宏观经济与市场消息

美国财经媒体《The Motley Fool》近日就特斯拉股票是否具备“抗衰退”属性展开深度分析。文章在宏观经济不确定性背景下，探讨特斯拉独特的业务构成、品牌溢价及技术护城河，将其与传统汽车股进行对比，引发投资者广泛关注。核心争议点在于，其高增长叙事在经济下行压力中能否持续。

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在近期一次广为传播的采访中，埃隆·马斯克对未来十年做出大胆预测。他认为，如果期间不发生第三次世界大战，全球GDP有望在十年内增长十倍。同时，他警告称人工智能（AI）的发展将异常迅速，人类可能会被AI“边缘化”。

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特斯拉股价出现大幅下跌，单日跌幅达18%，引发华尔街分析师普遍紧张。市场担忧主要集中于需求疲软、竞争加剧以及宏观经济压力对电动汽车行业的影响。

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@Tesla_share

市场空方认为当前政府的一系列行动将产生后果，并暗示这些后果并非观察者的责任。讨论涉及标普指数、纳指及特斯拉股票。

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@Tesla_share

🚗 Tesla & FSD / Robotaxi / Cybercab

• Tesla FSD一次性购买选项正式结束（北美2月14日起） 详情：@SawyerMerritt报道，经过9+年，Tesla北美正式停止FSD一次性购买（原$8000），现仅剩$99/月订阅模式；旨在转向 recurring revenue 并强调订阅的灵活更新价值

🔗 https://x.com/SawyerMerritt/status/2022946653972386288

• Tesla推出Model 3全系0.99% APR融资（美国） 详情：@SawyerMerritt更新，Model 3 RWD/Premium/Performance全系新订单享0.99% APR（最长72个月），此前为2.99%；刺激需求与交付

🔗 https://x.com/SawyerMerritt/status/2022949937021903245

• Tesla推出Model Y Premium RWD/AWD 0.99% APR融资（美国） 详情：@SawyerMerritt报道，Model Y Premium系列新订单同样降至0.99% APR（72个月），此前2.99%；低利率融资助力销量回暖

🔗 https://x.com/SawyerMerritt/status/2022948917458203052

• FSD v14.2.2.5开始推送，无明显发布笔记变更 详情：@SawyerMerritt & @DirtyTesLa确认FSD 14.2.2.5 rollout启动；用户反馈工厂车辆也升级，潜在隐含改进聚焦稳定性与Robotaxi准备

🔗 https://x.com/SawyerMerritt/status/2022892084118605937

• 荷兰RDW测试进展顺利，FSD批准或2月底/3月初落地 详情：@alex_avoigt & @Tesla_NL_TR分享，RDW与Tesla工程师合作紧密，在封闭场地+公共道路测试；若批准，多欧盟国家可借RDW法规快速跟进FSD

🔗 https://x.com/alex_avoigt/status/2022982977727222087

• Cybertruck警车在拉斯维加斯实地服役 详情：@SawyerMerritt视频显示，拉斯维加斯警局新增10辆Cybertruck警车，每辆预计年节省燃料/维护$9500；被誉为“最美国制造”的警用车辆

🔗 https://x.com/SawyerMerritt/status/2022894705118237041

🤖 xAI & Optimus / 其他

• Tesla被Jim Cramer重新定义为“机器人公司” 详情：Teslarati报道，Jim Cramer称Tesla已转型Cybercab + 人形机器人巨头，而非传统车企；看好其AI/自治潜力

🔗 https://www.teslarati.com/tesla-tsla-gets-latest-synopsis-jim-cramer-actually-obotics-company

• Optimus真实世界学习+模拟+ Grok协调路线图 详情：用户讨论Elon Optimus路径：现实中学习、模拟中规模化、Grok作为“大脑”指挥行为；视为自改进劳动力基础设施起点

🔗 https://x.com/WebThreeAI/status/2022654460896641457

$TSLA 最新行情（亚洲时段2月15日晚间） 详情：美股2月13日收盘 417.44 USD（+0.09%），盘后/亚洲时段最新报价约417.44 USD（持平），成交量约51M；市场关注FSD订阅切换完成、低息融资刺激、荷兰FSD潜在批准及Robotaxi/Optimus长期催化。短期波动中，分析师维持乐观，部分目标价$500+，视AI/机器人为主要驱动力。

—— 从地球算力到恒星级文明

📅 会议日期：2026年2月11-12日
👤 主讲人：Elon Musk
1️⃣ 里程碑：30个月的狂飙

• 模型进化：Grok 成为语音/图像/视频生成的领跑者。
• 知识底座：Grokopedia 文章量已突破 600万。
• 基础设施：建成约 100万等效 GPU 集群。
• 财务表现：X 平台订阅 ARR 达 10 亿美元。

2️⃣ 组织重组：四大核心方向

• Grok Core：核心模型与语音交互。
• Coding：专注递归自改进（Recursive Self-Improvement）。
• Imagine：图像、视频及元宇宙构建。
• Macro Hard：数字人类、Agent 代理及宏观经济模拟。

3️⃣ X 生态 & 基础设施

• Memphis 超级集群：30万+ GPU，规模正扩至 1GW+（NVIDIA 认可的最快部署）。
• X 平台大动作：即将推出 Grok Chat 独立 App、开源推荐算法、上线 xMoney 支付 Beta 版。

4️⃣ 星辰大海：太空算力愿景 🛰️

• 短期：利用 Starship 实现每年数百 GW 的轨道算力部署。
• 中长期（月球工厂）：在月球建立 AI 卫星工厂，利用月壤原位制造太阳能 AI 卫星。
• 发射革命：使用巨型质量驱动器（Mass Driver/电磁弹射），低成本、连续将算力中心推向深空。

5️⃣ 终极目标：卡尔达肖夫 II 型文明 ☀️

• 能源突破：彻底解决地球散热与能源限制，捕获太阳能量输出。
• 算力规模：实现每年 1000 TW（太瓦）级太空算力。
• 文明跨越：以无限太空算力为基础，支撑火星殖民与银河系扩张。

📌 一句话总结：
地球迭代 AI → 月球工厂+电磁炮发射算力集群 → 迈向无限太阳能驱动的恒星级文明。

https://x.com/xai/status/2021667200885829667?s=46&t=l1Wq0_5vQtQ9w7HRyLsi9A

🕐 2026年1月28日
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🚗 TESLA & FSD
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• Tesla Q4 2025财报即将发布（美国时间今日美股收盘后）

2025年Q4财报预计美股收盘后公布。汽车销售低迷、毛利率下滑仍是主忧，但焦点集中在FSD商业化及AI业务进展。分析师预期营收下滑，此次财报将决定短期股价方向。
🔗 https://www.usatoday.com/story/cars/news/2026/01/27/tesla-q4-earnings-things-to-watch/88380007007

• FSD Supervised价格或上调，无监督模式期待升温

Elon Musk暗示：随着功能提升，FSD Supervised月费（当前$99）可能涨价。真正无监督FSD实现后价值将大幅跃升。

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🤖 xAI & OPTIMUS
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• Grok Imagine最新版被Elon狂赞

Elon称最新Grok Imagine「🔥🔥」，图像生成已达电影级水准。xAI进展持续被看好或将与Tesla FSD/Optimus产生协同，但过去12h无新发布。
🔗 https://x.com/elonmusk/status/2016370563099324792

• Optimus & Robotaxi时间表仍受关注

财报前，Elon此前提到：Optimus预计2027年底对外销售，Cybercab/Robotaxi 2026年量产进度「极其缓慢且艰难」。

🔗 示例讨论：https://x.com/VoxVex000/status/2016474849880007028
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📊
Tesla财报前夕观望情绪浓厚，市场最关心：在EV销售疲软下，FSD、Optimus、xAI能否真正扛起增长大旗。无监督FSD进度、2026指引、Optimus实际落地将是决定性变量。

https://x.com/elonmusk/status/2015480076599492987

via FIRE 了安築

Tesla has just released its Q3 2024 earnings report (July 1 to September 30), with these highlights:

• The cost per Tesla vehicle dropped to a historic low of 35.1 thousand USD.

• Automotive sales revenue 18.831 billion USD, energy generation and storage revenue 2.376 billion USD, services and other revenue 2.79 billion USD. Total quarterly revenue 25.182 billion USD, the highest quarter since last year's Q3. Among them, the energy storage business grew 52% year-over-year, services and other revenue grew 29% year-over-year, and automotive sales grew 2% year-over-year.

• Gross profit 4.997 billion USD, gross margin 19.8%, both figures are the best since last year's Q3. Among them, the energy business gross margin 30.5%, and the services business gross margin grew 90% year-over-year.

• R&D spending 1.039 billion USD, the lowest quarter since last year's Q3, but the fluctuation isn't that big, with quarterly R&D spending all around 1 billion USD.

• Operating income 2.717 billion USD, the best since last year's Q3, operating margin 10.8%.

• On AI training, there are currently 29 thousand H100 clusters training, and it's expected that by the end of October there will be 50 thousand H100 clusters.

• Future outlook: Tesla is currently between two waves, the first being the growth of Model 3/Y, and the next wave being the rollout of autonomous driving technology and new products. Tesla has ample liquidity to meet its product roadmap, long-term capacity expansion, and other expenditures. Existing capacity is close to 3 million vehicles, and it will fully utilize capacity to increase production by more than 50% relative to 2023 production. Robotaxi will adopt an unboxed manufacturing strategy.

#42how##NewEnergyVehicles##Tesla#

via 42's Weibo

越来越多的 A350 被航司选装了无中央行李架的设计，可以带来极其宽阔的空间感。

这安全带还是三点式的，坐上特别有开车的感觉…… 北京·首都机场T3航站楼

via 常岩CY的微博

根据《Inside EVs》报道，美国电动车新势力 Rivian 的首席执行官 RJ Scaringe 在参加摩根士丹利的一次活动中透露，他们确实购买了一台 SU7 用于研究。

Scaringe 表示，中国目前拥有许多极具竞争力的电动汽车品牌，既有像比亚迪这样的老牌制造商，也有小米这样的跨界新秀。

他还表示，中国在非机械制造和供应链成本上能够节省大量资金。中国的电动汽车制造商似乎已经准备好在几乎零毛利率的环境中竞争，并计划长期维持这种状态。在这种激烈的竞争环境中，降低成本成为了关键的生存和发展策略。

越来越多的国际品牌开始研究中国电动车了。

#42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

昨天的财报电话会上，李斌说乐道正式上市的价格肯定会比 21.99 万的预售价低一些，但为了平衡毛利率，不会采用特别激进的定价方式。

大家觉得乐道 L60 正式的起售价会是多少？

#42how##新能源汽车##乐道上市#

via 42号车库的微博

整理了一些今晚财报电话会上李斌透露的信息，其中提到了对乐道正式价格和交付节奏的规划：

• 关于乐道的定价：9 月 15 日乐道正式上市的价格肯定会比 21.99 万的预售价低一些，但为了平衡毛利率，不会采用特别激进的定价方式；

• 关于乐道的交付：供应链确实需要一个爬坡过程，目前是按照今年十二月份前一万辆的交付量去准备的。9 月的交付量不会很大，希望 12 月能实现单月交付 1 万台的目标，明年这个时候能保证单月 2 万辆的交付；

• 关于乐道门店的建设成本：乐道的单店投入和租金相对蔚来品牌都有显著下降，给乐道门店的装修费用设置了比较严格的标准，实际上每个店的平均装修费用不超过 100 万元，接下来会更低；

• 关于乐道的毛利：乐道的交付如果能达到预期，有机会能做到 15% 左右的毛利率；

• 对毛利率的重视：蔚来在销量上还有机会往上走，但也不期望会有一个特别大的跃升，今年的目标还是在于提升毛利，希望蔚来接下来能做到每个月 4 万辆的销量和 25 % 的毛利率；

• 价格带的扩展计划：到明年会覆盖从 14 - 80 万的价格区间，如果采用 Bass 方案，覆盖的则是 10-70 万的区间，目标市场比竞争对手要更加宽广；

• 换电业务何时盈利：单日单站超过 60 单就可以盈利，目前是 30 - 40 单，差距不算很大了。

总的来说，蔚来方面认为乐道的产能不是问题，接下来会非常重视毛利率，并且对乐道对蔚来毛利率的拉升帮助寄予了比较高的期望。

大家觉得今年年底前，乐道的交付量能超过两万台吗？

#42how##新能源汽车##蔚来2024年第二季度营收174.5亿元#

via 42号车库的微博

NIO has just released its 2024 second-quarter financial report. Let's look at some specific financial data:

• Second-quarter revenue was 17.45 billion yuan, up 98.9% year-on-year and up 76.1% quarter-on-quarter, setting a record high for single-quarter revenue;

• Deliveries were 57.4 thousand units, up 143.9% year-on-year and up 90.9% quarter-on-quarter, setting a record high for single-quarter deliveries;

• Vehicle margin was 12.2%, up 6 percentage points year-on-year and up 3 percentage points quarter-on-quarter;

• R&D investment was 3.22 billion yuan, cash reserves were 41.6 billion yuan, and losses narrowed significantly year-on-year by 16.7%;

• Third-quarter delivery guidance is 61 thousand - 63 thousand units, and third-quarter revenue guidance is 19.11 billion yuan to 19.67 billion yuan. Both guidance figures are record highs;

• Net loss was 5.046 billion yuan, down 16.7% year-on-year and down 2.7% quarter-on-quarter. Adjusted net loss (non-GAAP) was 4.5352 billion yuan, down 16.7% year-on-year and down 7.5% quarter-on-quarter.

Although competition is becoming increasingly fierce, NIO's resilience is still strong. After Onvo's deliveries stabilize, it may usher in a new wave of growth. Although losses have narrowed somewhat, they will remain a major challenge for NIO going forward.

#42how##NewEnergyVehicles##NIOSecondQuarterEarnings#

via 42 Hao Garage's Weibo

In July of this year, Neta Auto announced the launch of the pure electric SUV NETA X in Malaysia and Thailand, marking a comprehensive acceleration of Neta Auto's globalization strategy in the Southeast Asian market.

The guide price of NETA X in Thailand is from 739 thousand Thai baht to 799 thousand Thai baht (approximately RMB 148 thousand to 160 thousand yuan). The official guide price of NETA X in China is from RMB 99.8 thousand yuan to 125 thousand yuan.

From this perspective, the positioning of the Neta NETA X model is relatively in line with local market demand, and it also has more of an advantage in price, and has captured the dividends of the window period.

Southeast Asia is one of Neta Auto's most important overseas markets. Zhang Yong once said that the gross profit margin in overseas markets is higher than in the domestic market. Do you all favor Neta's overseas expansion in Southeast Asia?

#42how##New Energy Vehicles##Neta Auto#

via 42 Weibo of Garage No.

The financial policy offers 24 interest-free installments, or low interest rates for 48/60 installments, with a maximum trade-in/additional purchase policy of 10 thousand.

This car will be officially delivered in the second half of this year.

#42how##2024Chengdu Auto Show##Hyundai ioniq5n#

via 42's Weibo from Hao Garage

Specifically:

• NVIDIA's second-quarter revenue was 30 billion USD, an increase of 122% compared with 6.18 billion USD in the same period last year, and a quarter-over-quarter increase of 15%, exceeding the analysts' general expectation of 28.7 billion USD;

• Net profit was 16.6 billion USD, a year-over-year increase of 168%, and a quarter-over-quarter increase of 12%; diluted earnings per share were 0.67 USD, an increase of 168% compared with 0.25 USD in the same period last year, and a quarter-over-quarter increase of 12%, exceeding the analysts' average expectation of 0.64 USD;

• In automotive and robotics, second-quarter automotive revenue was 346 million USD, up 5% from the previous quarter and up 37% from the same period in the previous fiscal year.

• Third-quarter revenue is expected to reach 32.5 billion USD, plus or minus 2%.

#42how##New Energy Vehicles##NVIDIA#

via 42 Garage's Weibo

对于纯电 SUV 的规划，李想表示理想 MEGA 已经证明了理想在 800V 高压纯电车型的技术实力，包括高压平台的效率以及完整的充电体验和能力。另一方面随着理想在智驾的进步，理想已经在智驾方面进入了行业的第一梯队，座舱的竞争力也一直保持领先。

「至于纯电 SUV，接下来要解决的是产品的造型设计问题，以及在纯电产品交付时，理想能够向用户提供超过两千个超级充电站，所以我们对纯电 SUV 产品的竞争力还是非常有信心的，希望可以用两年的时间进入高端纯电产品的第一梯队。」

#42how##新能源汽车##理想财报#

via 42号车库的微博

Li Auto today released its 2024 second quarter financial report, and the financial report data shows:

• Second quarter total revenue 31.7 billion yuan, up 10.6% year-on-year, up 23.6% quarter-on-quarter;

• Total vehicle deliveries were 108,581 units, up 25.5% year-on-year;

• Vehicle margin 18.7%, compared with 21.0% in the same period last year and 19.3% in the first quarter of this year;

• Gross profit 6.2 billion yuan, down 0.9% from the same period last year, up 16.9% quarter-on-quarter;

• Gross margin was 19.5%, compared with 21.8% in the same period last year and 20.6% in the first quarter of 2024;

• For third quarter deliveries, Li Auto's estimate is 145,000 to 155,000 vehicles, an increase of 38.0% to 47.5% compared with the third quarter of 2023.

Overall, Li Auto's revenue and deliveries are both growing, but gross margin and vehicle margin are declining, which may be related to the launch of lower-priced models.

Do you all think Li Auto's third quarter deliveries can exceed 150 thousand vehicles?

#42how##NewEnergyVehicles##LiAutoReleases2024SecondQuarterFinancialReport#

via 42 Hao Garage's Weibo

具体来看：

• 二季度总营收 200.4 亿元，同比增长 58%，环比增长 36%；

• 二季度整车毛利率 14.2%，同比提升 0.6 个百分点，环比提升 0.2 个百分点；

• 二季度总交付约 5.48 万辆，同比增长 100%，环比增长 66%；

• 净亏损 18 亿元，同比增长 28.7%。

整体来看，极氪二季度的财务表现还是比较乐观的，不过虽然交付量大幅提高，但亏损相比去年也扩大了不少。

#42how##新能源汽车##极氪发布2024年q2财报#

via 42号车库的微博

何小鹏在财报电话会上表示，小鹏在国际化车型和海外市场的长线布局开始进入快速发展期，成为销量和盈利增长的重要驱动力。

今年二季度，小鹏汽车在中国纯电品牌的中高端车型出口销量，也就是售价在三万美元以上的销量排名第一，海外销量的贡献首次超过10%。

此外，小鹏G9成为挪威、丹麦、以色列销量排名第一的中大型纯电SUV，在瑞典和荷兰也进入同级前三名。
#小鹏最新财报毛利率连续四季度增长##小鹏发布二季度财报核心数据亮眼#

via 常岩CY的微博

何小鹏在财报电话会上表示，小鹏汽车将于四季度正式推出新一代轿车产品P7+。P7+高颜值大空间优势突出，轴距达3米、车长超过5米，为家庭用户带来更好的选择。

P7+将是小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首发车型，作为超额完成自动驾驶硬件降本和整车BOM降本既定目标的成果，P7+在技术创新和成本上具备竞争对手难以复制的优势。

MONA M03和P7+交付爬坡将显著扩大小鹏的市场份额。小鹏重点推动供应链、生产、营销、销售和交付各个环节打造出更高效的横向规模化体系能力，支撑在大产品周期更加密集的新产品上市交付。

#小鹏最新财报毛利率连续四季度增长##小鹏发布二季度财报核心数据亮眼#

via 常岩CY的微博

via 42号车库的微博

2024年第二季度汽车总交付量为30,207辆，较2023年同期的23,205辆增长30.2%。

2024年第二季度总收入为人民币81.1亿元，较2023年同期增长60.2%。

2024年第二季度毛利率持续提升至14.0%，同比提升17.9个百分点。

截至2024年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币373.3亿元。

截至2024年6月30日，小鹏汽车销售网络持续扩张，拥有611家门店，覆盖185个城市。

截至2024年6月30日，小鹏汽车自营充电站网络进一步扩展至1298座充电站，包括442座小鹏S4超快充站。

via 常岩CY的微博

今天，禾赛科技公布了 2024 年第二季度未经审计的财务数据。

• 本季度，禾赛科技实现营收 4.6 亿元人民币，同比增长 4.2%；

• 激光雷达全球总交付量为 86,526 台，同比增长 66.1%；其中 ADAS 产品全球交付量为 80,773 台，同比增长 76.8%；

• ADAS 业务和 Robotaxi 业务综合毛利率为 45.1%。公司整体毛利约 2.1 亿元人民币；

• 2024 年前六个月，禾赛激光雷达全球总交付量为 145,627 台，同比增长 67.5%；其中，ADAS 产品全球总交付量为 133,235 台，同比增长 80.3%；

• 截至 2024 年第二季度，禾赛已与 19 家国内外汽车厂商超过 70 个车型达成量产定点合作关系。

禾赛科技联合创始人及 CEO 李一帆 @禾赛科技李一帆 表示：禾赛准备于 2025 年至 2026 年打造强势的 ADAS 市场订单流，国内外交付量预计将高达数百万台。

去年，禾赛是 2023 年唯一经营现金流为正的激光雷达企业，今年的财务表现也比较能打。

#42how##新能源汽车##禾赛科技#

via 42号车库的微博

具体来看：

• 总收入 7.3 亿，同比增长 121%；
• 激光雷达销量约 23.5 万，同比增长 487.7%，已经接近了去年全年的销量；
• 毛利率 13.6%，去年同期为 3.9%；
• 研发投入 3.1 亿，同比增长 27.2%；
• 经调整后的净亏损约 2 亿，较同期收窄了 17%。

可见，得益于智能驾驶的加速普及，速腾聚创的激光雷达销量也在加速提升，并带动了财务表现的改善。

值得注意的是，除了应用在智能汽车上的激光雷达销量在加速提升，速腾聚创的应用在机器人上的激光雷达销量同样在加速提升。

根据官方数据，速腾聚创今年上半年应用在机器人上的激光雷达销量为 8,900 台，同比增长了 21.9%。此外，据速腾聚创 CEO 邱纯潮所说，速腾聚创预计今年下半年在机器人领域的出货量将显著增长，单季度出货量就有望逼近 2023 年全年出货总量。

当前，智能汽车和机器人产业都在飞速发展，并且这两者之间还有大量的可互联互通的技术、资源，而速腾聚创在这两方面也正不断深耕。

尽管速腾聚创目前还处于亏损状态，但从其激光雷达的销量走势以及智能汽车和机器人行业的发展态势来看，速腾聚创的未来还是很值得期待的。

#42how##新能源汽车##速腾聚创#

via 42号车库的微博

具体来看：

• 总收益 88.45 亿，同比增长 52.2%；

• 毛利率为 1.1%，去年同期为 -5.9%，另外今年 Q2 的毛利率为 2.8%。零跑在财报中表示预计下半年毛利率会有更好的表现；

• 研发开支为 12.21 亿，同比增长了 48.4%，之所以会有如此的增长，零跑表示一方面是因为新车型及零部件研发项目增加，另一方面是因为智能驾驶技术投入的增加。

• 经营亏损 22.11 亿，去年同期为 22.76 亿；

• 经营活动产生的现金净额为 2.68 亿，去年同期为 1.51 亿。对此，零跑在财报中表示，预计到今年下半年经营活动现金流会有进一步的改善，目标是实现自由现金流转正（上半年自由现金流为 -4.8 亿）。

在今年上半年，零跑的累计交付量为 86,696 辆，同比增长了 94.8%。基于大幅的交付量增长，零跑今年上半年的财务表现也有不错的改善。

不过由于市场竞争激烈，零跑需要在产品研发，特别是智能驾驶方面投入很多的资源。这也影响了零跑上半年财务表现尽管有所改善，但成绩还是不算太亮眼。

但好在零跑目前依靠 C10、C16 等车型，正拿下越来越多的市场份额，同时与 Stellantis 集团合作，对海外市场的开拓也已经开始大踏步的进行。

总的来看，虽然零跑交出的上半年财报不算好看，但其本身还是有着很多的发展活力，其未来的表现值得期待。

#42how##新能源汽车##零跑#

via 42号车库的微博

• 转发 @张骁: @Navis-慢点评测#新能源汽车##汽车资讯#

这位大哥，为了公正客观，至少先了解一下事实。
1，就是因为短期有波动，所以才连续发，让大家看到随时间变化的排名变化。宏观环境对每家都是公平的。
2，请定义一下大肆宣传。我们只是通过微博发布了三张图而已，没有买粉条也没有任何投放。企图利用短期优势又是怎么得出的结论，我们已经发了快一年了，够短否？
3，中间停过一阵儿的原因我之前已经说过了，那阵儿由于内部节奏出了问题，反思了一阵儿，没想明白就停了几周，并不是因为成绩不好，因为客观上没发的那几周也有超过半数周是第一。只是在我们不发的几周里，各家发的五花八门的根本没法看，忍不了了。此外，这三个榜单定义，基本上从去年十月就定型了，定义也没改过，并不存在把30w以上改为豪华的问题，豪华的定义也基本遵循了乘联会的定义和公众主流认知，并未在过程中有任何修改。
综上，请各位看官保持客观和独立思考。
@新出行贺磊 我看贺老师也评论了，以上作为我的认知仅供参考。
（微博为啥要限制转发和评论字数，导致只能截图和at来辩论[二哈]）
#新能源汽车##汽车资讯#

via 于欣烈的微博

• 长续航后轮驱动、全轮驱动以及性能版提供 1.99% 的年利率贷款，贷款期限为 36-72 个月。

另外特斯拉在澳大利亚等市场还在此基础上，又给出了 0 首付的政策。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

via 42号车库的微博