特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

• 转发 @杨天所长: 看到MEGA第三排，说实话，我有些失落。

失落的前提是，我对其内部空间的灵活变化预期有些高。
再加上我个人本来就喜欢向后翻折隐藏式。

MEGA这种折叠方式，就是之前GL8胖头鱼、传祺M8、新款iMAX8等大家用得很多的传统方案，不过MEGA肯定是要加入电动的，没有电动的话体验实在差劲......

巧的是，同期发布的小鹏X9采用的是向后翻折隐藏式。两种方式形成了极其鲜明的对比争论。我看某些博主都骂diss MEGA第三排的为SB且脑子小了……
对于MPV第三排的争论，过去多少年都没这么激烈过。

MEGA的向前收折，天平倾斜的一端是：座椅厚带来的舒适性、后纵梁安全性、向前电动翻折快速带来的更大空间。

X9的向后隐藏，天平倾斜的一端是：座椅的灵活变化、以及变化带来的超大空间。

当然，X9在舒适性和安全性上肯定不是直接不管了，而且还布置下了双腔空簧、后轮转向，这也是最近看风评大家觉得X9内部还不错的原因之一。

不过X9的隐藏折叠也有一个不好的体验，就是每次要藏起第三排的时候，都需要先把所有后备厢东西都拿出来，其实挺麻烦的。我那奥德赛打开第三排的时候，后备厢本来就小，来回搬东西的麻烦，我深有体会。如果X9做成四六分割的独立隐藏收纳（类似赛那/嘉华）就更好了，灵活性会更高。

其实这是两种不同的设计取向、不同理念下平衡之后的结果，而且MPV是最讲究平衡艺术的（比如小鹏X9大概率在产品定义之初就是要这个“大坑/澡盆”，所以留给电机、空悬、后轮转向的空间就很小了，工程师只能去硬干、硬平衡了……）

两种方式，各有利弊，大家也萝卜白菜各有所爱。

但从MPV本身来说，我会更倾向于空间更灵活一些的翻折隐藏式。

两家肯定都有自己的考虑，不知等我体验过两款实车之后，想法是否会有改观呢。

不知，你喜欢X9的第三排，还是MEGA的第三排？

#MPV研究所##家庭出行研究所##mpv##新能源汽车##新能源大牛说##理想MEGA##小鹏X9#

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本期节目为11 月上，重点内容：

◉ 如何看蔚来裁员和 2024 年竞争力
◉ 小鹏华为舆论战和战术拆解
◉ 小鹏 X9 预热和外观设计点评

Vol.013 收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅，准时收听～

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#新能源汽车##42how##红旗#

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专门截了几帧看一下细节

• 前脸的星际之门和后尾翼用上了锻碳材质

• 运动包围套件（好像也是碳纤维？）

• 轮毂还有车身同色的设计，就是不知道这个骚黄色是不是性能版专属配色了

• 车机有竞速模式

• 最后 2.XX 秒的零百加速时间，跟同样是用减去第一英尺加速数据的 Model 3 3.3 秒比还是要更快的。

不过不知道实测会不会进三秒以内，如果是的话极氪就有两台车加速突破三秒了。

#新能源汽车##极氪007来了#

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定位是面向人车家全生态的全新技术品牌。

很明显，这是一步步为小米汽车与其他小米生态设备的连接在布局——以小米对消费者的了解，这背后想象空间还是很大的。

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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具体来看：
——长 4,822 mm，宽 1,912 mm， 高 1,642 / 1,644 mm，轴距为 2,954 mm；
——电机额定功率为 85 kW，峰值功率为 180 kW；
——最高车速 180 km / h；
——轮胎规格 245 / 55 R19，245 / 50 R20；
——电池采用三元锂电池，生产企业为时代上汽；
——支持选装轮饰盖、轮辋、门把手、双色车身、侧雷达等。

#新能源汽车##42how##凯迪拉克#

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熟悉纯电车型的朋友应该都知道，因为电池组需要占用车内的纵向空间，所以大部分的纯电车型，都会使用不带遮阳帘的全景天幕，来换取一定的头部空间，但代价就是需要忍受阳光的炙烤，大部分的车主都会选择自己加装一个遮阳帘。但这样的方式不够美观，而且每次装卸的过程非常烦人，用过的朋友应该都知道。

这个时候一个原生设计的电动遮阳帘就非常重要了，昊铂HT在车型开发时就考虑到这一点。大家可以试想一个场景，周末带着家人出游，白天艳阳高照，你可以很优雅的把电动遮阳帘关上，一家人享受着空调，舒舒服服的兜风。到了晚上，满天繁星，轻点一下屏幕打开电动遮阳帘，打开昊铂HT独有的后排尊享模式，惬意的仰望星空，感受夜晚的美好和宁静，怎么样？是不是有画面了。

除了咱们聊的的电动遮阳帘，昊铂HT从入门版就提供了过百项豪华配置标配，其中包括拥有143°同级最大躺角后排天王椅，还有前排通风/加热/按摩座椅、全车双层夹胶隔音玻璃、7.1.2音响系统等，性价比直接拉满，感兴趣的朋友可以去店里体验一下~
#21.39万起买易建联移动的家#

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5C电池也一并出现。

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• 转发 @newcloth: 【Olympus Mons 奥林巴斯山】

Grade 5 钛合金充电宝
【加强磁吸 & 阉割无线充模块 & 赠送Vectran宇航服纤维🧑🚀混编超短线C94端子】

【今天】JD、TM、DouYin限量开售。

一款为经常飞行的超级用户
量身定制的
【随身核电站】

感谢【充电宝专家】TEGIC为 ‘newcloth第一款充电宝，提供技术支持

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但随着行业内卷、竞争加剧，外界普遍认为中国新能源车市场的大门正在缓缓关上，如果小米按照原定计划要在 2025 年推出首款车型，那么将自动出局。

好在，紧赶慢赶小米 SU7 终究是得到了「身份证」，也意味着小米终于把入场券握在了手里。

尽管信息有限，但我们依然可以简单看看小米首款汽车的成色如何。

#小米汽车##小米汽车现身工信部目录#小米 SU7，Are you OK？

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李想在 Q3 财报电话会上，专门回答了如何应对问界这样的市场竞争：

「在用户最核心的价值方面，我们所做的最关键的事情并不是做一些量化的改变，因为量化的改变已经是竞争的基础了，比如更便宜的价格、更高的性价比、更多的配置、更多的屏幕、更多的功能。我们实打实地希望在三个对用户而言最关键的价值层面实现更高维度的突破，我认为这是我们最重要的。比如，我们看5C充电整个周期的充电速率，当SOC充到85%时，对应的充电速度都超过了目前整个行业大多数品牌的最高充电速度。这就是我们要树立的全新高度，理想汽车持续地在产品、研发和价值上进行创新，从而持续地给我们的家庭用户能带来更多的价值，除此之外没有什么捷径。」

之前讲过我对新 M7 产品定义的分析：网页链接，简单来说就是用另一种高性价比抢夺中大型 SUV 市场份额。

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从图片来看，都市焕彩套装颜色主要以黄色为主，间以黑色点缀。

大家觉得这种黄黑搭配好看吗？

#42how##新能源汽车##问界m5#

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那么这期视频，我们将 42Mark 座舱部分的剩下三个维度也一并聊完，包含了很多我们对座舱的理解，也希望大家也能留下自己对智能座舱的想法。

本期视频你将看到：

• 手机和车之间能形成哪些好玩的功能？
• 车内屏幕什么时候能比较有用？
• 智能化今后还会产生什么发展？

感谢收看！

#42how##新能源汽车##理想##蔚来##小鹏##特斯拉##华为#42号车库的微博视频抽奖详情

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那么极氪的第一台轿车，到底又有哪些地方是有趣的呢？

#42how##新能源汽车##极氪007来了#42号车库的微博视频

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在这样的订单成绩下，「遥遥领先」已经不再是修辞手段，接下来就要看它的交付能力了。

#42how##新能源汽车##问界新M7#

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#新能源汽车##42how##比亚迪海鸥#

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• 转发 @42号车库: 扫码回复「007」加入极氪 007 兴趣群！

抢先看极氪 007 静态视频！

实车质感究竟如何？屏幕大灯好看吗？一起边看边聊！

#新能源汽车##极氪001#

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#42how##新能源汽车#42号车库的微博视频

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• 转发 @超级充电站小编: 它是极氪 007，但不是我们熟悉的极氪。

最主要的变化集中在外观上，极氪 007 启用了全新的、专属的设计语言，开创属于自己的风格之余，也是和过去告别。

无论是名为「星际之门」的一体式智慧灯幕、有力的腰线还是两段式的天幕，极氪 007 正在快速地重构我们对这个品牌的设计印象。

更多详细的信息，我们广州车展见。

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• 转发 @超级充电站小编: Cybertruck后备箱两边的照明灯条还挺实用的，就是这个山地自行车一放上去感觉空间也不是很大😂

#cybertruck##特斯拉#

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• 转发 @电车室长: 纯电MPV大战将至，烽火四起，理想小鹏隔空相拥：理想讲技术，小鹏讲冰箱彩电大沙发

我吹你吹过的晚风，那我们算不算相拥？

新造车的再一层深刻意义：创造用户需求，这个市场，很快就不是「月销2000就不错」的市场了。传统车企和车型们，请准备好再一次的颤抖。

极氪009这种实力派，应该也趁时间差，加大自己的产品漏斗和转化，增强用户心智的占领（不过他们可能都在准备极氪007），看看后续能做点啥吧。

今天输出差不多了，晚点还有个五菱宏光miniEV第三代马卡龙的上市看看。

晚安巴卡玛卡，写脚本去了。

#新能源大牛说##理想mega##小鹏X9##极氪009#

via 于欣烈的微博

• 转发 @电车室长: 纯电MPV大战将至，烽火四起，理想小鹏隔空相拥：理想讲技术，小鹏讲冰箱彩电大沙发

我吹你吹过的晚风，那我们算不算相拥？

新造车的再一层深刻意义：创造用户需求，这个市场，很快就不是「月销2000就不错」的市场了。传统车企和车型们，请准备好再一次的颤抖。

极氪009这种实力派，应该也趁时间差，加大自己的产品漏斗和转化，增强用户心智的占领（不过他们可能都在准备极氪007），看看后续能做点啥吧。

今天输出差不多了，晚点还有个五菱宏光miniEV第三代马卡龙的上市看看。

晚安巴卡玛卡，写脚本去了。

#新能源大牛说##理想mega##小鹏X9##极氪009#

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抢先看极氪 007 静态视频！

实车质感究竟如何？屏幕大灯好看吗？一起边看边聊！

#新能源汽车##极氪001#

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电池安全和高倍率一直是相对应的两个方向，想同时把这两件事都做好确实是非常困难的

但是这次理想 MEGA 不仅真的实现了 5C 的高倍率充电，峰值功率超过 520 kW，最大电流超过 700A；同时还做到了像图里提到的很多高标准下的安全指标。

马上 MEGA 也会在广州车展亮相，11 月 17 还将开启预定，12 月正式上市，2 月开启交付，按照惯例接下来的 MEGA 信息应该会越来越多

#42how##理想MEGA#

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其实理想从 2018 年就已经确认了研究大电量、高倍率电池的方向，到了 2019 年则明确要使用 800 V 高压平台。

同时期，有很多国内或国际的电池供应商在基于理想的需求做研发，但基本因为电芯的研发难度太高而最终推出了。

直到 2020 年，理想才选择了和宁德时代一起共同研发，并在 2021 年敲定了电池的架构方案。

现在来看，理想和宁德时代的合作无疑是一次成功的合作。麒麟电池不单单实现了 5C 的峰值充电倍率，而且在能量密度、安全性、寿命、成本等方面均有突破。

至于实际效果如何，大家可以持续关注我们的评测。

另外，理想一贯的行事风格是不打无准备之仗，定位精准也是理想一向的产品调性。虽然麒麟 5C 电池拥有 5C 的峰值充电倍率，但毕竟目前与之适配的充电桩还比较少。

要充分发挥出麒麟 5C 电池的力量帮助理想 MEGA 将爆款策略继续走下去，理想的超充桩还得继续加快建设了。

#42how##新能源汽车##理想MEGA#

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同时，吉利控股集团也成为了 IATF 第十家汽车集团成员，以及在其中的第一个亚洲会员。

这意味着，吉利控股集团将会正式代表中国汽车品牌参与到国际质量标准制定中去。实际上，就在今年，吉利就已经参与了全球 IATF16949 标准的制定。

另外，根据官方数据，截止到 10 月底，吉利已经主导参与了 407 项涉及国际、国家、行业、地方以及团体标准的制定。

这一下，随着江湖地位的提高，吉利控股集团又「舒服」了。

#42how##新能源汽车##吉利控股集团#

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#42how##新能源汽车##比亚迪#

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#42how##新能源汽车##理想汽车#

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所以，以后买宝马车可以买「宝险」了么？

#42how##新能源汽车##宝马#

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