特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

在 2024 年宝马集团战略与业绩沟通会上，宝马集团董事长 Oliver Zipse 表示：

• 宝马纯电车型去年销量突破 37.5 万台，今年有望实现两位数的增长；
• 截至今年年底，将会推出 15 款纯电车型；
• 2030 年，在宝马的交付量中，预计有一半将会是纯电车型；
• 2026 年起，运动轿车将在慕尼黑工厂投产。从 2027 年年末起，这个百年老厂将全部用来生产电动汽车。

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有了这个功能，驾驶员只需要简单看一眼车外后视镜，汽车就会自动变换车道。

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看到这条热搜，突然想起来身边有朋友买第一款车，预算二十多万，有点纠结是买降了价的 BBA，满足下小时候的愿望，还是买配置更丰富、车子更智能的国产新能源。

大家觉得如果是自己的话应该怎么选？🤔

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脑机接口这样高速发展下去的话，大家觉得人与车之间的交互会有什么新的变化？比如特斯拉在屏幕挂挡之外，再来个意念挂挡。[允悲]

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不过理想和问界的车型基本都是 25 万以上的，且主销车型以增程为主。

大家觉得会有 20 万以下的或者其他什么纯电品牌能够短时间内迎头赶上理想和问界吗？

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那么做个小调查：你的新能源车电池是终身质保吗？

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据 36 氪报道，智界 S7 将于 4 月 8 日再度上市发布。新款智界 S7 将升级不少新功能，上市即交付。

智界 S7 于去年 11 月 28 日首次上市，但上市不久后出现交付困难，导致智界 S7 上市时虽然订单很多，但销量到现在一直都不高。

目前，智界 S7 已转至新建的奇瑞「超级二厂」专属产线生产制造，该工厂设计年产能约 50 万辆。

余承东在中国电动汽车百人会论坛表示，预计从 4 月份开始，智界 S7 的生产制造可恢复到正常状态。

此外，智界项目的第二款车 SUV 车型，也即将落地，预计下半年的 7 月或 8 月推出。

目前智界 S7 的价格是 24.98 万起，大家觉得它二次上市会降价增配吗？

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• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-充电课堂#🎙非特斯拉车辆充电

非特斯拉车辆充电体验再升级⚡
使用超充和目充都方便，一起解锁充电新姿势~[打call]特斯拉客户支持的微博视频

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此外还上了一个 111 kWh 的大电池，CLTC 续航有 820 km，这点还是很下血本的。虽然车辆并没有用上 800V 高压平台，但是根据红旗官方介绍充电功率也可达 365 kW。这点后期如果我们拿到试驾车的话，也可以验证一下。

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除最低配之外的车型，赠送高级外饰灯光包、高级内饰氛围包、高级音响包、舒享加热包，价值 3 万元。

而购买顶配车型还送 AR-HUD、座舱摄像头、脚踢尾门、智能香氛、矩阵大灯，价值 1.2 万元。

换句话说买顶配可以送价值 4.2 万元的配置权益。

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其中主要的配置差异在于动力以及续航方面，首先单电机版本标配了后轴的 253 kW 电机；在四驱车型上，前轴额外多了一个 202 kW 的电机，综合系统的最大输出功率达到 455 kW。

电池容量上，入门版 600 Pro 车型搭载的一块 75 kWh 电池，而中配的两个版本（690 Pro、640 Pro+ 四驱版）搭载的是 85 kWh 的电池，顶配的两个版本（820 Pro、760+ 四驱版）则直接上到了 111 kWh 的大电池。

在这个市场中，现在竞争是挺激烈的，有极氪 007、小鹏 P7、小米 SU7，合资品牌还有大众 ID.7，大家觉得这个价格怎么样？

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• 红旗 EH7 的外观设计解读；
• 定位 B 级车的 EH7 在内饰和乘坐空间体验；
• 座舱中的亮点配置；
• 动态道路试驾以及场地体验感受。

感谢观看。

#新能源汽车##42how##纯电市场红旗EH7申请出战#42号车库的微博视频

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• 95% 的微型商用车用户单车每天的里程大概也就是 200 公里，在考虑到城市的拥堵、驾驶习惯等因素，300 公里的续航恰恰是最适合五菱扬光用户的黄金续航里程。

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这辆纯电动车在红旗的新能源战略中地位重大。

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#雷诺CEO反对欧洲向中国电动汽车关上大门#

卢卡撰写这封信的背景信息：
1. 在2024年6月6日-9日，欧洲将选举下一届五年期的欧洲议会。
2. 卢卡·德梅奥是欧洲汽车行业的代表，并对欧洲汽车工业的实力深信不疑。我们正处于行业重要的技术和地缘政治转折点。电动车带来了新价值链的出现：电动汽车、软件、循环经济等。这是一种全新的生态体系。与此同时，作为制造商，我们必须同时面对六个挑战：脱碳、数字革命、法规、技术波动、原材料价格波动以及员工培训的根本问题。我们的行业正在进行重整。
3. 通过这封信，我们希望帮助欧洲选择正确的政策。

在这封信中，与中国相关的具体内容摘要如下。

1. 向中国学习对欧洲发展电动车有利。中国电动车在性能和成本（包含续航里程、充电时间、充电网络）、以及新车型软件开发速度方面领先了欧洲一代时间（1.5至2年对比3至5年）。欧洲汽车行业应该管理和中国的关系，关闭大门将是欧洲最糟糕的回应。

2. 中国生态伙伴拥有我们（欧洲）不具备的电池生产能力。到2023年，中国电动汽车销量将达到650万辆，而欧洲的销量为150万辆。如果我们希望加速电动汽车在欧洲的崛起，我们就必须利用它们的领先优势。正如 1985 ，中国规定欧洲制造商与本土企业建立 50-50 的合资企业，并有义务在本地配备供应链。欧洲也必须这样做，我们必须与中国达成协议，这将是是双赢的局面。

3. 欧洲需要制定汽车产业战略。汽车工业占欧洲工业的三分之一以上，欧洲应该参考中国的模式，部署一个基础稳定但内容开放的监管框架。至关重要的是，创造适当的条件，促进欧洲新的空客式公司的出现。

加速智能、超级互联自动驾驶汽车的开发。这就好比从旧的诺基亚 6510 换到新的 iPhone。在软件定义的汽车中，消费者的体验与汽车与环境的关系完全不同。确保欧洲对半导体技术、云基础设施和网络安全标准的主权至关重要。这需要税收激励措施和合作平台，以 "滋养 "人工智能、网络安全和其他数字领域的公司和初创企业。以这种方式开发的智能网联汽车将在三个方面带来好处：更顺畅的交通流量、更低的能源消耗和更少的道路死亡人数。受中国实际案例的启发，通过部署通用标准，制造商可以共享约 70% 的汽车技术内容，这是消费者看不到的部分。

创建受中国特殊经济区启发的绿色经济区。这些地区将获得更多的补贴和投资；金融系统向投资所获得的资本收益免税。根据待定条款，对于在绿色区域的投资所获得的股息也可能免税。雷诺提供了一个例子，即其ElectriCity，于2021年6月在法国北部建立。这是一个专门针对电动汽车的生态系统，涵盖了杜埃、莫博日和鲁茨工厂周围的地区。为了实现具有竞争力的体系，雷诺集团将其工厂和供应商聚集在一个定义明确的地理区域内。

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#新能源汽车##42how##2024亿咖通科技生态日#

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#新能源汽车##42how##2024亿咖通科技生态日#

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各位新能源车主，大家的电池还有多长时间脱保？

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• 吉利：紧凑型纯电 SUV、银河纯电 SUV、银河插混 SUV

• 极氪：极氪 Mix、中大型纯电 SUV、顶奢纯电 MPV

• 领克：领克 07 EM-P、纯电旗舰轿车、紧凑型纯电 SUV

2024 年对吉利无疑是产品大年，杨学良也称「不惧竞争」。你最期待哪一款呢？

#42how##新能源汽车##吉利汽车#

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来看具体细节：

• 新增自动泊车（APA）功能；
• 新增露营模式自动关窗、关闭车外灯功能；
• 新增小憩模式关闭车外灯功能；
• 优化组合仪表功能、UI 界面显示、电动尾翼、转向手感和驾驶平稳性等；
• 优化自适应巡航（ACC）、智能领航（ICC）、拨杆变道（ILCA）功能。

各位比亚迪宋 L 车主，大家目前体验下来，对它有什么很满意或想吐槽的地方吗？

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那么问题来了，如果买车观望情绪比较重的话，那大家到什么情况会摆脱观望情绪入手自己想要的车？

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SU7 还有 8 天上市，热度已经爆表，雷军这几天也是动作频频。

据界面新闻报道，小米在公司内部开放了 SU7 的试驾，并向员工发放了一份问卷调查，以了解员工潜在的购车意愿。

同时，小米还向供应链、渠道合作伙伴、生态链公司以及与小米系的被投公司发出了购车邀请 —— 这些公司的高层收到了来自小米的 F 码。

F 码是一种在小米手机产品热销时所使用的购买邀请码，意味着「友情特权」。使用 F 码购车可以保证优先交付，但购车人使用 F 码并没有相应的优惠。

不过，此前雷军针对针对「官方是否会针对个别用户或个别公司享有优先购买权，可优先提车」的传闻，雷军回应称「没有相应政策」。

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这款车搭载的是亿咖通的座舱方案，基于 8155 芯片打造。为了满足全球市场的适配，这款车搭载了 GAS（Google Automotive Services）。这也让亿咖通成为中国唯一有全球市场 GAS 落地经验的 Tier 1 企业。

沃尔沃 EX30 的国内版本预计今年会上市，国内版本应用生态会做更多本地化适配，关注这款车的朋友可以期待下。

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3 月 20 日，吉利汽车发布 2023 年全年财报，财报数据显示：

• 总营收 1,792 亿元，同比增长 21%，创历史新高；归母净利润达 53.08 亿元，同比上涨 51%；
• 全年累计销量 168.7 万辆，其中新能源销量 48.7 万辆；
• 全年累计出口 27.4 万辆，同比增长超 38%，出口量再创新高；
• 毛利总额同比提升 31% 至 274 亿，毛利率由 2022 年 14.1% 提升至 2023 年 15.3%。

各个系列或品牌的销售情况：

• 「吉利银河」系列上市 9 个月实现累计销量突破11万辆；
• 领克品牌全年销量超 22 万辆，同比增长超 22%，成为最快突破百万辆规模的中国高端汽车品牌；
• 极氪交付 11.9 万台，同比增长 65%；截至 2023 年 12 月 31 日，极氪品牌累计交付突破 19 万台。

出海方面：

• 截至 2023 年底，吉利已在全球 70 个国家布局 533 个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局；
• 2023 年亚太、中东等地区的销量增长 150%，未来还将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场；
• 极氪于 2023 年正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪 001、极氪 X 已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。

2024 年目标：

• 全年销量目标为 190 万辆，较 2023 年总销量增长 13%；
• 新能源汽车销量目标较 2023 年所实现的总销量增加 66% 以上。

大家觉得吉利汽车能完成这一目标吗？

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