特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

#42how##新能源汽车##宝马i5#

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#42how##新能源汽车##全新保时捷纯电动Macan#

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来看下它的部分参数：

-最大功率 450 kW；
-最大扭矩 1,000 N·m；
-零百加速 4 秒级；
-风阻系数 0.25；
-所有版本续航里程都超过 500 km。

#新能源汽车##42how##全新保时捷纯电动Macan#

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大家会通过开车治愈、减压吗？

#新能源汽车##42how##全新保时捷纯电动Macan#

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根据此前信息，五菱星光上市首月累计销量为 18,294 台。

大家觉得到 60 天的时候五菱星光会卖到多少台？

#新能源汽车##42how##五菱星光#

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• 转发 @LevinShi: #蔚来目的地出行与携程租车对比# 春节期间蔚来的目的地出行和悦享出行爆满，只能去租其他车了。想了想，还是没有选择油车，也没有选择宝马i3，选择了小鹏明星车型P7。能够长时间深入体验小鹏的P7产品，还是非常开心的。但是与蔚来目的地出行相比：

1️⃣多花40*5=200买了中档保险，蔚来直接拉满，每日699包含了所有的费用和保险。
2️⃣多花50买了儿童座椅服务，蔚来目的地出行不需要，提前联系即可。
3️⃣ADAS，目的地出行一般是顶配或者准顶配，有NOP功能，这款租车公司的P7大概率没有标配NGP。
4️⃣补能，蔚来目的地出行可以免费无限换电，这款车需要自己找地方充电。
5️⃣时间可控性，与蔚来工作人员可以协调，比较灵活，这个就需要与租车公司协调了，想要蔚式服务基本上不太可能。
6️⃣续航，顶配蔚来一般600+，这款车最低480，最高702，大概率是低配车型。
结论：只有失去了才知道珍惜😭，蔚来虽然贵点，但是一价包含了所有项目（服务保险补能adas等），而且还可以8折收分用积分支付，699*5*0.8=2796，便宜又好用。这种公司要是破产了，那只能怪自己经营不善外加识货的人不多了[允悲]

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根据此前官宣的信息，L380 的部分参数为：

-尺寸 5,316 x 1,998 x 1,940 mm，轴距 3,185 mm；
-采用威睿电机，200 kW 动力；
-最多支持 8 座。

在定位上，LEVC 将 L380 定位为「空间导向型纯电旗舰座驾」，中心思想就是要做一款大车。

大家觉得 L380 跟新势力的 MPV 车型相比，看起来处于什么水平？🤔

#新能源汽车##42how##LEVC#

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各位广东的朋友，如果买 30 万以上的纯电车的话，蔚来目前是你心目中的第几选择？

#新能源汽车##42how##蔚来#

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都在卷 800V 的现在，你觉充电时长得多快才算及格？

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• 转发 @常岩CY: 保时捷全新纯电动Macan官图偷跑。

在正式发布前几小时，有外媒放出了Macan EV和Macan Turbo EV的官图。

这个分体式前大灯的最终效果比我预想的好。

车身很敦实，也很好地实现了对电池加厚的遮蔽。

内饰副驾屏也有，智能化和家族大哥看齐。

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新能源七系扎堆，智界极氪车主怎么选择属于他们的「七」
时间戳：

• 02:18 - 为什么买新能源
• 08:09 - 电车的保值率
• 11:30 - 对比车型
• 21:51 - 购车关键考虑因素
• 25:07 - 第二选择
• 26:41 - 用车满意度

播客版，请移步至小宇宙&喜马拉雅&Podcast「42Talk 频道」
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新能源七系扎堆，智界极氪车主怎么选择属于他们的「七」

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1uK411Y78W

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高铁大家大家都坐过吧，以跑得远著名。所以我也很好奇，这个高铁外观的理想 MEGA 能跑多远。带着这个疑问，我去了趟海南，测一下理想 MEGA 的极限续航。

作为参考，我们还找来一台特斯拉 Model X，两台车的电池容量都在 100 度左右，CLTC 续航也差不多，Model X 为 700 km，MEGA 这边是 710 km。这次挑战，环海南岛一圈算挑战成功。

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1tT4y1b7Te

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在这个级别里去选纯电家用车，3 年销量超 50 万的比亚迪汉 EV，的确是绕不开的标杆选择。不过我觉得一汽-大众 ID.7 更适合年轻家庭，而且大众品牌长辈们也认可。

那么本期视频我就借职务之便，解决一下我自身困扰，家用纯电选 ID.7 还是汉 EV？因此你将看到：

• 尺寸造型对比谁更实用；
• 配置满足场景化需求下谁有性价比；
• 动态对比是老牌德系的优势；
• 最后我的选择是什么？

感谢观看！

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作为参考，我们还找来一台特斯拉 Model X 双电机全轮驱动版。两台车的电池容量都在 100 度左右，特斯拉 Model X 是 100 kWh，理想 MEGA 是 102.7 kWh；好巧不巧，两台车的标称能耗也差不多，所以最终连官标续航也差不多，特斯拉 Model X 的 CLTC 续航是 700 km，理想 MEGA 的 CLTC 续航是 710 km。

在我看来特斯拉 Model X 的车重轻、迎风面积小、胎压高、还有贴膜都是很大的优势；相较理想 MEGA 这边的低风阻、窄轮胎、800V，明显特斯拉的胜算多一点。大家也可以猜一猜，哪台车的续航在实测中更耐造？

这次挑战我们就沿着 G98 海南环岛高速行驶一整圈回来（大约 616 km），就算挑战成功，因此在本期视频中你将看到：

• 理想 MEGA 在前半场和 Model Y 的战况焦灼；
• 半程过后大家的心态发生了巨大的变化；
• 特斯拉 Model X 回不到终点产生焦虑；
• 「冰箱彩电大沙发」的三电技术怎么样；
• 导致两台车最终的成绩差异到底是什么？

感谢观看！

@小特叔叔@类星频道@科技新一

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• 转发 @小特叔叔: 按日升级电池服务，是为了以后 50 度电池包开路的。无论是经济性，还是为了电池资源阶梯利用，随着换电站密度进一步增加，50 度电池包肯定会有的。最早今年，最晚明年。

家有充电桩，50 度电池/300km 左右续航，日常通勤完全够用。要跑远点，就近租一块 100 度电池，续航轻松拉到 700+。

蔚来自己说选配 75 度的比例从以前 50% 变成现在 90%，这就说明灵活升级越来越被接受了。

到时候推出 50 度电池包后，蔚来可以把一些老旧衰减的 75 度锁到 50 度后流通，这种锁到 50 度的电池包是真的很抗衰。

这算盘打的是越来越响了。[doge]

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• 转发 @驾仕派杰克刘: 最近有传言说蔚来要推50度电的电池包，我觉得这会是一个昏招，如果蔚来真的只是从实用主义的角度推50度电BaaS，那对于蔚来品牌的负面效应会很明显。

我个人猜测想要退出50度电的电池包，估计是想和萤火虫的小型车产品做共用，这样可以更快的普及萤火虫的换电普及（我也不知道萤火虫到底是不是换电）。

但是，对于一个豪华品牌来说，豪华品牌的基本逻辑就是要冗余。比如都认为蔚来的4颗orin是太多了，意义不大，蔚来说要冗余大家认可；都认为蔚来没有必要都是双电机，蔚来说这是冗余，大家也认可。为什么到了电池上，蔚来的KOC就不提冗余，只说够用了呢？

50度电意味着蔚来第二代车型的续航里程就是300公里，算上续航打折和续航焦虑，可能实际跑200公里就要充电。即便换电再方便，基本上也是三天左右就要去换电，会浪费更多的时间，让所有的出行都要围绕换电站来准备。

更重要的是，这种50度电池带来的心理焦虑是毫无“豪华品牌”体验的。

这在过去的交通工具里面，除了五菱miniev这种小车可能是一百多两百公里需要补能，好像其他产品都没有这样的情况，别的品牌40度、50度大电池，至少是有个发动机和油箱兜底，蔚来认为自己的换电站真的可以兜底的这种“心理焦虑”吗？

如果一个豪华品牌会让人的使用体验有焦虑感，我觉得这就很难称得上“豪华”。

实际上，现在蔚来要解决BaaS的问题，我认为还是应该直接五年以后电池可以直接给到用户，而不是现在这种年息18%的永续贷。而且蔚来不应该推出50度电版本，反而更应该把75度电版本都开始清退，准备换成100度电的版本，让BaaS用户买断、让原本75度电的买家花钱升级，进一步统一SKU。

蔚来作为一个豪华品牌，要的是技术进步，而不是始终还故步自封在几年前的产品定义中。

#汽场全开##大V聊车##蔚来开启降价促销#

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登台演讲的，是奇瑞集团执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士。作为奇瑞的 CTO 角色，高新华博士表示，奇瑞集团旗下的四大品牌将全面新能源化。

而奇瑞也将在 2024 年冲击超过行业 10% 到 20% 的销量增速。

#新能源汽车##42how##奇瑞#

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听到这，手已经痒了。😎

#新能源汽车##42how##cybertruck#

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-非沪籍个人用户上海居住证积分达到 120 分（连续缴纳 6 个月社保或个税）可以免费申请新能源牌照；

-给蓝牌指标上牌用户送一年免费换电（ 36 张免费换电券）；

-蓝牌指标上新能源牌，未来还可以转蓝牌。

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#新能源汽车##42how#

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-吴保军劳动合同到期，不再续聘；

-吴保军此前负责战略发展和公共事务相关工作，现在由副总裁李腾飞负责。

#新能源汽车##42how##零跑#

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保时捷造型设计副总裁毛迈恪表示，全新 Macan 第一眼看上去就非常明显是一辆保时捷，一辆 Macan。

的确，保时捷的设计语言已经非常深入人心、辨识度遥遥领先。

那么如果把视野放到新势力里的话，大家心目中做原创设计最好的是哪个品牌？

#新能源汽车##42how##保时捷#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 特斯拉 Cybertruck 国内巡演的官方直播里头，我注意到主持人管这台车叫「赛博越野旅行车」，而没有叫 Cybertruck，这个和现有车型 S3XY 在国内直接用英文名的情况不太一样。

如果没记错的话，21 年中的时候特斯拉在国内应该申请了「Cybertruck 」相关的商标 网页链接所以不这么叫的原因，我个人预感是车型申报方面特斯拉不会按皮卡来走，而是会按多用途乘用车来。

#cybertruck#

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L6 和 L7 之间你会怎么选？

#新能源汽车##理想L7# 网页链接

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#新能源汽车##小米##Cybertruck#

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让你选你会选哪个？

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