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比如，邮政快递公司的员工拒绝为特斯拉快递办下来的车牌，于是特斯拉就起诉了颁发车牌的政府机构和官方选用的邮政快递公司 PostNord。诉求很简单，就是要求政府机构把车牌直接发给汽车制造商，别让快递公司代发，并要求 PostNord 要么发运快递，要么交出手里扣留的车牌。 但是，到目前为止…
比如，邮政快递公司的员工拒绝为特斯拉快递办下来的车牌，于是特斯拉就起诉了颁发车牌的政府机构和官方选用的邮政快递公司 PostNord。诉求很简单，就是要求政府机构把车牌直接发给汽车制造商，别让快递公司代发，并要求 PostNord 要么发运快递，要么交出手里扣留的车牌。
但是，到目前为止，特斯拉还没胜诉。
11 月底，一名法官裁定政府机构要向特斯拉直接提供这些车牌，但后来另一家法院又推翻了这一裁决，要求特斯拉只能通过 PostNord 快递车牌。
而在另一起诉讼案中，法官表示，在做出最终裁决之前，PostNord 可以保留手里扣留的车牌不发运。
还有，瑞典码头工人罢工，拒绝装卸到港的特斯拉电动汽车。特斯拉就自己想办法，想绕点远从邻国港口把车运到瑞典。但现在丹麦、挪威的港口工人也都加入联合罢工，从其他港口运车也没戏了。
这多少让我想起拍摄福耀玻璃美国工厂的那部纪录片 American Factory。
via 于欣烈的微博
via FIRE 了安築
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在特斯拉的交付仪式上，最让人兴奋的莫过于Cybertruck拖着一辆保时捷911但比保时捷911冲刺还快的视频了。 由于视频一结束马斯克就马上宣称Cybertruck在400米距离的直线加速上比911还快的结论，更是让人以为刚刚看到的视频当中跑了400米。 但Motor 1的一篇文章最近指…
在特斯拉的交付仪式上，最让人兴奋的莫过于Cybertruck拖着一辆保时捷911但比保时捷911冲刺还快的视频了。
由于视频一结束马斯克就马上宣称Cybertruck在400米距离的直线加速上比911还快的结论，更是让人以为刚刚看到的视频当中跑了400米。
但Motor 1的一篇文章最近指出，很多用户表明，从后面的广角视频可以看出，这段视频拍摄于现已废弃的萨克拉门托赛道。
视频的最后，车辆冲破了一条油漆线，而熟悉这一赛道的用户表示，这一赛道在400米处没有划线，线是在200米处。
还有热爱计算的朋友也指出，即便是Cybertruck三电机的野兽版，在拖着一辆911的情况下，也会在200处被保时捷反超——而视频在此结束了。
换句话说，我们可以总结出以下情况：
1、Cybertruck顶配版拖着入门版911和911比赛，如果是200米距离，那么Cybertruck险胜；
2、Cybertruck顶配版拖着入门版911和911比赛，如果是400米距离，那么保时捷911胜；
3、Cybertruck顶配版和入门版911比赛，400米距离，Cybertruck胜。
需要注明的是，400米是海外直线加速的标准距离。
所以老外们觉得特斯拉的视频有一种极强的误导性，仿佛在告诉大家，在400米的距离上我们可以拖着911取胜——但事实上是做不到的。
就是这么较真[doge]。
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之前Cybertruck评测的时候，很多KOL表示特斯拉给各车企CEO寄了本如何生产48V架构的书。 本来大家都以为是玩笑，结果福特CEO吉姆法利发推特表示自己真的收到了一本。 但他也暗示其实福特早就在做类似技术的开发了：很高兴阅读该文档并意识到我们的下一代团队一直在走类似的道路。让我们共…
之前Cybertruck评测的时候，很多KOL表示特斯拉给各车企CEO寄了本如何生产48V架构的书。
本来大家都以为是玩笑，结果福特CEO吉姆法利发推特表示自己真的收到了一本。
但他也暗示其实福特早就在做类似技术的开发了：很高兴阅读该文档并意识到我们的下一代团队一直在走类似的道路。让我们共同努力，帮助供应链也迈向 48V 的未来。
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- 转发 @小特叔叔: 虽迟但到，特斯拉在中国区也推出了开发者计划！ 小特 App 也第一时间申请成为了正式授权的第三方应用程序！ 终于等到了！接口开放权限之完整！让我震惊！ 总之，特斯拉牛逼！ via 小特叔叔的微博
小特 App 也第一时间申请成为了正式授权的第三方应用程序！
终于等到了！接口开放权限之完整！让我震惊！
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小特 App 也第一时间申请成为了正式授权的第三方应用程序！ 终于等到了！接口开放权限之完整！让我震惊！ 总之，特斯拉牛逼！ via 小特叔叔的微博
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![Cybertruck超级增程加强版[二哈][二哈][二哈]配图](/media/d5c1574d3ddd47c9872a55e47c4895ff71789d59a0098106367d5a19897a4c83)
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挺喜欢小桌上的瓶装水，在灯光下看起来很有质感。 via 于欣烈的微博
挺喜欢小桌上的瓶装水，在灯光下看起来很有质感。
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功能包括： - 移动APP中的旅行规划 - 实时摄像头视图中的更多摄像头 - 自动盲区摄像头 - 灯光秀 - Apple Podcasts - 特斯拉街机游戏更新 - 自动拨打 911 报警电话 - 显示导航中的限速摄像头 - TIDAL 中的随机播放 - Apple 和 Spotify…
功能包括：
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在越野 Baja 设置中可以打开“涉水模式”的开关。 这个功能的介绍是“在水中行驶时提高行驶高度并为电池加压。 “ via 常岩CY的微博
在越野 Baja 设置中可以打开“涉水模式”的开关。
这个功能的介绍是“在水中行驶时提高行驶高度并为电池加压。 “
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- 转发 @用户q0f2uz4lxo: 提车啦，等待了快一个月的大玩具车车，尊嘟好酷@特斯拉特斯拉深圳·TESLA特斯拉(龙岗交付中心) via 特斯拉的微博
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一位车主道出了谜底，因为他们的车款高达12万美元。 via 常岩CY的微博
一位车主道出了谜底，因为他们的车款高达12万美元。
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- 转发 @不是郑小康: 余承东的「全国都能开」还没推送，小鹏的 1024 大谈明年整一把欧洲高速 NGP，蔚来的 Harry 带着 NOP+ 去了澳门，韩路在哈萨克斯坦给大家分享理想 LCC 的体验。 情况就是这么个情况，我觉得 SpaceX 和中国航天科技集团还是要再加把劲。很明显，地…
情况就是这么个情况，我觉得 SpaceX 和中国航天科技集团还是要再加把劲。很明显，地球上已有的陆地是不足以支撑车企开垦辅助驾驶泛化能力的需求的。
让外星文明感受一下咱的车道保持！
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一杯咖啡满电出发⚡️ 特斯拉超级充电，借助“在途电池预热功能” 最快15分钟补充大约250公里续航🔋 年底前提走Model 3/Y最高省1.8万💰 快上车👉网页链接 via 特斯拉的微博
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#cybertruck#特斯拉这样爆改你的 Cybertruck，让它一往无前
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- 转发 @雪碧哦: 🚗来咯@特斯拉 纵享丝滑 临沂 via 特斯拉的微博 Invalid media: image image image image
纵享丝滑 临沂
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刚刚过去的 11 月份，特斯拉国内销量超 6.55 万，环比增长 129%，同比增长 5%。 今年迄今，累积销量已超 52.7 万辆，算上出口量，11 月份上海超级工厂交付电动车 8.2 万辆，环比增长 14%。 目前，上海超级工厂年产能已提升到95万辆，并且工厂已实现95%以上的零部件本…
刚刚过去的 11 月份，特斯拉国内销量超 6.55 万，环比增长 129%，同比增长 5%。
今年迄今，累积销量已超 52.7 万辆，算上出口量，11 月份上海超级工厂交付电动车 8.2 万辆，环比增长 14%。
目前，上海超级工厂年产能已提升到95万辆，并且工厂已实现95%以上的零部件本土化率，自动化率已达到95%以上，不到40秒就能下线一台车。
#42how##新能源汽车##特斯拉#
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先说结论，银河 E8 是一辆驾控水准很高的车，性能很强的同时又可以做到轻松好开，银河 E8 的操控表现应该会让这个价位的对手们感到紧张。 性能强很好理解，银河 E8 前后都是碳化硅电机，总功率 475 kW，总扭矩 710 Nm，官方的零百加速成绩 3.49 秒，光看参数就非常的硬核。实际…
先说结论，银河 E8 是一辆驾控水准很高的车，性能很强的同时又可以做到轻松好开，银河 E8 的操控表现应该会让这个价位的对手们感到紧张。
性能强很好理解，银河 E8 前后都是碳化硅电机，总功率 475 kW，总扭矩 710 Nm，官方的零百加速成绩 3.49 秒，光看参数就非常的硬核。实际体验也是如此，踩下加速踏板的时候动力响应很快，给人的加速体感也非常强，会被牢牢的按在座椅上，并且这种加速的推背感是一直贯穿整个加速全程的，很刺激。现场工作人员介绍说我们前一波的媒体有踩出 3.37 秒的，看样子 E8 多少也有点反向虚标。
好开主要是两方面，一个是它的转向，指向性非常好，赛道试驾的时候在弯中不用过多的修正，而且转弯半径非常小，只有 5.62 m，开起来会觉得这辆车很灵活。如果大家没概念，可以给大家举个例子，特斯拉 Model 3 车长 4720 mm，转弯半径是 5.8 m。
另一个就是底盘，银河 E8 的悬架整体还是偏向舒适性调校的，赛道里压过路肩的时候悬架对颠簸过滤的很好，几乎没有什么振动传递到车内。而且悬架滤震的动作干脆利落，开起来很有质感。但在过弯的时候，悬架后段依然可以给车身提供不错的支撑性，而且在连续弯中车辆的重心转移也很快，加上抓地力还不错的轮胎，这辆车在赛道里的极限还是挺高的。
另外我们赛道试驾环节体验的是后驱单电机的版本，最大功率 200 kW，相比四驱版要低一些。但实际开起来动力表现略超预期，在赛道一段比较短的直道上，尾段车速也可以轻松的达到 140 km/h，所以即便是单电机日常用加速性能还是有保证的。
这次体验下来，银河 E8 在驾控方面还是保持了 SEA 浩瀚架构一贯的高水准。悬架在保留舒适性的同时，又能够提供不错的支撑性，转向和制动这些调校的也都很得体，加速性能这些更不用说了。如果不着急买车的话，可以再等等银河 E8 ，这车值得你考虑一下。
#42how##吉利银河 E8#
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对于你来说，你更喜欢哪种形式呢？ 网页链接 via 42号车库的微博
对于你来说，你更喜欢哪种形式呢？
#42how##新能源汽车#
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美国的《消费者报告》也真的是很刚，他们最近组织了一次热门电动车的高速续航，想看看这些车的续航相比EPA标准到底有多大水分。 最终的结论是，22辆参测车辆中，至少一半的车达不到EPA宣称的标准。 消费者报告认为，他们组织测试的条件足够适合电动车发挥：1、路况好，是在平均时速 70 英里（约合…
美国的《消费者报告》也真的是很刚，他们最近组织了一次热门电动车的高速续航，想看看这些车的续航相比EPA标准到底有多大水分。
最终的结论是，22辆参测车辆中，至少一半的车达不到EPA宣称的标准。
消费者报告认为，他们组织测试的条件足够适合电动车发挥：1、路况好，是在平均时速 70 英里（约合112.65公里）的高速公路上；2、车辆新，所有参测车辆表显里程在 2,000 到 15,000 英里（约合3,219 到 24,140 公里）之间；3、温度好，测试期间外界温度徘徊在 70 到 90 华氏度之间（约合21 到 32 摄氏度）。
福特、Lucid 和特斯拉的车型反倒成了成绩较差的参赛者。 Model S 比预计的 405 英里（约合651.78公里）少了 39 英里（约合62.76公里），Lucid Air 比预期少了 40 英里（约合64.37公里）。其中最严重的是 F-150 Lightning，它只达到了 270 英里（约合434.52公里），而不是 EPA 评级的 320 英里（约合514.99公里）。
奥迪、现代、捷尼赛斯、日产和起亚的其他电动汽车也未达到 EPA 评级，但所有这些车辆的偏差里程数均小于 20 英里（约合32.19公里）。例如，日产 Ariya 距离 EPA 评级仅差 4 英里（约合6.44公里），而 Ioniq 6 则仅差 5 英里（约合8.05公里）。
而传统车企绝大多数表现良好，宝马的电动汽车远远超出了 EPA 的评级。 i4 比预期多行驶了 47 英里（约合75.64公里），而 iX 则比预期多行驶了 46 英里（约合74.03公里）。该组中最成功的是梅赛德斯-奔驰 EQE，行驶了 332 英里（约合534.35公里）。这比 EPA 估计的续航里程长了 72 英里（约合115.87公里）。
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“这辆汽车所代表的制造业革命将震撼人们的心灵。这与任何人所见过的任何汽车生产都不一样； 第一条生产线将在德克萨斯州的Giga工厂。 第二条生产线将在墨西哥工厂。” via 常岩CY的微博
“这辆汽车所代表的制造业革命将震撼人们的心灵。这与任何人所见过的任何汽车生产都不一样；
第一条生产线将在德克萨斯州的Giga工厂。
第二条生产线将在墨西哥工厂。”
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💪特斯拉是出行在外的全能搭档
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只可惜会显示成狗[二哈] via 常岩CY的微博
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