特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

据财联社援引外媒消息，由于北美市场对电动汽车的需求放缓，日产汽车公司已推迟开发两款将在美国生产的电动轿车车型。

日产曾在 2022 年表示，将斥资 5 亿美元开发两款电动轿车，并于 2025 年开始在密西西比州坎顿的工厂组装。

大家看好日产汽车的电动化转型吗？

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因为我的车基本都在露天车位，有时候我会靠近车但不会上车（也可能上车拿东西），这时候会感应到钥匙，于是它就会放气降低悬架。

然后，如果我锁车走了，它又会打气升高悬架。甚至插着充电桩它都会反复调整空悬高度。

这就像有个人在反复开关家里的灯泡，让我有点焦虑。

其实这完全没必要啊，便捷下车，门开了就把悬架降低，除非下次关门挂D挡就不要升高。

车子没动，完全没必要升悬架，毕竟如果空间不够磕底的话也已经磕了。

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• 转发 @德卤爱开车: nio 的电吸门和门把手的体验应该是目前此类产品里做的最好的。

有两个细节：

• 解锁后其实 手背 贴靠在门把手处，门把手就会弹出，配合着一种机械齿轮的运转声音，一种微妙的喜欢。

不用抬杠说机械声音，这是我的一种比喻。

• 当第一步完成之后，手 插入门把手里，这个时候其实它会自动感应到，然后弹开一个缝。

这两步关联起来用，你会发现这个细节的处理 极好。

极越 的电动门是我体验过的此类产品里，体验最好的。

几个细节：

• 极越的车门因为是全电动，钥匙/手机 靠近后它会解锁加弹开三分之一车门。

这个在露天停车场里，如果车旁边站的有人，那么恭喜你，属于你的装b 时刻来了。

你可以故作轻松，然后拿出手机，什么都不要操作，当你靠近车辆还有一两个身位的时候，车辆解锁弹开车门，你走进拉开车门进去，一套动作一气呵成。

（这个过程，你只要避开 奔驰 s、奥迪 8、宝马7 ，劳、宾 这类可能有司机的车主，大概率上面场景里你车旁边的人会看你一眼）

仅一眼，就够了，这个价格买台车，还要啥。

• 因为是电动门，所以会有阻尼，极越也不例外 也有，但控制的比较好，基本不会让你觉得烦。

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车主 A：女，单身，人生第一辆车。买车就为代步，越省越好，性价比越高越好，最后选择宋 PLUS DM-i。买车前虽然也知道竞品，但甚至没进店看过。

车主 B：男，三口家庭的一家之主，此前燃油车过于老旧且费油需要置换。买车前试驾了不同品牌，对纯电驱动的增程非常满意，不考虑有发动机直驱的混动，最后因为品牌选择了深蓝 S7。

车主 C：男，刚刚成立两口家庭，人生第一辆车。买车图个舒适，周末、假期经常想开长途，认可新能源车和造车新势力，试驾之后购买了零跑 C11。

如果预算 15 万买 SUV，你最看重什么？评论区说说。

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5 月 23 日，比亚迪在巴西市场迎来了第 100 家经销商门店盛大开幕的重要里程碑。这家门店座落于弗洛里亚诺波利斯（Florianópolis）市中心黄金地带。

比亚迪计划2024年底在巴西的经销商门店数量达到250家。

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今年轿车市场太卷，让人眼花缭乱，有下定 L6 的小伙伴吗？

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比较亮点的是防滚架和可拆卸的车顶都用皮革制成，这用料是高级了，可雨天基本告别出门？

内饰看起来还是上一代，标志性的「鸡腿」档把。同时，这款车采用宝马最强的 V8 发动机。

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• 转发 @痛快舒畅: 24年4月终端均价30万以上豪华品牌销量TOP10

1、奔驰，4月均价43.4万，销量60928辆，同比-8.6%；1-4月累计销量230296辆，同比-9.9%；

2、宝马，4月均价35.1万，销量54288辆，同比-13.3%；1-4月累计销量233788辆，同比-7.4%；

3、奥迪，4月均价30.1万，销量49603辆，同比-9.3%；1-4月累计销量223883辆，同比+20.1%；

4、理想，4月均价35.5万，销量26882辆，同比+2.4%；1-4月累计销量111383辆，同比+38.6%；

5、问界，4月均价39.8万，销量24780辆，同比+461.1%；1-4月累计销量110679辆，同比+668.4%；

6、蔚来，4月均价30.9万，销量15058辆，同比+114.9%；1-4月累计销量46003辆，同比+16.8%；

7、雷克萨斯，4月均价34.7万，销量13976辆，同比+30.7%；1-4月累计销量55290辆，同比+36.4%；

8、沃尔沃，4月均价30.6万，销量11759辆，同比-8.0%；1-4月累计销量46926辆，同比+2.3%；

9、腾势，4月均价36.5万，销量9315辆，同比-3.5%；1-4月累计销量30542辆，同比-1.2%；

10、路虎，4月均价74.6万，销量6908辆，同比-4.6%；1-4月累计销量25229辆，同比-8.8%。

这里面有三个品牌比较危险，奥迪、蔚来和沃尔沃的均价就是在30万的边缘，随时有可能像极氪一下滑出品牌终端售价30万的行列。

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• 第一阶段，产品液含量 10%，目前已经搭载在智己 L6 上；

• 第二阶段，产品液含量 5%，预计在明年开始规模搭载，包括智己以及上汽集团其他车型；

• 第三阶段，产品液含量到0，成为全固态电池，预计在 2026 年量产。

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• 110 Pro 12.49 万元；
• 205 Air 12.99 万元；
• 205 Pro 13.49 万元；
• 205 Plus 14.29 万元；
• 205 Max 15.69 万元。

大家觉得这个价格怎么样～

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• 在制氢储氢方面目前已经有了新的突破，成本也得到了降低。

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• 近十年在研发方面累计投入 1,500 亿，累计有效专利 26,000 项。

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• 有些国家的高速是不限速的，我很期待未来国内高速的速度也会提升。

大家觉得高速最高限速是多少比较合理？

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• 产品的综合续航最高能够达到 1,000 km；
• 每度电的行驶里程达到 12 km。

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由此来看，智己其实不仅仅是上汽集团旗下的一个子品牌，还是上汽集团用来展示其最新技术成果的舞台。

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比亚迪可以算是全世界最成功的新能源车企之一，也凭借在混动技术上的长期投入成为了全球销量最大的新能源车企。

这次李云飞所说的大招和全新的混动技术有关，之前比亚迪已经给我们展示了混动可能惠及的各个场景，希望这次的大招能带给我们更多关于多维度性能的想象。

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门口已经摆了一排等待交付的 009 光辉。

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极氪 009 光辉，是周鸿祎的迈巴赫换 7 辆国产新能源车的第 1 个选择，你们觉得周鸿祎还会选择哪些品牌？

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这款 MPV 车长 5212mm，第二排默认情况下，身高 183cm 第三排的腿部空间略微有些紧张。

但这是在默认二排坐的宽裕的情况下，前后调整下空间方面会改善不少。

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也可以看出极氪对于目前自家最贵车型的重视程度。

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发布会在 5 月 31 日，大家希望新 M7 Max 焕新版还会有哪些方面的升级？

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