特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

• 转发 @凤凰网财经: 【#特斯拉Q2交付量录得44.4万辆# ，#特斯股价一度涨超两位数# 】周二（7月2日）美股盘前，美国电动汽车制造商特斯拉公司公布了2024年第二季度的汽车生产量和交付量报告。

具体数据显示，特斯拉Q2共交付了443,956辆汽车，高于华尔街先前预期的43.9万辆。受这一消息影响，特斯拉早盘明显拉升一度涨超10%，最高报231.14美元，为1月中旬以来的最高水平。特斯拉Q2交付量录得44.4万辆，股价一度涨超两位数

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特斯拉方面宣布，第二季度产量 410,831 辆，交付量 443,956 辆，高于市场预期，其中 Model 3 / Y 交付量 422,405 辆。

虽然高于预期，但比起去年二季度的 46.61 万辆还是有所下滑。大家觉得特斯拉今年下半年的交付量会不会有所反弹？

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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全新Model 3高性能版震撼交付中🚗
全球乘用车销冠Model Y持续热销
特斯拉全球车主超600万
第二季度储能产品装机量创历史季度最高🔝

好产品用成绩说话🏆
感谢所有特斯拉车主和支持者们！
更加可持续的将来，我们一起创造💪

#特斯拉二季度交付量高于市场预期#
#特斯拉二季度交付量443956辆#

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-第二季度生产了大约411,000辆汽车。
-交付了大约444,000辆汽车。
-其中，Model 3/Y车型生产了386,576辆，交付了422,405辆。
-其他车型生产了24,255辆，交付了21,551辆。

能源存储产品部署：

-在第二季度部署了9.4 GWh的能源存储产品，这是迄今为止最高的季度部署量。

财务结果和网络直播：

-特斯拉将在2024年7月23日市场收盘后发布2024年第二季度的财务结果。
-届时，特斯拉将发布包含Q2 2024更新链接的简短公告，该链接将在特斯拉投资者关系网站上提供。
-特斯拉管理层将在当天美国中部时间下午4:30（东部时间下午5:30）举行现场问答网络直播，讨论公司的财务和业务结果及展望。

网络直播详情：

-日期：2024年7月23日，星期二。
-时间：美国中部时间下午4:30 / 东部时间下午5:30。
-Q2 2024更新链接：网页链接
-网络直播链接：网页链接（直播和回放）

via 常岩CY的微博

1、年内挑战月销 3 万+，这在之前只有特斯拉在高端纯电领域实现过。

2、在极氪 001 之外，打造第二款和第三款月销过万的车型。

3、年内突破国内门店 500 家。

4、前线销售团队扩容 16%。

5、有德国友商在海外拆解了全新的极氪 001。

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via FIRE 了安築

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• 转发 @呆呆: 上个月的某一天

我在APP产品反馈群里再次提起了关于智能驾驶数据统计的事儿
说
在做了在做了
我很生气
理想汽车APP的驾驶数据统计，从我购买理想ONE到换了L9
那个界面就没怎么动过
每次问了都是在做 / 但每次都是遥遥无期
于是我和@酱饼 合计了一下
我们自己捣鼓捣鼓产品方案，给官方一点压力
于是做起了竞品分析/痛点梳理/界面原型
或许是走漏了风声
感觉APP团队加快了这个功能的上线
今天的6.0 beta3里，看到那个保存到手机/在手机端打开数据统计
我都快要乐出声了
既然官方要上线了
我这个野鸡设计师就先做到这儿
大家觉得有什么不满意的，我们再来出方案贴脸开大
我们不光是车主，我们还是生产力！

#呆总碎碎念#

@酱饼@猪猪侠的超人强@影总Tim@神影局Tim@讴德王@BelieveDB@硬哥@贝夫司机@老汤哥Tango@大D有态度@Baby的理小想@摄影师黄大宝@17Knight@丘游志在@付广亮Jason@常青_CQ

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• 中国市场新势力品牌方面，理想 1.3 万位列第一，问界 1.25 万位列第二，蔚来 0.68 万位列第三；

• 中国市场豪华品牌销量，前三名宝马、奔驰、奥迪销量分别是 2.46 万、2 万、1.92 万，特斯拉罕见地滑出了前三；

• 中国市场新能源品牌销量，比亚迪 7.58 万仍然断崖式领先，第二、三名是特斯拉和理想，销量分别是 1.41 万和 1.3 万。

宝马的降价策略成效显著，问界和理想的差距越来越小了，上周的差距还是 1,000 辆。大家觉得问界这周会反超理想吗？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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今天特斯拉开始向北美用户推送 FSD V12.4.2，马斯克表示这个版本会有一种奇特的表现：

抱歉耽搁了。这个推送版本会减少很多人工干预，但在驾驶平稳性方面受到影响。

部分原因是干预方面的培训太多，而正常驾驶方面的培训不足。

这就像医生进行过多急诊的培训，而不是对预防护理进行过多的培训。

在此之后，我们的下一代人工智能模型有了很大的前景：参数计数增加了约5倍，这在不升级车辆推理计算机的情况下很难实现。

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特斯拉的专利 WO2023/163943A1 介绍了一种系统和方法，用于自动消毒封闭空间，特别是可以由多人共享的车辆内部。

这项专利的核心是检测封闭空间的当前环境条件，基于此生成消毒程序，并执行它。消毒程序旨在利用车辆内的各种组件。

主要特点包括：

▫️ 通过各种传感器进行环境检测：检测温度、湿度、病原体存在等。
▫️ 定制消毒程序：根据检测到的环境条件生成适当的消毒程序。
▫️ 各种消毒方法：利用HVAC系统、紫外线灯、蒸汽发生器等。
▫️ 自动化流程：在无人时自动执行消毒程序。
▫️ 自适应系统：考虑外部天气、车辆使用历史等因素调整消毒方法。

该专利还披露了利用此系统的共享车辆循环（图11）： 1️⃣ 车主使用 2️⃣ 停车后的环境检测和消毒 3️⃣ 其他乘客的车辆使用 4️⃣ 乘客下车后的重新消毒 5️⃣ 如有必要，移动到消毒点进行更彻底的消毒

这些特点预计将在特斯拉即将推出的 Robotaxi 服务中发挥关键作用。

这项专利的文献信息如下： #️⃣ 专利号：WO2023/163943A1 🏢 申请人：特斯拉公司 📋 发明名称：控制封闭空间的环境条件 👤 发明人：Forrest Wen Liau, Jorge C. Fialho, Daniel F. Hanks

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特斯拉 Model 3/Y 这个月推出了 5 年免息的方案，又要开始逼单了🧐

#42how##特斯拉##新能源汽车#

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• 转发 @Sunbelife: 收车的给我初步评估完了。

我的 21 年 3 月长续航 Y 黑内黑外加了轮毂。

修过几次门和轮毂。

现在开了 5.9w 公里。

他的意思是价格在 16 左右，比官方还少。

他的意思是最近这两个月特斯拉出新车，很多人换，导致二手车变多了，跌价，另外新车有#特斯拉 五年免息# 免息政策，这个也对二手车产生不少影响，因为新车更划算了。

他说他现在手里有 11w 的 Model 3、16w 的 Model 3 Performance，问我要不要。

我说我加了冰箱、电动前备箱、座椅通风、能不能多卖一点，他说要看有没有人恰好喜欢。

说晚点再给我个最终报价。

如果是 16w 的话相当于我开了三年 5 折出手，买个新 3P 相当于要加 18w 了。

再等个最终报价吧。

via 小特叔叔的微博

特意上官网看了一眼，并没有直接的调价！[允悲]

via 小特叔叔的微博

①针对Model 3/Y标准续航版推出的1~5年0息和低息优惠购车政策，日供低至85元起；

②针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出的1~5年0息和低息购车优惠政策，日供低至107元起；

③特斯拉将7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率仅0.93%起）。

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7月的特斯拉购车福利来了🎁

🧧福利1️⃣ 利息不花一分钱，每天最低85元，特斯拉开回家🚗
🧧福利2️⃣每天一杯奶茶钱🥤爱车升级Model 3/Y长续航版
🧧福利3️⃣更低首付、限时低息，带走全球销冠特斯拉🏆

还有红车漆、白内饰、大轮毂……
Model 3/Y升级选配通通0️⃣息，随心定制🌟
🛒提走特斯拉，就现在！
#特斯拉 五年免息#

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这不仅是经验多寡的问题，也是知其然但不知其所以然的必然表现。

比如造一辆纯电动车这事，虽然特斯拉什么的打样都已经打了快 10 年了，但是技术研发和产品构建上的各种误区，还是一次又一次见到后来的巨头们莽撞地闯进去。

之前大家笑话德国车企笑话的有多嚣张，如今瑞典沃尔沃的遭遇就有多遭殃。

这次的主角，是沃尔沃电动化转型的交叉路口、新能源舰队的新款旗舰—— EX90。

说来也巧，这车 2022 年在哥德堡发布和 2023 年来到上海，我还都在现场，当时在学习了沃尔沃的「世界树智能安全体系」之后，我一直以为这车到现在还没上市只是因为慢工出细活去了，直到我看到了一篇 Carup 的文章。

Carup 是一家瑞典本地的汽车媒体，创始人在汽车媒体有十几年的工作经验，在当地汽车行业人脉丰富，他表示「EX90 结果可能是沃尔沃历史上最大的开发失败」。

#沃尔沃##volvo##沃尔沃EX90#造正向纯电的大锅，砸在了沃尔沃 EX90 的头上

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#42how##特斯拉#

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特斯拉生产电动汽车的成本比任何其他公司都低，这让埃隆·马斯克的汽车公司在市场竞争激烈的情况下仍然占据优势。

美国银行的一项新分析发现，特斯拉每辆车的投入成本——公司在金属、玻璃、电池组、车轮和轮胎等组件上的花费——平均不到3万美元。

该银行的分析师估计，这比非特斯拉电动汽车的组件成本便宜了1.7万美元，比包括特斯拉在内的行业平均水平便宜了大约1万美元。

这样的成本节约多年来一直推动着特斯拉的利润，使其拥有行业领先的汽车利润率，这使得马斯克基本上能够控制电动汽车市场的定价，而竞争对手则在奋力追赶。

即使特斯拉的利润率缩小、销量放缓，但较低的投入成本仍然让马斯克领先于传统竞争对手。像福特和通用汽车这样的公司则严重依赖其燃油车的利润来资助其电动汽车的未来——这两家公司在电动汽车方面都没有实现盈利。

投入成本是汽车制造商设定单个车辆价格的关键驱动因素，因此较高的投入成本总是会导致消费者支付更高的电动汽车价格，使得除了特斯拉之外的任何公司在价格敏感的绿色汽车市场上处于劣势。

基本上，只要特斯拉的竞争对手制造电动汽车的成本更高，这些传统汽车制造商就永远无法赢得马斯克的价格战。

这对福特和通用汽车这样的公司尤其不利，因为富裕的早期采用者正在退出电动汽车市场，取而代之的是更加节俭和务实的绿色汽车消费者。

尽管如此，特斯拉的降价策略开始显露出一些裂痕。

这家电动汽车行业的领头羊终于开始感受到电动汽车市场增长放缓的压力，今年第一季度的销售和收益报告令人失望。

预计特斯拉将在7月1日之后不久公布6月份的交付数据，这是投资者密切关注的一项指标。

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• 转发 @新渠道-李霸天: 要大降价了…全系 1,4000 元

好家伙，力度够大😲

#汽场全开##特斯拉##特斯拉model y#

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• 转发 @小特叔叔: ET5，顺利提车！😄

跟 MEGA 来张合影，真他妈好看！ 上海·蔚来交付中心

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大家觉得这两个车哪个更好看？

#42how##新能源汽车##小鹏mona#

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虽然马斯克曾宣称特斯拉的量产车上不会使用激光雷达，但特斯拉在新车型开发辅助驾驶系统时仍会使用激光雷达来收集信息，同时对车辆的视觉数据进行交叉验证。

在特斯拉之前公布的一项专利中也指出，可以借助“辅助传感器，例如雷达、LiDAR 或其他传感器”来收集训练数据，然后“用于训练机器学习模型”。

看起来特斯拉目前应该是在为其 Semi 卡车的辅助驾驶功能进行一些早期开发工作，毕竟特斯拉 Semi 现在还没有配备 Autopilot 或 FSD。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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目前老家装的一个22kW二代特斯拉国标，跟三代不一样，它几乎只能给特斯拉充，所以我自己外接了个7kW随车充来给非特斯拉车充。

如果开蔚来回去，就更麻烦了，还需要搞3kW直流随车充…

不过既然家里电表都是22kW了，我感觉是不是可以直接入手个第三方直流家充，一步到位搞个22kW的。

看了看价格，高斯宝啥的只要6000左右，砍砍价应该5字头了，再把拆下特斯拉交流桩放闲鱼卖掉，一来二去只要3000多就升级到位了…

香啊！😍开搞！

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 焕新版 Model 3 Performance 刚开了两个小时，不夸张地讲，除了整车比例没那么好看，其他很多地方不输 Model S。

这次专属的运动座椅动态体验非常棒，驾驶中能提供的支撑和包裹性在同价位找不到第二台。

遗憾的点是轮毂轮胎配置相比美版缩水，外观气质下降了很多，这个对于我这样的颜控是忍不了的。

#特斯拉#

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