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- 转发 @大众风volkswind: 试车简述：Fiat 500e
这台主打设计的欧洲典型小车的油改电版本是目前欧洲市场上最小的、最便宜的电动车。它足够小，足够灵活。整个造车思路仍然延续了500的那种简陋但有个性的意大利式风格，参考图14的都灵天际线样式的置物托盘造型，图18的经典500图样
车内饰毫不掩饰塑料的存在，简洁中带着实用。一个案例：音乐控制用了一对“隐藏式”按钮藏在方向盘背面（很难给它拍照片，大概是手3点9点握持位置背后食指中指正好摸到的地方），左边是调台，右边是音量。你一旦知道这个小技巧，会非常方便的操作。这比任何触屏或普通中控按钮都好用！
转向毫无感觉，动力很弱87kw，电池42度，官方续航311km，零百加速9秒。这很菲亚特500，不要期待电动化给他带来翻天覆地的变化。
三个动力模式分别是普通、续航和Sherpa（极度续航），其中我观察到回收力道是弱-强-中。而Sherpa模式还能给到的“功能”是关掉空调+限速至80km/h。没错，这是一个省电模式。想象一下这样的功能在中国推出会遭到多少人的痛骂。“你居然不懂得堆电池造大车！”
一个奇特的发现是ABS制动时没有弹脚感！是不是用了one-box？同仁们可以帮我确认一下。后轴制动器依旧就用了鼓刹，配上EPB，也是个蛮罕见的奇观了。
没有ACC，没有语音控制，屏幕的亮度很低，轮子很小，胎很窄，快充峰值速度85kw，一切都不像这个时代的电动车该有的素质。
在这样寒酸的配置下，这车居然是一台敞-篷-车！图10 展现了它开蓬时的风采，请问你，你会为实现自由的渴望而花2.6万英镑么？（油版500起售价1.5万英镑）
我很难理解买这车的人，就如同他们无法理解大而全的理想L9一样。到底谁在为生活下跪向现实妥协？
优点：意式风情，浑身全是戏
缺点：2.6万英镑，就这？
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via 小特叔叔的微博