特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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据财联社报道，华为和北汽合作的产品为中大型纯电轿车，有望在明年上半年发布。

此外，华为近日向北汽新能源汽车转让了多枚「STELATO」商标，而「STELATO」就是双方合作品牌的英文名称，像问界和智界的 AITO、LUXEED 一样。

有意思的是，小米 SU7 明年上半年也会发布，不知道二者会不会形成正面竞争关系。

#新能源汽车##42how##华为#

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提炼了下部分重点信息：

-华为预计 2023 年销售收入超过 7,000 亿元人民币；

-2024 年各业务单元都要聚焦价值创造，多打粮食；

-成为各行各业可信赖的数字化「黑土地」；

-智能汽车解决方案将技术优势转化为商业成功。

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• 转发 @老霍-鑫能源: 吃到了这个瓜，这个瓜其实最有意思的点在于

当一个CEO真正的盲目听信了一个微博点评者的建议后，给公司带来了多大的损失。钱都是好说的，但是时间成本，是追不回来的，要知道当今的车圈，时间是第一要务。

当一个CEO不听自己身边这么多高薪聘请的专家的建议，而去微博找个文化水平也不太高，但是盲目自信的人来听取建议，这个CEO是怎么想的呢？

就像郭德纲说过的，我和火箭专家谈火箭发射的事，我非说火箭发射应该先点个报纸，然后点劈柴，然后点煤球，再把火箭发射出去，那个专家看我一眼都算他输了。在这件事里，专家没输，CEO输了。

所以当你现在来看他们最新的这个产品，当普罗大众都能感觉出来他们最新的这个产品上聊得技术是忽悠人的，其实可能也就是因为他们真的没有技术了，只能靠一些手段偷换概念的去聊了。

庆幸还是有些靠谱的CEO知道如何看待民间CEO的，我之前微博上一直都在说，我不信一个身家几十几百亿的人，眼界还不如一个只会在微博上撒泼耍混的人。可偏偏就有那身家几百亿的人，信了一个刚刚温饱还没奔小康的人，那付出对应的代价，不也是无可厚非么。一步落后，再想追上来，可就不是一两步的事儿了。三十年河东三十年河西，现在的光鲜亮丽又能维持多久呢？

新能源汽车#老霍随便聊#

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大家给这个内饰颜值打多少分？

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傲歌和锐歌在风格上还是比较一脉相承的，大家觉得傲歌这个名字好听吗？

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小米 SU7 首发静态体验。

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目前在 smart 与亿咖通的合作下，共同打造了非常令人耳目一新的 HMI 设计以及独特好用的 smart OS。后续双方计划将基于 AMD 锐龙嵌入式 V2000 处理器和 Radeon RX 6000 系列 GPU 打造的高性能亿咖通·马卡鲁（ECARX Makalu）计算平台带到未来的 smart 车型中，创造新一代智能座舱体验。我们也可以期待以一下，smart 的下一代车型中有亿咖通科技新技术以及新合资公司的赋能下，会给我们什么样子的惊喜。

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• 转发 @小特叔叔: 对比起来看，很多人吐槽极氪 007 的外观的主要原因是比例问题。 1450的 车身，窗户看着很小，车身下部看着很厚。

那为啥下部不搞薄一点呢？

我估计是因为金砖电池有 140mm 厚度。对比 Model 3 大概在 120mm，它的车身不需要太高也可以均匀分布了。

如果像 ET5一样强行把颜值做好（它电池包厚度也是 140mm），那就会产生内部空间/视野问题。

当然，那个极氪当卖点的隐藏式水切也让车身看着厚的问题更加明显了。😭

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首先在战略方面，投资已经从 33 亿追加到 47 亿，调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，底层算法也用上了现在主流的 BEV + Transformer + 占用网络的算法还融入了大模型。

技术上第一用了变焦 BEV 来增强感知；第二用了超分辨率占用网络来确保精度，像很多异形障碍物都可以准确识别，更高的精度还可以把雨雪天气对于占用网络的影响给消除了；第三就是小米的道路大模型，可以媲美传统高精地图的效果。

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此外为什么雷军说这是一个超大平板，这块车机可以把小米平板生态都带到车机上，手机的应用也可以变成车机的应用。换句话说，这个中控屏支持车机原生应用、平板原生应用以及手机原生应用。

在生态部分，这块屏幕的四角都支持 IoT 拓展，全部带磁吸拓展。比如直接磁吸一排实体按键；座椅后方支持磁吸平板带充电直接唤醒车载控制系统，带老板键；还可以支持小桌板等等。同时小米 CarIoT 还将向第三方开放来进行更多的拓展。

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首先小米用上了双模热泵技术，零下 15 度无需额外开加热器，即可维持乘员舱的舒适温度；零下 20 度依旧能从冷空气中吸取热量为乘员舱补充热能。热管理技术上，利用了电机的余热废热来加热电池包，减少了额外的加热损耗。

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小米也用上了 CTB电池包技术，厚度 120 mm，平台上限是 150 kWh，目前成熟的体系最高可达到 132 kWh 电池包，CLTC 续航有 1,000 km 的水准。同时小米电池有 17 层高压绝缘防护，7.8 平方木的双大面水冷，在电芯两面还有 165 片气凝胶隔热材料，外加 14 层支撑，经过 1,000 多项电池测试之后。小米首创还用了电芯倒置技术，即便热失控也保证乘员舱的安全。

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突然有个想法，要是有个XR设备，能够在进来的每个人脑袋上浮现出它的媒体or ID，该多么有趣。

今天的发布会，肯定是社交网络上的一波狂浪。

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• 转发 @63充电中: 雷总这致敬真不是嘴上说说，还给蔚来、小鹏、比亚迪、理想几家买了大屏广告。

雷总这做人做事，大家就学吧。

#新能源汽车##气场全开##小米汽车技术发布会#

via 于欣烈的微博

大家觉得好看吗？

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