- 到年底或者未来的时候,坦克品牌的旗舰车型坦克 800 就会亮相。
#新能源汽车##42how##坦克#
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追踪 Tesla 储能、Megapack、Powerwall、充电与电池相关动态。 Tesla Share 特斯拉中文频道整理,保留消息发布日期、正文与参考来源。
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- 到年底或者未来的时候,坦克品牌的旗舰车型坦克 800 就会亮相。 via 42号车库的微博
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- 长城汽车在海外市场一季度卖出了 9.2 万台。4 月份是 3.6 万。 - 在海外,长城汽车的进攻性要更强。这是我们要立马做的。 - 从品牌来说,哈弗依旧是一个比较基本的大盘,要做到 6 成(挑战 50 万目标的话,哈弗要完成 30 万),皮卡要占到 6 万,坦克也要占到 5-6 万…
#新能源汽车##42how##长城汽车#
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- 过去几年,长城汽车高强度投入研发,在智能驾驶、智能座舱、智能座舱方面有大量的研发,目前立项的前瞻研发项目超过 110 个。 - 我们也在加大研发能力的投入,比如说正在建设的风洞实验室,将会是最先进的风洞实验室。 - 技术中心拥有大量的专家,还有 8 个研发基地,除了保定之外,还有北京…
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- 像我这个岁数,大部分都会骑摩托车。1984 年我就骑摩托车,那时候算有点奢侈。 - 我得实话实说,做摩托车,确实有情怀。我就算不做摩托车,自己也有很多摩托车。我们公司也有一棒摩托车的发烧友。说实话有点假公济私的感觉,大家决定还是一起干。 - 反正中国还没有人去做,刚好我们有这个能力。当…
#新能源汽车##42how##魏建军#
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当个性化的风格与设计进入传统品牌的新能源车型,你还会一如既往的坚定的选择 TA 吗?🧐 评论区加入 MINI 兴趣群一起聊聊[哇]~ 网页链接 via 42号车库的微博
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大家觉得它的颜值怎么样? via 42号车库的微博
大家觉得它的颜值怎么样?
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很多工况下发动机都是非完全燃烧,废气里面还有不少可燃颗粒,为了提升燃油效率和排放,就把这部分废气跟进气重新配比再循环到缸体里二次燃烧,这个技术难点是通过 EGR 阀来控制比例。 分享个小知识,战斗机涡扇发动机的加力燃烧室,其实也是废气的再燃烧[二哈] via 42号车库的微博
很多工况下发动机都是非完全燃烧,废气里面还有不少可燃颗粒,为了提升燃油效率和排放,就把这部分废气跟进气重新配比再循环到缸体里二次燃烧,这个技术难点是通过 EGR 阀来控制比例。
分享个小知识,战斗机涡扇发动机的加力燃烧室,其实也是废气的再燃烧[二哈]
#42how##新能源汽车##荣威#
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能取得这样的成果,除了上汽本身的技术实力,还有就是 MG 这个本就来自英国的品牌在海外的影响力,这也让上汽在海外出口上有很强的竞争优势。毕竟对于一个全新的品牌,想要在欧洲这个成熟的汽车市场立足,是非常困难的。 via 42号车库的微博
能取得这样的成果,除了上汽本身的技术实力,还有就是 MG 这个本就来自英国的品牌在海外的影响力,这也让上汽在海外出口上有很强的竞争优势。毕竟对于一个全新的品牌,想要在欧洲这个成熟的汽车市场立足,是非常困难的。
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- 拥有纯电和增程两种动力形式。 - 动力方面,拥有后驱和四驱两种驱动形式。 - 长宽高分别是 4825 x 1980 x 1620(mm),轴距 2,940(mm)。 - 采用华为新一代激光雷达,智驾上也采用华为最新的智驾方案。 - 采用宁德时代新一代超充电池。 综合这些信息来看,很明显…
综合这些信息来看,很明显,阿维塔 07 无论是在产品配置上还是价格段上,都会更加多样化,它也势必要承担更大的销量任务。
另外,从官方曝光的外观图来看,大家觉得阿维塔 07 好看吗?
评论区加入「阿维塔 07」兴趣群😆
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- 转发 @常岩CY: 在奔放热情的西班牙,「触电」的经典 MINI 带给我不小的惊喜。 如果你曾在欧洲旅行,你肯定像我一样惊叹过当地的一些古建筑「修旧如新」的感觉,而此次体验之后,我觉得这个词套用在全新纯电动 MINI 上,也同样成立。 这辆车在把空间发挥到极致的同时,还很好地保留了 M…
如果你曾在欧洲旅行,你肯定像我一样惊叹过当地的一些古建筑「修旧如新」的感觉,而此次体验之后,我觉得这个词套用在全新纯电动 MINI 上,也同样成立。
这辆车在把空间发挥到极致的同时,还很好地保留了 MINI 家族 有 60 多年历史的外观元素和比例,动静之间依然透着呆萌和可爱——还是那个 MINI。
#跟着纯电mini看世界##纯电mini#常岩CY的微博视频抽奖详情
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而纯电 Pro 版预售 23.9 万,「致敬」的就是 Model Y 的后驱版了。 via 42号车库的微博
而纯电 Pro 版预售 23.9 万,「致敬」的就是 Model Y 的后驱版了。
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奇瑞董事长尹同跃宣布,奇瑞 1-4 月销量 711,653 台,同比增长 55.7%,其中新能源销量同比增长 165.2%。 via 42号车库的微博
奇瑞董事长尹同跃宣布,奇瑞 1-4 月销量 711,653 台,同比增长 55.7%,其中新能源销量同比增长 165.2%。
#42how##新能源汽车##奇瑞#
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其中增程三个版本,18.98 万到 22.58 万。纯电五个版本,22.98 万到 31.98 万。 这个售价够香吗? via 42号车库的微博
其中增程三个版本,18.98 万到 22.58 万。纯电五个版本,22.98 万到 31.98 万。
这个售价够香吗?
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从这张官宣图来看,阿维塔 07 在设计上保持了阿维塔的家族设计,并且还配置了瞭望式的激光雷达。 另外,名字里带「7」的车是越来越多了,比如蔚来 ES7、理想 L7、问界 M7、极氪 007、极越 07、领克 07、小米 SU7、智界 S7......新能源汽车不仅产品同质化,起名也越来越同…
从这张官宣图来看,阿维塔 07 在设计上保持了阿维塔的家族设计,并且还配置了瞭望式的激光雷达。
另外,名字里带「7」的车是越来越多了,比如蔚来 ES7、理想 L7、问界 M7、极氪 007、极越 07、领克 07、小米 SU7、智界 S7......新能源汽车不仅产品同质化,起名也越来越同质化了[允悲]
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一起来看看吉利熊猫卡丁的价格,新车指导价为 46,900 元,限时抢购价为 45,900 元,大家觉得这个价格怎么样? via 42号车库的微博
一起来看看吉利熊猫卡丁的价格,新车指导价为 46,900 元,限时抢购价为 45,900 元,大家觉得这个价格怎么样?
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他还让大家用右手摸自己左手的肌肤,但建议男士去摸真车比较好[二哈] via 42号车库的微博
他还让大家用右手摸自己左手的肌肤,但建议男士去摸真车比较好[二哈]
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大家觉得星纪元 ET 好看吗? 42号车库的微博视频 via 42号车库的微博
大家觉得星纪元 ET 好看吗?
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在外场还拉来了一辆真实的事故车,待会儿有机会给大家看看。 via 42号车库的微博
在外场还拉来了一辆真实的事故车,待会儿有机会给大家看看。
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不过有意思的是,尽管极氪 007 的平均泊入时间更短,但最快泊入时间却比不上人的水平。极氪 007 的最快泊入时间为 51 秒 75,而人的最快泊入时间为 31 秒 75。 大家自己泊入机械车位的时候,一般要多长时间? via 42号车库的微博
不过有意思的是,尽管极氪 007 的平均泊入时间更短,但最快泊入时间却比不上人的水平。极氪 007 的最快泊入时间为 51 秒 75,而人的最快泊入时间为 31 秒 75。
大家自己泊入机械车位的时候,一般要多长时间?
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根据官方信息,从 5 月底开始,昊铂与蔚来就将实现在充电网络上的互联互通。 有意思的是,昊铂的官图上还放了一个蔚来换电站,不知道未来双方在换电上会不会也实现互联互通。 via 42号车库的微博
根据官方信息,从 5 月底开始,昊铂与蔚来就将实现在充电网络上的互联互通。
有意思的是,昊铂的官图上还放了一个蔚来换电站,不知道未来双方在换电上会不会也实现互联互通。
#42how##新能源汽车##昊铂#
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沙特 KAG 集团由沙特皇室 HRHP Rima bint Abdullah bin Abdulaziz Al Saud. 公主控股,主要经营范围包括沙特皇室汽车交通运输、新能源汽车、沙特数据分析咨询等业务。 此次 KAG 集团与创维汽车合作的内容主要包括乘用车、超充站、智慧生活等方面,合…
沙特 KAG 集团由沙特皇室 HRHP Rima bint Abdullah bin Abdulaziz Al Saud. 公主控股,主要经营范围包括沙特皇室汽车交通运输、新能源汽车、沙特数据分析咨询等业务。
此次 KAG 集团与创维汽车合作的内容主要包括乘用车、超充站、智慧生活等方面,合作时间达 10 年,将分为两个阶段完成,第一个阶段会在前 5 年规划 100 亿人民币的业务合作,第二阶段则视第一阶段合作情况而定。
伴随着这次合作,创维汽车在出海中东上也走出了稳健的一步。
#42how##新能源汽车##创维汽车#
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另外看到有人说乐道 APP 也已经在安卓系统上线了,不过目前还没在苹果系统里上线。 via 42号车库的微博
另外看到有人说乐道 APP 也已经在安卓系统上线了,不过目前还没在苹果系统里上线。
#42how##新能源汽车##乐道品牌发布会定档5月15日#
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 老生常谈的话题,「没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。」就是一句毫无价值的废话。 包括车在内的任何买卖目的都不是为了把东西卖出去,而是赚钱。那些能赚钱的厂商必定是提供了消费者所需要的价值,同时商品本身的价格又具备竞争力。 如果产品本身没竞争力,再便宜也…
包括车在内的任何买卖目的都不是为了把东西卖出去,而是赚钱。那些能赚钱的厂商必定是提供了消费者所需要的价值,同时商品本身的价格又具备竞争力。
如果产品本身没竞争力,再便宜也不会有什么水花。
并且越往高价位走越会发现,卖得最好的,有不少就是同级竞产品里价格最贵的。
「最贵」只是表象,贵且销量好的底层原因通常在于它们所提供的产品价值与消费者的需求最为契合。
而且相当一部分的消费者在买车的时候,都会花掉自己的顶格预算,相比买一台便宜的车,他们更想买自己喜欢的车。
那些思维上以为只要便宜就能赢的,依我看根本不适合造车,他们更适合去投标。
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