特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

12 月问界全系交付 24,468 辆，其中 M7 交付了 20,611 辆，这个产能爬坡能力还是很强的，按照之前累积的订单量来看，2024 年头一个月估计冲击 3 万辆了。

另外刚上市的 M9 上市七天大定突破 30,000 辆，而且现在订单还在持续增长中。而且 M9 的高热度，估计也会对 M7 的销量带来帮助，帮助整个车系持续拉高。

大家觉得 2024 年问界年销量能达到多少？

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极氪 12 月交付 13,476 辆，成为极氪交付量最高的一个月，2023 全年交付 118,685 辆，并且强调了一下交付 19 万台零自燃。

今天 007 也要正式开启交付了，作为这个价位非常有竞争力的一款产品，不知道第一个月交付量是否能破万，但肯定能帮极氪销量再迈一个台阶。

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新年第一天，恰好也是各家发销量的日子，第一个是岚图，12 月岚图交付新车 10,017 辆，2023 全年销量 50,552 辆。

这也是岚图首次实现单月交付破万，看样子岚图 FREE 改款降价，加上国内的 MPV 热度，都为岚图销量带来了帮助。

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看下数据：

• 12 月交付量突破 5 万辆，同比增长 137.1%；
• 2023 年累计交付37.6万辆，年度销量目标完成率为 125.3%；
• 理想 L7 单月交付量突破两万辆；
• 在 SUV 市场全面超越 BBA，从今年 6 月开始成为 SUV 销量最高的豪华汽车品牌，这是中国汽车品牌首次。
• 第四季度累计交付量为 13.2 万辆，创季度交付新高；
• 累计交付量超 60 万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

2024 年，随着 MEGA 和 L6 的交付，以及另外三款纯电车，理想的销量怕是会再上一个台阶。但同时理想也需要面临华为汽车的全面发力，以及纯电产品是否能够在这个卷到飞起的市场中的考验，能不能在纯电阵营中继续保持如 L 系列的竞争力。

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作为传统品牌中转型比较坚决的，大众不仅很早就带来了 MEB 平台的一系列产品，还尝试在中国建立本土化的软件团队，虽然最后并没有如他们所想的那般。但大众也很快就调转船头，宣布跟小鹏合作，同时也和地平线建立合资公司。

不知道 2024 年大众会给我们带来哪些新车[打call]

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岚图汽车的月交付量也是连续七个月上涨，2023全年销量增长160%。

#岚图汽车12月销量首破1万台#

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• 转发 @理想汽车: #理想MEGA发布会定档#，理想MEGA将于2024年3月1日正式发布，发布即交付，交付即上量。

2024年3月1日前预订理想MEGA的用户，将享受理想20kW直流充电桩免费升级权益（7kW交流充电桩为理想MEGA标配，升级权益价值10000元），家充时间仅需5.5小时。

不具备20kW直流充电桩安装条件的预订用户，将享受同等价值6000度电的理想超级充电权益（5年有效，同账户下所有的理想汽车均可使用）。截至2023年12月31日，已有300座理想超级充电站投入运营，为理想MEGA提供12分钟500公里的充电速度。

#理想MEGA 最大的幸福#理想汽车的微博视频

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这个成绩，大家觉得怎么样？

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具体来说，理想 MEGA 将于 2024 年 3 月 1 日正式发布，发布即交付，交付即上量。

一些产品细节也曝光了，比如说侧滑门方便老人小孩上下车，空间宽敞度，座椅配置之类……可以期待一波。

#新能源汽车##42how##理想mega发布会定档#

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明年一定是个新的产品大年，智能驾驶的竞争也会越来越激烈，智驾尤其是高速 NOA 的渗透率也会越来越高。

大家来聊一聊：假如明年购车，你会把高速 NOA 纳入必备配置吗？

#42how##智能驾驶##新能源汽车# 网页链接

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从宣传片来看，跟我之前在重庆看的实车调整细节我看着有这几处：

1、几乎所有人都吐槽的二排座椅按键，现在改为更顺手的扶手侧面，操控起来不需要起身；

2、二排无线充电板扶手调整为翘起的状态；

3、开关门的按键，之前是个略显简单的「OPEN DOOR」按键，现在改为看着高级不少的上下滑动按键；

4、之前我印象内饰顶棚的塑料件有很多亮黑件，现在调整为顶棚浅色同色，看着和谐一点；（这条可能记错，但应该没错）

因为延迟了发布时间，理想也拿出来了价值 10000块的预定诚意，现在下订免费升级20kW 直流桩或 6000 度电快充。

我的问题是：对于我这样已经有 7kW 交流复购的，能不能再换 2000 度电快充呢？[允悲]

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• 转发 @42号车库: 2024 年即将到来。

明年一定是个新的产品大年，智能驾驶的竞争也会越来越激烈，智驾尤其是高速 NOA 的渗透率也会越来越高。

大家来聊一聊：假如明年购车，你会把高速 NOA 纳入必备配置吗？

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换电站也已经贴上了广告，而且表示「换电站 ＝ 电动车的加油站」，这个说法其实还是比较贴切的，也比较容易理解。另外，广告中也强调了今年的换电站数量已经超过 2,300 座。

今年 NIO Day 的海报也放上去了，速度还挺快。

其实这样的做法还是挺接地气的，对于销量转化或多或少有用的，对于换电站本身也是一个好的宣传。

关键是，这些广告也并不是特别影响蔚来换电站的颜值。大家觉得呢？

#新能源汽车##42how##换电站#

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这个站点有八个充电桩，其中有两个 5C 超充桩，但还没有开放。

其他的 6 个，有三辆车在充电，品牌分别是电马、特斯拉和极氪，另外三个有两个被燃油车占了，一个空位。

这个服务区还有国家电网和广汽昊铂的充电桩，可用充电桩还是比较富余的。

#新能源汽车##42how#

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来看一些具体的数据：

• 2023 年 1-11 月世界新能源汽车销量 1,267 万台，其中新能源乘用车销量达到 1,224 万台，同比增长 35%；11 月新能源乘用车达到 140 万台，同比增长 24%。

• 2023 年 1-11 月中国新能源乘用车占比世界新能源 62.6%，其中 11 月中国占比份额 68% 的表现较强。

• 世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022 年已经达到 13% 水平，2023 年 1-11 月达到 16%，其中中国新能源渗透率达到 30%，德国达到 22%，挪威达到 70%，美国仅有 9%，日本仅有 3%。

• 在世界新能源乘用车的产品格局中，纯电动的占比一直在提升，2022 年达到 74%。到了 2023 年，因为中国因素的插混分额提升较大，达到 28%，纯电动暂时下降到 72%。但近期插混已经放缓，主要是增程式的增量。

崔东树还表示，増程实际是纯电的分支，因此纯电动是发展趋势没有改变。大家同意崔东树的这个判断吗？

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为此，我们通过一篇文章，也对今年智能驾驶行业发生的十大重要事件，进行了以时间为顺序的年度盘点。具体可参见：2023 智能驾驶十大事件：在向下落地和向上探索之间

总体来说，各大玩家们在技术探索、商业落地、心智占领等几个相互交叉维度上方面下足了功夫，上演了一场异彩纷呈的智驾行业年度大戏。

其中，商业落地成为了智能驾驶在 2023 年的一个关键词。同时，从更长的时间周期来看，智能驾驶依旧是一条漫长的赛道，但这赛道里的玩家会越来越多，竞争也会变得激烈。

2023 年行将结束，但智能驾驶将继续前进，走向并迎接它的也许更加波澜壮阔、风云变幻的 2024 年，而我们将保持期待。

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2023 年销量为 109,700 辆，其中 12 月销量为 1.9 万辆，这个单月成绩还是比较可观的。

所以，合资新能源要迎来拐点了？

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在讲到车内物理按键时，雷军表示，为了便于给朋友们演示，SU7 在中控台专门配置了一个可以调节「电动尾翼」的物理按键。

今天，雷军又在微博上表示，这个物理按键是「刻意设计」的。

大家都来聊聊：这个设计是必要的吗？

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来自理想汽车 App 的信息显示，理想汽车已经开放了 300 座 5C 超级充电站。

有在元旦假期使用理想超充桩的朋友吗？可以聊聊实际体验。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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这些门店都是直营门店，覆盖了 29 个省（直辖市）的 84 个市。这个速度还是可以的。

那么问题来了，布局了这些门店之后，方程豹的下一辆车什么时候上市呢？🤔

#新能源汽车##42how##方程豹#

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这一年，新能源汽车行业可以说是卷出天际了，也可以说是超级精彩了，毕竟也出了那么多令人印象深刻的车型。

大家也可以在评论区聊一下：2023 年，你对哪款新能源车型的印象最为深刻？说说你的原因吧。[开学季]

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• 转发 @大D有态度: 理想5C超充站居然今晚就297座了，看来明天300没问题了，开始坐等明天公告信息。😁😁😁

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利用车外语音，可以直接点歌听。我们同时体验了极越 01 的车外语音，暂时还不能说歌名直接点歌。

在连接 Flyme Link 之后，你甚至还能在手机上选歌，车外音响播放，省一个便携式音响了。

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