特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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还有观点认为，BBA 控量保价有利于品牌价值的修复，新车售价动辄「打骨折」会降低消费者对品牌的向往度，不利于长期发展。

大家觉得，豪华品牌到底该不该参与价格战？

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宝马涂装专家吴镝在这次宝马可持续发展峰会上给出了他的见解。他表示汽车涂装其实就像化妆一样，化妆要求底妆轻薄服帖、长效持久，还要方便后续补妆，涂装也类似于此。对于宝马来说，涂装则需要既轻薄靓丽，又要防锈坚固，还要环境友好。

此外，吴镝还介绍了下宝马现在的最新涂装工艺。

传统涂装工艺通常是被分为四层，包括电泳层（也就是底漆）、中涂、色漆和清漆。其中电泳层就好比是妆前护肤、剩下三层就好比隔离防晒、粉底、定妆。

目前，宝马最新的工艺是将中涂和色漆这两道工序合并在了一起。据吴镝所说，通过这一工艺更新，宝马的漆面变得非常轻薄，其厚度相当于一根头发丝的粗细。同时，相关烘干流程也得到减少，降低了原材料和能源的消耗。

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体现在技术方案上，就是基于端到端的架构，采用多模态大模型和安全类脑，后者是是一个参数十万量级的神经网络，规模对应斑马鱼的神经元数，理想和地平线也正在探索这个领域。看来端到端正在进入「Next Level」。

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根据《界面新闻》消息，有奥迪的经销商在上个月卖车赔了 100 多万元，十年前整个门店的月销量轻松突破 300 辆已成往事。

现在 BBA 正在陆续涨价，客流量反而变多了，不知道流量能不能尽快反映在成交数据上。

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小米方面表示：「这起案例，我们只能认为是在极端偶然的情况下，因极端外力引起的极小概率的极端工况。『自燃』『起火』等描述完全失实。」

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• 小米汽车的戏份会很重。关于大家关心的新车型问题，网传的「小米SU8」并不属实，小米汽车没有这样的车系、型号规划，当然也就不会在此次发布会有任何信息。

• 7 月小米汽车工厂的产线维护调优，不会影响完成既定的月交付 1 万台以上的目标。关于产能相关话题，明天的演讲上将有从未公开的信息披露。

大家觉得明天雷军会披露什么信息呢？

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来到寓意「源自大众，与众不同」的 ID. 与众，这一点也不曾改变。

这辆车提供了单电机和双电机两种动力版本，双电机四驱版车型最大功率达到 250 千瓦，深踩加速踏板，5.6 秒即可完成零百加速。

很多大众纯电车型，会被给予动力输出平顺可靠的评价，ID. 与众没有例外。无论是起步加速还是中段加速，都给驾驶者带来自信——这是一辆在城市道路上游刃有余的车。

而在高速行驶时，毫不意外地带来持续动力输出，自然而然的，遇到高速超车这样考验中后段动力输出的场景，它也是轻松应对。

不少人提起大众，都会用「德味」一词来评价，而所谓汽车的德味，就藏在直接给人反馈的细节中。

这辆车的电动助力转向反馈精准，要去哪，要怎么去，全在驾驶者双手掌控。悬挂调校也有一辆大众应有的出色，高速过弯车身依然能够保持稳定，驾驶者有信心乘客也舒心。

制动系统甚至有点豪横，前轮用上 19 寸盘式制动器 + 双活塞卡钳 +358mm 刹车盘，跟 ID.5 GTX 高性能版相同。让这辆携带 82.4kWh 电池的轿跑 SUV，从 100km/h 速度刹停只需要 36.5 米距离。一脚刹车下去，传来的是放心。

当很多电动 SUV 选择彻底倒向舒适，或者单纯用数字来表达所谓性能的时候，ID. 与众依然在关心构成驾驶的那些基本面。

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#新能源汽车##华为##华为车bu半年收入近百亿# 网页链接

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蔚来去年 9 月 21 日推出了其首款智能手机 Nio Phone，定价 6,499 元起。按照李斌说的一年一更的产品节奏，第二代 NIO Phone 估计快官宣了。

大家看好蔚来的手机业务吗？

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华为年报显示，2022 - 2023 年，华为车 BU 的全年收入分别为 21 亿、47 亿元。

华为车 BU 收入大幅增长，主要来源是赛力斯这个大客户。2024 年上半年累计交付 19.42 万辆车，其中，华为与赛力斯合作车型问界交付量约 19 万辆，占比 9 成以上。

大家觉得今年一年，华为车 BU 的收入能突破 200 亿吗？

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他们已经回收了 2000 吨动力电池，收回来的材料能用于 2400 台新车。

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• 转发 @小米公司: 《雷军问网友》第二弹，他想问问大家，平常看爽文和短剧吗？如果你喜欢看，为什么？

7月19日晚7点，一起来看 2024#雷军年度演讲#小米公司的微博视频

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同时，smart 精灵 3 号 BRABUS 性能版及 Premium 版（右舵版）在车展呈现印尼首秀，并将于 2024 年底在当地上市，这也标志着 smart 正式回归印尼市场。

大家看好 smart 在印尼的发展吗？

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这些可不只是简单的会场装饰。据介绍，宝马以后可能会用从苹果、仙人球中提取生物基材料用于汽车生产，比如座椅、饰面等。

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图二就是 1.72 立方米的水量。

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根据《红星资本局》的消息，继宝马之后，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从 7 月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。

另外，包括日产、奔驰和奥迪在内的一些经销商表示未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对「减量稳价」持积极态度。

大家支持车企「减量稳价」吗？

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• 转发 @奥迪: 36年坚守前行

一汽奥迪累计销量突破900万辆
时间沉淀下的，不仅是品质与实力
900万选择背后，更是口碑与信赖
突破科技，全心交付始终如一
启迪未来，奔赴千万位有圆人
#900万有圆人#

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讲到颜色时，宝马放出来了经典的白色 BMW 507 图片。

宝马的白色的确经典，看到 507 时，真是忍不住感叹优雅永不过时。

此外，宝马的蓝色、香槟色都很经典，大家喜欢宝马的什么颜色？

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• 转发 @1024专员: 小米su7冒烟……疑似压到路边损毁大理石造成电池包受损！[费解]1024专员的微博视频

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同时，这车还有 3.3 kW 外放电以及 2.8 kW 车对车充电的能力，出门在外，这就是个巨大充电宝啊😂

今年 PHEV 车型真多啊，大家觉得红旗如何？

#42how##红旗HS3 PHEV#

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可变转向比、前后混合胎宽、DCC 自适应底盘调节、50：50，这些关键词，之前应该只能在运动型车上才能看到吧。但其实，这些配置在与众上都能找到。

在之前的视频里，重点带大家看了一下与众的外观设计，那在驾驶操控上，与众是不是会和它的外观一样，还是那么运动呢？那就让车库编辑颀然带大家来看一下这台「金标」大众开起来到底什么感觉。

本期视频你将看到：

• 与众操控感受有什么不一样？

• 与众有什么样的性能？

• 与众在转向上做了哪些努力？

• 它的内饰设计上有什么特点？

感谢观看！

#42how##新能源汽车##金标大众来了#42号车库的微博视频

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• ID.与众 Pro 长续航版，售价 20.99 万元；
• ID.与众 Ultra 长续航版，售价 22.99 万元；
• ID.与众 Max 高性能版，售价 24.99 万元。

ID.UNYX 产自大众安徽的 MEB 工厂，是金标大众 ID. UX 系列的第一款车型。这台车的长宽高分别为 4,663 x 1,860 x 1,610 mm，轴距为 2,766 mm，再外加溜背跨界的造型，定位于 A 级纯电轿跑 SUV。

ID.UNYX 的原型车是来自大众集团海外品牌 CUPRA 的 Tavascan，与大众 ID.5、奥迪 Q4 e-tron Sportback 同平台，主打的个性运动的市场。

而 ID. UNYX 更年轻化的市场定位，将和上汽大众 ID.4 X、一汽-大众 ID.4 CROZZ 一同补齐 A 级纯电 SUV 的市场，也是接下来大众在中国战略的重要一环。

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车机里多了 3D 形象定制，然后还结合进了 AI 语言大模型，不用羡慕海外版车型了。

手机 App 上，多了原装的数字钥匙，除了控制车锁、车窗、寻车之外，现在还可以实现遥控泊车。算是 MEB 平台在本土化上一个不小的进步。

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• 转发 @42号车库: 理想的无图 NOA 取消了智能驾驶里程达到 1,000 km 才能激活的限制。大家觉得城市 NOA 应该给用户设置智驾里程的门槛吗？

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