特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

——它就是华为智选车业务的升级。
——问界、智界等热销系列车型都是鸿蒙智行家族成员。
——鸿蒙智行是华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式。
——用户可以在华为旗舰店等渠道买到鸿蒙智行旗下的产品，也将在鸿蒙智行统一的用户中心销售交付、售后等一站式服务。
——此外还有华为在产品、质量、销售、服务、营销等方面的赋能。

解释完之后，然后喊出了一句口号：「华为合作最紧密，买车用车更无忧」。嗯，确实是浅显易懂，朴实无华。[doge]

#新能源汽车##42how##鸿蒙智行#

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划重点：

——鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验最优。
——赛力斯是鸿蒙智行模式里合作最早、合作最深的车企伙伴，华为将继续与赛力斯一起，为消费者带来更多、更好的产品和服务。

#新能源汽车##42how##鸿蒙智行#

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从这个节奏来看，华为车 BU 昨天宣布的最新动态，理论上不会影响问界、智界等智选车业务的继续推进，因为这个体系实际上是华为终端 BG 业务的一部分，依旧会得到华为在品牌、渠道、设计、宣传等方面的赋能。

明天下午的发布会，应该会有看到更多的动态，我们保持关注。

#新能源汽车##42how##鸿蒙智行#

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算起来，从问界新 M7 正式发布到现在，不到 80 天的时间。现在就看赛力斯工厂的生产和交付能力了。

对了，赛力斯的股价会不会因此拉回一波？

#新能源汽车##42how##赛力斯#

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问界新 M7 上市 2 个半月就取得了 10W+ 的大定订单，在新势力中确实是现象级的存在…

问界群也是车库活跃度 TOP 级的社群，欢迎各位同学扫码入群～

#新能源汽车##华为#

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从 22.99 万起的预售价来看，这款车显然是志在走量的，但开启交付要到 2024 年 1 月上旬了。所以它注定无法为极氪今年 14 万台的销量目标提供助力了。

#42how##新能源汽车##极氪007#

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• 转发 @42号车库: 蔚来的造型设计中心，入列了工信部拟认定的第六批国家级工业设计中心名单。

除了蔚来之外，京东方、阿里云、科大讯飞、绿米等公司也入列到了上述名单之中。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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接下来，深蓝汽车表示将继续打造全球车型，出海目的地是东盟和欧洲市场。

另外，深蓝汽车将在全球市场冲击 45 万辆的目标，明年还会有两款新车——关于这两款新车，个人比较期待的是华为智能化的加持。

#42how##新能源汽车##深蓝汽车#

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没有卖不出去的车只有卖不出去的价格，价格到位飞凡 F7 确实是辆性价比不错的车型～

进群一起聊聊，你觉得 F7 怎么样？

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @超级充电站小编: 有网友做了一款 AirPods Pro 概念图，往上面加一个屏幕，用于显示歌曲、耳机模式等。

实话说，AirPods 的盒子一般只有充电和收纳的时候才会掏出来，往上面加屏幕感觉有点「脱裤子放屁」因为 AirPods 不能脱离手机使用，多加的屏幕显示手机也能看，还徒增耗电。

看着酷炫，但感觉不靠谱。😂

#airpods pro#

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最近各家都在卷无人代客泊车，欢迎各位支持城市辅助驾驶的车主「华为系、蔚来 NT2.0 全系、小鹏、理想 Max 车主」入群聊聊实际体验～[开学季]

点击链接完成车主认证：网页链接加入城市辅助驾驶车主群！[打call]

#新能源汽车##理想#

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除了蔚来之外，京东方、阿里云、科大讯飞、绿米等公司也入列到了上述名单之中。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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• 转发 @周金开: 外放电这个功能，大家一般怎么用，频次高吗？

从单车成本的角度来说，加不少钱。🧐
#新能源外放电功能你用不用#

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因为有时候忘记充了，又要出门急用的时候，就希望来个充的快的，谁叫iPhone自己不支持高功率快充呢……

于是发现了紫米搞的这东西，居然支持90W自充！而且价格只要200出头，还带屏显！

怎么说呢，这么多年过去了，充电宝还是米系它牛掰呀。

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• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-车主讲堂# 🎙️冬季用车温馨提醒

❄冬季来临，低温出行有哪些注意事项？
胎压和雪花图标如何消除？门把手冻住怎么除冰？冬季用车那点事儿，快来码住收藏📕@特斯拉@特斯拉充电生活@特斯拉中国车友俱乐部

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• 转发 @电动知士运营小妹: 蔚来手机NIO Phone内置的SkyUI将在下月中旬支持谷歌GMS框架，蔚来上线新功能真快啊😄

此外，尹水军还透露，NIO Phone 后续还将更新：

增加车控菜单的功能，且支持自定义；
后台锁定功能；
桌面图标批量移动（已在开发）；

#NIOPhone##蔚来##新能源汽车#

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11 月进入年末冲刺阶段，燃油车市场热度温和延续；新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对 11 月整体车市构成有力支撑。

随着广州车展的开幕，有一大批新能源新车上市，你最关注哪台新车？或者有什么购车计划吗？

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @常岩CY: 无论是荡气回肠的足球比赛，还是跌宕起伏的商业故事，还是穿越百年的文明崛起，大家都喜欢那些化不可能为可能的反超奇迹。

但逆转，在汽车工业中可不太经常出现，一方面，汽车工业涵盖的技术体系太多，想要赶超难度登天，另一方面，汽车企业的成长也伴随着品牌体系的建立，想要做高端需要扭转人们的认知，这是个社会学问题。

但 2023 年的中国汽车领域，突然出现了一个逆转了由海外汽车品牌牢牢打造了一系列的「不可能」的产品。

它，逆转了新能源车没法做高性能越野车的看法，逆转了越野车不能豪华、没有科技的工具观，逆转了中国汽车不可能卖到百万级的偏见。

它，就是仰望 U8。

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哪吒汽车联合创始人兼 CEO 张勇表示，哥斯达黎加是哪吒汽车中南美市场的第一站，哪吒汽车旗下产品将在哥斯达黎加展开全面销售，并且哪吒汽车将在未来持续加大对中南美市场的开发力度，加速海外市场布局。

2024 年，哪吒汽车计划将销售网络覆盖 50 个国家，建立 500 家海外销售服务网点，哪吒汽车未来的销售目标是一年 10 万辆的海外销量。

#42how##新能源汽车##哪吒汽车#

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别克说，有。

16.99 万的惊喜价让别克 ELECTRA E5 先锋版格外受到市场关注，但真正令我感兴趣的还是新升级的 Super Cruise 功能，让我开车的时候可以放开手。

当然，这种体验背后也有充分的安全保障，整个 Super Cruise 系统在完成度上是值得肯定的，而更难得的还是体验上的新鲜感。

那么问题来了，凭借 Super Cruise 系统可以让别克 ELECTRA E5 的销量更上一层楼吗？相信时间会给出答案。

#新能源大牛说##别克e5#常岩CY的微博视频

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• 转发 @特斯拉充电生活: 揭秘特斯拉中国最大目的地充电站⚡️

188个目的地充电桩
😎满足188种生活方式
跟着吉米老师出发深圳一探究竟[憧憬]

“目”之所及， “充”满惊喜❤评论区留言你充电时解锁了什么生活方式，我们将抽取1位粉丝送出特斯拉限量兔子徽章🐰 #特斯拉##一起来充特斯拉##特斯拉充电网络#特斯拉充电生活的微博视频

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• 转发 @不是郑小康: 经与理想汽车官方沟通：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿。此前理想汽车春季媒体沟通会上的「2025 年建立 3000 个超充站，总共花费会是 100 亿。」有误。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿美金。

via 于欣烈的微博

侧面看着还挺流畅的，但是觉得尾窗过渡到车尾的线条，有点 Model 3的意思。之前上海车展之前上海车展公布了这辆车的一些信息，半固态电池 CLTC 1000 公里，零百加速进 3 秒内，有很强的操控…不知道实车如何。

#42how##智己汽车#

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#42how##蔚来#

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• 转发 @不是郑小康: 经与理想汽车官方沟通：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿。此前理想汽车春季媒体沟通会上的「2025 年建立 3000 个超充站，总共花费会是 100 亿。」有误。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿美金。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @不是郑小康: 经与理想汽车官方沟通：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿。此前理想汽车春季媒体沟通会上的「2025 年建立 3000 个超充站，总共花费会是 100 亿。」有误。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿美金。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @不是郑小康: 经与理想汽车官方沟通：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿。此前理想汽车春季媒体沟通会上的「2025 年建立 3000 个超充站，总共花费会是 100 亿。」有误。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽车 2025 年建设 3000 座超充站的成本为 10 亿美金。

via 于欣烈的微博

• Panamera 1,038,000 元起;
• Panamera行政加长版 1,158,000元起;
• Panamera 4 行政加长版 1,228,000元起。

Panamera 和 Panamera 4 动力相同，搭载 2.9升 V6 涡轮增压发动机的性能，可实现 260 kW（353 PS）的输出功率和 500 Nm 的最大扭矩，与上一代相比，输出功率增加了 17 kW（23 PS），最大扭矩增加了 50 Nm。

Panamera Turbo E-Hybrid 动力更加残暴，搭载全面优化的 4.0升V8 涡轮增压发动机，以及一台全新开发的 140 kW（190 PS）电机。综合输出功率可达 500 kW（680 PS），系统扭矩更是达到 930 Nm。

全新 Panamera 保留了运动行政车的应有比例。车身长度为 5,052 mm（行政加长版为 5,202 mm），宽度为 1,937 mm，高度为 1,423 mm（行政加长版为 1,428 mm）。

这回全新 Panamera 的内饰已经完全和保时捷卡宴看齐了，智能化的部分也补上了，包括副驾屏幕以及全液晶仪表都上了，价格方面也并没有有太大差别，当然保时捷的选配范围也特别广，基本上不太会素车出来。所以大家觉得全新 Panamera 怎么样？

#新能源汽车##42how#

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#理想mega##2023广州车展#42号车库的微博视频

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