AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

我上次来还是疫情前，那时候连纯电车型还没正式量产，而这次都已经实现了各种动力形式车型的柔性生产。

工业 5G 和 AI 技术已经大范围地应用在生产流程当中，两个明显的趋势是，宝马形容生产能力的数字越来越精准了，而精度要求的幅度已经超过了人类能够掌握的边界之上。

而这座工厂的硬件本身也在成长之中，负责研发的 EMC 实验室不仅体积大了，精度和能力也更强了，据说全新 i5 在行驶中的电磁辐射比一个工作中的吹风机还要低。

豪华孕育于研发，兑现于生产。

#大家来说5#沈阳·华晨宝马铁西工厂

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据《量子位》消息，在刚刚结束的 CVPR 2024 自动驾驶国际挑战赛中，浪潮信息 AI 团队在「Occupancy & Flow」赛道中以 48.9% 的成绩从全球 90 余支顶尖 AI 团队中脱颖而出，摘得桂冠。

这是该团队继 2022 年和 2023 年登顶 nuScenes 3D 目标检测榜单后，再次展示其在 Occupancy 技术方面的实力。CVPR 自动驾驶国际挑战赛是国际计算机视觉与模式识别会议的重要组成部分，专注于自动驾驶领域的技术创新和应用研究。

今年的比赛吸引了来自 17 个国家和地区的众多顶尖团队，比赛基于 nuScenes 数据集，要求参赛队伍利用相机图像信息对栅格化三维空间的占据情况和运动进行预测，以此来评估感知系统对高度动态及不规则驾驶场景的表示能力。

大家期待未来在自动驾驶领域看到哪些革命性的技术突破呢？

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @AI就是这样_: 在 2024 年戛纳狮子国际创意节上，埃隆·马斯克近期参加了一档由全球知名营销服务公司 WPP 首席执行官马克·里德（Mark Read）专访，在采访中分享了如下观点：
• 马斯克认为 AI 的发展可能导致一个物质极为丰富的世界，人们享有高收入水平，但也可能引发存在危机。
• 展望了人形机器人 Optimus 的普及，提到每个人都会有一个可定制的人形机器人，并将它视为某种朋友。
• 能够取得成功的公司将是那些最有效利用 AI 的公司。因此，如果你在业务中充分利用 AI，而你的竞争对手没有这样做，那么你就会占据优势。
• 马斯克分享了他不依赖数据和调查的决策过程，并提出要想象用户如何喜欢上产品，如果想象具备说服力就可以推进这个想法。
• 如果 AI 能够提供比一堆链接更直接的答案，搜索领域引发重大变革。
• 新闻报道的新模式是从在场人员和领域专家那里收集信息，并将他们对事件的观点整合成一个实时新闻源。
• 这可能是历史上最令人兴奋的时刻。技术能够帮助你实现任何目标，甚至超出预期。因此，我认为我们正迈向一个非常有趣的未来。#ai##马斯克#AI就是这样_的微博视频

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• SR 上还有很多内容没画出来，但经过复杂路段的时候，人类看不到的部分可以提前标注出来；

• 试驾 FSD 最大的感受是「像人类老司机一样顺滑」；

• 接下来可以将人类司机的历史习惯和实时需求结合到 AI 中。

何小鹏也在试驾过程中透露了 XNGP 正在做的方向：

• 增强对路上动物的识别功能；

• 车辆开启自动驾驶功能时，能够让车外的人看到这辆车处于自动驾驶状态；

• 今年四季度开始，基本所有车都会换成电容方向盘，不需要给方向盘施力才能被感知到。

大家对 XNGP 还有什么期待吗？

#42how##新能源汽车##何小鹏在美体验特斯拉FSD#

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这项技术已经在全美 300 家经销商中部署，显著提高了工作效率并缩短了工时。

拉斯维加斯的一家凯迪拉克经销商表示，整个扫描过程非常简单，只需不到一分钟即可完成。

具体来说，客户将车辆开过大型扫描仪，扫描仪会从各个角度拍摄多张照片。这些图像随后通过人工智能软件进行检测，以识别外部、轮胎和可见机械部件上的任何缺陷。

大家觉得这样的技术靠谱吗？

#42how##新能源汽车#

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众所周知，零跑品牌一直以性价比著称。这次零跑居然把大六座 SUV 的价格也打下来了。零跑宣称全新大六座 SUV 车型 C16 最高配的价格将不超过 20 万元。并且零跑这次也是同样将配置拉满。不到 20 万元，你可以得到 8295P 芯片的智能座舱，Orin-X 芯片的智能驾驶系统，并且如果你选择纯电车型的话，零跑 C16 还是全域 800V 的架构。

本期视频，编辑颀然将带你看到：

• 外观造型有什么特别的地方？
• 第三排体验到底怎么样？
• 车内以及后备箱的空间如何？
• 零跑 C16 开启来感受是什么样的？

感谢观看！

#42how##新能源汽车##零跑c16#42号车库的微博视频

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打灯是车辆之间的一种沟通，细想起来，其实变道的打灯时机还挺有讲究的。太早打灯却不变道，可能会产生误解。打灯同时马上变道，又太突然有安全隐患。

不知道以后 AI 能不能通过学习大量优质打灯变道的数据，掌握这门沟通艺术。当然这说的都有点儿远，现在北京路上还有那么多根本不打灯的司机呢。

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• 转发 @开电车的昌老司: 2022款ET7换2024款ET7，挑战全网最低价？这次一时上头换了新款ET7，冷静下来后，我觉得还是划算的，主要是这次2024款ET7真的到位了！

1、产品力到位了

我一直说ET7是我最喜欢的蔚来，站在我的角度上，我对手上这台2022款满意度是极高的。原本我对于2024款重点升级的座椅和后排屏幕是无感的，但架不住肉爸整天碎碎念和打开微博满屏都是彩电沙发。我开始对我的老7挑毛病了，恰逢这几天广东酷暑，我越来越发现我的老7座椅通风效果实在太差，跟新8比起差远了，想到新7也是升级了座椅通风，又给自己找了个理由换车

再加上已知的座椅升级和后排屏幕，我开始幻想车坐不开了？叫驾享帮我开，我坐后排打开一键尊享，又或者我回到地库先不回家，在后排看会大片或者剪视频。其他的8295芯片+大HUD+2160W音响升级这些细节升级，似乎是送的了

这样一来，似乎ET7真没什么短板了，不管是我自己认为还是别人说，舒适性的配置全部拉满了，所以产品力这块是到位了

2、价格到位了

这其实是这次换车的一大诱因，城市公司有几台错版车（第一批展车原本该配Nappa的配了Haptax皮），有额外的错版车折扣和展车折扣，再加上Baas+选配基金+老车主复购+ET7车主复购+我老8留下的购车卡券+Baas卡券+我放弃终身免费换电权益+地补+复购积分，杂七杂八下来，我最终的价格是26w+！！！

这应该可以挑战全网2024款ET7最低价了，但是也很难复制，毕竟不是每个人都可以跟我一样可以放弃掉免费换电权益，我有三个，无所谓了

3、老7二手车残值到位了

这是最大的惊喜，我这台Baas的100度老7，相比两个月前我拿去评估，价格涨了2W！！都说最近蔚来二手车价格都有回升，特别是Baas的，看来新Baas不只是大大促进了新车销量，对二手车的残值也是很有积极作用

如此一来，我老7只需要加5万左右就可以得到一台新7，不换似乎天理难容？

其实都怪这一周内@肉肉爸比ev@董买买 也接连入了同款，才让我下定决心，还有要加入的吗？

#汽场全开##蔚来et7#

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来源： xhs @ 互联网小牛马

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• 转发 @手机晶片达人: Europe与China 都无法使用ChapGPT的iPhone16 了，不知道会不会影响这些地方的购买意愿

苹果公司（Apple）今天指出，由于欧洲联盟意在遏制科技巨头力量的新立法存在「监管不确定性」，将延后在欧洲推出他们最近宣布的人工智慧（AI）功能。
华尔街日报指出，出于对欧盟相关规范恐造成用户隐私与数据安全风险，苹果可能不在今年向欧洲数以百万计用户推出新的AI功能。
苹果准备推迟的新AI系统名为「苹果智能」（Apple Intelligence）。这个系统宛如帮用户将iPhone、iPad和Mac操作系统深度整合的AI助理，能扫描用户个资以利完成各种工作，如校对文本、唤出照片或创建客制表情符号。
然而欧盟订颁的数位市场法（Digital Markets Act,DMA），对科技大厂与数位竞争定出包山包海限制。其中一项要求互通性的规范，意味软体需能跨操作系统和硬体运行，让消费者更方便搬动数据或更换供应商。
法新社报导，苹果发言人援引欧盟「数位市场法」（Digital Markets Act）表示：「我们认为今年无法对欧盟用户推出这些功能。」

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• 转发 @超级充电站小编: 华为盘古大模型5.0：用可控生成虚拟场景数据，重塑自动驾驶训练 超级充电站小编的微博视频

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起因是有人发现 Giga Texas 正在大装修，在屋顶上正在装很多散热器，这些都是为了计算中心准备的。

马斯克说：今年的电力和制冷规模约为130MW，但在未来18个月左右将增加到500MW以上。

硬件的目标是一半Tesla AI硬件，一半Nvidia/其他。

要么玩赢，要么干脆不玩。

这里的特斯拉自研硬件，主要是 Dojo 和 HW4。

马斯克说：然后是HW5，它已经更名为AI5，在明年下半年。

Tesla AI5计算机的能力是HW4计算机的10倍左右，Tesla制作了整个软件堆栈。

他同时表示，AI5 已经超出了车用范畴，还会支持机器人和通用计算。

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这个版本的大模型可以理解车辆在空间中的相对位置，还可以模拟光照和天气的变化，生成的视频可以直接用于自动驾驶训练。

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他们的对话其实有这样几个要点：

• Perplexity 公司介绍
• Perplexity 生成式 AI 的工作原理
• Perplexity 与 Google 的区别
• CEO 分享创业心得，谈到了从拉里·佩奇、黄仁勋、扎克伯格、马斯克等人对他的影响
• 对 AI、搜索的未来展望

#42how##生成式ai##大模型#42号车库的微博视频

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还真别说，Crocs 的洞洞鞋和 smart 的风格还挺搭，小鞋子上有一个挂扣很容易让人觉得是个挂件。往里瞧瞧居然有鞋码，还是个正经的童鞋。大家觉得这个联名有意思不？

#新能源汽车##42how#

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体验之后觉得，理想同学的反应速度还是比较快的。大家觉得理想同学或其他车载语音助手有什么需要改进的地方吗？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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• 转发 @Blood旌旗: 小鹏 MONA，讲点儿保密信息外能说的：

︎●这款车从立项之初就是 2C 卖给消费者的

从外观到内饰再到配置，都是为个人用户服务的

跟网约车没有任何关系，也不会出所谓的网约车版本

所以别担心买了之后是网约车同款

小鹏对网约车这个事情一直比较敏感，就怕把牌子给砸了

所以哪怕在最困难的时候，也没有把 P5 的网约车版本 N5 掏出来续命

现在情况逐步好转，就更加不可能去碰了

︎●风阻很低，3电很给力，所以续航很长

15万左右的用户是价格敏感型的用户，所以成本控制非常重要，肯定没有办法上超大容量的电池

但是小鹏在过去几年已经证明了自己三电的实力，M03就是可以用同样的电池容量跑出来远超这个价位的续航

︎●ADAS 有惊喜

没有激光雷达这个事情大家都知道，但是具体能做到哪一步，小鹏后面应该会专门跟大家说明

技术上信心比较足，数据、模型、算力……确实积累了好几年，有可信度

︎●定价

小鹏的定价不会让人失望

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以后，算力这种能源可能带来答案。
掌握答案，这种优势就太可怕了。

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Hydra-MDP 让英伟达团队登顶 CVPR 2024 端到端挑战。

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• 转发 @超级充电站小编: “灯厂”奥迪赞助了“设计上海”大展，仿佛只是为了借个舞台来讲一讲他们永远领先的车灯设计又有了什么新构想。今年奥迪说，我们要迈入 AI 带来的“选择的新纪元”了。

大背景是在智能驾驶突飞猛进的时代，汽车设计越来越关乎从A到B这个过程当中的体验，而不只是追求快速地到达。

在 Q6L e-tron 上，奥迪带来了“第二代数字 LED 面板”构成的全新尾灯，尾灯共配备6块数字 LED 面板，总计360个发光单元，使其可以展示更个性化的信息，比如我们在展台看到奥迪用非常优雅的方式为需要向后车“警告⚠️”的场景准备了三角形显示，用户还可以为自己选择不同的数字签名，使车灯成为汽车个性化选择的一部分，同时车与车、车与人有了新的沟通方式。

主持人问奥迪全球灯光设计负责人孟达熙：Is the technology driving you or you driving the technology?

孟达熙说：It's both. We human have a dream and we need to wait/ask for the technology to help realize it.

是技术决定人，还是人决定技术，可能主要还是看主角的能量有多大[doge]

#设计上海##奥迪#上海

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• 人工智能将迅速带我们进入一个丰裕的时代。

• 工作将成为可选的，但我们将面临“意义危机”。

• OpenAI 已经变成了与他最初设立宗旨相反的机构——“现在是闭源，为了最大利润”。

• 人工智能将具有创造力并放大创造力，就像魔法精灵一样。它会尽力让我们快乐。

• 成功的公司将是那些最大化利用人工智能的公司，因为如果你不这样做，别人会。

• 未来很可能是好的，但人工智能带来的灾难几率有10-20%……（但有80%的几率，一切都会好！）。

• Neuralink 的目标是创造人类与人工智能的共生关系。

• 很快将会有200亿个“通用人形机器人”为我们工作。每个人都会有一个，还有更多用于工业。

• 我们必须“小心它们不要变成终结者”。你的机器人将是一个朋友。

• SpaceX 的目标是成为一个多行星文明。

• “我的动机来自于对宇宙本质的好奇心”。

• 想法容易，实现困难。

• “未来将是狂野的”。

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• 转发 @常岩CY: 几分钟之前，NVIDIA 以 3.33 万亿美元的市值超越微软，成为全球最有价值的公司。

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AI 领域又出了个新产品，来自 Luma 的 Dream Machine，这个产品的设计目标是用户只要输入一张图片，它就能生成一段 5 秒的视频。

这就使得很多的经典表情包活了过来[doge]

比如下面这一段集合，我们能看到 Doge 小狗的侧颜，也能看到加油小孩的回眸。

当然，AI 现在对真实世界的理解还很有限，特别是透视关系，窗外凝视的扎克伯格不知道为啥就到了屋里。

不过最搞笑的还是马斯克抽烟，AI 似乎并不太理解那坨烟是从哪来的，整的和火车头似的……

更有喜感了。 常岩CY的微博视频

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他的理由是：

• 与特斯拉相比，华为当前的算力更大；

• 前融合 BEV + GOD 的方案为数据的采集和闭环做好了准备；

• 激光雷达加上不同传感器组合的方案，实现全环境感知能力，保证安全性。

今年以来，马斯克多次释出 FSD 即将入华的信息。大家觉得智驾方面谁会更胜一筹？

#42how##新能源汽车##

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• 转发 @靓靓的金金爸: 蔚来

换电站试营业消磨咖啡上线，赶紧来试一杯👏👏👏
@电动兄弟@不严肃的克拉拉@小特叔叔@Remi雷米侃电车@ArthurShen_Origin@阿星玩电车@曹椿的电车视界@Chaos-AI@CyberEv_赛博@德卤爱开车@电动知士大雨@董买买@加电小能靓靓的金金爸的微博视频

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在资金使用方面，轻舟智航表示：

• 将持续强化已量产交付的智能驾驶功能体验；

• 打造平台化的产品体系和标准化的交付流程，提升交付效率从而降低交付成本；

• 同时加大AI大模型、端到端等前沿自动驾驶技术的研发突破。

轻舟智航仅用 2 年时间便获得了多家优质头部车企客户、重点车型的量产定点合作，

今年 5 月份轻舟智航也是完成了为头部新势力车企客户 NOA 方案量产交付上车近40万。

在智驾产品方面：

• 首个完成基于征程® 5 的 BEV “超融合”感知及行泊一体全栈方案大规模量产交付

• 行业首发了「轻舟乘风」基于征程® 6 的全新中高阶智驾解决方案，这个方案将与征程® 6 同期交付。

在智驾能力方面，经过近 40 万台车的充分量产验证，轻舟凭借 BEV 感知+独创的时空联合规划，已实现了高速 NOA 千公里级别的安全接管水平，99% 的匝道通过率和 97% 的城市 LCC 路口通过率。

轻舟将继续致力于成为行业标杆，为用户打造超预期的体验效果，带来更多智驾惊喜。

#42how##新能源汽车##智驾公司轻舟智航获数亿元新融资#

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