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![BenChi 、WeiLai、JiKe，MD ？！[费解]//@不是郑小康:……蔚来 ES6 和特斯拉 Model Y 差一个分贝，都比极氪 001 好？[费解]配图](/media/2697288e3929938a747dea98489a14fe0124fe01740f3e4f84cabe16044ec53b)
---------------------- - 转发 @小特叔叔: 腾势这个120时速噪音数据真的牛逼。 看这个数据，蔚来 ES6 也不错；MY相比我老款M3估计提升不少，只有66；极氪001居然这么吵？ ---------------------- via 于欣烈的微博
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看这个数据，蔚来 ES6 也不错；MY相比我老款M3估计提升不少，只有66；极氪001居然这么吵？
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Connecting the Dots⚡🚗 to Disruption🌎🚀🔴✨🏄♀️🌟: As always, Gordon's reaction to Tesla's record deliveries https://t.co/Vzpy9vlip3 via Twitter @Ray
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特斯拉充电和售后服务时刻待命 无论你身在何方，我们都一路相伴 只要有电，就能相见️❤ 那些你想去的地方，我们都在[举手] via 特斯拉的微博
特斯拉充电和售后服务时刻待命
无论你身在何方，我们都一路相伴
只要有电，就能相见️❤
那些你想去的地方，我们都在[举手]
#7月1日起港车北上正式通车#
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首先，为什么卖掉理想ONE，单从用车需求上说，六座的它是完全够用的。 我之所以卖掉，是因为现阶段辅助驾驶发展太快，无论硬件还是软件，理想ONE在“长途”场景上已经无法满足我的要求了。 那接下来，我能选择的车就只有L9和ES8。其实，在5月初的时候，我更倾向L9的。 ES8之前让我拒绝的最大…
首先，为什么卖掉理想ONE，单从用车需求上说，六座的它是完全够用的。
我之所以卖掉，是因为现阶段辅助驾驶发展太快，无论硬件还是软件，理想ONE在“长途”场景上已经无法满足我的要求了。
那接下来，我能选择的车就只有L9和ES8。其实，在5月初的时候，我更倾向L9的。
ES8之前让我拒绝的最大原因是充电口在前面；而L9我纠结的点是“车大倒车进院子充电很麻烦”，这个我之前微博也发过。
那五月发生了什么？
1、买了ET5一个多月后，终于在五一前夕开启“换电”之旅，之前一直是充电的；
2、试驾体验了ES6，了解到ES6配置很香，ES8配置就更香了；
所以，我发现“ES8+换电”对我来说就没问题了，就订车了。但这并不表示，我就不认可理想或者不认可L9的产品，相反我非常期待理想的纯电MEGA。
最近，我发现理想和蔚来是非常的对立，好像KOC怎么都得选一边站队，甚至连吃瓜群众也得选一侧。
但我属实没兴趣站队，我就是个“消费者”，花自己的钱，买最适合自己当前需求的车，仅此而已。
所以，无论我过去买特斯拉、买理想，还是现在买蔚来、买小鹏，都是这个道理。
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---------------------- - 转发 @特斯拉客户支持:##🎙夏季用车能耗分析 ☀夏季用车，能耗曲线居高不下？ 来看看节能省电的正确打开方式👀 🙋快来评论区分享你的节能省电小妙招~ 特斯拉客户支持的微博视频 ---------------------- via 特斯拉的微…
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☀夏季用车，能耗曲线居高不下？
来看看节能省电的正确打开方式👀
🙋快来评论区分享你的节能省电小妙招~ 特斯拉客户支持的微博视频
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可以看到，去年小幅增长的迟滞，居然在今年被惊人的爆发取代了， 价格还是王道。 via 常岩CY的微博
可以看到，去年小幅增长的迟滞，居然在今年被惊人的爆发取代了，
价格还是王道。
via 常岩CY的微博
Drew Dickson: Toyota will sell more Electric Vehicles than $TSLA. VW will sell more EVs than TSLA. Daimler will sell more EVs than TSLA. Stellant…
Drew Dickson: Toyota will sell more Electric Vehicles than $TSLA.
VW will sell more EVs than TSLA.
Daimler will sell more EVs than TSLA.
Stellantis $STLA will sell more EVs than Tesla.
Ford $F will sell more EVs than Tesla
Same for $GM, BMW, Honda, Nissan, and SAIC.
Merely a question of when. https://t.co/TxePkfbmL9
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——Model S/X 为 19,225 台。 ——Model 3/Y 为 446,915 台。 另外，特斯拉将在当地时间 7 月 19 日发布第二季度财报，我们将密切关注。 via 42号车库的微博
——Model S/X 为 19,225 台。
——Model 3/Y 为 446,915 台。
另外，特斯拉将在当地时间 7 月 19 日发布第二季度财报，我们将密切关注。
#新能源汽车##42how##特斯拉#
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Kairav: Tesla delivered a record setting 466,140 cars in Q2. Here is how I think sales were split by region. • 185,600 North America 🇺🇸🇨🇦 +45% (Y…
Kairav: Tesla delivered a record setting 466,140 cars in Q2. Here is how I think sales were split by region.
Congrats to Tesla for achieving a record in every region.
$TSLA https://t.co/Va1IC7tXNX
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James Stephenson: 🚀 $TSLA https://t.co/uC6xdEojh7 via Twitter @Sawyer Merritt
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Sawyer Merritt: Including today's Q2 delivery report @Tesla has now delivered a total of 4,527,588 vehicles since Model S production started in 2…
Sawyer Merritt: Including today's Q2 delivery report @Tesla has now delivered a total of 4,527,588 vehicles since Model S production started in 2012.
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特斯拉公布了2023年Q2的生产和交付数据。 Model S/X，生产19,489辆，交付19,225辆。 Model 3/Y，生产460,211辆，交付446,915辆。 共生产479,700辆，交付466,140辆。 友情提示，下一季度这个表里就会出现Cybertruck了。 via…
特斯拉公布了2023年Q2的生产和交付数据。
Model S/X，生产19,489辆，交付19,225辆。
Model 3/Y，生产460,211辆，交付446,915辆。
共生产479,700辆，交付466,140辆。
友情提示，下一季度这个表里就会出现Cybertruck了。
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