特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @常岩CY: 世界主流车圈的名车杂志在纸张上记录了无数经典，如今，最精妙的电动车型当然也值得被记录。

我们决定推出超级充电站「全球电动名车指南」，参考「国际标准」，提供观察中国电动车的新视角。

第一期就聚焦在，最近正处于话题中心的小鹏汽车。试着用海外主流车媒眼光，对小鹏G9做一番审视。

并试图解答一个问题：为何小鹏与大众将合作开发的新车，将基于小鹏G9的平台打造？

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• 转发 @电动知士大雨: 高架桥下的超宽路口，是城区最难的场景之一，你觉得视频中的小鹏 XNGP 表现如何？

为了让你们看的更清楚，我标注了所有的红绿灯，来数数有几个吧[doge]。

结尾驶入的区域，应该是大厦的内部附属道路，也说明演示车用的是无图能力。

所以，这应该是上海？

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• 转发 @63充电中: 阿维塔新版本的智驾有点东西。

高速场景增加了 ETC 收费站通行能力；

城区场景 LCC 增加了潮汐车道的识别能力，路口支持根据红绿灯启停，还有拨杆左右变道；

泊车具备了机械车位的泊车能力，而且在极窄车位还会自动收起后视镜。

所以，这些功能啥时候推送给用户？

另外，阿维塔还明确了，第一波推送无图的城市：成都、苏州、南京、郑州、东莞、长沙、西安、武汉、宁波、济南。

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#42how##新能源汽车##阿维塔11鸿蒙版#

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——硬件：3 颗激光雷达，共 34 个智驾传感器；
——通用障碍物检测 AEB 功能；
——高速场景：新增风险换道、同向换道避障、ETC 收费站通行、施工场景换道通行、敏捷变道；
——城市场景：新增特殊车道智能通行（潮汐车道等）、风险换道、通向/逆向换道避障、路口掉头、环岛通行等。

据官方信息，阿维塔 ADS 2.0 城区智驾功能可 覆盖 90% 城区用车场景。

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——零层级操作；
——首次适配副驾屏，支持三指飞屏；
——将中控屏与要流转的设备登录同一华为帐号，开启「蓝牙」选择流转的设备即可实现功能跨设备协同操作；
——新增手机投屏；
——远程操控智能家居；
——提供休憩模式、观影模式、K 歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种情景模式。

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大家觉得看起来怎么样？

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大家对这款车有什么期待吗？

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• 转发 @肉肉爸比ev: 成都车展蔚来展台NT2所有车型齐聚一堂

ES：ES8、ES6、ES7

ET：ET7、ET5、ET5ᵀ

EC：EC7

新出行社区，私信也有朋友问EC6的信息，成都车展是没有

时间节点不是下个月，就是下个月吧[doge]

#2023成都车展##新能源汽车#
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还没入群的赶紧通过评论区的方式加入智己汽车兴趣群～

#新能源汽车##42how##智己ls6#

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主打的就是「最美国际范设计」和「最具未来感的智能驾舱」，所以在质感的营造上比较下功夫。

大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##智己#

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• 转发 @42号车库: 何小鹏在朋友圈晒出了他与黄仁勋、吴新宙的合影——注意，吴新宙站中间。

何小鹏透露的信息也很有意思：

——黄仁勋每季度财报第二天，都会进行全员 2 小时分享，包括总结、展望和错误复盘。
——下一个机会在 AIGC 和 AUTO。
——双方（小鹏汽车和英伟达）更加深入的合作即将开始。

一个可以预见的事情是：吴新宙将会在双方接下来的合作中扮演重要角色，英伟达对于汽车产业的投入将会更大。

我们拭目以待。

#新能源汽车##42how##何小鹏##吴新宙##黄仁勋#
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——没有任何事情是突然发生的。
——关注激增是好事，大家关注这个品牌。如果你这发生事情没有人关注也不是理想的事情。
——关于人事变动，大家在网上说什么中瑞双方，哪里来的双方，我们就是一方。看下我们的股东，我们就是一个团队。
——人不能成为自己的能力陷阱，要有更好的发展，团队取得的成绩，更重要的我们是体系能力建设。
——热闹的故事还是去好莱坞看吧，热闹不应该发生在汽车圈。

袁小林还表示，一个品牌更应该关注产品本身，人事变动如果被过度关注只能说利弊共存。

总体来说，里面的信息量还是非常丰富的，大家可以自行解读。

但我们觉得，有一点非常正确，那就是：与吃瓜相比，产品本身确实更应该成为企业和品牌的关注点。大家觉得呢？

#新能源汽车##42how##沃尔沃#

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车辆具备豪华的标签，需要满足三个条件——

1.MODERN，符合当下技术的标准趋势，消费者才有愿意购买；
2.PREMIUM，一台高端车是成为豪华车的门槛，必须要做到人无我有，人有我优；
3.SOUL，豪华车不应该是简单地和价格与配置画等号，应该有个性和态度。

那你觉得哪些品牌，在这三点表现也不错呢？

#新能源汽车##新能源汽车##沃尔沃#

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• 十合一电驱系统
• 11kWh/100km 最低能耗，CLTC 达成率 89%
• 固态电池，最快支持 8 分钟补能 200km
• 轮毂电机，可实现大转向角度
• L2 级别智能驾驶辅助
• FAPA 自动泊车

从公布的技术来看量子 3 号架构足够有料，但从面向的市场定位来看，以上技术是否会同时出现在纳米 01 上还尚不确定，大家觉得以上哪些配置会出现在纳米 01 上？

#新能源汽车##42how##东风纳米#

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#新能源汽车##42how##沃尔沃#

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• 新车将会提供费迪南粉、莫奈青、维米尔黄、拉斐尔茶四种车身颜色；
• 外观上，智己 LS6 延续了智己的家族化设计，细节上与智己 LS7 有所不同；
• 新车的前保险杠两侧开口更大，侧面也加入了黑色装饰板；
• 车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为 4,904/1,988/1,669 mm，轴距为 2,950 mm，定位于中大型纯电 SUV；
• 搭载 IM MAG 魔力磁吸拓展平台，可以搭配化妆镜、阅读灯、挂钩、储物盒、多功能支架等物品使用；
• 搭载一屏余光感知功能、A 柱盲区穿透功能、侧后方视野增益功能、后方视野补盲以及雨夜模式；
• 采用 800 V 平台，新车零百加速 3.48 s，最高极速 252 km/h，最大功率 579 kW ，峰值扭矩 800 N·m。

作为一款高颜值，高性能的车型，你觉得智己 LS6 的售价会是多少呢？

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• 转发 @常岩CY: 虽然我们超级充电站在纯电动车跑长途这件事情上已经很野了……

但当我今天得知之后四天里有三天时间处于晚上没电、没信号甚至没水的情况时我还是惊呆了。

不是为了夸张的惊呆了。 喀什
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但当我今天得知之后四天里有三天时间处于晚上没电、没信号甚至没水的情况时我还是惊呆了。

不是为了夸张的惊呆了。 喀什

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部分亮点如下：
——动力：搭载了第五代 BMW eDrive 电驱系统，双电机组合，最大输出功率 485 kW，峰值扭矩为 1,100 N·m，零百加速为 3.7 s；
——续航：CLTC 工况下续航里程为 610 km，百公里能耗最低为 19.2 kWh；
——悬架：配备魔毯智能空气悬挂系统；
——内饰：新增巧控浮窗设计，后排车门板上配备 5.5 英寸扶手触控屏，影院模式下有 8 K 的 31 英寸悬浮式屏幕。

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腾势 N8 共分为两个版本，四驱超混旗舰六座版 32.68 万元，四驱超混旗舰七座版 31.98 万元，定位为可城可野的中大型 SUV。

具体来看：
——尺寸：长宽高分别为 4,949 mm，1,950 mm，1,725 mm，轴距为 2,830mm；
——屏幕：15.6 英寸中控屏，12.3 英寸仪表屏以及 12 英寸的 W-HUD 抬头显示；
——驾控：搭载 DM-p 超级混动系统，配搭 EHS 电混系统 + 1.5 T 骁云 40.12% 热效率发动机，电机综合功率 360 kW，0 - 100 km/h 加速 4.3 s；
——智能：标配腾势 Pilot 智能辅助驾驶系统，可实现 L2+ 级辅助驾驶。

此外，腾势 N8 还配备了可解耦式方向盘，能够实现更好的游戏体验。

值得一提的是，腾势 N8 在 8 月 6 日才正式上市，这才过了半个月的时间就开启全国规模交付，节奏是真够快的。

大家有提车腾势 N8 或准备入手腾势 N8 的吗？

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该域名有可能用作官网网址，但是也不排除是保护性注册的可能。

结合小米近期的一系列动作，在新疆夏测+获得电动汽车生产批准+备案网站域名，小米汽车离我们越来越近了。

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