摘要

Electrek 长文报道称，Robotaxi Tracker 创建者 Ethan McKanna 在特斯拉周一扩展休斯顿 Robotaxi 服务区后实测，位于已公布火箭形地图多边形内的休斯顿市中心部分位置无法作为上车点，并晒出约 40 分钟车程仅跨两个街区的报价。

内容总结

  • 特斯拉周一将休斯顿 Robotaxi 地理围栏扩展为火箭形状，从 Harris County 西北部的小型初始区域延伸出一条通往市中心和 Bellaire 的长走廊，并以“Houston, we have liftoff”发布。
  • Ethan McKanna 是 Robotaxi Tracker 创建者、今年夏天在特斯拉工作过，他在扩展后乘坐该服务并发布视频：在特斯拉公布的多边形内、市中心位置落下上车点，App 提示“Location not available. Move the map to select a different location.”
  • 他称休斯顿是自己见过的“最离谱的虚假自动驾驶服务区”，并认为特斯拉这样做是为了做出星舰形状。
  • 文章引用其 10 月 26 日发布的行程报价：下午 2:05 在市中心东侧上车、2:48 在 Travis Street 的休斯顿警察总部下车，两点仅隔几个街区，规划路线却向南经 Midtown、博物馆区到德州医学中心一带再折返向北；McKanna 判断车辆在避开市中心铁路道口，并预计特斯拉会修复。
  • 他同时写道，除该问题外，休斯顿服务“感觉很好”，等待时间合理，驾驶表现明显好于他近期乘坐的 Waymo。
  • 文章还提到，Robotaxi Tracker 10 月 27 日报告 Waymo 奥兰多服务区缩小 10 平方英里、降 8.4% 至 109 平方英里，McKanna 称原因是有人误把机场加入地图，而 App 尚不允许将机场设为下客点。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性