特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @SugarDesign: #新车前沿预览##我与汽车的日常# 如果一台MPV，既要满足11座出行，又要满足日常出行的便利，如果还能拥有一个充足的行李箱，甚至还能提供更优秀的续航，真的有这样的好事吗？

理想MEGA的最佳出行套件Whale-Tail 诞生了！这可能是第一次，赛车界的Longtail鲸尾设计出现在一台MPV上。
众所周知，最佳的风阻模型是水滴形。然而，一台MPV是很难像轿车一样，把顶端收尾点放在足够低的地方，这就导致了MPV车尾必然会出现湍流现象，也就是风在尾部形成了真空增大风阻。所以这就是为什么高铁都是前后头长一样的原因了，不仅仅是为了方便前后开，风阻也是重要因素。
Whale-tail套件的功能就是干掉这个真空区，形成一个真正的水滴形完全体。而这个套件可以是多重不同的功能模块，比如乘员舱，比如房车，又比如是一个单纯的充电宝。
当他是一个Fastback快背式乘员舱时，可以单独提供三个乘客座位和一个行李箱，并且提供一个可以向后开启的玻璃天幕，这一设计灵感来自保时捷997 911 Tagra ，他可以向后滑动的玻璃车顶是汽车史上的天才之作！
当他是一个房车舱时，他就变成了一个真正移动的家，就像大众California一样，可升降的车顶为出行提供了足够的头部空间。
当他是一个纯粹的充电宝时，他可以搭载500kwh甚至更大的固态电池，并且在车顶提供太阳能面板。真正做到续航3000公里甚至更远。而且，拖挂功能在紧急情况下可以车电分离，甩开充电宝，安全无懈可击[二哈]
在行驶功能上也做了一些探索。因为挂车和拖车之间必须有一定间距，但这个距离太大了反而加大风阻，所以在低速和高速行驶时，拖车和挂车之间的间距是可以调整的，高速时贴近，低速时远离。
不用担心挂车不方便驾驶，我们还可以提供反向驾驶功能，让挂车也拥有转向功能，这样在一些小路中不用调头，只要车主换个座位，就可以轻松原路返回。
怎么样，这才是真正能上路的高铁的完全状态吧？如果出了这个套件，你一定是整条路上最酷的显眼包！[doge]
可别艾特厂长，怕他说这是设计的什么鸟样[二哈]
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @常岩CY: 如今我们谈起新能源汽车的好处，除了性能、节能，绿色环保也最常被提及。

但仅仅是在用车环节降低排放就足够了吗？奥迪用行动告诉我们，全周期可持续才是上品。

小到平日的每一次充电，大到汽车生产环节中的用电用料，都可以在可持续大旗下迎来蜕变。

这趟「低调」环游德奥的旅程，揭示了奥迪拥抱新能源的决心，更让一切都发生得如此自然。

#奥迪e-tron GT##奥迪#常岩CY的微博视频
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别克ELECTRA E5新增先锋版车型，售价为16.99万元。

新车拥有2954mm超长轴距和超大五座空间，配备全新一代VCS智能座舱以及eCruise智能辅助驾驶功能，CLTC工况续航里程达545km。

作为一款超大五座智电SUV，别克ELECTRA E5先锋版是业内率先出击15-20万元级纯电市场的中大型SUV。

在智能化方面，新车搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏与高通骁龙8155车规级芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新。此外，别克ELECTRA E5先锋版车型还配备了领先可靠的L2智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能。

新车基于奥特能智电平台打造，搭载68.4kWh容量三元锂电池。

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• 转发 @兔撕机: 其实现在很多汽车媒体基本不怎么参加汽车活动了，尤其是头部，只挑热度高的，一是活动太多太累，二是这些活动不要说广告费了，绝大部分甚至还没有车马费呢。

那现在都什么人在参加：数码博主，不要钱还给你拍视频，拍图文。

不要小看数码博主的勤奋和我卷，再过几年大家看看，能从新能源汽车里面赚到钱的绝对是数码博主居多。🧐

（一个观察，不一定对）
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另外，这次还对自动泊车进行了优化。智能泊车都在做，但我真用的多的还得是小鹏。

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• 转发 @老七: 【真正的全新一代充电器来临】

不吹牛，这是本博2023年度最喜欢的充电器
👉🏻点击这里直接跳转
❶双C盲插90W，双插45+45或者30+60
❷动态分配不闪断，双路AC-DC，PI芯片
❸GaN氮化镓，体积小巧

真心的，兄弟们，有这一只
你所有的iPhone/iPad都可以搞定
绝大多数MacBook和C口win笔记本也搞定

重点是，【动态分配·不闪断】
插着一个设备，插另外一个，第一个不闪断
这个太难得了，懂得都懂[奋斗]

我自己先从仓库拿了5只
替换掉手头的充电器们😳

90W只要85，再多给4.5
加多一条100W的CtoC线

兄弟们，这波，得冲呀！

苹果动态功率双C只有35W还那么贵
咱直接双C动态90W，才仅需85[允悲][奋斗]
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Hyper Punk 在设计上大量运用了折纸的设计元素，并且能够将摄像头捕获的外界景象转化为漫画等用户喜欢的风格呈现在车内显示屏上。

另外，最近 Hyper 这个词好像出现的频率有点高啊。🐱

#42how##新能源汽车##日产#

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纯电动汽车：

• 梅赛德斯-AMG 纯电 EQE 53 4MATIC+，电池容量为 96.1 kWh，续航 500 / 506 km；

• 沃尔沃 EX30，电池容量为 66 / 49 kWh，续航 590 / 540 / 410 km；

• 极氪 001 FR，电池容量为 100.01 kWh，续航 550 km；

• 路特斯 EMEYA，电池容量为 102 kWh，续航分别为 520 / 480 km 和 585 / 570 km；

• 小鹏 X9，电池容量分别为 101.5 / 84.5 kWh，CLTC 续航分别为 640 / 702 / 610 km；

• 问界 M9 EV，电池容量为 97.682 kWh，续航 630 km；

• 特斯拉 Model3，电池容量为 78.4 / 60 kWh，续航分别为 713 / 682 km 和 606 / 567 km；

插电式混合动力汽车：

• 方程豹豹 5，电池容量 31.795 kWh，纯电续航 100 km；

• 问界 M9，电池容量为 40.055 kWh，纯电续航 175 km。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @常岩CY: 在TopGear满分10分的新车评价中，Lucid Air Sapphire得到了10分。

TopGear表示，这是全世界现在操控最好的纯电动车。

“底盘进行了重大调整，配备了更坚固的防倾杆、Bilstein 自适应减震器、新的电动助力转向校准，以及前部刚度提高 17% 和后部刚度提高 25% 的弹簧。增加的负外倾角使 Air 在快速过弯时更加从容，而新的衬套将前轴的横向刚度提高了 25%，后轴的横向刚度提高了 28%。”

“至关重要的是，蓝宝石的轮胎真是一种享受。米其林专门为此车开发了定制265/35R20 前部和 295/30R21 后部 Pilot Sport 4S 轮胎。轮胎实际上采用了独特的混合结构，中间胎面类似于标准 Pilot Sport 4S，但胎肩的规格与更硬核的 Pilot Sport Cup 2 相同。这是一种两全其美的方法，无论是在赛道上还是在街道上都能带来红利。”

“当然，这还不是全部。与 Air 的标准铁制动器相比，碳陶瓷制动器可减轻 48 磅的非簧载质量，并且它们足够坚固，可以稳健地降低速度，同时保持 Lucid 平稳的动能回收特性完好无损。”

“当您进入赛道模式时，您会看到三个子设置：Dragstrip、Hot Lap 和 Endurance。这些都是不言自明的；使用 Dragstrip 来预处理电池，让所有 1,234 马力可用于弹射；如果您想全力以赴进行一次令人印象深刻的计时刷圈，请选择 Hot Lap；如果您想重复表现，请切换到 Endurance。对于后者，为了不让电池或电机（或刹车）完全烧坏，Sapphire被限制在 737 马力。”
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• 转发 @电动知士运营小妹: 在昨天发完小鹏G6 日常通勤实际续航测试的视频之后，很多车主也在评论区晒出了自己的能耗截图，还有没有更低的，发出来我们共同惊讶[doge]

在评论下方晒出能耗截图，我们将抽取两位用户送上20元小红包~[赢牛奶]

小鹏G6 日常通勤实际续航测试【网页链接】

#小鹏g6##小鹏汽车##新能源汽车#
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我们这次看到的都是双色车身颜色，户外为纯电，室内是增程版车型。

车身尺寸很大，5,230/1,999/1,800 mm，轴距 3,110 mm。风阻优化也不错，风阻系数为 0.26。

比较特别的是大灯，可以发现头尾四个灯都是上下两部分。前大灯是 HUAWEI XPIXEL ADB AFS 大灯，拥有百万像素。下方是ISD 智慧交互大灯，可以显示不同的图案。

最后还帮大家钻进车底看了看底盘悬架，前双叉臂后多连杆的，还有空气弹簧。

我会感觉这车挺适合商务出行，外形很威，是不是能俘获不少老板的心？

#新能源汽车##42how##问界m9外观评测首发#

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跳票已久的性能模式（赛道模式？）好像也快了

直接看图[哆啦A梦微笑]

#新能源汽车##蔚来#

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问界出来！车主们有话对你说。

本期看点：

• 00:56 - 买问界新 M7 的理由
• 06:14 - 买车时对比过的车型
• 13:28 - 问界新 M7 爆单的原因
• 19:24 - 车主们对问界未来的期待
• 22:03 - 新能源车频繁降价，车主们的心态如何

播客版，请移步至小宇宙&喜马拉雅&Podcast「42Talk 频道」
文字版，请移步至公众号 & APP「42号车库」

#42how##新能源汽车##问界##问界新M7#42号车库的微博视频

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从官图来看，问界 M9 的前后尾灯的确很特殊🐱，真实效果值得期待。

#42how##新能源汽车##问界M9#

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本期视频你将看到：

• 问界 M9 车身黑科技：标志性的 ADS2.0 激光雷达和摄像头，ADB+AFS 百万像素大灯，头尾四个智慧交互大灯，能显示多种不同的图案。
• 前双叉臂后多连杆悬架，还有空气弹簧，高级的配置都有了。

不知道你对问界 M9 心动了吗

#新能源汽车##问界M9外观评测首发#42号车库的微博视频

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哪吒 X 今天正式发布，上市权益价 10.88 万起，价格的确足够有吸引力。

在发布会后的交流会上，哪吒汽车高层对哪吒 X 和哪吒汽车也做了更多内容的分享。在这里把重点内容给大家分享一下。

有关哪吒 X ：
——哪吒 X 在亏钱卖车，卖的越多亏得越多；
——哪吒 X 月销过万是基本目标。

有关哪吒 GT：
——要打造哪吒跑车文化圈；
——哪吒 GT 的销量目标是月销 3,000 - 5,000；
——哪吒 GT 的性能会越来越高，配置会越来越强，价格也会越来越高。

有关哪吒汽车的规划：
——到 2026 年，销量规模要达到 100 万辆，同时在此之前，不会考虑打造第二品牌；
——加强核心零部件的自研，到 2026 年，哪吒汽车要成长为一家科技公司；
——去年哪吒汽车拿到 100 亿的投资，今年也已经拿到了几十亿，因此近期不会考虑 IPO 的问题；
——今年的主要任务不在于达到多少销量，而在于产品换代、组织架构的优化；
——正在研发新的中大型汽车，会采用一体化压铸技术；
——基于 BEV + Transformer 的智能驾驶正在研发，但还需要一两年的时间去打磨。

除了以上内容以外，哪吒汽车 CEO 张勇还说了一句很有意思的话，他表示，去年某新势力品牌销量在新势力中第一又如何，不还是没有得到大家的尊重。

从整个交流会的内容来看，哪吒汽车手里有钱、目标明确、规划清楚，仿佛不太追求销量数字。但从哪吒 X 的定价和权益来看，哪吒对于销量的追求又好像摆在了明面上。

不过有一点是明确的，哪吒汽车很期望把哪吒 X 做成一个爆款，不求赚多少钱，但求通过产品把品牌声量先做上去。

#42how##新能源汽车##哪吒汽车#

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——「小米汽车」与「澎湃汽车」，你更喜欢哪一个？

#42how##新能源汽车##小米汽车# 网页链接

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• 转发 @超级充电站小编: 哪吒#天生cp哪吒与娜扎# 发布会即将开始

发布会外面场地停放了几辆改的非常好看的哪吒 GT 和哪吒 X，以及拆解了的车架和座椅。

内场则摆了増程器、电驱和控制器等设备的模型。

首席小编表示感觉哪吒GT特别能满足小时候玩四驱车时的想像
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威马汽车官方对近期的不实传言做出澄清：

——并未申请破产，当前上海第三中级法院受理预重整申请，预重整并非是破产重整；
——核心岗位运营正常，后续若有类似今年国庆后出现的车机系统问题异常情况可及时和官方联络；
——公司创始人沈晖近期工作重心在海外，并非网传的跑路海外的情况；
——传闻威马融资 400 亿等信息均为不实消息。

#42how##新能源汽车##威马汽车#

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据外媒报道，Stella Terra 是由荷兰埃因霍温理工大学的学生耗时 1 年打造而成，在阳光充足的天气里，一天可以行驶 390 英里（约 627.64 公里）。

其实目前在量产车中也有采用太阳能的，例如丰田第二代插电版普锐斯，可以给车载 12 V 电子系统供电。

如果有一天纯太阳能汽车可以上路，恐怕在相当长的一段时间内，都得最好是在晴天中午开。[允悲]

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