特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

据德国媒体 Automobilwoche 报道，为应对中国日益激烈的电动车竞争，大众子公司奥迪在中国寻找形态合作伙伴，目的是为了缩短车型的开发时间。目前奥迪官方并未证实该消息。

此前，奥迪中国官方宣布，从 2026 年开始，面向全球市场推出的新车型将全面换为纯电动汽车，到 2033 年会逐步停止内燃机车型的生产。

对此，你怎么看？

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极氪官方宣布，极氪汽车将于今年第四季度在以色列上市。这也意味着，这是极氪继六月进军欧洲的荷兰和瑞典市场后，首次进军中东市场。

极氪与以色列联合集团（Union Group）签署国家级总代销售协议，根据此次协议内容，Union Group 旗下全资子公司 GEO Mobility 将于 2023 年第四季度在以色列推出极氪品牌并组建专业独立的运营及管理团队。

此外，依托 Union Group 的本土化资源，极氪表示将因地制宜，为以色列消费者提供符合当地用户需求的用车体验。

此前，极氪登陆欧洲市场，极氪 001 起售价 59,490 欧元（约合人民币 47 万元），极氪 X 起售价 44,990 欧元(约合人民币 35.5 万元)。

那么，你觉得中东市场的极氪会是什么价位呢？

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据小鹏官微透露，目前广州、深圳、武汉、常州多城已开启交付。

有已经提车的朋友来晒图吱一声吗？🧐

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腾势 N7 推出 4 款带云辇-A 系统的车型，售价区间为 31.98 - 37.98 万元。

同时，不带云辇-A 系统的 Air 版两款车型，售价为 30.18 和 32.18 万元。

大家觉得大定会是多少？

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• 转发 @42号车库: 今晚腾势 N7 就要正式发布了。

大家来猜猜价格[doge]？

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不得不说，在电动化这一波，上汽通用表现出了对于中国市场变化的深度理解和迅速跟进。

一方面，凯迪拉克顺应了现在市场降价的风潮，始终保持自己的竞争力。

#权益可选凯迪拉克锐歌至35万区间#

另一方面，也是采取了把车价和权益剥离的方式，提供给用户更多的选择权利和更灵活的购车方案。

这次权益调整最重要的，是以下内容：

-剥离原有的终身质保、3年充电里程等权益，直接降低车价，把车价拉到了37.97万元，原有的权益包可以以6万元的价格补购。

-向新购车用户提供“限时现车礼遇”，从即日起至8月31日，用户可支付2,000元定金膨胀至20,000元以抵扣相应购车款，或支付3,000元定金享20,000元购车款抵扣及免费家充桩权益。

-从即日起面向所有锐歌老车主加赠“用户特别礼遇”，包括价值约20,000元的2年保险礼包，详见凯迪拉克IQ APP。

也就是说，其实LYRIQ锐歌在这次价格调整之后，杀入了35万元区间，直面蔚来ES6等新品。

LYRIQ我也开过一段时间，这辆车是属于那种需要近距离开很久才能感觉到内涵韵味的车，包括高级别的做工和非常舒适的底盘调校。

另外，这辆车的独特设计风格和奥特能平台的优势，也是加分项。

前有别克E5、E4非常激进的价格策略，后有凯迪拉克LYRIQ的降价，上汽通用或许还能给我们带来更多惊喜，凯迪拉克在下半年开局开启“油电同价”策略，带动豪华电动市场价值回归。

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大家觉得怎么样？

#42how##新能源汽车##长安启源a07#42号车库

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• 转发 @张抗抗KK: 你说神奇不神奇？G6上市后，大家对G9的印象经历了三个阶段:

1. G9是什么？就是那些个仨瓜俩枣车型吧？没有看的必要。

2. 来看看G6。卧槽G6性价比太高了，那些G9都是大韭菜吧！

3. 来店里比一比，这颜值、这内饰用料、这音响、这底盘、这座椅舒适度，为啥感觉G9性价比也很好啊？

大脑混乱了吗？前几天还觉得G9韭菜，今天怎么就觉得很香了？

前几天还是牛夫人，今天就成了小甜甜了。G6提供了一个非常稳定的锚点，就像当年的Model Y一样。这就是非理性的消费心理学吧！

进店量确实很重要！@孙少军09#新能源大牛说##小鹏g9##小鹏g6#
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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 原本 LYRIQ 的情况其实也还好，上市的节点有希望在新势力二代车型上来之前打一个真空期，也可以和 iX3 错位竞争竞争。现在只能说计划赶不上变化，最后还是回到被动降价的策略上来。

这个价格如果对比自家燃油车，那无疑外观更帅、配置更高、价格更低、行驶质感更好，但新能源用户实际上并不会拿 LYRIQ 比凯迪拉克的燃油车，而是对比同价热销新能源，于是一瞬间攻守之势异也。

42号车库#
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• 转发 @特斯拉充电生活: #秒懂充电#

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via 特斯拉的微博

大家觉得怎么样？😋

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凯迪拉克官宣，锐歌最新指导价为 37.97 - 41.97 万，原指导价为 43.97 - 47.97 万。

同时用户可享的权益包括：
——在 8 月 31 日前下定，还有 2,000 元抵 20,000 元的定金膨胀权益；
——首任非营运车主享受 3 年不限里程整车质保及 8 年 / 16 万公里三电系统质保；
——首任车主终身享免费车况检测服务；
——终身享免费 OTA 升级服务；
——限时最高可享 15,000 元置换补贴；
——首任车主终身享每年 50G 5G 基础流量包，限时享 3 个月 100G 增强流量包；
——三款免费特定车身颜色。

大家觉得凯迪拉克的这波有诚意吗？

#42how##新能源汽车##凯迪拉克##lyriq锐歌#

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Jeff Roberts: 24 Megapacks installed, more work on the south end expansion and Model Ys shipping out! Happy Sunday from Giga Texas! #Tesla #GigaTexas #ModelY https://t.co/ep0XOP4ep1

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 转发 @张抗抗KK: 【G6火热G9起势？】 有人建议，不如借势推出冠军版！不对吧，没拿过冠军怎么出冠军版？ 出个『沧海遗珠版』还差不多！

@Geo-fortune: 冠军版，指的是霍去病，被封为冠军侯

这让我想到了极氪扭转口碑那次，免费升级8155！当时有人问蔚来，你不是对用户好吗？你咋不免费升级？

那时候蔚来卖了几十万辆了，极氪才卖多少，成本不一样啊！

G9存量也不多，借起势之机推出新版本，然后给老车主补个几万积分，口碑必然爆棚啊！大家意下如何？#新能源大牛说##小鹏g9#
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via 于欣烈的微博

唤醒词有「你好吉利」和「你好银河」，唤醒速度很快，命令执行也很快，而且比较聪敏。哪怕我把命令说得简单一点，比如「风量 3 档」，语音助手也可以正确地控制空调的风量，而不会像一些语音助手那样，无法理解命令所以无法执行。

不过目前的体验还是存在一些问题，例如语音的控制范围不够广，比如无法调节转向助力，理疗功能无法开启具体某个的选项，此外目前也不支持免唤醒，希望以后 OTA 可以把这些优化一下。

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

via 42号车库的微博

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• 转发 @42号车库: 银河 L7 的语音体验也给了我比较深刻的印象。

唤醒词有「你好吉利」和「你好银河」，唤醒速度很快，命令执行也很快，而且比较聪敏。哪怕我把命令说得简单一点，比如「风量 3 档」，语音助手也可以正确地控制空调的风量，而不会像一些语音助手那样，无法理解命令所以无法执行。

不过目前的体验还是存在一些问题，例如语音的控制范围不够广，比如无法调节转向助力，理疗功能无法开启具体某个的选项，此外目前也不支持免唤醒，希望以后 OTA 可以把这些优化一下。

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#
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• 转发 @42号车库: 在新疆博乐这两天，根据我的观察，新能源汽车确实比较少。

当地牌照车辆基本都是蓝牌，难得看到一些绿牌也是插电混动车型居多，而图 3 里这辆北汽的纯电动出租车更是极其稀有。

纯电动车也是有的，但是基本都是外地牌照，大概率是自驾来的游客。其中在赛里木湖景区看到最多的就是蔚来了，基本上两辆纯电动车就有一辆是蔚来，特斯拉也有，其他品牌就不多见了。

说来也不奇怪，赛里木湖景区内我只看到一个没有开放的充电站，大门口倒是有两个蔚来的充电桩，但是不知道为什么没有在加电 APP 上显示。除此以外方圆 20 公里内，至少加电 APP 上没有显示任何充电桩。

#新能源汽车##42how#
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via 42号车库的微博

当地牌照车辆基本都是蓝牌，难得看到一些绿牌也是插电混动车型居多，而图 3 里这辆北汽的纯电动出租车更是极其稀有。

纯电动车也是有的，但是基本都是外地牌照，大概率是自驾来的游客。其中在赛里木湖景区看到最多的就是蔚来了，基本上两辆纯电动车就有一辆是蔚来，特斯拉也有，其他品牌就不多见了。

说来也不奇怪，赛里木湖景区内我只看到一个没有开放的充电站，大门口倒是有两个蔚来的充电桩，但是不知道为什么没有在加电 APP 上显示。除此以外方圆 20 公里内，至少加电 APP 上没有显示任何充电桩。

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

提示，一款国产品牌的，非新能源汽车。

#42how#

via 42号车库的微博

特斯拉还在建筑物的屋顶上安装了太阳能电池板。

via 常岩CY的微博

1、续航是不是还很拉跨？
2、蔚来会不会倒闭？

第一个问题，对于大多数人还是很难感受到现在“换电”会完全改造掉以往大家对续航的认知。

有灵活升级，真的可以为所欲为。

以后蔚来在聊续航的时候，是不是都得往100度电池上聊？因为只要你有需求，每台车实际上都可以是100度的续航。

第二个问题，交付低谷对消费者信心冲击还是挺大，不太关注的朋友可能真以为它要倒闭了。

所以这个月蔚来要玩命冲击2W交付量，来提升市场信心，下周我去看看蔚来全球最大交付中心啥场面。

via 小特叔叔的微博

回看了下换电明细，每次换电的容量从56-66度不等（如果收费的话，略100元/次），大概5-6天需要去换一次。

对照行程记录，一块电池的实际行驶公里数在280KM左右，这个数据就是包含了驻车等待，预热空调等等耗电后的市区实际里程，相当于其他车型的“距离上次充电”的数据。

算下来，75度电ET5夏季换电用车成本：合0.35元/公里。

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @42号车库: 最后再来段高架路，小鹏 G6 的选道逻辑、变道体验都很不错，最后还有避让场景，挺优秀。

你觉得这套辅助驾驶系统表现如何？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#42号车库的微博视频
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• 转发 @42号车库: 今天下雨，浅浅试一下小鹏 G6 的 NGP，前方有事故，它能通过吗？

#新能源汽车##42how##小鹏g6##城市ngp#42号车库的微博视频
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via 42号车库的微博

• 底盘是偏运动的调教，在平路上比较舒服，但遇到减速带就会非常硬；

• 刹车踏板比较跟脚，基本不需要适应；

• 驾驶模式调到智能后，初段加速会有一点虚位，但继续深踩就能获得不错的动力响应，在塔里木湖这样 2,000 米出头的海拔地区没有出现明显动力不足的情况；

• 转向手感偏轻，调到稳重我觉得刚好，和其他车的标准模式差不多，开起来比较轻松。

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

via 42号车库的微博

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• 转发 @42号车库: 正好这两辆车也是两种不同颜色的内饰，我觉得白色内饰还是挺好看的，大家怎么看？

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#
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你觉得这套辅助驾驶系统表现如何？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#42号车库的微博视频

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它明明靠颜值就可以获得众星捧月的地位，却依然要坚持在官图中费尽苦力来把自己的电机从躯体中「爆破」到阳光之下。

那这个叫做 YASA 的电机，想必就是这番大作的领衔主演。

#梅赛德斯奔驰##新能源汽车#最小最轻的电机，如何让电动猛兽狂飙？

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#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

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