特斯拉 FSD 与 Robotaxi 最新消息

特斯拉Robotaxi后端总监Thomas Dmytryk在任职十一年后宣布离职，其在领英长文中阐述了“为何此时离开”的思考。此举引发外界对特斯拉自动驾驶及Robotaxi项目团队稳定性的关注。

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视频核心内容：

• 一辆特斯拉在非常窄的巷道（典型欧洲老城区小路）中行驶，对面来车。
• FSD 主动停下，让对面车辆先通过。
• 前面有施工工人（或路政人员）在指挥交通。
• 工人用手势示意可以通行后，FSD 立刻识别这个手势，车辆没有司机干预就继续往前开。

这条视频想表达的重点是：FSD 已经能很好地理解人类的手势指挥，这在欧洲拥挤、规则复杂的城市环境中非常实用，也显示出系统对非标准交通场景的适应能力。

简单说，就是你可以用日常说话的方式直接告诉车想干什么，而不是只能点屏幕或说很死板的固定指令。

举例说明（大家最期待的场景）：

• “帮我找个离门口最近的停车位”
• “走最快的路去机场，但别上高速”
• “开慢一点，风景很好我想多看一会儿”
• “前面路堵了，帮我换条路”

车子会听懂你的自然语言，然后自己去规划、执行。

1主帖核心观点（CernBasher的长文分析）
作者写了一篇比较详细的文章（链接指向X的article格式），用模型算了Cybercab的“拥有者收益”：

• 假设Cybercab售价 ≈ $30,000（特斯拉多次提到的目标价）
• 车辆加入Tesla Robotaxi网络后，车主可以获得大部分的运营收入（Tesla抽成一部分作为平台费、FSD使用费、保险、维护等）
• 关键盈利预测（最被大家转发的数字）：
• 当车辆利用率达到65%（一天跑16小时左右比较现实的上限）时
• 每年毛利润（gross profit）可能超过4万美元（约合人民币28-30万，取决于汇率）
• 这个数字远高于：
• 传统租车公司给车主的回报
• 大部分Airbnb单套房的净收益
• 很多小生意主一年的净利润

简单说：如果模型靠谱，买一辆Cybercab放出去跑，相当于拥有了一个“高现金流的小型无人售货机/无人出租车”，年化回报率可能非常夸张（远超银行存款、股票平均水平，甚至超过很多实体店）。

https://x.com/cernbasher/status/2024241623883034965?s=46&t=l1Wq0_5vQtQ9w7HRyLsi9A

• 这直接回应了与科技博主MKBHD的赌约：如果特斯拉做到，MKBHD需剃头。

• 背景：Cybercab是特斯拉2024年10月发布的无方向盘、无踏板全自动驾驶两座车型，目标售价低于3万美元，计划2026年开始量产。

• 最新进展：Giga Texas已下线首台Cybercab生产车，正式量产预计从2026年4月启动。

• 马斯克此前警告：初期生产速度会“痛苦地慢”（agonizingly slow），因大量全新零件和工艺，但长期目标是极高的生产效率（目标年产数百万辆）。

• 社区反应热烈，许多人期待个人可购买Cybercab并加入Robotaxi网络赚钱，也有人调侃MKBHD该准备剃刀了。

他在奥斯汀坐无安全员、无监控车的完全无人监督Robotaxi，
结果遇到Waymo车辆超陡角度切入对向车道（基本要撞上了），
Tesla系统提前几秒发现，直接右偏避让，甚至打了转向灯🤣，成功避开碰撞！

视频拍得很清楚，整个过程一目了然👀

纯视觉 vs 激光雷达的实战

• 事件背景：2025年11月，推主 Jack Brandt 的父亲在高速行驶时突发严重心肌梗塞。当时车辆正处于 Tesla FSD Supervised 模式。
• 关键神操作：

1. 自动维持行驶：FSD 确保了驾驶员失能瞬间车辆未失控，稳在车道内。
2. 远程介入：Jack 通过手机 App 远程更改目的地为心脏专科医院。
3. 精准送达：FSD 自动切换路线，几分钟内将患者送达急诊室，为抢救赢得了黄金时间。

• 技术启示：这不仅是自动驾驶的胜利，更是 Tesla “车机+App+智驾” 生态闭环在极端应急场景下的价值体现。
• 冷静思考：博主强调，这属于“幸存者偏差”下的成功案例，遭遇急症首选仍应是拨打 911。目前网友正热议建议 Tesla 开发一键“医疗紧急模式”。

https://x.com/jjackbrandt/status/2019852423980875794?s=46&t=l1Wq0_5vQtQ9w7HRyLsi9A

• 21财经（2月7日）：https://www.21jingji.com/article/20260207/herald/6412fcccadccb617fb7a6dd001cf8b36.html