频道消息归档

所以这个问题打算交给在座的各位，说说你们的油耗表现。[doge] 网页链接

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自带热度的小米汽车今天就要上工信部了！

究竟长什么样？还会是 1999... 吗？一起边看边聊！

#新能源汽车##小米#

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比亚迪这是又要来暴力收拾 30 万级的硬派越野市场了？

现在随着方程豹 5 的上市，大家在 30 万级的硬派越野车型中会怎么选？

#42how##新能源汽车##方程豹豹5#

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另外，小鹏 P7 系列 10 月份销量 4,250 台，在 25-35 万级纯电中型轿车中销量第一。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

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接下来，智己一方面需要妥善处理好 28,000 台 LS6 的交付问题；另一方面，随着上市权益的消失，真正考验智己 LS6 的产品力、品牌力以及智己销售能力的时候到了。

#42how##新能源汽车##智己ls6#

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作为特斯拉生产基地
柏林超级工厂同样兼具硬核灵魂与梦幻设计⚡
携手上海超级工厂共同肩负亚欧市场供应
特斯拉出品，处处闪耀硬核科技魅力[许愿星]

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你了解的#特斯拉超级工厂# ，抽取3位粉丝送上【Plaid冰箱贴】 特斯拉的微博视频抽奖详情

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又是驾享替我送娃的一天，全程零接触，一切都安排的妥妥的。[doge]

这东西真的越用越爽…😄

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• 转发 @小特叔叔: 种树人，李斌

今天受邀来合肥观看2023年的“蔚来杯”中国大学生电动、无人驾驶方程式大赛，这让我对李斌的敬佩更深了一层。

大学生方程式大赛最早是由易车集团联合中国汽车工程学会在2010年发起的，那时候李斌还在易车。

2015年，李斌主要投身于蔚来，这个比赛也就开始由蔚来冠名赞助，并推动了赛事的“油电分立”，使电动汽车组独立成赛事项目。

这个赛事一直与时俱进，2021年新增了“无人驾驶”组别，专注于自动驾驶技术。今年，我的母校华南理工大学凭借搭载双目摄像头、激光雷达等多传感器融合感知方案，获得了季军！恭喜师弟师妹们！

这个比赛要求大学生们每年独立设计、制造、调试一辆方程式赛车。在设计制造过程中，不仅考验团队的工程实践能力，还涉及团队工程管理、商业营销、成本控制、招商宣传等多方面能力的考量。

因此，这项赛事不仅培养了汽车工程师，还培养了涉及汽车营销策划、新媒体传播、项目管理等领域的人才。

蔚来的001号员工、产品体验负责人Ted李天舒曾是2010年首届方程式大赛的冠军队队长。今天现场向我们介绍赛事的蔚来工作人员也是当年广东工业大学的参赛者。据之前报道信息，有超过100位从这项赛事中走出的人才加入了蔚来。

在过去的14年中，这项赛事累计为我国汽车产业输送了近5万名人才，被誉为“中国汽车人才的摇篮”。在赛事现场，我也看到了“吉利”等汽车行业的招聘摊位。

李斌坚信，每个学生都是中国从汽车大国向汽车强国转变过程中最重要的动力来源。

因此，李斌义无反顾地全程冠名支持这项赛事已有14年，即使公司发生了变化，他依然坚持着。今天，李斌亲自来到现场为学生们颁奖。

种一棵树最好的时间是十年前，李斌就是那个十几年前开始种树的种树人。

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• 转发 @小特叔叔: 种树人，李斌

今天受邀来合肥观看2023年的“蔚来杯”中国大学生电动、无人驾驶方程式大赛，这让我对李斌的敬佩更深了一层。

大学生方程式大赛最早是由易车集团联合中国汽车工程学会在2010年发起的，那时候李斌还在易车。

2015年，李斌主要投身于蔚来，这个比赛也就开始由蔚来冠名赞助，并推动了赛事的“油电分立”，使电动汽车组独立成赛事项目。

这个赛事一直与时俱进，2021年新增了“无人驾驶”组别，专注于自动驾驶技术。今年，我的母校华南理工大学凭借搭载双目摄像头、激光雷达等多传感器融合感知方案，获得了季军！恭喜师弟师妹们！

这个比赛要求大学生们每年独立设计、制造、调试一辆方程式赛车。在设计制造过程中，不仅考验团队的工程实践能力，还涉及团队工程管理、商业营销、成本控制、招商宣传等多方面能力的考量。

因此，这项赛事不仅培养了汽车工程师，还培养了涉及汽车营销策划、新媒体传播、项目管理等领域的人才。

蔚来的001号员工、产品体验负责人Ted李天舒曾是2010年首届方程式大赛的冠军队队长。今天现场向我们介绍赛事的蔚来工作人员也是当年广东工业大学的参赛者。据之前报道信息，有超过100位从这项赛事中走出的人才加入了蔚来。

在过去的14年中，这项赛事累计为我国汽车产业输送了近5万名人才，被誉为“中国汽车人才的摇篮”。在赛事现场，我也看到了“吉利”等汽车行业的招聘摊位。

李斌坚信，每个学生都是中国从汽车大国向汽车强国转变过程中最重要的动力来源。

因此，李斌义无反顾地全程冠名支持这项赛事已有14年，即使公司发生了变化，他依然坚持着。今天，李斌亲自来到现场为学生们颁奖。

种一棵树最好的时间是十年前，李斌就是那个十几年前开始种树的种树人。

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• 转发 @大D有态度: 有去广州车展看车的朋友吗，你最想看哪台车？

#广州车展# 网页链接

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根据官方信息，赛力斯目前在重庆光环购物公园、重庆龙湖时代天街已经落地了两座充电站。

这两座充电站有已经体验过的了吗？

#42how##新能源汽车##赛力斯#

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#42how##新能源汽车##特斯拉#

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#42how##新能源汽车##智己ls6#

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第二台 9,000 T Giga Press 将于 2024 年第一季度投入使用，这样两台机器就可以一台专用于后铸件，另一台机器专用于前铸件。

第三台还有待生产。

一台 Giga Press 每年可生产约 166,666 个零件，因此其中 3 台将生产 500,000 个零件。

正是 25 万辆 Cybertruck 年产能所需的零部件数量。

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Business Insider背后的资方是亚马逊创始人贝佐斯，贝佐斯和马斯克的个人恩怨已经持续很久了，因此这网站每隔一段时间就会找一个点来写个大作文。

今天的这篇题目是：埃隆·马斯克发起了一场特斯拉无法获胜的价格战。

核心观点如下：

-特斯拉去年将其车型的平均价格削减了约 25%。

-研究公司 Cox Automotive 的公关总监 Mark Schirmer 告诉我：“我想不出汽车史上还有哪一个时刻，一个没有倒闭的品牌每年降价 20%。”

-特斯拉希望较低的价格能够提高销量并减缓该公司竞争对手的进步，甚至可能将其中一些竞争对手完全赶出市场。

-较低的价格并没有转化为更高的销量。特斯拉第三季度向客户交付的汽车数量实际上有所下降。

-该公司曾经丰厚的利润率也受到挤压——第三季度降至 17.9%，而一年前为 25.1%。

-价格战是赢不了的——这是一场逐底竞争，只会扼杀整个行业的盈利能力。

-当传统汽车制造商在通往电动未来的钢丝上行走时，他们可以依靠传统内燃机汽车的销售来为其提供安全网。特斯拉没有安全网。

-根本原因更令人担忧：尽管需求不断增长且政府投资充足，但世界从天然气汽车到电动汽车的过渡并不像汽车制造商预期的那么顺利。

-消费者对电动汽车的兴趣没有汽车制造商最初预期的那么强劲，主要原因有两个。一是新技术的采用方式参差不齐；即使是最令人惊叹的创新，也不可避免地需要一段时间才能向人们推销。另一个是全球经济放缓。世界各地的消费者对价格变得更加敏感，这对电动汽车来说是个坏消息。

-考克斯汽车公司的席尔默表示：汽车行业很长一段时间以来，我从未见过有人在没有需求问题的情况下降价。

-许多汽车业高管拒绝参与马斯克的战斗，因为他们从经验中知道，赢得价格战的最佳方式就是从一开始就不要卷入价格战。

-一旦客户习惯支付 40,000 美元购买标准电动汽车，他们就不会再回到 60,000 美元。

我觉得这作者应该来中国看看，看看中国的价格战打的多么惨烈。

这其实是市场充分竞争阶段不可避免的结果。

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1ub4y1g7NV

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• 转发 @蔚来: 热爱不止！为每一个追梦少年喝彩！

#2023蔚来杯中国大学生方程式系列赛事# 圆满收官🎉
祝贺冠军，也致敬每一位不断向上的你🏎
关注@蔚来 ，转发分享你的满电向上故事，我们将抽取1位朋友送出NIO Life保温杯。
#满电向上#

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今天受邀来合肥观看2023年的“蔚来杯”中国大学生电动、无人驾驶方程式大赛，这让我对李斌的敬佩更深了一层。

大学生方程式大赛最早是由易车集团联合中国汽车工程学会在2010年发起的，那时候李斌还在易车。

2015年，李斌主要投身于蔚来，这个比赛也就开始由蔚来冠名赞助，并推动了赛事的“油电分立”，使电动汽车组独立成赛事项目。

这个赛事一直与时俱进，2021年新增了“无人驾驶”组别，专注于自动驾驶技术。今年，我的母校华南理工大学凭借搭载双目摄像头、激光雷达等多传感器融合感知方案，获得了季军！恭喜师弟师妹们！

这个比赛要求大学生们每年独立设计、制造、调试一辆方程式赛车。在设计制造过程中，不仅考验团队的工程实践能力，还涉及团队工程管理、商业营销、成本控制、招商宣传等多方面能力的考量。

因此，这项赛事不仅培养了汽车工程师，还培养了涉及汽车营销策划、新媒体传播、项目管理等领域的人才。

蔚来的001号员工、产品体验负责人Ted李天舒曾是2010年首届方程式大赛的冠军队队长。今天现场向我们介绍赛事的蔚来工作人员也是当年广东工业大学的参赛者。据之前报道信息，有超过100位从这项赛事中走出的人才加入了蔚来。

在过去的14年中，这项赛事累计为我国汽车产业输送了近5万名人才，被誉为“中国汽车人才的摇篮”。在赛事现场，我也看到了“吉利”等汽车行业的招聘摊位。

李斌坚信，每个学生都是中国从汽车大国向汽车强国转变过程中最重要的动力来源。

因此，李斌义无反顾地全程冠名支持这项赛事已有14年，即使公司发生了变化，他依然坚持着。今天，李斌亲自来到现场为学生们颁奖。

种一棵树最好的时间是十年前，李斌就是那个十几年前开始种树的种树人。

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• 转发 @小特叔叔: 种树人，李斌

今天受邀来合肥观看2023年的“蔚来杯”中国大学生电动、无人驾驶方程式大赛，这让我对李斌的敬佩更深了一层。

大学生方程式大赛最早是由易车集团联合中国汽车工程学会在2010年发起的，那时候李斌还在易车。

2015年，李斌主要投身于蔚来，这个比赛也就开始由蔚来冠名赞助，并推动了赛事的“油电分立”，使电动汽车组独立成赛事项目。

这个赛事一直与时俱进，2021年新增了“无人驾驶”组别，专注于自动驾驶技术。今年，我的母校华南理工大学凭借搭载双目摄像头、激光雷达等多传感器融合感知方案，获得了季军！恭喜师弟师妹们！

这个比赛要求大学生们每年独立设计、制造、调试一辆方程式赛车。在设计制造过程中，不仅考验团队的工程实践能力，还涉及团队工程管理、商业营销、成本控制、招商宣传等多方面能力的考量。

因此，这项赛事不仅培养了汽车工程师，还培养了涉及汽车营销策划、新媒体传播、项目管理等领域的人才。

蔚来的001号员工、产品体验负责人Ted李天舒曾是2010年首届方程式大赛的冠军队队长。今天现场向我们介绍赛事的蔚来工作人员也是当年广东工业大学的参赛者。据之前报道信息，有超过100位从这项赛事中走出的人才加入了蔚来。

在过去的14年中，这项赛事累计为我国汽车产业输送了近5万名人才，被誉为“中国汽车人才的摇篮”。在赛事现场，我也看到了“吉利”等汽车行业的招聘摊位。

李斌坚信，每个学生都是中国从汽车大国向汽车强国转变过程中最重要的动力来源。

因此，李斌义无反顾地全程冠名支持这项赛事已有14年，即使公司发生了变化，他依然坚持着。今天，李斌亲自来到现场为学生们颁奖。

种一棵树最好的时间是十年前，李斌就是那个十几年前开始种树的种树人。

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这两家正在庆祝自己的合作。

除了车，还有路，更有美食。

片尾有福利，特斯拉车主不要走开。😁

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它就是 Cybertruck。

#Cybertruck##特斯拉#Cybertruck：马斯克的 Dream Car，你们还敢卖二手？

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