特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

在2024.32版本里，开启哨兵模式后USB口以及12V电源都依然保持关闭来达到省电的目的。

除了Cybertruck，这个更新适用于所有车型，Cybertruck的电源供应可以更加细致的手动调节，新的电子电气架构就是香啊！

不过我估计对2019-2020年，没有单独手套箱usb口老车型，扶手箱里的usb、点烟器应该还是有电的，不然u盘都没法工作。

不知道这个更新能优化多少哨兵模式的耗电情况，但有人已经提出了反对的声音。

因为特斯拉并没有给选项，直接断电12V电源的话，很多朋友依靠哨兵模式供电的车载冰箱会严重被影响…

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我还是建议厂家要不送测机构，搞个假人测试下。。。 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @孙少军09: 车fans已确认，极氪国庆期间新增大定破万，极氪7X累计大定已破2万。

极氪7X交付已破5000，本月应该就能交付破万。

从渠道反馈来说，最近新上市的SUV车型可以确认已冲击到特斯拉，所以今天各方都在疯狂统计特斯拉终端销售情况。

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轮胎磨损，仔细复查🛞
行经复杂路况🔧升起车辆检查底盘悬架

玩得开心，更要开得放心！
事无巨细，返程旅途高枕无忧💪

#长假特快乐#

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• 转发 @常岩CY: 特斯拉 V4 超充的内部结构[doge]

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投票国家中，法国和意大利等 10 国支持，西班牙和瑞典等 12 国弃权，德国和匈牙利等5 国反对。不过#中欧技术团队将继续关税谈判#，下场谈判应该就在 7 号，并且#中方称欧洲支持征税就会失去投资#。这场「战争」越来越激烈了。

#42how##新能源汽车#

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这个事情最早要从特斯拉说起，原车自带哨兵模式就是特斯拉首创的。

之所以会有这个idea是因为网友在推特上给马斯克提建议说，特斯拉做自动驾驶都那么多摄像头了，为什么不能拿来做记录仪？然后做了记录仪以后，网友又要求这东西能在停车的时候做驻车监控，于是就有了哨兵模式。

相比你自己加装的外挂记录仪的驻车监控，哨兵模式一般不止是有动态帧监控，它更加智能，具备基本的分析能力，比如人靠近、开车门等等。

是的，其实特斯拉最早做车型开发的时候压根儿就没考虑过“哨兵模式”，但因为它跨域能力牛逼，把座舱跟ADAS之间的数据流融会贯通，还是给OTA出来“哨兵模式”了。

但代价就是，每当你开启“哨兵模式”的时候，你的车其实是处于一种整车上电的状态，类似燃油车的“打着火”了，自动驾驶电脑，娱乐电脑都得工作，高压、低压线路全通电，各种传感器，usb端口，点烟器也是通通在线带电的，它能不费电么…

后来国内品牌也开始跟进哨兵模式，也在不大动刀的情况下优化了一些能耗表现，印象深刻的就是理想为了控制耗电，最早用ORIN做了一版哨兵模式，后来又改用了座舱的高通芯片来做。

这其实也是电动汽车推动起来的需求，燃油车时代整车就40ah的小电池，啥也玩不了。

但想要更加极致的解决哨兵耗电问题，确实得像乐道L60那样重新设计，简单点说就是给车上的电路装更多的“开关”，哨兵的时候，只开启最小、最必要的元件以达到省电目的。

以后的话，我觉得各厂商应该把车载冰箱待机功耗还要再控制下，也能做到一天不到一度电就好了！

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停稳车辆，打开双闪💡
应急救援包⚠️取出三角警示标识
根据要求放到车后指定位置，安全提醒
到安全位置 📞拨打三个电话及时报案

特斯拉救援24小时在线⏰
假期安全出行，我们时刻守护

#假期特快乐#

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规格如下【与长续航全驱版相比】：

续航：453英里/729公里，搭配18英寸轮毂【增加63英里/100公里】

电池：79千瓦时NMC电池组（LG）【相同】

电机：3D6/3D7【相同】

重量：1,822公斤/4,016磅【相同】

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然后发现个有意思的场景，在超充站左边都是特斯拉，右边则都是理想。[二哈]

#42how##新能源汽车#

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其中：

• NC05 将为 Robotaxi 提供动力。同时也计划用这款电池为 Cybertruck，Semi和一款未知车型提供动力。

• NC20 将为 Cybertruck 和 SUV 等提供动力。

• NC30 和 NC50 将引入硅碳阳极来提高续航能力和充电速度。

• NC30 将被用于 Semi 和其它轿车车型。

• NC50 则更加注重性能，所以会被用在新一代 Roadstar 上。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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特斯拉在美国推出了新库存车型的折扣，最高可达2500美元，适用于以下车型：

Model 3 长续航后驱版

Model 3 长续航全驱版

Model Y 长续航后驱版

Model Y 长续航全驱版

这些均为新车。

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via FIRE 了安築

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云雾缭绕，生机盎然☁️
到四季如春的地方恢复能量

特斯拉超级充电🔋借助“在途电池预热功能”
最快15分钟补充大约250公里续航⚡️
一杯咖啡的时间☕️积蓄能量满电再出发！

#长假特快乐#

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特斯拉需要在第四季度销售514,925辆汽车才能与去年的总销量持平。这意味着他们需要在本季度的销售量比第三季度增长11.2%。

第四季度通常是特斯拉表现最强劲的季度。回顾过去四年，第四季度的销量增长相较于第三季度的增幅一直高于11.2%，但增幅逐年缩小。2023年的增长仅为11.4%。

2020年增长29.4%

2021年增长27.9%

2022年增长17.9%

2023年增长11.4%

换句话说，第四季度将面临挑战，但我们拭目以待。

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跟车变道灵活自如🅿️自动泊车省心省力

全系标配主动安全，时刻在线一路安心
十一长假出行，安全感给你拉满了💪

#长假特快乐#

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没有“高反”，才能流连忘返！

开启特斯拉越野辅助模式
轻松应对复杂多变路况💪
惬意上高原看雪山⛰️沉浸自然美景！

#长假特快乐#

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生产：第三季度大约生产了470,000辆汽车。

交付：第三季度大约交付了463,000辆汽车。

能源存储产品部署：部署了6.9 GWh的能源存储产品。

具体到不同车型的生产和交付情况：

Model 3/Y，生产 443,668 辆，交付 439,975 辆。

其他车型，生产 26,128 辆，交付 22,915 辆。

总计生产 469,796 辆，交付 462,890 辆。

特斯拉将在2024年10月23日股市收盘后发布2024年第三季度的财务结果。

特斯拉管理层将在当天的美国中部时间下午4:30（东部时间下午5:30）举行现场问答网络直播，讨论公司的财务和业务结果及展望。

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• Model 3/Y 两款车产量 443,668 辆，交付量 439,975 辆。
• 其他车型产量 26,128 辆，交付量 22,915 辆。
• 2024 Q3 的总产量 469,796 辆，交付量 462,890 辆。
• 本季度特斯拉还部署了 6.9 GWh 的储能产品。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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这个国家新车销量真不算大，上个月一共卖了 12,966 辆新车，其中 12,495 辆都是电动汽车。

销量最好的是特斯拉 Model Y 和 Model 3（超过 2,000 辆，这俩加在一起占新车销量 32%），遥遥领先。

沃尔沃 EX30、斯柯达 Enyaq、丰田 bZ4X 都是几百销量。

#新能源汽车##42how#

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via FIRE 了安築

特斯拉超级充电网络是怎么做到的🤔

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💰绑定车牌，部分站点免费停车
🔌兼容三方，多渠道可查

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#长假特快乐#

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• 转发 @胖虎Shawn: 特斯拉也算开窍了，有些地方249900的车价差100块就能达到25w补贴的档，本来一定要选一个配置才行（至少8000块），现在可以“钻空子”了[doge]

高级车载娱乐服务包：9.99/月，功能如图二
#特斯拉##汽场全开#

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第1️⃣站——青海

逃离城市的人山人海，在沙海中自由驰骋
开启特斯拉Autopilot自动辅助驾驶🚗
高速轻松开，旅途享惬意😎

你的假期自驾目的地是哪里
快来评论区说说🎙

#长假特快乐#

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