特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

其次，极大概率还会雇一部分新人/旧人，维持超充业务运营，减少新建数量减少资本支出。这也算是对超充业务的一种极限压力测试，类似操作马斯克也干过。

第三，在美国市场，为了省钱，通用等汽车公司都放弃自建充电网络，加入特斯拉充电接口标准。充电基础设施整体落后，特斯拉超充网络毫无疑问还是最大最好的补能网络。马斯克也不在乎是不是影响其他品牌电动车充电。

第四，特斯拉这波儿狂暴裁员，跟短期公司经营目标调整有关，但背后是对欧美经济形势并不乐观的判断。马斯克说过他有 2008 PTSD，面临危机时只想活下来。所以大家别光看热闹，要有一些危机准备。

via 于欣烈的微博

据悉，华晨宝马第 600 万辆整车下线的代表是最新的宝马 i5。

宝马 i5 是宝马近期在中国的一款重点纯电车型，在电动化和智能化上均花了大功夫，内饰的设计也向旗舰级的 7 系看齐。

值得一提的是，这次亮相的宝马 i5 采用了一款的全新的磨砂纯灰色车漆，这款车企也会在这个月提供到个性化车漆选装中。

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在 4 月份，包括乘用车和轻型商用车在内，日产中国的销量共计为 54,921 辆。

其中：

• 东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪）为 52,018 台；
• 郑州日产为 2,903 台。

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理想在最新一期的理想 L6 答网友问中对这一问题做了解答。

简单来说，如果佩戴偏光太阳镜的话，就会出现看不清 HUD 的问题；如果佩戴非偏光太阳镜的话，就不会出现这样的问题了。

之所以会出现这样的情况，是因为偏光太阳镜会阻挡 HUD 所发射出的垂直偏振光。

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我不清楚国外的超充是什么体验，但国内最大的问题是定价太贵。

虽然它可靠性非常高，即插即用响应非常快，速度一般都有保障，且地锁设施也比较完善，油车占位情况近几年在超充很少了。

对于特斯拉车主除了价格贵，体验几乎是满分。

那问题来了，为什么特斯拉中国的超充会要这么贵呢？

我估计是使用率不够，成本摊不下来。因为贵，使用率更低了，恶性循环了。

那怎么解决这个问题？
当然是对外开放，给中国广大非特斯拉车主用。但特斯拉超充站对外开放的步子确实慢了一些，到目前可能还不到一半对外开放。

而且对外开放的体验并不符合中国用户的使用习惯，大家都习惯了微信支付宝扫码充电，但特斯拉那个需要下载个App再操作，属实比较繁琐，非特斯拉车主完全盘不明白。

反正现在特斯拉在中国已经有那么多的超充站了，而且很多位置也不错，暂时不新建也问题不大，把现有的超充网络好好运营运营，把使用率拉上来，价格降下来吧。

via 小特叔叔的微博

后来理想官方又解释了再发周销量榜的原因，表示一方面是因为用户进店买车时经常询问销量数据，另一方面是因为停发榜单期间市场上出现了各种销量信息，导致理想汽车需要处理很多相关问询。

这个周销量榜到底怎么发下去，理想汽车的确得好好把握一下。

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广汽集团 4 月产量 146,278 辆，同比下降 17.39%，销量 133,313 辆，同比下降 24.78%。

具体来看：

• 广汽本田 4 月产量 36,597 辆，同比增长 11.66%，销量 24,673 辆，同比下降 2.93%；

• 广汽丰田 4 月产量 50,983 辆，同比下降 32.69%，销量 48,786 辆，同比下降 32.24%；

• 广汽乘用车 4 月产量 32,911 辆，同比增长 32.89%，销量 37,733 辆，同比增长 29.07%；

• 广汽埃安 4 月产量 25,764 辆，同比下降 36.95%，销量 21,350 辆，同比下降 47.94%。

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在 3 月份的时候，朱江明就曾发朋友圈说零跑和 Stellantis 即将成立合资公司，新公司叫「零跑国际（Leapmotor International）」，高管已经全部到位。

看来到了现在，零跑国际要到落地的时候了。

至于产品的真正开始出海，朱江明则曾在北京车展期间表示，到今年第四季度会真正开始实现海外销售，而明年会是零跑的一个丰收之年。

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具体来看：

• 乘用车零售 158.5 万辆，同比下降 2%，环比下降 6%；
• 新能源汽车零售 70.6 万辆，同比增长 34%，环比增长 0%。

这也就说，4 月份的新能源汽车月度渗透率已经达到了 44.5%，新能源汽车越来越成为了用户购车主流选择。

在 3 月份的百人会论坛上，王传福表示未来 3 个月新能源汽车的渗透率可能会突破 50%。

大家觉得到 6 月份，也就是今年上半年结束的时候新能源汽车月度渗透率会突破 50% 吗？

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大家觉得哪个名字更好，还是有其他更好的名称？🧐

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这也是国际权威机构对极越汽车品质的一种肯定。

各位看过或者体验过极越汽车的朋友，大家可以极越汽车的造车工艺打多少分？

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具体来看：

• 广汽本田为 33,510 辆，其中雅阁月销破万；
• 东风本田 40,321 辆，其中 CR-V 超 1.5 万，思域破万。

#新能源汽车##42how##本田中国#

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具体来看，双方的合作内容包括：

• 电池标准制定；
• 换电车型研发及定制；
• 电池资产管理及运营；
• 换电服务网络建设及运营；
• 双方自有充电平台互联互通。

根据此前的消息，蔚来已经与长安、吉利、奇瑞以及江淮均达成了相关合作。蔚来的充换电朋友圈正在越来越大了。

有意思的是，蔚来和广汽早在 2018 年就成立过合资企业广汽蔚来，后来合作告停，广汽蔚来便转型成了合创汽车。如今时移世易，蔚来和广汽又走到一块了。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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目前，余承东的最新微博认证为「华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长」，已经取消原来的华为终端 BG CEO。

与此同时，华为何刚的最新微博认证则变成了华为终端 BG CEO。

#新能源汽车##42how##华为#

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身边不少人之前基本没有用过小米手机，现在也没有买小米 SU7，但家里倒是有很多小米的智能家居。大家家里有小米的智能家居吗？来说说都有啥？🧐

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#新能源汽车##42how##小米汽车#

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各位喝过蔚来饮品的朋友，大家觉得味道怎么样？

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• 转发 @常岩CY: 在奔放热情的西班牙，「触电」的经典 MINI 带给我不小的惊喜。

如果你曾在欧洲旅行，你肯定像我一样惊叹过当地的一些古建筑「修旧如新」的感觉，而此次体验之后，我觉得这个词套用在全新纯电动 MINI 上，也同样成立。

这辆车在把空间发挥到极致的同时，还很好地保留了 MINI 家族 有 60 多年历史的外观元素和比例，动静之间依然透着呆萌和可爱——还是那个 MINI。

#跟着纯电mini看世界##纯电mini#常岩CY的微博视频抽奖详情

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主要是两点：

• 用户进店买车时经常询问销量数据；

• 停发榜单期间市场上出现了各种销量信息，导致理想汽车需要处理很多相关问询。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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具体来看，前三名分别为：

• 比亚迪 312,048 辆；
• 特斯拉 62,167 辆；
• 长安汽车 51,682 辆。

再来看下部分新势力品牌，理想 25,787 辆，赛力斯 25,496 辆，蔚来 15,620 辆，小鹏 9,393 辆，小米 7,058 辆。

从数据上看，进入第二季度后，各家的销量表现都有了明显的回暖。其中小米汽车在上市后的首个完整月份就有 7,058 辆的成绩，这样的表现为小米汽车的未来实在开了一个非常好的头。

#新能源汽车##42how#

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国家金融监督管理局批复了深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称比亚迪财险），同意比亚迪财险使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

比亚迪财险目前适用的地区包括安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区。

值得一提的是，比亚迪财险可以直接开发保险产品，且不仅仅可以销售给比亚迪用户，还可以销售给其他品牌用户。

伴随着保险业务的初步上路，比亚迪业绩未来的增长又多了一股动力。

大家觉得在比亚迪财险的推动下，目前新能源汽车保费贵、投保难等问题会得到逐步解决吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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在电动化的趋势下，经典的设计也依然获得了延续与保留，并赋予新的表达。

大家身边有没有小姐姐小哥哥准备选择新世代的电动 MINI 呢？[举手]

身边一位小姐姐已经持币待购了[doge]
一起加入车库兴趣群聊聊看[哇]

#MINI##新能源汽车##42how#

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这车空间怎么样，身高180以上的人坐进去会不会拥挤，对大腿支撑好不好，会不会顶头，后备箱储物能力怎么样，带着一系列问题，不妨通过评论区方式回复「领克07」进群一起聊聊～

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来看一看：

— 在中国市场新势力方面，前三名分别是理想 0.53 万，问界 0.48 万，极氪 0.36 万；

— 在中国市场新能源品牌方面，前三名分别是比亚迪 5.26 万，特斯拉 1.1 万，五菱 0.92 万；

— 在中国市场豪华品牌方面，前三名分别是特斯拉 1.1 万，奔驰 1.05 万，宝马 0.99 万。

值得一提的是，小米汽车上市没多久就出现在了周销量榜前十名中，另外岚图也是一个新面孔。

#42how##新能源汽车##理想#

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突然发现智界 S7 这车还挺适合小姐姐开的，月影灰内饰+霜月银外观的颜色组合也很高级[哇]

不知道车库粉丝里面有没有智界车主朋友？
大家选择的是什么内外饰颜色呢？🌞

评论区加入智界车主群一起聊聊看 [打call]

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大家五一期间跑了多少公里，有比 6,300 km 还长的吗？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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大家觉得理想的周销量榜接下来会坚持一直发吗？

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赢彻卡车是一家重点发展卡车智能驾驶技术的公司。目前，赢彻卡车的客户群体包括京东、顺丰、中通、圆通、申通等快递公司，也有百威中国、雀巢等品牌。

根据官方信息，随着安全行驶里程超 1 亿公里，赢彻卡车也完成了对干线物流行业的全覆盖。

另外赢彻还表示，在智能驾驶的帮助下，卡车的单车人力成本可以下降 40-50%，每百公里智驾油耗比人驾油耗低 3-5 升，同时月均单车运营里程可提升 10%，而部分司机的每月收入也可提升 2,500-5,500 元。

不过最关键的是，有了智能驾驶，司机个人驾驶压力可以得到减轻，从而进一步保证安全，同时物流的效率也能得到提高。

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