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当时入手纯粹是出于偶然，甚至入手前都没怎么去看周围换电方不方便，这车配置怎么样，只是想给我老婆买个属于她自己的车（她喜欢就行）。

一年过去，蔚来通过他们的真诚的价值观和非常好的产品体验，把我跟我老婆，甚至我小孩子都转成了蔚来粉，生活中都充满了各种NIO Life产品。

回头看，还好当时没选择退单，不然就错过了很多蔚来带给我们的快乐时光。😄小特叔叔的微博视频

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• 转发 @大D有态度: 今晚和朋友们聊了两个小时理想MEGA，感谢@老七@小特叔叔@高奔GoBig@老莫聊车@呆呆 更感谢各位朋友的关注，让我们这次直播居然冲到微博直播榜一。

年底我们计划做一次蔚小理华四车的智驾民间主观测试，到时候邀请能来的网友们一起来测试打分，不能来的朋友也能通过直播选择随机目的地。这样好不好玩？

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• 转发 @罗松松是真名: 这节骨眼了，沃尔沃不出来走两步嘛，这可是验证这句话最好的时候。

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• 转发 @不是郑小康: 说点我了解的：

1. 华为 ADS 的 AEB 是很强的，当然了不仅 AEB，还有泊车产品，行车下的规控，还有工程化的效率。为什么都很强呢，顶级的研发流程体系、每年 10 亿美金的研发投入、以及研发队伍。

2. 除了华为外，AEB 能力很强的两个选手是 Mobileye 和特斯拉（前提你得用量产的最新算法对比，比如你用 Mobileye EyeQ3 说不行，那我没话说）。

3. 小鹏的 AEB 应该没有做额外的工作，但其实并不差，很简单，欧洲 Euro-NCAP 和 C-NCAP 的主动安全测下来都没问题。

你说只会应试？中国这十几家自研辅助驾驶的品牌，做这些应试题打不过 Mobileye 的比比皆是。

可以理解为主动安全这个事，小鹏做的是官方发的卷子，华为、特斯拉、Mobileye 这些有余力的或者专业玩家会请家教，做一些奥数题。

4. AEB 真的是挺复杂的，不是随便谁看会儿就能下结论的。实际上大部分的汽车媒体是不懂 AEB 的，可能也包括我，所以上面的你要看着想反驳，也别评论了，不看就是了。

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“二排超7系，三排超5系”！

真TM绝了，讲的清清楚楚明明白白，心领神会！

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Cw411s7Dt

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via FIRE 了安築

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• 转发 @常岩CY: 建议理想MEGA还是好好官方释放一下消息吧……

现在我看各位大拿们释放出来的消息，可能是因为口述的原因……数据乱七八糟，口径自己都不统一。

先是前天，一堆人出来说MEGA是世界上空间最大的量产纯电动车，我一想人家比亚迪的电动大巴算啥？然后又有人说，是“空间最大的量产纯电乘用车”，我觉得……

然后今天，先是有人说电池108度，又有人说电池103度。

更有意思的是充电功率，有人的说法是“第三方桩在95%之前都能跑满”，有人的说法是“柳博士介绍，他们测试了，在国网120KW的桩上，95%之前，全部拉满；240KW的桩上，90%之前，全部拉满。”

我上大学复习同学笔记都没有这么乱的……

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根据专利公告的摘要显示，该专利涉及一种车辆尾翼和车辆，增加下压力，能够让车辆在高速行驶的时候更加稳定，便于驾控操作，但是有一点不好，就是风阻会增加。

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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75431 Model 3 Highland [哆啦A梦微笑]

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• 转发 @于欣烈: 新能源汽车月度点评：11 月 07 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊新能源汽车 10 月交付量、车型产品和商业。 于欣烈的微博直播新能源汽车月度点评

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• 转发 @于欣烈: 新能源汽车月度点评：11 月 07 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊新能源汽车 10 月交付量、车型产品和商业。 于欣烈的微博直播新能源汽车月度点评

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• 转发 @于欣烈: 新能源汽车月度点评：11 月 07 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊新能源汽车 10 月交付量、车型产品和商业。 于欣烈的微博直播新能源汽车月度点评

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• 转发 @于欣烈: 新能源汽车月度点评：11 月 07 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊新能源汽车 10 月交付量、车型产品和商业。 于欣烈的微博直播新能源汽车月度点评

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#42how##新能源汽车##吉利银河e8#

via 42号车库的微博

「 MEGA 的起售价会是多少？盲订会达到多少？」

今天理想放出了 MEGA 的最新消息后，群里的讨论氛围持续高涨。
距离正式发布还有不到一个月的时间，你对它还有哪些期待？一起加入讨论吧

#42how##理想mega#

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另外，理想 MEGA 官方长图里挑个骨头。文案中「理想MEGA」一直没有空格，让我觉得有点憋气。不过官方车型图中前后挂的名牌上都留了一个空格「理想 MEGA」。

这些都不算什么问题，就是我比较在意这些。

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极星选择与SK On合作，主要是因为其电池技术具有卓越的电化学性能、快速充电、高效放电以及出色续航能力等显著优势。SK On的高镍电池模块，由56厘米超长单体组成，具有高能量密度。

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北上广深杭，全国统一价！
2980包施工！

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• 转发 @小特叔叔: 为什么说奔驰造的电动车就是杂牌垃圾？

不敢相信这都2023年了，他们造的电动车EQS -SUV 居然能在大电池电量66%的前提下，小电池给馈电了。[苦涩]

这个水平跟我几年前7万块的欧拉黑猫可能还不如吧。现在哪个智能电车没做DC2DC自动唤醒补电啊？

更离谱的是，小电瓶亏电了还会自动锁大电池，解锁收费1100块。[苦涩]

我简单说下奔驰要求说要怎么维修，说一定要拖车去他们做全车检查，然后发送回德国获取解锁码后才行。

当然我知道这小电池肯定没必要更换的，但因为是在我店里贴车衣的时候出现的问题，所以我们一般都按4S要求来，所以就只能认栽，被4S割韭菜了。😭

艹，就这造电车的思路，还指望什么哨兵模式、车载冰箱。

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• 转发 @小鹏汽车: 真的要比一比吗？

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• 转发 @李杰灵: 理想MEGA真车我们看过了，来听听@新出行贺磊@42号车库@詹志斌同学@老七@我是HYK@新出行同学 这几位媒体老师看过真车以后的评价。

#理想MEGA##全球风阻系数最低的MPV#李杰灵的微博视频

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