特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

• FSD 12.4 大概会在下周推送。

• 12.4几乎重新训练了整个模型。最后的调整主要是为了舒适度，因为它有时加速或刹车太快，并不符合大多数人的口味。

• 12.5 和 12.6 还处于不同的测试阶段。我们会陷入罕见而复杂的情况，比如说：沿着一条狭窄的单行道行驶，遇到封路，不得不倒车寻找新路线。

• 遇到这种封路的情况，还需要通知其他车辆，这样就不会让一大群特斯拉卡在路上。

目前，特斯拉已经对外推送的 FSD 版本是 12.3.6。

从马斯克的描述来看，FSD 在 12.5 和 12.6 这两个版本的突破点在于：在行车中加入对道路场景的深刻理解，以及寻找到应对之道。

这就是整个模型的智能化程度提出了更高的要求——显然，这是唯有大模型的加持，才能解决的问题。

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• 在 FSD 12.4 版本中，要求用户手扶方向盘的提示将被干掉。

这对于特斯拉 FSD 来说，也可以说是一个重大的里程碑事件了——这意味着，在马斯克看来，FSD 的进化已经接近于不需要人类监督的水平了。

大家怎么看？

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我不清楚国外的超充是什么体验，但国内最大的问题是定价太贵。

虽然它可靠性非常高，即插即用响应非常快，速度一般都有保障，且地锁设施也比较完善，油车占位情况近几年在超充很少了。

对于特斯拉车主除了价格贵，体验几乎是满分。

那问题来了，为什么特斯拉中国的超充会要这么贵呢？

我估计是使用率不够，成本摊不下来。因为贵，使用率更低了，恶性循环了。

那怎么解决这个问题？
当然是对外开放，给中国广大非特斯拉车主用。但特斯拉超充站对外开放的步子确实慢了一些，到目前可能还不到一半对外开放。

而且对外开放的体验并不符合中国用户的使用习惯，大家都习惯了微信支付宝扫码充电，但特斯拉那个需要下载个App再操作，属实比较繁琐，非特斯拉车主完全盘不明白。

反正现在特斯拉在中国已经有那么多的超充站了，而且很多位置也不错，暂时不新建也问题不大，把现有的超充网络好好运营运营，把使用率拉上来，价格降下来吧。

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这抹烈焰红，怦然心动❤

✅专属外观性能套件，每处设计都为性能而生🚘
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他还介绍了 12.4、12.5、12.6 三大版本的研发情况。

12.4 版本几乎完全重新训练了模型。最后的调整是为了舒适性，因为它有时加速或刹车的速度对于大多数人的口味来说太快了。

12.5 和 12.6 版本目前处于不同的测试阶段。我们正在处理一些罕见且复杂的情况，例如：沿着狭窄的单行道下行，遇到道路封闭并需要倒车找到新路线。

这种封闭情况还需要通知整个车队，以避免一大堆特斯拉汽车堵在一条路上😂。

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通过搭建私有的 5G 网络，实现了成本的快速降低。

另外有人发现视频里的 Model Y 已经用上 HW4.0 了。 常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: YouTube 头号博主，视频播放量要以亿计数的 MrBeast 刚刚宣布，为了庆祝他的 26 岁生日，他将在转评赞自己的粉丝中抽送出 26 辆特斯拉。

包括 25 辆 Model 3 和一辆 Cybertruck。 常岩CY的微博视频

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#新能源汽车##小米汽车##特斯拉# 网页链接

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根据美国激光雷达制造商 Luminar 披露的数据，特斯拉是其一季度最大的客户，占其收入的 10% 以上。

不过从特斯拉对纯视觉路线的坚持来看，特斯拉采购这些激光雷达其实很有可能是用来进行道路数据采集和测试的，大家觉得呢？

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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• 转发 @于欣烈: #智能电动汽车月度点评# 2024.04 期第一集播客更新：

◉ 理想 L6 上市为什么对标保时捷卡宴
◉ 理想 L6 竞争对手究竟是谁
◉ 理想为何全系官降
◉ 小米是否实现从 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈

播客收听链接：
小宇宙：网页链接
喜马：

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阿维塔 15 在加油站加油的谍照曝光。

据悉，阿维塔 15 会推出增程与纯电两种动力形式的版本，同时车长超过 4.8 m，轴距超过 2.9 m，定位为中型 SUV。

另外从曝光的谍照来看，阿维塔 15 保持了家族化的设计风格，设计仍然很有辨识度。

根据阿维塔的品牌定位。 阿维塔 15 估计会和 Model Y、理想 L6、问界 M7 等产品形成较强的竞品关系。

最近想买 Model Y 等车型的朋友，大家会等等阿维塔 15 吗？

#新能源汽车##42how#

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不过国产品牌都在拼了命的打造产品力和品牌力，大家觉得什么时候能有一款国产车超越 Model Y？

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马斯克表示，最新版本的 FSD （监督式）会让你大吃一惊。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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对此，我国官方则表示欢迎特斯拉在国内进行 Robotaxi 测试，并希望给市场树立一个好榜样。

不过无论是关于 FSD 进入中国，还是关于 Robotaxi 测试的推进，目前还没有明确的下一步规划。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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拿着手机钥匙站在后备箱旁边，汽车会发出三声“哔”的警告声，然后后备箱会自动打开。

仅适用于 2021 款及以后的 Model S/X 和新款 Model 3（UWB手机钥匙）。

不过，我感觉可能前备箱更需要这个功能？因为前面没按钮。期待进一步OTA咯～ 小特叔叔的微博视频

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FSD进展的限制因素曾是AI训练的计算能力，但现在是验证，因为干预措施非常罕见。

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包括 25 辆 Model 3 和一辆 Cybertruck。 常岩CY的微博视频

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◉ 理想 L6 上市为什么对标保时捷卡宴
◉ 理想 L6 竞争对手究竟是谁
◉ 理想为何全系官降
◉ 小米是否实现从 0 到 1
◉ 特斯拉 FSD 能否落地

主播：@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈

播客收听链接：
小宇宙：网页链接
喜马：

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虽然其他各家也有发，但真的乱…各种定语、自研豪华。

希望坚持！哈哈哈

当然这个事儿最吃亏的其实倒不是其他品牌车企，而是懂车帝、易车这类垂类 App，我装他们的理由只有看销量榜单。[允悲]

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via FIRE 了安築

• 转发 @FocusNo27: 用特斯拉HW4.0解锁云南特美之地！

📷五一出行就应该像这样感受假日
🚗Modely performance快银配色
@特斯拉@Grace陶琳-Tesla

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• 战术灰色内饰
• 全新 20 英寸 Core 车轮设计和航空罩。

Core 轮毂所搭配的轮胎具有不同的胎面胶料和胎面设计，可提供更大的续航里程（Cybertruck AWD 最高可达 340 英里；Cyberbeast 最高可达 320 英里），同时在任何天气条件下都能在道路上提供效率和舒适性。

现在，所有新的 Foundation Series 订单均可使用这两种选项。

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截止到 5 月 5 日，20 万以上中国纯电汽车品牌销量的前三名分别是极氪 4.92 万，蔚来 4.72 万，小鹏 2.95 万。

另外小米已经卖了 0.85 万，智界在二次上市、产能上来之后，销量也有明显的增长，为 0.56 万。

此外在上周，特斯拉 Model 3 的销量仅为 0.06 万，远低于极氪 001、蔚来 ET5、小米 SU7 等。

#42how##新能源汽车##极氪#

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来看一看：

— 在中国市场新势力方面，前三名分别是理想 0.53 万，问界 0.48 万，极氪 0.36 万；

— 在中国市场新能源品牌方面，前三名分别是比亚迪 5.26 万，特斯拉 1.1 万，五菱 0.92 万；

— 在中国市场豪华品牌方面，前三名分别是特斯拉 1.1 万，奔驰 1.05 万，宝马 0.99 万。

值得一提的是，小米汽车上市没多久就出现在了周销量榜前十名中，另外岚图也是一个新面孔。

#42how##新能源汽车##理想#

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在马斯克看来，目前限制 FSD 进展的因素其实还是训练算力。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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据知情人士透露，裁员范围涉及中国和亚太区的用户运营与增长部、IT（Global）以及北美和中国市场的超充团队，而这几个部门只保留几个人，几乎团灭。

大家觉得特斯拉如此大刀阔斧的裁员是会导致人效不足，还是组织效率得到明显提升？

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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• 转发 @孙少军09: 五一结束了，这次车fans每天都在更新订单数据，强度也是累死人。关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。

从市场来看：

1，国家政策和部分地方补贴落地，观望情绪明显下滑，五一迎来一轮销量暴涨。

2，北京车展后，所有头部品牌订单增长较为明显，要注意客户的品牌意识开始出现。

从品牌来看，截止5月1号~5号：

1，理想五一新增订单23K，最后一天L6权益退坡加持，新增订单过万。L6占比70~75%，L9比例有所恢复，L8明显萎缩、厂家组建MEGA战队做特别销售。

2，特斯拉五一新增订单15~16K左右，官降后订单持续稳定，FSD即将落地+新地区准入开放两大利好明显稳定了消费信心，整体进店和订单出现回暖。

3，鸿蒙智行五一新增订单11K，客户对问界M7新前脸版本观望情绪强烈，受舆情影响明显。高意向客户转向M5和S7，5月下旬问界M7新前脸版本将开始培训。

4，小米五一新增订单11K，小米借着北京车展的热度继续峰值，门店看车热度依然很高，不过权益退坡后开始进入平销期，接下来就看交付了。

5，零跑五一新增订单7.5~8K，C10给出6K置换补贴，占比开始明显提升，C16预售观望情绪明显。现在20万以下新车只要不上市，客户耐心越来越低了。

6，比亚迪新增订单75~80K，王朝网整体销量迎来明显上涨，海洋网追加海豚 4000车险优惠，五一销售反馈较好，观望情绪明显下滑。

要注意的是：五一期间一汽丰田新增订单13K、一汽大众25K，基本可以确定，比亚迪五一单纯双网订单量就已经是丰田大众加起来的总和了。

最近关于“龙晶大定”的问题，各方包括车企从业者都在吵，这种在以前算大额意向金的玩法确实很有利于促单，但是转化率肯定比正常意义的大定低一些，也直接导致各方数据越算越乱。

所以从下半个月开始，车fans将不再参考车企自己定义的标准，重新划分订单和锁单数据#汽场全开##新能源锐评#

via 于欣烈的微博

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