特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

小米汽车认为就是「自然规律和人的直觉」。小米汽车还表示，这恰恰就是 SU7 内饰设计的灵感泉源。

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• 转发 @42号车库-大吉: 第一次打卡华为前滩太古里的新店，看了下我要提的车，顺便聊了个天，内容下周见。

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今天，安徽省能源集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资成立的中安能源有限公司揭牌成立。

据悉，中安能源的业务方向主要有：

-推动安徽省充换电基础设施和平台建设；
-统一换电标准及电池银行业务；
-后续逐渐涉及新能源汽车后市场、虚拟电厂、碳管理等领域。

值得一提的是，在揭牌仪式之后，江汽集团、奇瑞汽车分别与蔚来签署了《换电战略合作框架协议》。

根据此前的信息，目前与蔚来在换电方面达成合作的企业已经有了长安、吉利、江汽以及奇瑞。

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深蓝 G318、坦克 500 和方程豹 5 放在一起，你更喜欢谁的设计？

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根据此前的消息，G318 采用增程式动力系统，双电机四驱，长度接近 5 m，可以实现原地掉头，同时也有拖挂资质。

在价格方面，G318 预计会卖到 30 万左右。

从官图来看，G318 看起来金属质感很强，前大灯有点像摇滚的手势，大家觉得 G318 长在你的审美上了吗？

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不过从一汽-大众发的这个图片来看，感觉中控屏的位置有点奇怪。

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以后做一体化底盘的汽车公司应该承诺，这种结构导致的过多维修费用应该由企业承担。

此外，根据张勇所说，哪吒汽车今年就会上车量产一体化底盘。

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大家觉得在小米之后还会有其他新势力出现吗？ 🧐

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宝马宣布其 1922 年就已经开业的慕尼黑工厂将于 2027 年正式停产燃油车，而全面转向电动车的生产。

值得一提的是，就在今年年初，宝马还宣布了将投资 6.5 亿欧元（约 51 亿人民币）对慕尼黑工厂进行升级改造，到了 2026 年，慕尼黑工厂则会开始生产宝马下一代的 3 系—— Neue Klasse。

可见，伴随着新能源汽车疾风骤雨般前进的脚步，宝马的转型速度在加快、决心也在加强。

2023 年，宝马在中国市场的纯电车交付量为 99,972 辆，同比增长了 138%，全球市场纯电车则为 330,596 辆，同比增长 92.2%。

尽管増势很猛，但在中国新能源市场，宝马的产品长期以来都是一个相对比较边缘化的角色。要改变这一现状，宝马该拿出壮士断腕的决心了。

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-中国用户希望用语音来做任何事情，比如调整座椅，打开后备箱；

-美国用户希望拥有物理开关，而且触感要很好；

-欧洲用户则是介于中美两者之间。

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说起性能你会想起谁？

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虽然增程版比纯电版便宜了 4 千块钱，而且可以支持远途出行，但纯电版日常充电比加油成本更低，并且补能也越来越便利。

那么，如果要买零跑 C10 的话，大家会选增程版还是纯电版？

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据悉，深蓝的这款 SUV 代号为 318，采用增程式动力系统，双电机四驱，长度接近 5 m。

此外，深蓝 318 还有拖挂资质，也可以实现原地掉头。

在价格方面，深蓝 318 可能会卖到 30 万左右。

看来，深蓝 318 是要跟坦克、方程豹来争个高下了。

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• 转发 @特斯拉充电生活: 2024你充了吗？参与挑战赢免单[憧憬]

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本期视频，你将看到：

• 零跑 C10 有哪些针对带娃场景的设计；
• 用上了 8295，零跑 C10 座舱有哪些提升；
• 首次动态体验，零跑 C10 开起来怎么样；

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同时，这一平台还支持 A0 级到 C 级，车长覆盖 3.6 - 5.2 米，轴距覆盖 2.4 - 3.1 米。支持 SUV、轿车、MPV、皮卡等车型。

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几个优势：

• 采用零压技术，电芯之间受力更小；
• 250A 的充电能力。这里零跑着重强调了下，市面上 90% 的充电桩达不到 4C 能力，因此 C10 做到跑满 250A 能力。
• 热失控 720 分钟无热扩散＋预测式热管理。

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零跑汽车王耀农还说了点零跑智驾的未来：基于 C10 的硬件，还有城市 NOA、记忆泊车等功能。

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空间对比，竞争对手选了 BBA 的燃油和纯电车。

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增程版车型预售价 15.18 - 18.18 万元
纯电版车型预售价 15.58 - 18.58 万元

C10 将在 1 月底到店可以看车，2 月可以到门店开启试驾，3 月开启上市。

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纯电版 CLTC 续航 530 km；
增程版 CLTC 纯电续航 210 km，馈电油耗 5.2 L/100 km。

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• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-充电课堂#🎙冬季充电贴士

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• 转发 @小特叔叔: 奔驰这个圆润鼠标屁股造型，还是蛮好看。就是低速弹出 360 环视，车尾这个翻转的摄像头像充电口没关好。

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-五座四驱版 20 万起；
-四座后驱版 20 万起。

大家觉得这个价格值得一冲吗？

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