特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

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有没有懂技术的小伙伴帮忙解释一下，辅助驾驶的定位和导航的定位，其实是两套？还是二者会交叉？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#42号车库的微博视频

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• 转发 @42号车库: 今天开 G6 发现了一个奇怪的现象，导航定位飘了，但 NGP 仍然在持续工作，这说明 NGP 的安全稳定性确实做的不错。

有没有懂技术的小伙伴帮忙解释一下，辅助驾驶的定位和导航的定位，其实是两套？还是二者会交叉？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#42号车库的微博视频
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• 转发 @42号车库: 今天下雨，浅浅试一下小鹏 G6 的 NGP，前方有事故，它能通过吗？

#新能源汽车##42how##小鹏g6##城市ngp#42号车库的微博视频
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熔云橙X星夜黑
星云白X气宇灰（深得我心）

大家觉得哪款好看？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#

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7月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业共同发布承诺书，旨在按照《反垄断法》 第十四条“行业协会应当加强行业自律，引导本行业的经营者依法竞争，合规经营，维护市场竞争秩序”的规定，履行行业协会维护市场公平竞争的义务。

协会认识到，承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，引发了广泛关注。

现发布声明：将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

7 月 6 日，在中国汽车论坛上，16 家车企签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。

这些车企包括：一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等。

#新能源汽车##42how#

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#新能源汽车##42how##奥迪#

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订了小鹏 G6 的朋友们，你们选的什么内饰？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#

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它位于克莱蒙费朗的宜必思酒店。

共有12个充电车位。

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Esther Kokkelmans: Breaking:
The second @Tesla V4 #supercharger worldwide has opened in France!❤️🤍🎉
Location: Ibis hotel in Clermont-Ferrand.
12 stalls
Congratulations @teslaeurope and Tesla France!
📷@TeslaClubFrance https://t.co/JvZcoSFB2M

via Twitter @Sawyer Merritt

7 July 2023 Giga Texas! Production has resumed with upgraded lines! Old "house" on E side demolished (end of an era), and 22 (of 68) Megapacks installed & most of the transformers! More rebar footing cages under construction on S end, NE roof vent & electrical boxes installation… https://twitter.com/i/web/status/1677329635481141254 https://t.co/N2EWtXuKND

via Twitter @Sawyer Merritt

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梅赛德斯-奔驰将把北美充电标准 (NACS) 纳入其电动汽车产品线，这意味着，从2024年开始，梅赛德斯-奔驰车主可以在北美使用 Tesla 超级充电桩，奔驰将首先提供一个适配器，使得现有车型可以使用特斯拉超充。

这让北美的奔驰车主一下子就多出来12000余个充电站点。

从2025年开始，奔驰在北美的纯电动车将直接使用NACS接口。

这将让梅赛德斯-奔驰将成为第一家在其新款电动汽车中采用 NACS 端口的德国 OEM。

但同时，奔驰依然矢志不渝地打造自有高功率充电网络。

奥拉·康林松 (Ola Källenius)表示，“我们的战略重点很明确：打造世界上最受欢迎的汽车。为了加速向电动汽车的转变，我们致力于提升客户的整个电动汽车体验 - 包括快速、方便和可靠的充电解决方案，无论他们的梅赛德斯-奔驰在哪里。这就是为什么我们致力于建立我们的全球梅赛德斯-奔驰大功率充电网络，第一批站点将于今年开业。同时，我们还在我们的车辆中使用 NACS，让驾驶员能够访问广泛的高功率充电网络-北美地区的优质充电服务。”

北美首个梅赛德斯-奔驰充电中心将于 2023 年底开放，并将配备 CCS1 和 NACS 两个标准的充电桩。

在全球范围内，梅赛德斯-奔驰计划到本十年末在北美、欧洲、中国和其他核心市场建立超过2000个充电中心。总共将包括超过 10,000 个充电点，并可根据市场需求进一步扩大。梅赛德斯-奔驰充电中心将向所有品牌的电动汽车普遍开放，确保广大电动汽车车主都能使用。如今，借助 Mercedes me Charge，梅赛德斯-奔驰客户可以访问全球超过 120 万个充电点。

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• 转发 @小特叔叔: 蔚来即将推出的150度电池包还是有点东西，以ES6的CLTC续航为例：

75度电池 490KM，
100度电池 625KM，增幅27.5%
150度电池 930KM，增幅89.8%！！！

之前很多人担心的，电池容量上来了，重量就上去了问题并没有出现。

75度电池 535KG，
100度电池 555KG，只加了20KG
150度电池 575KG，还是只加了20KG！！！

这电池技术咋进步这么快…我以前觉得智能汽车淘汰的很快，谁愿意花钱换电而不是直接整车换新款呢？

现在我发现，平时真用不到那么大的，但跑长途的时候又想它越大越好，玩拖挂的时候甚至是200度才爽……

灵活升级，真的绝！可以说是让我最爽的服务～
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via 小特叔叔的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

75度电池 490KM，
100度电池 625KM，增幅27.5%
150度电池 930KM，增幅89.8%！！！

之前很多人担心的，电池容量上来了，重量就上去了问题并没有出现。

75度电池 535KG，
100度电池 555KG，只加了20KG
150度电池 575KG，还是只加了20KG！！！

这电池技术咋进步这么快…我以前觉得智能汽车淘汰的很快，谁愿意花钱换电而不是直接整车换新款呢？

现在我发现，平时真用不到那么大的，但跑长途的时候又想它越大越好，玩拖挂的时候甚至是200度才爽……

灵活升级，真的绝！可以说是让我最爽的服务～

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截止到 7 月 7 日，极氪能源自建站数据如下：
——覆盖全国近 130 座城市，累计 756 座；
——中国纯电品牌自建站数量排名第 3 ；
——高压快充站 322 座，保有量行业第一。

此外，极氪家充突破 5 万，覆盖了全国 31 省 315 城，7 月即将开启全国家充巡检服务。

大家觉得极氪的充电体验怎么样？

#42how##新能源汽车##极氪#

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submitted by /u/chrisdh79
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via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/chrisdh79)

部分配置如下：
——长宽高分别为 5088 / 1970 / 1515 mm，轴距 3000 mm ；
——前后双电机四驱，搭配 1.5T 混动专用发动机；
——综合续航里程超过 1000 km（实际续航成绩等我们拿到试驾车后测试哦）；
——搭载带魔毯功能的 CDC + 空气悬架；
——后排座椅腿托、通风、加热、按摩、靠背调节；

这款车将于今年第三季度上市，大家觉得到时价格预计多少？

#42how##新能源汽车##岚图追光##岚图##phev#

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在中国 - 拉美汽车产业发展论坛上，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红表示，2023 年 1-5 月，中国新能源全球出口 190 多万辆，在拉美出口超 33 万辆，占比达到 17.5%，全年出口有望突破 100 万辆。

#42how##新能源汽车#

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在中国-拉美汽车产业发展论坛上，长城汽车海外运营中心高级总监张彬指出拉美市场的三个阶段：

-出口初期，拉美许多国家是次中国市场，没有排放标准，因此车企都选择其抢占海外市场；
-第二阶段，拉美被称为泛欧市场，标准稍低于比欧美；
-第三阶段，在拉美当地研发和生产。

同时，张彬透露，目前长城已在巴西投资建厂，未来还会在墨西哥布局建厂。有巴西和墨西哥市场的加持，长城有望于明年在拉美销量翻倍，从 2.6 万辆上涨到 5 万多辆。

#42how##新能源汽车##长城汽车#

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ID.3 共有两个版本：
——纯净智享版，原价 162,888 元；
——极智版，原价 192,888 元；

部分配置：
——长宽高为 4261 / 1778 / 1568 mm，轴距 2765 mm；
——搭载永磁同步电机，最大功率为 125 kW，最大扭矩为 310 N・m；
—— 52.8 千瓦时三元锂离子电池，CLTC 综合工况下纯电续航为 450 km；
——配备 5.3 英寸数字仪表 + 10 英寸悬浮式中控屏。

大家觉得值得冲一波吗？

#42how##新能源汽车##上汽大众##大众id.3#

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来看看这张汇总图👇

#新能源汽车##42how#

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虽然我不知道都是试驾车还是小鹏准备交付的车辆，但可以看到的是，这次新车的准备速度确实快，也能感觉到压力之下确实能变成动力。

我看到的一个很有趣的事情是，这段时间也有人在吐槽G6的车型太多，其实我也替小鹏感觉到冤枉，我觉得只是大家被小鹏车型名称里太多的元素搞混淆了。

G6的车型，大家可以先把Max拆出去，理解成是高能力辅助驾驶选装包就行。

然后车型就变成了580、755、700三档。

然后你可以对应翻译成长续航、超长续航、性能版三档。

性能版有双电机，对应的目标画像很明显。

580其实已经是行业良心了，因为不仅性能完全够用，而且还没有像其他很多竞品一样，把入门配置搞得特别低，这个长度的CLTC续航城市内已经完全够用了，而且小鹏标配的辅助驾驶其实已经有了非常够用的L2级ADAS和辅助泊车。

755版，多了21.5kWh电池容量的同时还换成了三元锂，只贵了2.5万，而且还赠送了nappa材质的内饰升级，同级也找不到这么实在的。

至于Max版，加了没多少钱就能得到两颗激光雷达和基本预订行业最先最强之一的更高能力的辅助驾驶，我觉得除了明确就是要永远自己开的用户之外，也是很值的一个选装。

所以买G6，大概率只要选580/755两档之一，再去考虑下要不要升级Max这两步就够了。

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可见，吉利银河在新能源领域的节奏确实非常之快，它也希望快速拿下这个价位段的新能源市场份额——所以也有不少人猜测，L6 的价格可能会下探到 10 万元以下。

做个小调查：

——你们觉得，银河 L6 的起售价会下探到 10 万元以下吗？

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