特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

#新能源汽车##42how##2024北京车展#

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#42how##新能源汽车##华为#

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这款车基于浩瀚-M 架构打造，定位「家庭全场景大五座」车型。由于外观圆润饱满，被大家称为「宝宝巴士」。

目前已经有网友拍到了实车图，但内饰一直没曝光。

大家觉得，这么可爱的车，除了去幼儿园接娃还适合什么场景🤔？

#42how##新能源汽车##极氪#

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评论区加入小米、极氪兴趣群😆

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• 转发 @太空橘子: 看好多人问，这个游戏手柄叫小鸡G8，你没看错，就是叫G8，抽拉式的，Type-C接口，可以直接连iPhone 15和其他C口手机平板

底部还有充电接口和耳机口，这样玩游戏的时候也可以给手机充电

我主要晚上在家串流玩PS Remote Play，比PS Portal性价比高多了，手感也非常好

另外日常用它玩Delta，蛋蛋模拟器，比如SFC，NDS，3DS的小游戏，不用额外再带一个掌机了

对了，Delta还可以直接投屏到理想的屏幕上（图1），上次@小特叔叔 还问我理想有没有跟特斯拉差不多的浏览器怀旧游戏，现在不如用这个手柄+手机+模拟器，玩起来更方便。

#理想MEGA##盖世小鸡g8手柄##新能源汽车##大v聊车#
盖世小鸡G8射手座拉伸手柄安卓苹果mfi手柄iphone15神器手游外设原神手机游戏串流蛋蛋模拟

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• 转发 @超级车间: GIGA璀璨极光之境，紫蓝光芒，照亮你的探索之旅。

@小特叔叔
#新能源汽车##汽车贴膜##隐形车衣#

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去看全新 GL8 陆尊 PHEV 发布会，这二排座椅水杯、充电口比我 MEGA 方便点？[doge]

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到2025年，上汽通用还要上12款全新新能源车型。

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这次车展除了展馆里这些新车，估计华为展台人也不会少[二哈]展台就在 E2 馆对面，大家来了可以去看看

#42how##新能源汽车##华为发布会#

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各位 L6 大定车主的订单状态有变化了吗？欢迎加入我们的车主群~

另外也别忘了下方领现金活动[我想开了]

#新能源汽车##42how##理想L6#

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#42how##新能源汽车##被大g电到了#42号车库的微博视频

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其实更想借着这个车来聊一下上汽后续的插电混动发展，其实上汽是国内较早一批做混动的，就是小电池➕P2的结构，虽然当时政策支持销量还可以，但可惜这批大电池和串并联的潮流没有赶上，不过现在也不算太晚。

再往后上汽插混车也要走大电池的路线，比如荣威的 DX5 DMH，以及合资品牌雪佛兰探界者 PLUS 和别克 GL8 PHEV 这次车展也会亮相，都是 1.5T ➕P1、P3 结构，不知道之间有没有联系。

聊回 DX5 DMH，搭载 1.5T DMH 超级混动系统，1.5T 的发动机配 DHT-2 混动变速箱，电池容量 21.4 kWh ，纯电续航135 km，综合续航 1300 km。放在这个级别参数还是可以的，比同级宋 PLUS DM-i 和银河 L7 的大电池版本的纯电续航都要长，硬性参数上有优势。但毕竟来的晚，所以定价会是关键，就看明天价格吧[doge]

#42how##新能源汽车##荣威#

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#42how##新能源汽车##大疆#

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#42how##新能源汽车##华为发布会#

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#42how##华为发布会##新能源汽车#

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#42how##新能源汽车##新能源汽车#

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#42how##新能源汽车##华为发布会#

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我们已经更新了未来车辆的产品线，在之前所说的 2025 年下半年投产日期之前，我们将加速推出新车型。这些新车型，包括价格更便宜的车型，将利用下一代平台和当前平台的一些技术，在与我们目前车型阵容相同的生产线上生产。

我们专门打造的无人出租车产品，将继续追求革命性的“拆箱式”车辆制造策略。

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• 我们不知道竞争对手在做什么，但是我们知道我们做得非常好。我们希望把我们的工作做好，而不是一味的盯着竞争对手在做什么。实际上，它们的销量也有下降，相比而言，我们还是做得更好。

#新能源汽车##42how##特斯拉2024年q1财报#

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• 年底之前会让 Optimus 在特斯拉工厂里进行有限的生产活动，Optimus 比其他现有业务都有更大的价值

#新能源汽车##42how##特斯拉2024年Q1财报#

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• 双电机长续航 PLUS 双星互联版 39.99 万元起；

• 单电机标准续航 PLUS 双星互联版 33.99 万元起。

限时（2024 年 4 月 23 日 - 2024 年 5 月 31 日）包含一部价值 7,388 元的PolestarPhone。

这下买车真的送手机了😆。大家觉得这个价格符合预期吗？

#42how##新能源汽车##极星#

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主要是因为「i-GTEC」用了个谐音梗的方式「爱鸡腿」进行中文命名。

#新能源汽车##广汽传祺#

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在外观方面，2024 款哈弗猛龙尺寸变更为 4,800 x 1,950 x 1,843 mm，另外新增了风暴黄和水墨江南灰两款颜色。

在驾驶方面，2024 款哈弗猛龙的胎宽从 245 mm 提升到 255 mm 和 265 mm 两种，将抓地力和操控稳定性进一步提升。

同时，2024 款哈弗猛龙的最小离地间隙从 200 mm 提升到 221 mm，涉水深度从 560 mm 提升到 580 mm，越野场景可以进一步拓展。

在智能化方面，2024 款哈弗猛龙全车搭载了 26 个传感器，支持 L2+ 级辅助驾驶功能、智能泊车、循迹倒车等智驾功能。

在舒适配置方面，除了 102 Air 版本，2024 款哈弗猛龙都标配了主驾座椅 8 向调节 + 记忆、前排座椅通外后视镜记忆等功能。

大家觉得 2024 款哈弗猛龙这次升级的够有诚意吗？

#新能源汽车##42how##2024款哈弗猛龙#

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#新能源汽车##广汽传祺#

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这个车身外观颜色是普罗旺斯紫色，是一款饱和度不高但又极具个性的车漆颜色。

当然纯电 Macan 也与其他保时捷车型一样有着丰富的配置选择，你可以根据自己的想法来打造一台专属的纯电 Macan。

#42how##新能源汽车##纯电动macan中国首次亮相#

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传祺新能源 i-GTEC 2.0 技术发布会，邀请了安达组合演唱。

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Q1: 听说雷达要进军泰国市场，那边的皮卡市场主要是日系车统治，如何看待和他们的竞争？

答: 泰国的皮卡市场是很完善的，泰国的皮卡在用户的生活中有两种情况，单排座或者一点五排座的通常是作为运营的工具车，而两排座的车型的使用场景和美国类似，属于生活和工作一起，当 SUV 用。但他们所提供的配置和技术，基本还是我们 10 年前的状态，很多车还是机械仪表，也很少有新能源车，像铃木的 D Max 也是一个典型的油改电产品。所以可以讲和雷达已经不是同时代的产品。但当地的品牌已经在那边做了几十年，提供了很好的服务。但基本的产品和产品质量方面，我们会比他们做得更好。他们的燃油皮卡在最近这 10 年也基本上没有太多进步。所以我们这次是知己知彼。

Q2: 雷达的电四驱和其他电四驱有什么差异？

答: 首先我们的纯电平台来源于吉利母公司，有一个很好的底子，有很棒的三电硬件。另外我们的四驱是完全针对皮卡使用场景研发的四驱，对载重、拖拽等皮卡使用场景做了很多的开发，这个和那些针对城市使用工况开发的四驱是不一样的。并且我们的各种驾驶模式还会继续在大模型的加持下进行优化，后续也会衍生出更多的模式，拓宽产品的应用场景。

Q3: 雷达如何为用户创造更多的场景？

答: 说一个例子，现在用智能手机的用户和之前用诺基亚的其实还是同一批用户，我们做新能源皮卡，依旧是为皮卡用户打造，是为户外用户打造。我们要用新的技术和能源方式，去解决用户在新时代的问题。当你有了电，你就进入了电气化时代。玩户外的朋友有了电，就可以不再依赖各种火种，可以更方便更环保，可以用上各种电器，可以上网，可以作为物联平台，可以联动无人机等等。所以关键是提供一个新的平台，在这个上面可以拓展出很多的功能和设备，再往后会自然而然地衍生出很多新的场景。

Q4: 雷达在皮卡的电池安全上有什么可以介绍的点？

答: 除了正常的电池防护，我们针对皮卡的场景，还做了电池的撞击、防水、水冲击、扭转的专门试验。因为皮卡越野的时候有更多的冲击，有更多的车身扭转，其实我们在设计之初都有考虑，也有针对性强化，做到了行业里很高的水准。

Q5: 瀚海平台支持纯电、增程、插混，后续会如何规划动力形式？

答: 我们吉利母公司在动力技术的研发上有三种动力的储备，所以如果有市场需求，我们就可以推出对应的产品。像海外市场，其实对于增程式是不太接受的。另外在一些寒冷地区，纯电也会有衰减和低温性能的限制。所以不同的动力形式有它们各自的优劣。我们也会尽快推出其他动力形式的皮卡。

Q6: 纯电皮卡的改装玩法和燃油皮卡会有什么差异？

答: 以前的皮卡，是用户外场景来体验车。而我们的皮卡，是让车成为一个能源和物联平台，让用户能去体验户外，玩的是户外场景。

Q7: 对于海外市场的销量有什么规划？

答: 雷达很重视海外市场的发展，尤其是东盟地区。雷达预计海外市场的销售占比会逐年上升，我们对于在东盟市场超越日系品牌很信心，具体的数据我们会在后续合适的时期推出。

Q8: 雷达会如何应对国内友商的新能源皮卡竞争？

答: 雷达不止是一个纯电皮卡，是一个能源和互联平台。我们在在产品上做得非常专业，像我们发布会上提到功能，不只是加上去，而且是做到了很完整。比如我们的物联系统团队，我们的通信团队，加入我们之前都是对应细分行业的专家级人才。我们有我们的产品理念，并且为这些产品理念做了很充分的工作。后续要面对友商的竞争我们做好了准备，一个有规模的行业必定会有竞争，也希望大家可以一起把这个市场做大。

#新能源汽车##四驱纯电超级皮卡雷达地平线#

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今天问界新 M5 发布会后，余承东发文介绍了问界新 M5 的安全性能，表示「问界新 M5 被动安全很强悍，有人说是『陆地小坦克』，实战没输过」。

他介绍，问界新 M5 升级全向防碰撞，「其中前向 AEB 能力身经百战有口皆碑，侧向和后向主动安全能力更是领跑行业」。

自 2023 年 4 月以来，问界 M5 系列主动避免可能碰撞次数已经超过 40,000 次，大大降低了用户的事故风险。

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