FSD / Robotaxi归档

• 转发 @夏一平_Joe: 早上一出门就开启了PPA，短暂的城区旅途，智驾覆盖率高达93% #极越01##极越发布中国首个occ##极越真智驾#

via 42号车库的微博

估计国内也会很快跟进。

via 常岩CY的微博

在推送了部分用户端到端的 V12.3 之后，又推了多次的更新，现在已经到 V12.3.3 了

而 FSD 的全量推送也把 「Beta」 去掉了变成了 FSD V12，而且所有 Tesla 用户会有一个月的免费试用，不知道 V12 的体验配合这样的全量试用会有多少转化

X 上有网友直接称马斯克的「两周」名言要变成两天了

#新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

• MPV 版本长宽高分别为 4,990/1,980/1,980（2,180）mm，轴距为 3,100 mm，车内有 4 座、5 座、8 座三种布局；

• 轻客版本长宽高分别为 5,490/1,980/1,980（2,180，2,500）mm，轴距为 3,600 mm，包含低顶、中顶、高顶版本，提供 6 座、7 座、9 座三种布局；

• 最高车速 135 km/h，CLTC 工况下百公里能耗 17.1 度，续航 560 km 以上，充电 20 分钟补能 300 km。

• 官方称首次使用了 5G 车联网技术，搭载了唯一的产业化的商用车自动驾驶系统。

大家觉得这款车起售价会是多少？

#42how##新能源汽车##远程汽车#

via 42号车库的微博

#大疆车载#大疆车载成行平台，实现「明日世界」的一种巧思

via 常岩CY的微博

via FIRE 了安築

via 常岩CY的微博

他找了一个相对较短的车位，在车位前后布置了桩桶障碍物，主要考验的是车能不能在这种复杂条件下“看到”所有环境元素。

第一次测试，没能完成。

第二次测试，车勉强停进来，我刚想夸它离路肩很极限，它放弃了……

目前这个停车速度，我觉得在国内，至少在我们家楼下，肯定会被滴滴。

FSD 加油。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

很重要的是，这是第一次在版本介绍中去除了 Beta 的字样。

via 常岩CY的微博

via FIRE 了安築

via 常岩CY的微博

via FIRE 了安築

“购买新车即可获得一个月的全自动驾驶功能试用。”

via 常岩CY的微博

via 小特叔叔的微博

连发两份邮件，要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验！虽然这会拖慢交付速度，但它是硬性要求！不仅如此，就算你是回来服务中心做个保养，也得体验一下FSD。

为什么马斯克要这么做？因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好，也不懂它的价值。

而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分，甚至说没有FSD，特斯拉这家公司价值为零。

现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓，可能需要进一步压缩毛利，所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了！

虽然FSD没进国内，但国内高阶智驾驶其实也非常热闹，网上讨论热度很高。

可是热度归热度，当回归到消费决策的时候，大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱，而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。

所以，近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想，他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型，可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高，据说到了70%往上。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 老马这回是真急了！

连发两份邮件，要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验！虽然这会拖慢交付速度，但它是硬性要求！不仅如此，就算你是回来服务中心做个保养，也得体验一下FSD。

为什么马斯克要这么做？因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好，也不懂它的价值。

而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分，甚至说没有FSD，特斯拉这家公司价值为零。

现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓，可能需要进一步压缩毛利，所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了！

虽然FSD没进国内，但国内高阶智驾驶其实也非常热闹，网上讨论热度很高。

可是热度归热度，当回归到消费决策的时候，大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱，而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。

所以，近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想，他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型，可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高，据说到了70%往上。

via 于欣烈的微博

via 常岩CY的微博

未来，在北美地区，安装和激活FSD V12.3.1并在交车前让客户进行短途试乘是强制性的。

几乎没有人真正意识到（有监督的）FSD实际上运作得有多好。

我知道这将减缓交付流程，但这仍然是一个硬性要求。

谢谢，
埃隆

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 马斯克发全员信，要求在试驾中强制加入智驾体验环节，这应该会提升 FSD选装率 ：

未来，在北美地区，安装和激活FSD V12.3.1并在交车前让客户进行短途试乘是强制性的。

几乎没有人真正意识到（有监督的）FSD实际上运作得有多好。

我知道这将减缓交付流程，但这仍然是一个硬性要求。

谢谢，
埃隆

via 常岩CY的微博

比如，这次对于高度层面的预估就更准了。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

马斯克表示 99% 的人都不知道特斯拉在 AI 方面的进步。

“由于我们不再受到人工智能训练计算的限制，改进将显着加速。”

via 常岩CY的微博

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via FIRE 了安築

• 汽车的电动化和数字化；
• 自动驾驶技术的开发；
• 新车型的开发。

#42how##新能源汽车##宝马#

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眼神变道，已经获得欧盟批准。

via 常岩CY的微博

当有人使用您的推荐代码并购买 Model S/X/Y 时，他们现在将获得 1 年的免费高级连接，此外还有 3 个月的免费 FSD。

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