频道消息归档

总有些基因会融入习惯里，比如早上我还想退休，但一场发布会好像又把工作欲燃回来了。

一如奔驰在每个时间追求的关键词一直在变，不停地在自己的六边形矩阵中强化一个属性。

而科技，已经从之前的锦上添花，变成了现在的定义奔驰。 广州·广州白云国际机场

via 常岩CY的微博

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定义时代风潮。

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如果你对这款车感兴趣，我们将在群里第一时间分享相关消息，让你足不出户也能云逛车展。[我来了]

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奔驰多线并举的“全面电动”战略也有了具象的展示。

有了即将到来的电动性能和电动越野产品，奔驰的电动产品线瞬间丰满起来。

而“下一代的电动科技”似乎有着更大的Vision在里面。 广州·广州市白云机场

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• 转发 @央视新闻: #拜登指着红旗车说beautiful#【独家视频丨中美元首会晤后 #拜登亲自将习近平主席送到上车处道别#】当地时间11月15日，国家主席习近平在美国旧金山斐洛里庄园同美国总统拜登举行中美元首会晤。两国元首就事关中美关系的战略性、全局性、方向性问题以及事关世界和平和发展的重大问题坦诚深入地交换了意见。中美元首会晤后，拜登亲自将习近平主席送到上车处道别。#中美元首相互道别#（总台央视记者王鹏飞 邢彬） 央视新闻的微博视频

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• 转发 @央视新闻: #马斯克库克等齐聚一堂#【独家视频丨新朋老友齐聚一堂 热烈欢迎习主席到访】当地时间11月15日晚，国家主席习近平在旧金山出席美国友好团体联合举办的欢迎宴会。美国各界人士代表齐聚一堂，座无虚席。其中，美国太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO马斯克，苹果公司CEO库克，耐克集团董事会执行主席帕克等众多熟悉的面孔出现在活动现场。#美国友好团体联合宴会出现诸多熟悉面孔##美国友好团体联合欢迎宴会# （总台央视记者史伟 王鹏飞） 央视新闻的微博视频

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• 转发 @加电小能: 截止今日共有2094座换电站，增长了4座换电站。这些换电站除了能换电，还能参与电网调节。电网的特征是，任何时刻的发电量和用电量要随时保持平衡。当电网中风电光伏这类能源越来越多时，特别需要快速调节的电源或负荷，以保持电网的安全稳定。分散在各处的换电站，可以聚合成一个虚拟电厂，作为一台调频发电机组参与电网调节，获取额外收益。而且参与电网的频率调节，不会影响换电站的正常换电服务。

今日播报：
11月16日，NIO Power 9站上线
NO.2091 蔚来换电站 | 成都西站
NO.2092 蔚来换电站 | 镇江丹阳国际汽配城
NO.2093 蔚来换电站 | 胶州中启广场
NO.2094 蔚来换电站 | 北京海淀中关村公园
NO.1944 蔚来超充站 | 镇江丹阳国际汽配城
NO.1945 蔚来超充站 | 北京海淀中关村公园
NO.1946 蔚来超充站 | 成都西站
NO.1947 蔚来超充站 | 胶州中启广场
NO.1948 蔚来超充站 | 石嘴山市新铭珠酒店

截至11月16日，蔚来共有换电站2094座，其中高速公路换电站641座，充电站3396座19809根，三方桩960,000+根@Mr_沈斐@蔚来
#持续布局-让加电比加油更方便#

via 小特叔叔的微博

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via 小特叔叔的微博

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当然，用我的理想推荐码（图2）定，北上广深杭 送侧窗隔热膜（好亏，侧窗好大😭

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via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

不在现场的朋友来群里和大家一起云看车吧，在现场的朋友欢迎来群里和大家一起聊车。

另外明天 9:40 MEGA 将开启预定，你会下定吗？

#42how##理想MEGA#

via 42号车库的微博

• 转发 @孙少军09: 年初的时候，给自己定的目标是今年至少要达到一次微博直播在线人数一万。

而最近连续三期都达标了，昨天即使那么拉都达到一万，真诚感谢大家的支持。

爱你么么哒，明天广州车展见。

via 于欣烈的微博

• 转发 @杨天所长: 看到MEGA第三排，说实话，我有些失落。

失落的前提是，我对其内部空间的灵活变化预期有些高。
再加上我个人本来就喜欢向后翻折隐藏式。

MEGA这种折叠方式，就是之前GL8胖头鱼、传祺M8、新款iMAX8等大家用得很多的传统方案，不过MEGA肯定是要加入电动的，没有电动的话体验实在差劲......

巧的是，同期发布的小鹏X9采用的是向后翻折隐藏式。两种方式形成了极其鲜明的对比争论。我看某些博主都骂diss MEGA第三排的为SB且脑子小了……
对于MPV第三排的争论，过去多少年都没这么激烈过。

MEGA的向前收折，天平倾斜的一端是：座椅厚带来的舒适性、后纵梁安全性、向前电动翻折快速带来的更大空间。

X9的向后隐藏，天平倾斜的一端是：座椅的灵活变化、以及变化带来的超大空间。

当然，X9在舒适性和安全性上肯定不是直接不管了，而且还布置下了双腔空簧、后轮转向，这也是最近看风评大家觉得X9内部还不错的原因之一。

不过X9的隐藏折叠也有一个不好的体验，就是每次要藏起第三排的时候，都需要先把所有后备厢东西都拿出来，其实挺麻烦的。我那奥德赛打开第三排的时候，后备厢本来就小，来回搬东西的麻烦，我深有体会。如果X9做成四六分割的独立隐藏收纳（类似赛那/嘉华）就更好了，灵活性会更高。

其实这是两种不同的设计取向、不同理念下平衡之后的结果，而且MPV是最讲究平衡艺术的（比如小鹏X9大概率在产品定义之初就是要这个“大坑/澡盆”，所以留给电机、空悬、后轮转向的空间就很小了，工程师只能去硬干、硬平衡了……）

两种方式，各有利弊，大家也萝卜白菜各有所爱。

但从MPV本身来说，我会更倾向于空间更灵活一些的翻折隐藏式。

两家肯定都有自己的考虑，不知等我体验过两款实车之后，想法是否会有改观呢。

不知，你喜欢X9的第三排，还是MEGA的第三排？

#MPV研究所##家庭出行研究所##mpv##新能源汽车##新能源大牛说##理想MEGA##小鹏X9#

via 于欣烈的微博

本期节目为11 月上，重点内容：

◉ 如何看蔚来裁员和 2024 年竞争力
◉ 小鹏华为舆论战和战术拆解
◉ 小鹏 X9 预热和外观设计点评

Vol.013 收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅，准时收听～

via 于欣烈的微博

大模型结合多智能终端的系统互联，增强用户需求的感知能力，系统互联增加规划控制的细腻度和丰富度，可以在手机通过快捷指令让车机完成对应动作。

• 摇一摇，将手机视频在大屏上播放等；
• 创建指令，实现手车交互。

#OPPO开发者大会##42how#42号车库的微博视频

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#新能源汽车##42how##红旗#

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专门截了几帧看一下细节

• 前脸的星际之门和后尾翼用上了锻碳材质

• 运动包围套件（好像也是碳纤维？）

• 轮毂还有车身同色的设计，就是不知道这个骚黄色是不是性能版专属配色了

• 车机有竞速模式

• 最后 2.XX 秒的零百加速时间，跟同样是用减去第一英尺加速数据的 Model 3 3.3 秒比还是要更快的。

不过不知道实测会不会进三秒以内，如果是的话极氪就有两台车加速突破三秒了。

#新能源汽车##极氪007来了#

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定位是面向人车家全生态的全新技术品牌。

很明显，这是一步步为小米汽车与其他小米生态设备的连接在布局——以小米对消费者的了解，这背后想象空间还是很大的。

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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具体来看：
——长 4,822 mm，宽 1,912 mm， 高 1,642 / 1,644 mm，轴距为 2,954 mm；
——电机额定功率为 85 kW，峰值功率为 180 kW；
——最高车速 180 km / h；
——轮胎规格 245 / 55 R19，245 / 50 R20；
——电池采用三元锂电池，生产企业为时代上汽；
——支持选装轮饰盖、轮辋、门把手、双色车身、侧雷达等。

#新能源汽车##42how##凯迪拉克#

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