AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

大家觉得特斯拉现在的自动雨刮好用吗?

#42how##新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

蔚来对智能驾驶芯片的思考是什么？蔚来副总裁白剑表示，智驾芯片应该：
-足够安全可靠；
-各个模块要有超低时延；
-可靠快捷的备份。

此外，为了让车辆一边智驾，一边实时关注极端场景，还要：
-处理好传感器给芯片传输的数据；
-系统带宽和车云链路要足够强大；
-处理能力强大并兼容各种主流智驾算法。

在白剑看来，蔚来当前 4 颗 Orin 的域控 Adam，由于算力充足，今后 5 年都会是顶级的域控，随着智能驾驶的持续升级，智驾带来的安全性也会比人开至少高 1 个数量级。

评论区加入蔚来兴趣群😆

#42how##新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

• 转发 @白剑NIO: 聊聊蔚来下一代智能驾驶芯片的思考

激动的心，颤抖的手，终于轮到我来露一手！智能驾驶是汽车芯片皇冠上的明珠，蔚来对智能驾驶芯片的思考是什么呢？且听分说：
#蔚来ET9##行政旗舰从来都是技术旗舰#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @白剑NIO: 聊聊蔚来下一代智能驾驶芯片的思考

激动的心，颤抖的手，终于轮到我来露一手！智能驾驶是汽车芯片皇冠上的明珠，蔚来对智能驾驶芯片的思考是什么呢？且听分说：
#蔚来ET9##行政旗舰从来都是技术旗舰#

via 于欣烈的微博

via 常岩CY的微博

上手的第一个反应就是快，无论是打开设置、滑动桌面、设定导航都几乎没有延迟，完成点击动作车机就会迅速响应，这点要比同价位，甚至同级别的合资品牌好得多得多。反应快是一方面，再一个就是流畅，我手指滑动屏幕、打开各类应用程序，车机的显示都很跟手，动画效果都有比较不错的帧率。

这套车机里目前支持的第三方 App 也不少，基本上主流的都包含了，像是网易云、喜马拉雅、爱奇艺、BiliBili 都有了。

而且这套车机的语音也值得一提，对于语意的理解、执行动作的范围、响应的速度都是挺不错的，大家可以感受一下。也欢迎大家把看完之后的感受留在评论区。

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

据悉，星纪元 ES 整车尺寸为 4,945 x 1,978 x 1,467 mm，全系标配空悬 + CDC，并搭载了 LION AI 大模型。

目前，星纪元 ES 的预售起售价为 24.8 万，大家觉得它的正式售价会比这高还是低？

#新能源汽车##42how##奇瑞高端新能源星纪元es全球上市#

via 42号车库的微博

• 转发 @常岩CY: 这是刚刚发布的 intel 酷睿 Ultra 处理器，你看别人家处理器叫 Pro、Max、Ultra，你得最强的才叫 Ultra，但 intel 就开始欺负人了，我们全家直接都叫 Ultra。

因为，那些搭载普通 CPU 的只能叫 PC，intel 现在是 AI PC。

除了基础性能的大幅提升，NPU 的加入让 intel 酷睿 Ultra 获得了更强的 AI 能力，无论是图片生成、创作音乐还是视频抠图做数字人，对 AI PC 来说都不在话下。 常岩CY的微博视频抽奖详情

via 常岩CY的微博

因为，那些搭载普通 CPU 的只能叫 PC，intel 现在是 AI PC。

除了基础性能的大幅提升，NPU 的加入让 intel 酷睿 Ultra 获得了更强的 AI 能力，无论是图片生成、创作音乐还是视频抠图做数字人，对 AI PC 来说都不在话下。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

UI 还是老问题，就是太过杂乱，比如进辅助驾驶设置，所有的功能都是堆在那里的，没有一个合理的分类，而且用词也不是很清晰。还有就是功能回收这样的功能隐藏的也特别深，这套车机用起来学习成本还是挺高的。

另外应用也不是很丰富，不过好的方面是它支持无线 CarPlay，这一定程度上解决了车机不太好用的问题。

#42how##奇瑞风云a8#

via 42号车库的微博

2024年1月3-19日，超级充电站将以史上最大规模（主要是玩的时间久）来报道CES。

感谢英特尔和高通的邀请，我们这次也会从芯片行业变革的角度，在潮头感受一下汽车智能的底层演进。

另外，在更多的时间里，我们也会去探寻下美国新出现的有趣车型们。

如果有朋友能提供试驾车，那就更感激不尽了[二哈]

via 常岩CY的微博

• 转发 @特斯拉: 更轻更快更灵活⚡️

第二代Optimus惊艳亮相🤖

拿鸡蛋也跟人类一样“轻拿轻放”🥚
蹦迪跳舞、标准深蹲也不在话下[666]

与特斯拉车辆技术同源，共享AI🚗
方方面面都更像人的TA
你还期待哪些表现🤭

#特斯拉人形机器人第二代#

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你对Optimus的期待，抽取5位粉丝送上【特斯拉AI徽章】 特斯拉的微博视频抽奖详情

via 特斯拉的微博

它的座舱操作系统是银河 N OS 无界版，所以手车互联也是一个卖点。

所以很明显：手车互联的趋势，越来越明显了。

#新能源汽车##42how##吉利银河#

via 42号车库的微博

加入NPU之后，整个XPC的系统能力让我们在一台轻薄笔记本上部署AI应用成为可能。

可以胜任200亿参数的大语音模型、1秒生图，明年媒体行业的降本增效，都要靠AI PC来完成了。

via 常岩CY的微博

梁龙说：如果AI有一天能像人一样创作，那就进入了创作的新时代，不存在谁取代谁。

我是个很喜欢在媒体活动后面看演出的人，这种瞬间迸裂的情感总能把活动本体的主旨渲染地很生活。

还是想说，在这个整个自媒体行业都把减员、减制作成本（也包括时间成本）当做主题的时候，媒体的负责人们还是应该给创作者更多的体味时刻和思考空间，感性感受是催生理性成果的助产剂。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

比如intel就展示了第五代至强对于双十一大促的优化效果了[doge]

via 常岩CY的微博

近期上市发布搭载 8295 芯片的车型相当多，包括奔驰 E 级、极越 01、零跑 C10……已经有接近 10 款车，上车速度相当快。

但有两个问题不知道大家怎么看？

1. 8295 有两个版本。例如极越 01 的 NPU 算力就有 60 TOPS，其他车型基本只启用了一个 NPU，也就是 30 TOPS。少了一半 NPU 算力，体验差距大吗？
2. 目前来看 8295 能做到的事情，8155 大概率也能做到，你期待在 8295 的车机上用哪些功能？

评论区见～

#42how##零跑c10#

via 42号车库的微博

价格如下：

• E 260 L 轿车 44.9 万；
• E 260 L 运动轿车 44.9 万；
• E 300 L 时尚型轿车 49.98 万；
• E 300 L 时尚型运动轿车 49.98 万；
• E 300 L 豪华型轿车 52.98 万；
• E 300 L 豪华型运动轿车 52.98 万。

在内外设计方面，全新奔驰长轴距 E 级采用了最新的家族外观设计，搭载了夜幕星河格栅，内饰则是一如既往的奔驰豪华味道。

值得一提的是，全新奔驰长轴距 E 级搭载了高通骁龙 8295 智能座舱芯片，令座舱的智能化程度有了很大程度的提升，其「读心语音助理」也可以支持一次下达多个指令。

在智驾方面，全新奔驰长轴距 E 级支持 L2 + 级辅助驾驶功能，并进行了更本土化的适配。

在动力方面，全新奔驰长轴距 E 级标配 M254 2.0 升直列四缸发动机，最大功率为 190 kW，最大扭矩为 400 N·m，零百加速为 6.6 秒。

大家觉得全新奔驰长轴距 E 级 44.9-52.98 万的价格可冲吗？

#42how##新能源汽车##全新奔驰长轴距e级上市#

via 42号车库的微博

第二代Optimus惊艳亮相🤖

拿鸡蛋也跟人类一样“轻拿轻放”🥚
蹦迪跳舞、标准深蹲也不在话下[666]

与特斯拉车辆技术同源，共享AI🚗
方方面面都更像人的TA
你还期待哪些表现🤭

#特斯拉人形机器人第二代#

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你对Optimus的期待，抽取5位粉丝送上【特斯拉AI徽章】 特斯拉的微博视频抽奖详情

via 特斯拉的微博

基于这样的记忆标签，2022 年特斯拉在人工智能日上公布 Optimus 的原型机器人时直让我目瞪口呆，似乎凶狠、果断却又充满智慧的「萨维特」正在缓缓向我走来，有一种无形的压迫感。

就在没有任何征兆的情况下，特斯拉官方宣布 Optimus 更新至第二代，并放出一段演示视频。视频中第二代 Optimus 的肢体动作流畅度进一步提升，各方面的数据得到提升，并预告将在今年 12 月正式发布。

#特斯拉人形机器人Optimus第二代将于12月发布#特斯拉公开Optimus Gen2：进入科幻世界不用等到2035年

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

大家耳熟能详的是，因为对 AI 的观念不合，马斯克分别与 Larry Page、Sam Altman 绝交。

马斯克与前者的冲突，促成了 OpenAI 的诞生。马斯克与后者的冲突，促成了 OpenAI 的商业成功。

除了 OpenAI，马斯克还是 DeepMind 的早期投资者。DeepMind 创始人 Demis Hassabis 在寻找投资时，找到了马斯克。

俩人吃饭时边吃边聊，马斯克说自己所做一切的重要目的是殖民火星，拯救地球文明。Hassabis 接上这个话茬说，「这个计划可行，只要具有超级智能的机器不跟到火星上来摧毁人类」。

一句话就把马斯克最关心的事和最担心的事连接到了一起，绝对深谙人性也对马斯克有足够深的研究。不久之后 DeepMind 就拿到了马斯克的投资。

歪个楼，Hassabis 小时候不仅是个电脑天才、国际象棋顶级高手，他还是一个在激烈竞争中成长起来的「战士」。

他曾在日记中写道：「尽管脑力运动看起来很高深，但它与其他任何运动一样竞争激烈。在最高级别的比赛中，一切都会发生。辱骂对手、摇晃桌子和各种作弊手段都是比赛的一部分。我过去参加的青年国际象棋锦标赛的桌子下面安装了隔板，以防止参赛者互相踢腿。别被骗了，这就是战争。」

另一个有意思的细节，2012年底时，谷歌和 Facebook 都希望能够收购当时的创业公司 DeepMind。

两位创始人表示被谈收购可以，但有两个条件：

• 任何 DeepMind 技术都不能用于军事目的。
• 其通用人工智能技术必须由一个独立的技术和伦理委员会监督。

谷歌出价6.5亿美元。

Facebook 的扎克伯格向 DeepMind 的创始人们出了更高的价。但他不同意那两个条件。

DeepMind 当然选择了谷歌。

这很能代表扎克伯格的性格。我觉得很有可能他拒绝那两个条件跟具体内容关系不大，你说至少当时的 Facebook 能和军方有什么技术合作呢。他就是不想谈条件。钱可以给够甚至更多，但不能谈条件。哪怕明明知道，这样做的后果会败给谷歌。

小扎这种个性改变了硅谷的 AI 格局。

纽约时报对 AI 之争的纷纷扰扰有一句概括说得挺好：

「这场争论的核心是一个令人费解的悖论。那些说自己最担心人工智能的人，也恰恰是最积极推动它的发展并从中获利者。他们认为他们的宏伟构想是正当的，理由是基于一种坚定的信念：只有他们才能阻止人工智能危害地球。」

内容来源：《雄心、恐惧和金钱：硅谷的 AI 争夺之战是如何被点燃的》

via 于欣烈的微博

不过，就目前的车载AI应用范围来说，大伙是保持着一种什么样的态度呢？🤔 网页链接

via 常岩CY的微博

中间部分则是一块与智界 S7 同等大小的 15.6 英寸中控屏，分辨率达到了 2K。不过星纪元 ES 用的不是鸿蒙座舱，而是奇瑞自己研发的车机系统。芯片用的是来自高通的 8155，硬件配置符合当下的一个主流水平，所以使用流畅度还是有保证的。

至于车机主界面的 UI 设计有点借鉴鸿蒙的意思，用的也是双层 DOCK 栏的形式，下方是 HOME 键、空调设置、座椅和菜单栏等，上层是可自定义的功能卡片，可以把自己习惯的高频功能放在最前面的位置。虽然有点借鉴成熟车机，但好处是在使用的时候没有太高的学习成本，只要是放在主界面的功能找起来都十分简单。

但是进入二级菜单就有点稍显杂乱了，例如在车辆设置的界面，像外后视镜和方向盘这样高频使用的功能做得不够醒目。而且两者还是分开放的，在寻找的时候很容易忽略，并且下拉负一屏里也不能添加该菜单，但好在可以在自定义的界面里，来将方向盘左侧按键设置成快捷键。

还有一个就是一些驾驶功能的的位置太靠下，在驾驶模式界面，你很难发现向下滑还有个辅助通过模式。现场我们也向奇瑞的工作人员反馈了车机的一些问题，他们表示已经在调整了，正式交付时将会是优化版本。

功能性层面，目前这套系统支持的第三方应用还比较少，但是像爱奇艺、B 站这类比较主流的娱乐应用还是有的，但是相比新势力们，应用的丰富程度还有提升空间。不过星纪元 ES 有一个现在大多数自主品牌们不具备的一个功能，就是它居然支持无线 CarPlay，而且做了全屏的适配，对于习惯用 CarPlay 的朋友十分友好。

星纪元 ES 的智能语音是由行业巨头科大讯飞开发的，体验还是不错的，支持多个连续指令，现场我们试了同时给 5-6 个指令都能够识别，指令识别之后的执行速度也比较快。不过关于大模型倒是没有体验到，不知道是不是这次体验的试装车还没开放。

另外后排还放了一个尺寸不是很大的娱乐屏，可以调节空调和音乐。

#42how##星途星纪元es#

via 42号车库的微博

• 转发 @理想汽车: #理想汽车智能软件发布会#在OTA 5.0中，理想同学最大的变化，就是引入了Mind GPT的能力。什么是Mind GPT？它是理想全自研的多模态认知大模型。它可以与汽车进行一个完美的融合，让每位家庭成员都能在车里体验到最好的AI（爱）。（目前Mind GPT还处于内测版本。）

我们从0到1构建了Mind GPT原始基座模型，模型结构采用了自研的TaskFormer神经网络架构，基于用车、娱乐、出行等场景使用SFT、RLHF等技术进行了一系列的训练。让Mind GPT拥有了理解、生成、知识记忆及推理的三大能力。

Mind GPT在行业里到底是什么水平呢？

在目前国内极具权威性的，中文大语言模型评测榜单C-EVAL，覆盖了人文、社科、理工等多个方向共52个学科，Mind GPT在58个参加测评的大模型中排行第一名；同时，还有涵盖从基础学科到高级专业包含67个主题领域的评测榜单CMMLU，Mind GPT也获得第一名，拿下了双冠军。

Mind GPT基于理想同学的重点场景，量身定制了覆盖111个领域、超过1000种以上的专属能力，而且还在不断进化和快速成长中。

via 42号车库的微博

技术上应用了 BEV 、MPC 模型预测、时空联合规划、Occupancy 占用网络

我们之前体验下来，哪怕就 LCC 的体验升级幅度非常大

#理想汽车智能软件发布会##新能源汽车#

via 42号车库的微博

里面大概演示到了这些点：

-通过实时视频识别动态的行为
-识别抽象简笔画的图形，并精确描述出是一个简笔画的鸭子
-带有一定的幽默性能够连续对话
-没有明显的 Q&A 对话结构，接近连续对话的效果
-非常🐮的推理能力

#Gemini##AI#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

Invalid media: video

这是我第一次在视频介绍里写上「前方高能」的时候毫不心虚。

想必大家已经知道了，理想汽车已经宣布马上要由宋紫薇@Violet_宋 主讲的历史上最重要的一次软件升级。

最厉害的是，这事还和眼下最火的科技概念 AI 大模型联系在了一起，尤其每次李想同学发微博时那个来自 MindGPT，都让我眼馋不已。

于是，我们拿了些不务正业的问题抢先考了考它，结果？——看视频吧。

#理想汽车##理想L8##宋紫薇理想汽车首秀#常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

Invalid media: video

新公司名叫酷睿程（CARIZON），总部设在北京，将在今年年底前招收 300 多名员工。同时根据此前的消息，酷睿程的 CEO 会由 CARIAD 任命，CTO 则由地平线任命。

据悉，在研发方面，酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作，最终会为大众汽车在中国推出的纯电车型上线智驾方案。

CARIAD 和地平线在去年 10 月份官宣合作，经过了 1 年多的时间，终于有了「酷睿程」这个实质性的合作结果。

对于大众来说，酷睿程成立之后，也就可以正式推进智驾方案的研发，加快节奏弥补自己在智驾方面的短板。

对于地平线来说，随着酷睿程的成立，其业务范围也就有了实质性的扩大，有利于整合其自身资源进一步抢夺芯片市场。

不过摆在酷睿程眼前的一件比较棘手的事是，如何快速度过 CARIAD 和地平线的磨合期，双方做好搭配把优秀的智驾方案以最快的速度给研发出来。

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

via 42号车库的微博