氛围的传播，我相信在积年累月之后会成为问界打造豪华品牌的重要一环。

#问界m9##余承东爆料问界m9内饰##42how#

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• 转发 @小特叔叔: 恭喜蔚来2023 年千站计划顺利落地！

如果非要问我需要多少换电站，那我希望是 10000 座！哈哈哈哈！

就像非要给这份爱加个期限，我希望是一万年！🥰小特叔叔的微博视频抽奖详情

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据路透社报道，“特斯拉位于德克萨斯州的 Giga 工厂目前正在生产 4680 电池，每年只能为大约 24,000 辆 Cybertruck 提供动力，大约是所需产量的十分之一”。

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是的，就在这个我们已经可以把十几个人送上月球、把光缆铺设穿越太平洋、在地下几百米处打造各种隧道的时候，人类依然没有实现过开车穿越两极的壮举。

而这次终于完成挑战的，居然是一辆电动车。 从北极到南极，只用了一辆电动车

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图片和拍摄说明我都看到了……

蔚来这方面是该学习下小米了。

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占领的方式，大概率是技术人员的科普。这是非常好的事情，有点类似于智能手机行业当年面向普通消费者的行业科普。

不同之处是，相对于智能手机行业，智能汽车行业的技术体系更加复杂，更加综合，所以技术人员的发挥空间也会更大。

但对于整个行业来说，这种基于社交媒体的科普和用户教育是一件好事。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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大家呢，最近接电话多吗？

#新能源汽车##42how#

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