特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @孙少军09: 车fans已确认，截止周六极氪7X 的24小时大定锁单已破6K

锁单不可退，不包含今天新增

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各位已经拿到车的朋友，来评论区分享分享初步的体验？

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如果腾势 Z9GT 可以稳定表现下去的话，那么腾势品牌整体销量就可以实现新的突破，不用再只主要靠着腾势 D9 上量了。

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测试车型分别是奔驰 EQS、享界 S9 以及蔚来 ET7。

大家猜猜这场续航测试谁能赢？

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评论区分享交流下体验？

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那么，大家现在买新能源车会特意看电池品牌吗？

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• 转发 @硬哥: iPhone 16 Pro Max充电毫无惊喜哎，低电量的时候也就是15V2A，30W最稳，高于30W的只是一闪而过。 硬哥的微博视频

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智界 R7 之前发布的预售价是 26.8 万起，大家觉得智界 R7 上市后有机会成为爆款吗？

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长城汽车与华为达成了新的合作，合作方面主要是：

• 营销市场洞察；
• 广告公域投放；
• 用户互动交流；
• 售后服务；
• 用车服务；
• 市场生态服务。

与此同时，聚合了哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡这 5 个长城旗下品牌车型、服务、用户业务的全新长城汽车 APP 也将上架鸿蒙应用市场。

随着长城用户规模的增长，长城开发新的长城汽车 APP，并上架鸿蒙应用市场，其实也是长城对保客运营的一种新尝试。

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这台MEGA的预约充电我就没正常用过，因为22:00开始充根本充不满。。。每次停好都手动点开始。

要容量怕不够的话，是不是可以让充电桩更智能一点，比如22:00以后允许21kW…白天就限流7kW[允悲]

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最终选择了大众款配置，银外白内大轮毂，方便之后好出手！哈哈哈

为什么会买它？
很简单，热度高，作为新能源体验型博主还是得入手一台深入体验了看看。

当然主要还是这个14.9万的价格，真的很难拒绝啊！😂

这车我怎么亏都亏不到哪里去，这也是BaaS神奇的地方之一，买二手的时候折价的它不折电池…因为你都没买电池。

所以，买台乐道，过渡到明年蔚来新车，流量、体验储备两手抓！这必须得买是不是？

这台车有太多新鲜内容可以挖掘了，比如：

能耗能不能干过Model Y？
电子电器架构是不是真能待机1000天？
哨兵模式到底多省电？
把那个超大冰柜开着，待机能抗多久？

是的，关注乐道的朋友保持关注就对了！🐱

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• 转发 @哲伦班长: 理想 X 小特叔叔@小特叔叔 高端新能源专场试驾，上海团队的精心准备，网友们家庭成组的热情报名。

理想的全系车型都是真金不怕火炼，一试便知合适的车。

试驾专场可以容纳的用户有限，欢迎全国各地感兴趣的朋友预约门店试驾！端到端+VLM的智驾体验已上线哦！ 上海·理想汽车上海浦东交付中心

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• 转发 @哲伦班长: 理想 X 小特叔叔@小特叔叔 高端新能源专场试驾，上海团队的精心准备，网友们家庭成组的热情报名。

理想的全系车型都是真金不怕火炼，一试便知合适的车。

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• 旭日 5 智能计算芯片：具备 10 TOPS 算力，满足复杂机器人计算需求，已应用于多款消费级产品。

• RDK X5 开发者套件：针对中小创客和个人开发者，提供高性价比和便捷的开发体验。

• RDK S100 具身智能算力核心：将与多家顶级合作伙伴（如星动纪元、逐际动力等）共同推出，具备百 TOPS 级算力，专为大参数 Transformer 优化。

发布会结束之后，针对 2024 地瓜机器人开发者日暨新品发布进行了一次群访，受访嘉宾为地瓜机器人CEO 王丛、地瓜机器人开发者生态负责人 胡春旭。以下是群访大致内容：

媒体：关于旭日5，预计能卖出多少产品？
王丛：当然会有评估，实际上已有大客户在准备量产，未来几个月会陆续发布。

媒体：关于具身智能，智能容易，但具身难，怎么看？
王丛：确实存在不确定性，各种技术路线和数据采集标准尚未统一，行业仍处于发散状态，但值得尝试。

媒体：RDK X5的低价令人惊讶，如何做到？
胡春旭：我们不只看硬件价格，而是通过生态合作和支持开发者，创造更多商业机会。

媒体：地瓜机器人是否只做硬件？还有哪些生态建设思路？
王丛：我们与众多硬件制造商合作，借助生态合作提升整体效果。

媒体：人形机器人是新兴产业，未来看法？
王丛：新公司崛起令人振奋，但人形机器人普及还需时间，更多会落在特定场景。

媒体：开发者套件支持方面有哪些？
胡春旭：RDK提供完整的开发链条支持，帮助合作伙伴集中精力解决实际问题。

媒体：大模型对芯片设计有何影响？2030年智能机器人爆发的依据是什么？
王丛：大模型推动硬件优化，至于2030年的预期，类似自动驾驶的发展周期，需耐心观察。

媒体：大模型微调是否增加开发者难度？
王丛：我们在微调上会做优化，确保开发者体验良好，解决问题是我们的责任。

媒体：与高校的合作细节如何？
胡春旭：我们结合学生需求，提供算法培训、硬件支持及比赛机会，培养未来开发者。

媒体：哪些市场在近期起量比较看好？
王丛：消费类机器人如扫地机器人是最大市场，未来如割草、陪伴机器人也会迅速崛起。

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• 转发 @科技喵: 我朋友11.98万的秦L为了加装无线充电，车都拆了，新车

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• 转发 @常岩CY: 美联航的调查显示，大家还是觉得现在国际航班的用时太久了。

87% 的人表示，如果有超音速客机可以选的话，他们会为了这个飞机放弃选择自己的常用的航空公司。

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• 转发 @42号车库: 根据华尔街日报报道，并且得到《纽约时报》证实，高通正在喝英特尔洽谈收购事宜，也就是说高通将收购英特尔。

英特尔在发布 2024 年第二季度业绩报告后，财报显示今年第二季度的亏损达到 16 亿，相比于上一季度翻了整整 4 倍，盈利表现不达预期。为了扭转局面，英特尔就宣布了一次大裁员。去年英特尔就实行了 5% 的裁员计划，这一次，裁员规模将提高到 15% 以上，计划持续整个 2024 下半年。

此外面对 OpenAI 预计建立超过 AMD、英伟达、英特尔的芯片公司，英特尔也面对着非常大的压力和挑战。虽然英特尔在今年三月收到了来自政府 85 亿美元的拨款，但业绩上并没有明显好转，所以才会慢慢被披露出收购事宜。

目前高通尚未对英特尔提出正式报价。

#英特尔##高通##42how#

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准备开始啦！😄上海·理想汽车上海浦东交付中心

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这三台车，我们都选用了最入门的版本。奔驰 EQS 450+ 先锋版，CLTC 续航里程是 813 km，电池 111.8 kWh；享界 S9 Max 后驱长航版，CLTC 续航 816 km，电池 100 kWh，上述这两台车均为单电机的版本；蔚来 ET7 是唯一双电机车型，CLTC 续航 705 km，电池换成了 100 kWh。

这次测试路线分为高速以及城区两个环节。高速续航测试，我们设定了一条 627 km 的全高速路线，中间包含多个换手点。城市测试，我们设定了一条 150 km 的地面、快速路混合的路线，其中 100 km 外环快速路，50 km 纯市区地面道路。所以这场续航测试，对于车辆的自重、能耗、续航都是一场考验；对于我们 3 个驾驶员来说，在耐力和体力上也有不小的考验，而且还得在路上面对各种意料不到的挑战和状况。

9 月 22 日，欢迎来到 42 号车库，跟大伙儿一块儿来看看，享界 S9、奔驰 EQS、蔚来 ET7 这三台车的高速、城区续航表现到底怎么样。

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这就是特斯拉电池的态度[doge]

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#特斯拉的影响力#

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大伙儿觉得未来汽车的发展方向是什么？会有哪些新技术让你最期待？

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• 转发 @小鹏汽车: 小鹏汽车第50万台量产车下线，

小鹏MONA M03第1万台量产车下线，
对我们来说，这既是荣誉，更是责任。我们承诺为50万车主提供最好的产品与服务！

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